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        防火防爆事故案例

        時間:2023-06-16 百科知識 版權(quán)反饋
        【摘要】:年7月13日,選礦廠,調(diào)度指令棒磨車間生產(chǎn)三班組織富礦線生產(chǎn)。事故發(fā)生時,3號鋼芯皮帶機頭處只有馮某一人。這是一起嚴重傷害事故。后經(jīng)搶救無效死亡。這些為事故埋下了隱患。用電焊焊接噴漆室脫落的鉸鏈,導致了特大火災事故發(fā)生。該起火災事故過火面積278m2,直接財產(chǎn)損失900多萬元。

        年7月13日,選礦廠,調(diào)度指令棒磨車間生產(chǎn)三班組織富礦線生產(chǎn)。

        中班負責3號鋼帶崗位的操作工馮某、雷某(女)兩人15時30分準時上班。至22時55分,馮、雷兩人開始鏟礦,清理場地、人行道的積礦。馮某鏟非人行道上的積礦。距人行道約18 m。

        事故發(fā)生時,3號鋼芯皮帶機頭處只有馮某一人。非人行道的積礦較少,人行道的積礦較多,馮某鏟完非人行道的積礦后,準備到人行道鏟積礦。為了貪圖方便,馮某拿著1.8 m長的鐵鏟,違章穿越正在以2 m/s速度運行的3號皮帶間只有0.54 m寬、1.24 m高的空間彎腰穿過。當馮某正穿越時,一不小心,手里1.8 m長的鐵鏟一頭觸到運行中的皮帶,將鏟和人一起卷入鋼芯皮帶增緊輪,鐵鏟木柄被折斷成三段,而馮某的頭部頂著增緊輪外的支架,在高速運轉(zhuǎn)的皮帶擠壓下,將馮某的頭部切掉。

        23時05分,雷某突然聽到3號鋼芯皮帶機頭處“啪”的一聲響,這時3號鋼芯皮帶正好到點,按調(diào)度指令正常停機,雷即到發(fā)出響聲的機頭處察看、檢查。在3號鋼芯皮帶機頭增緊輪地下發(fā)現(xiàn)被壓斷的鐵鏟木柄,同時發(fā)現(xiàn)馮某已被壓在3號鋼芯皮帶的增緊輪下。雷某即找來當班的副班長呂某到現(xiàn)場察看,發(fā)現(xiàn)馮某的身首已分離。

        這次事故的原因是:

        (1) 馮某拿著長柄鐵鏟,違章穿越正在運行的皮帶,是造成這次事故的直接原因。

        (2) 馮某安全意識淡薄,自我保護意識不強,違反安全操作規(guī)程中關(guān)于“嚴禁跨越皮帶”、“在設(shè)備運行中的場所打掃衛(wèi)生時,必須注意設(shè)備和人身的安全”的規(guī)定,自以為經(jīng)驗豐富,不會出問題,抱著僥幸心理,拿著長柄的鐵鏟違章穿越運行中的鋼芯皮帶,嚴重違反操作規(guī)程,是導致事故的主要原因。

        (3) 在管理上缺乏對事故的預見性,沒有從深層次去加強防護設(shè)施,提高設(shè)備的本質(zhì)安全水平,這是造成這次事故在管理上的原因。

        (4) 安全教育方面還有差距,是造成這次事故在管理上的另一個原因。

        ◎機械傷害預防的“三大措施”

        (1) 設(shè)備管理措施,包括建立規(guī)章制度,狠抓培訓教育,搞好設(shè)備維護,加強安全檢查。

        (2) 安全防護措施,包括設(shè)計裝置的要求,設(shè)置護罩的規(guī)定,壓力機械防護裝置,金屬切削防護裝置,輥筒機械防護裝置。

        (3) 安全操作措施,包括規(guī)范人的行為,控制過程安全,正確使用工具,設(shè)置安全標志。

        年10月4日11時,鋼鐵公司煉鋼分廠發(fā)生一起天車吊起的礦石料斗將操作工撞下操作臺的事故,造成1人死亡。

        該煉鋼分廠2號天車把吊運礦石料斗放在爐前操作臺的平車上。指揮天車的王某在摘取料斗上的鋼絲繩時發(fā)現(xiàn)天車鉤落得太低,壓住了鋼絲繩。王某背向天車司機,舉起右手,指揮天車司機將鉤子升高一點。天車司機則認為料斗鋼絲繩已經(jīng)取下,就將天車開走,去完成另外的吊運任務。此時,由于鋼絲繩未被取下而將礦石料斗重新吊起,并甩出2 m多遠,將站在操作平臺邊緣的操作工張某撞下操作平臺,頭部嚴重受傷,搶救無效死亡。

        這是一起嚴重傷害事故。天車司機在視線不清,誤判指揮信號的情況下,貿(mào)然開動天車,將吊斗重新吊起并甩出2 m多遠,是導致該事故的直接原因;操作工王某背向天車司機指揮是導致該事故的間接原因;死者張某站在天車運行區(qū)域內(nèi),是導致該事故的次要原因。

