加勒比海海難

1979年7月19日夜晚，西德遠(yuǎn)洋救助拖輪“奧辛尼克號(hào)”像往常一樣，停泊在拉丁美洲北部巴巴多斯港。突然，電臺(tái)中傳來(lái)“SOS”信號(hào)?！皧W辛尼克號(hào)”以最快的速度做好了出航救險(xiǎn)的準(zhǔn)備。報(bào)務(wù)員收到最初報(bào)告：由于視線不清，滿載21萬(wàn)噸原油的超級(jí)油輪“愛(ài)琴海船長(zhǎng)號(hào)”在多巴哥以東18千米處攔腰撞上了滿載28萬(wàn)噸原油的超級(jí)油輪“大西洋皇后號(hào)”后起火。兩艘油輪火勢(shì)嚴(yán)重，一場(chǎng)舉世罕見(jiàn)的火災(zāi)正在蔓延。

船長(zhǎng)下達(dá)了立即起航的命令。6小時(shí)后，“奧辛尼克號(hào)”到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。方圓一千米的海面上，兩艘油輪正在熊熊燃燒。原油不斷從破損的船艙往外溢流，形成可怕的火海，隨流漂向墨西哥灣附近海域。面對(duì)兇猛的大火，“奧辛尼克號(hào)”即使噴出船上所有的泡沫和化學(xué)滅火劑也無(wú)濟(jì)于事?！皧W辛尼克號(hào)”迅速向歐洲總部通報(bào)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的情況，請(qǐng)求緊急空運(yùn)救助人員和各種器材裝備。

船長(zhǎng)決定先救“愛(ài)琴海船長(zhǎng)號(hào)”。7月20日早晨，“奧辛尼克號(hào)”冒險(xiǎn)進(jìn)入火海，打開(kāi)所有的探照燈，搜救兩艘油輪上的幸存者。12小時(shí)后，“奧辛尼克號(hào)”靠上了“愛(ài)琴海船長(zhǎng)號(hào)”滾燙的船體。船上的鋼板已燒得通紅，強(qiáng)烈的灼熱感使救助人員難以登船滅火?！皧W辛尼克號(hào)”只得向“愛(ài)琴海船長(zhǎng)號(hào)”船首不斷噴放大量的泡沫和水。

不久，聞?dòng)嵹s來(lái)的荷蘭救助拖輪“大西洋號(hào)”、“波羅的海號(hào)”和另外兩艘拖輪也先后到達(dá)。7月21日，在另外幾艘拖船的協(xié)助下，“奧辛尼克號(hào)”救助人員終于登上了火紅的甲板，他們迅速鋪設(shè)管道，把原油泵入沒(méi)有破損起火的后艙。

幾經(jīng)奮戰(zhàn)，人們把消防泵裝上了“愛(ài)琴海船長(zhǎng)號(hào)”，火勢(shì)初步得到控制。緊接著，破損的船首抬出了水面，止住了原油外溢，該船漸漸脫離火海。

但是，“大西洋皇后號(hào)”的大火仍在燃燒。剛把這邊的火勢(shì)壓下去，那邊的火龍又躥上天空。厚厚的一層原油鋪滿了80平方千米的海面?；鸾栾L(fēng)勢(shì)不斷形成新的火區(qū)。消防人員幾次試圖登上這艘“火輪”均告失敗。這時(shí)大火已經(jīng)燒了10天。“大西洋皇后號(hào)”上的原油差不多已經(jīng)燒掉或溢出一半，剩下的10萬(wàn)多噸仍處于火海包圍中。

8月1日晚，救助人員準(zhǔn)備再度出擊時(shí)，突然響起了震耳欲聾的爆炸聲。原油噴出即成火柱，高達(dá)150米。瞬間，海面上大火一片。

8月3日晚上9點(diǎn)30分，奄奄一息的“大西洋皇后號(hào)”尾部急速下沉。船體下沉的壓力使它再度發(fā)生劇烈爆炸。

這起航運(yùn)史上重大海難事故歷時(shí)16天，造成27人失蹤，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)15000萬(wàn)美元。