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        滑輪組及鋼絲繩

        時(shí)間:2023-10-03 百科知識 版權(quán)反饋
        【摘要】:滑輪組由一定數(shù)量的定滑輪、動(dòng)滑輪及繩索組成,如圖6-15所示。利用滑輪組能用較小噸位的卷揚(yáng)機(jī)起吊較大重量的構(gòu)件?;喗M引出線的跑頭拉力是省力程度的指標(biāo),滑輪組引出線的工作線數(shù)和滑輪軸承的摩阻力決定跑頭拉力。工作線數(shù)是指滑輪組中共同負(fù)擔(dān)構(gòu)件重力的繩索根數(shù)。工作線數(shù)可通過以動(dòng)滑輪組合體為隔離體進(jìn)行分析確定,滑輪組引出線的跑頭拉力Sp可以按照下式計(jì)算鋼絲繩。①鋼絲繩的構(gòu)造與種類。

        (1)滑輪組。滑輪組由一定數(shù)量的定滑輪、動(dòng)滑輪及繩索組成,如圖6-15所示。其具有改變力的方向和省力的功能,是起重機(jī)不可缺少的組成部件。

        利用滑輪組能用較小噸位的卷揚(yáng)機(jī)起吊較大重量的構(gòu)件?;喗M引出線的跑頭拉力是省力程度的指標(biāo),滑輪組引出線的工作線數(shù)和滑輪軸承的摩阻力決定跑頭拉力。工作線數(shù)是指滑輪組中共同負(fù)擔(dān)構(gòu)件重力的繩索根數(shù)。工作線數(shù)可通過以動(dòng)滑輪組合體為隔離體進(jìn)行分析確定,滑輪組引出線的跑頭拉力Sp可以按照下式計(jì)算

        式中 Sp——滑輪組引出線的跑頭拉力(k N);

        Q——計(jì)算荷載(吊裝荷載)(k N);

        K——滑輪組省力系數(shù);

        n——工作線數(shù);

        f——單個(gè)滑輪阻力系數(shù),青銅套軸承f=1.04,滾珠軸承f=1.02,無軸套軸承f=1.06。

        (2)鋼絲繩。鋼絲繩是結(jié)構(gòu)吊裝的常用繩索,其具有強(qiáng)度高、韌性好、耐磨性好等優(yōu)點(diǎn),且磨損后外表產(chǎn)生的毛刺易被發(fā)現(xiàn)。

        ①鋼絲繩的構(gòu)造與種類。鋼絲繩由六根鋼絲股圍繞一股繩芯捻成。每股鋼絲繩又由多根直徑為0.4~1.0mm,強(qiáng)度為1400MPa、1550MPa、1700MPa、1850MPa、200MPa高強(qiáng)度鋼絲捻成。

        圖6-15 滑輪組

        (a)跑頭從定滑輪引出;(b)跑頭從動(dòng)滑輪引出

        1—重物;2—?jiǎng)踊啠?—定滑輪;4—鋼絲繩

        a.6×19+1。由6根鋼絲股(每股19根鋼絲)加1根繩芯組成,鋼絲較粗、硬而耐磨、不易彎曲,一般用于纜風(fēng)繩。

         B.6×37+1。由6根鋼絲股(每股37根鋼絲)加1根繩芯組成,鋼絲比較柔軟,一般用于起重吊索。

        C.6×61+1。由6根鋼絲股(每股61根鋼絲)加1根繩芯組成,鋼絲質(zhì)地軟,一般用于重型起重機(jī)械。

        ②鋼絲繩允許拉力。鋼絲繩允許拉力應(yīng)當(dāng)滿足下式要求:

        式中 S——鋼絲繩允許拉力(k N);

        α——鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù),按照表6-7取用;

        P——鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和(k N);

        K——鋼絲繩安全系數(shù),按照表6-8取用。

        表6-7 鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)

        表6-8 鋼絲繩安全系數(shù)

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