        ◎起重機司機的“十不吊”

        所謂“十不吊”,是指起重機司機在工作中遇到以下十種情況時不能進行起吊作業(yè):

        (1) 超載或被吊物重量不清。

        (2) 指揮信號不明確。

        (3) 捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起吊物滑動。

        (4) 被吊物上有人或浮置物。

        (5) 結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。

        (6) 遇有拉力不清的埋置物件。

        (7) 工作場地光線暗淡,無法看清場地、被吊物情況和指揮信號。

        (8) 重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加墊。

        (9) 歪拉斜吊重物。

        (10) 易燃易爆物品。

        事故經(jīng)過:年3月7日下午15時左右,鍋爐廠1名員工在登竹梯過程中,因竹梯橫擋已損壞,踏空墜落地面(高7m)。后經(jīng)搶救無效死亡。

        原因分析:違反使用梯子的管理標準。經(jīng)查證,兩部單梯用了綁扎法。部分竹梯橫擋已損壞;上端未扎牢,下端無防滑措施;沒有人監(jiān)護。這些為事故埋下了隱患。作業(yè)人員防范意識較差,未戴安全帽,也沒有檢查竹梯的危險狀態(tài),盲目登梯,結(jié)果踩踏到已損壞的橫擋上發(fā)生墜落事故。

        經(jīng)確認,使用壞梯子是本起事故的起因,盲目登爬是引發(fā)事故的觸發(fā)條件,也是事故的直接原因。

        ◎登高作業(yè) “十不準”

        (1) 患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇等癥的人不準登高。

        (2) 無人監(jiān)護不準登高。

        (3) 沒有戴安全帽、系安全帶,不扎緊褲管不準登高。

        (4) 作業(yè)現(xiàn)場有六級以上大風及暴雨、大雪、大霧不準登高。

        (5) 腳手架、跳板不牢不準登高。

        (6) 梯子撐腳無防滑措施不登高,不穿防滑鞋不準登高。

        (7) 不得攀爬井架、龍門架、腳手架,不能乘坐非載人的垂直運載設(shè)備登高。

        (8) 攜帶笨重物件不準登高。

        (9) 高壓線旁無遮欄不登高。

        (10) 光線不足不登高。

        年5月16日上午,微型汽車廠(以下簡稱廠)涂裝車間,新面漆返修線的設(shè)備提供商——江蘇省市南興涂裝輸送設(shè)備廠(以下簡稱南興廠)副廠長奚、職工單,在廠涂裝車間工程師孟的請求下,對返修線噴漆室脫落的門鉸鏈進行修理。

        在沒有取得批準動火的通知、沒有安全監(jiān)護、沒有采取有效防護措施、沒有特種作業(yè)證的情況下,不聽勸阻、違章動火作業(yè)。用電焊焊接噴漆室脫落的鉸鏈,導致了特大火災事故發(fā)生。

        該市消防隊9時45分接到火災報警后,即出動2輛消防車、7名專職消防人員趕赴現(xiàn)場滅火;市消防支隊在9時54分接到增援報警后,即調(diào)派12輛消防車、40名消防隊員趕到現(xiàn)場滅火,10時15分火勢得到控制,10時20分大火基本撲滅。

        據(jù)查證,起火原因是由于南興廠奚、單在該廠涂裝車間面漆返修線違章動火,進行電焊作業(yè)時,焊渣濺落到噴漆室門內(nèi)的柵格板下面地溝的積漆上,引燃積漆造成火災發(fā)生。該起火災事故過火面積278m2,直接財產(chǎn)損失900多萬元。無人員傷亡。

        ◎焊工應遵守的“十不焊割”規(guī)定

        (1) 焊工未經(jīng)安全技術(shù)培訓考試合格、領(lǐng)取操作證,不能焊割。

        (2) 在重點要害部門和重要場所,未采取措施,未經(jīng)單位有關(guān)領(lǐng)導、車間、安全、保衛(wèi)部門批準和辦理動火證手續(xù),不能焊割。

