“星星索”號正在南極附近的德雷克海峽航行。

這天，正值水手程欣登輪一周年紀(jì)念日。

程欣畢業(yè)于國內(nèi)一所知名的航海學(xué)校，平時喜歡搜集海上的奇聞異事，特別對航海史情有獨鐘。

程欣抽值班休息間隙，將幾十篇遠(yuǎn)洋日記整理了一番。

同艙室的水手查理是位新來的英國小伙，見程欣一板一眼認(rèn)真的樣子，便說：“100多年前，這個海域發(fā)生了一件奇異的海難事件。這起海難事件可謂航海史上最神奇也最有影響的海難之一。他的主人是位大名鼎鼎的英國人！”說到這里，查理顯得有些自豪，問“你想不想聽？”

原來，查理也是位搜集海上奇聞逸事的高手。

程欣連忙放下手中的日記，湊到查理床鋪前。

查理拿出一個厚厚的記事本，翻了幾頁，忽然“冰山里的船長”幾個字跳入程欣眼簾。

這時，“星星索”號大副突然闖了進來，說：“前方將進入冰山區(qū)，馬上到船頭瞭望?！?/p>

程欣和查理隨大副趕到了船頭。

在船頭值“瞭望哨”是海員的基本功，俗話稱“瞭頭”。輪船行駛在特殊海域如霧區(qū)、捕魚區(qū)、冰山區(qū)……“瞭頭”是不可缺少的。

程欣和查理穿著厚厚的防寒服站在船頭，目不轉(zhuǎn)睛地盯著四周的海面。

“星星索”號像只靈活的大魚，在流冰和海浪間穿來穿去。

程欣和查理不時用對講機將海面情況報告給駕駛臺；“左舵，1000米處發(fā)現(xiàn)漂浮的冰山，請注意！”“右前方好像有一個黑影向我船漂來！”

謝天謝地，“星星索”號終于順利通過了冰山區(qū)。

晚飯時，查理給程欣講起了冰山里船長的故事。

一年深秋，一艘裝備先進的捕鯨船“希望”號在船長布蘭頓的指揮下，在德雷克海域附近進行捕撈作業(yè)。此刻，一座巨大的冰山隱藏在茫茫的霧氣中，“希望”號上的船員不知危險正悄悄地向他們逼近。

當(dāng)時，雷達還未普及，霧中航行是航海的大患。

忽然，站在駕駛臺上的船長布蘭頓發(fā)現(xiàn)船頭有些異常；一座碩大的黑影霍然來到眼前——冰山！布蘭頓手疾眼快，立馬來了個“左滿舵”。就在“希望”號與冰山擦肩而過的瞬間，冰山“咔嚓”一聲陡然裂成兩半。隨著漫天飛舞的浪花和冰塊，里面竟然顯現(xiàn)出一艘保存完好的“怪船”。

“怪船”顯然被冰凍已久；雖說風(fēng)帆已經(jīng)破損，船身也破爛不堪，但整個船體的輪廓仍然清晰可辨——一艘古老的三梔帆船。

“希望”號船員登上這艘“怪船”，人們不禁大吃一驚：船長室保存完好，已經(jīng)死去的船長手握著筆，直挺挺地坐在高背椅上，冰凍的尸體完整無損，活生生一具人體“雕像”，那神態(tài)好像船長還在認(rèn)真寫航海日志。

人們驚呆了：“這簡直是航海史上的奇跡！”

“希望”號船員從“怪船”船長的航海日記里得知：這艘“怪船”正是50多年前在南極海域失蹤的英國籍“杰尼”號帆船。

原來，“杰尼”號開往秘魯利馬的途中，遭遇了流冰被困，開始了漫長的毫無意義的“死亡漂流”。

在航海日志的最后一頁上，“杰尼”號船長寫道：“我們已經(jīng)掙扎了35天，糧食和淡水已斷，我是最后一個生存者，也是這艘船的船長。我們遭遇的一切都記在航海日志上，希望后來者再不要重蹈覆轍，接受我們的教訓(xùn)……”

這時，大副走了過來，見程欣神情有些緊張，笑著說：“那是過去的事情，現(xiàn)在航海條件好了，設(shè)備也完善了，船航行在冰山出沒的海域一般不會出問題?！?/p>

“杰尼”號為什么會被凍在冰山里？程欣望著查理不禁提出了疑問。

“后來，經(jīng)過專家考證，‘杰尼’號在此海域遇上風(fēng)暴，巨浪和流冰將‘杰尼’號團團困住，加上極寒的天氣，瞬間將‘杰尼’號冰封在中間，形成了一座奇特的冰山。冰山像個巨大的天然‘冰箱’，將船和船長完整保持了整整37年。”查理說著走向甲板，望看眼前飄過的流冰，深情地說：“‘杰尼’號船長是世界上最偉大的船長之一。后來，他成了許多難船船長效仿的對象；寫完最后一刻的航海日志，再撤離難船……”

“冰山里的船長”的故事，使程欣深受教育和感動。

遠(yuǎn)航歸來后，程欣搜集和整理許多航海家的生平和資料時得出一個驚人的結(jié)論：“為航海而生，為航海而死”的航海家，在生命的最后一刻都沒有離開大海：明朝的“三保太監(jiān)”、忠實的伊斯蘭教徒鄭和，“無心插柳柳成蔭”的“好望角”的發(fā)現(xiàn)者迪亞士，虔誠的基督教徒哥倫布，出身貴族、證明“地圓說”的麥哲倫，“毀譽參半”的英國終身船長詹姆斯·庫克，新中國培養(yǎng)的第一代船長貝漢廷……都沒有例外。

程欣在自己的航海日志里鄭重地寫道：“熱愛航海的人們要永遠(yuǎn)記住這些富有探險和犧牲精神的航海家，我們要向他們學(xué)習(xí)，向他們致敬！”