川藏、青藏公路紀(jì)念碑

坐落在西藏自治區(qū)首府拉薩市民族路與沿河西路的交叉口上。1985年9月12日落成。1954年12月25日，川藏、青藏兩條公路勝利通車到拉薩，在世界屋脊上創(chuàng)造出人間奇跡。西藏自治區(qū)黨委、人民政府決定修建“川藏、青藏公路紀(jì)念碑”。它是祖國統(tǒng)一的標(biāo)志，中華民族大團(tuán)結(jié)的一個象征。川藏公路，從四川省成都經(jīng)雅安、甘孜、馬尼干戈到西藏自治區(qū)首府拉薩。長2400余公里。雅安至拉薩段原名康藏公路，后以成都為起點(diǎn)，改稱現(xiàn)名；成都至雅安段為舊線；雅安至馬尼干戈段1950年利用舊線改筑；馬尼干戈至拉薩段1951年動工，1954年建成通車。沿途越過二郎、折多、雀兒山等，跨大渡河、金沙江、瀾滄江、怒江等急流，平均海拔超過3000米，工程艱巨。是四川省和西藏自治區(qū)間的重要交通線。青藏公路，從青海省西寧經(jīng)茶卡、香日德、格爾木到西藏自治區(qū)首府拉薩，長2100余公里。1950年動工，1954年通車。穿行在海拔4000米以上的青藏高原，跨長江上源，越昆侖，唐古拉等山。是西藏自治區(qū)同內(nèi)地聯(lián)系的重要交通線。1954年12月25日，川藏、青藏兩公路同時通車?yán)_。1984年初，“紀(jì)念川藏、青藏公路通車30周年籌備委員會”在全區(qū)征集紀(jì)念碑設(shè)計方案，并從32個方案中選出最佳方案。整個紀(jì)念碑高大雄偉，正面鐫刻著胡耀邦同志1984年12月25日所題寫的“川藏青藏公路紀(jì)念碑”碑名，背面用藏漢兩種文字鐫刻著西藏自治區(qū)人民政府1984年12月25日（藏歷十六繞迥木鼠年十一月三十日）題寫的碑文：

“建國之初，為實現(xiàn)祖國統(tǒng)一大業(yè)，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，建設(shè)西南邊疆，中央授命解放西藏，修筑川藏、青藏公路。

川藏公路東自成都，始建于一九五零年四月，青藏公路北起西寧動工于一九五零年六月。兩公路全長四千三百六十余公路。一九五四年十二月二十五日同時通車?yán)_。

世界屋脊，地域遼闊，高寒缺氧，雪山阻隔。川藏、青藏兩路，跨怒江，攀橫斷，渡通天，越昆侖，江河湍急，峰岳險竣。十一萬藏漢軍民筑路員工，含辛茹苦，餐風(fēng)臥雪，齊心協(xié)力，征服重重天險。挖填土石三千多萬立方，造橋四百余座。五易寒暑，艱苦卓絕。三千志士英勇捐軀，一代業(yè)績永垂青史。三十年來，國家投以巨資，兩路幾經(jīng)改建。青藏公路建成瀝青路面。高原公路，亙古奇跡。四海聞名，五洲贊嘆。

巍巍高原，兩路貫通。北京拉薩，緊密相連。兄弟情誼，親密無間。全藏公路，四通八達(dá)，經(jīng)濟(jì)文化繁盛，城鄉(xiāng)面貌改觀。藏漢同胞，歌舞翩躚，頌之為‘彩虹’，譽(yù)之為‘金橋’。新西藏前程似錦，各族人民攜手向前。

值此兩路通車三十周年，感激中央，緬懷英烈，立石拉薩，永志紀(jì)念?！?/p>

整個紀(jì)念碑占地6000平方米。