        (3) 在容器內(nèi)工作沒有12V低壓照明和通風不良及無人在場監(jiān)護不能焊割。

        (4) 未經(jīng)領(lǐng)導同意,車間、部門擅自拿來的物件,在不了解其使用情況和構(gòu)造情況下,不能焊割。

        (5) 盛裝過易燃、易爆氣體(固體)的容器管道,未經(jīng)用堿水等徹底清洗和處理消除火災爆炸危險的,不能焊割。

        (6) 用可燃材料充作保溫層、隔熱、隔音設(shè)備的部位,未采取切實可靠的安全措施,不能焊割。

        (7) 有壓力的管道或密閉容器,如空氣壓縮機、高壓氣瓶、高壓管道、帶氣鍋爐等,不能焊割。

        (8) 焊接場所附近有易燃物品,未進行清除或未采取安全措施,不能焊割。

        (9) 在禁火區(qū)內(nèi)(防爆車間、危險品倉庫附近)未采取嚴格隔離等安全措施,不能焊割。

        (10) 在一定距離內(nèi),有與焊割明火操作相抵觸的工種(如汽油擦洗、噴漆、灌裝汽油等工作會排出大量易燃氣體),不能焊割。

        年6月13日砂廠發(fā)生一起汽車修理工觸電事故。

        現(xiàn)年39歲的汽車修理工奚某應朋友之邀,于6月13日15時左右,前往一砂廠處理電氣故障時,在沒有任何防護措施的情況下,徒手爬上12 m高的高壓電線桿斷電。當他將竹竿伸至保險絲帶電端時,強大的電流將他擊落,當場昏迷,五官出血,背部、腰部、手臂、腳趾等處被嚴重燒傷。雖被及時送到醫(yī)院搶救,但因傷勢過重,搶救無效死亡。

        電氣檢修工作是項技術(shù)性很強的工作,應由經(jīng)過嚴格培訓持證上崗的電工去完成。特別是在高空檢修電氣線路(包括高空拉閘斷電等),除操作電工外,還應有安全監(jiān)護人員,監(jiān)護人員認真負責、精力集中,隨時提醒工作電工應注意的安全,以防發(fā)生意外。

        該砂廠處理電氣故障,怎能邀請非正式電工人員去干呢?該汽車修理工沒有“持證”怎能“上崗”呢?沒有安全防護措施,沒有安全監(jiān)護人員,就敢去從事高空危險作業(yè),這不是把生命當兒戲嗎?

        這是一起電傷造成的觸電事故,也有電擊的作用。由電流熱效應造成多處燒傷,由電擊引起內(nèi)臟受損造成五官出血。

        為防止發(fā)生觸電事故,應嚴格要求電工經(jīng)專門培訓持證上崗,操作時嚴格按操作規(guī)程辦事。“電”同“水”、“火”一樣是無情的,觸電事故的危險性甚至比水、火災害的危險性更大。它是在沒有任何預兆的情況下突然發(fā)生的。人體在電流的作用下,防衛(wèi)能力迅速降低。預防觸電事故的發(fā)生是所有企事業(yè)單位的員工都應引起重視的工作。

        ◎電氣安全“十不準”

        (1) 無證電工不準裝接電氣設(shè)備。

        (2) 任何人不準玩弄電氣設(shè)備和開關(guān)。

        (3) 不準使用絕緣損壞的電氣設(shè)備。

        (4) 不準利用電熱設(shè)備和燈泡取暖。

        (5) 任何人不準啟動掛有警告板和拔去熔斷器的電氣設(shè)備。

        (6) 不準用水沖洗揩擦電氣設(shè)備。

        (7) 熔絲熔斷時不準調(diào)換容量不符的熔絲。

        (8) 不準在埋有電纜的地方,未辦任何手續(xù)進行打樁動土。

        (9) 有人觸電時,應立即切斷電源,在未脫離電源前不準直接接觸觸電者。

        (10) 雷電時,不準接近避雷器和避雷針。

        年5月某日3時,化工廠安裝在室外的中壓變換爐進氣無縫鋼管90度彎頭突然破裂,大量易燃混合氣體高速沖出裂口,形成火龍,射向地面,反彈后又沖向操作室,沖開房門和沖碎玻璃,引燃室內(nèi)可燃物和工人身上的工作服,造成4名工人大面積深度燒傷,直接經(jīng)濟損失200余萬元。

        造成這次事故的原因是:

        (1) 彎頭局部嚴重腐蝕,在系統(tǒng)壓力下破裂。另外,彎頭的彎曲半徑R小于下限值。

        (2) 點火源是靜電放電。

        (3) 操作室位置不合理和門的開向不對是導致事故擴大的原因。另外,操作工身著的工作服不合規(guī)定也是造成燒傷的原因。

        ◎防火防爆“十大禁令”

        (1) 嚴禁在廠區(qū)內(nèi)吸煙及攜帶火種和易燃、易爆、有毒、易腐蝕物品入廠。

        (2) 嚴禁未辦理動火手續(xù),在廠區(qū)內(nèi)進行施工用火或生活用火。

        (3) 嚴禁穿易產(chǎn)生靜電的服裝進入油氣區(qū)域工作。

        (4) 嚴禁穿帶鐵釘?shù)男M入油氣區(qū)及有易燃、易爆裝置區(qū)。

        (5) 嚴禁用汽油、易揮發(fā)溶劑擦洗設(shè)備、衣物、工具及地面等。

        (6) 嚴禁未經(jīng)批準的各種機動車輛進入生產(chǎn)裝置、罐區(qū)及易燃、易爆區(qū)域。

        (7) 嚴禁就地排放易燃、易爆物料及化學危險品。

        (8) 嚴禁在油氣區(qū)用黑色金屬或易產(chǎn)生火花的工具敲打、撞擊和作業(yè)。

        (9) 嚴禁堵塞消防通道及隨意挪用或損壞消防設(shè)施。

        (10) 嚴禁損壞廠內(nèi)各類防爆設(shè)施。

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