“秦皇畢竟是雄才，北筑長(zhǎng)城南嶺開(kāi)……”“不到靈渠岸，無(wú)由識(shí)始皇……”

這兩句詩(shī)分別是著名文學(xué)家、歷史學(xué)家郭沫若和著名歷史學(xué)家、社會(huì)活動(dòng)家翦伯贊所作，我們從這兩句詩(shī)中可以看出，歷史學(xué)家看待事物，往往具有自己獨(dú)特的眼光。他們長(zhǎng)于以極強(qiáng)的穿透力去洞察事物特點(diǎn)和閃光點(diǎn)，揭示事物本質(zhì)。對(duì)于怎樣認(rèn)識(shí)秦始皇開(kāi)鑿興安靈渠的作用和歷史功績(jī)，他們的評(píng)價(jià)起到振聾發(fā)聵的作用。

靈渠是世界上最古老的運(yùn)河之一，在廣西興安縣境內(nèi)，距桂林市區(qū)57千米，為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。靈渠于公元前214年建成通航，距今已有2　200多年歷史，是世界上第一條船閘式人工航道運(yùn)河，古稱秦鑿渠、零渠、陡河、興安運(yùn)河。它與都江堰、鄭國(guó)渠并稱秦代三大水利工程，至今依然發(fā)揮著灌溉和通航等重要作用。

秦始皇畫(huà)像

1963年，我國(guó)兩位著名的歷史學(xué)家郭沫若和翦伯贊聯(lián)袂來(lái)到靈渠游覽，面對(duì)2　200多年前的水利工程，異口同聲地對(duì)靈渠以及秦始皇給予了極高的評(píng)價(jià)。郭沫若在這里留下了飽含贊頌之情的一詩(shī)一詞。其詩(shī)《靈渠》有“秦皇畢竟是雄才，北筑長(zhǎng)城南嶺開(kāi)”之句。在詞作《滿江紅》的題記里寫(xiě)道：“一九六三年三月二十八日，天氣晴朗。往興安觀秦始皇帝三十三年史祿所鑿靈渠，斬山通道，連接珠江、長(zhǎng)江水系，兩千余年前有此，誠(chéng)足與長(zhǎng)城南北相呼應(yīng)，同為之世界奇觀?！彼谝淮伟亚厥蓟市拗f(wàn)里長(zhǎng)城與修建靈渠的歷史功績(jī)相提并論。翦伯贊也頌道：“不到靈渠岸，無(wú)由識(shí)始皇?！笨梢?jiàn)，他們對(duì)秦始皇和靈渠都給予了極高的評(píng)價(jià)。

秦始皇二十六年（公元前221年），秦統(tǒng)一六國(guó)，秦帝國(guó)版圖北至今日的長(zhǎng)城，南至長(zhǎng)江南岸，東至東海和黃海，西至巴蜀。但是，秦王朝的北面還有強(qiáng)大的匈奴存在，而南面即今浙江、福建、江西、廣東和廣西一帶則是百越之地。為了使這個(gè)王朝的江山永固，雄才大略的秦始皇決心進(jìn)軍嶺南，一舉將千里之外的嶺南各地納入秦朝的版圖。

秦始皇二十八年（公元前219年），秦始皇派尉屠睢率領(lǐng)50萬(wàn)大軍兵分五路，從嶺北五個(gè)方向進(jìn)軍嶺南或駐守在關(guān)卡要塞。其中第五路秦軍一路幾乎沒(méi)有遇到太大的抵抗。但是，當(dāng)他們深入廣西地區(qū)的時(shí)候，新的問(wèn)題出現(xiàn)了。這里層巒疊嶂，山路崎嶇，導(dǎo)致運(yùn)輸困難，兵馬、糧草難以補(bǔ)給，使得秦軍“三年不解甲弛駑”，進(jìn)退維艱。為了解決這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)勝敗的關(guān)鍵問(wèn)題，秦始皇運(yùn)籌帷幄，命令監(jiān)察御史祿領(lǐng)兵修筑靈渠。史祿領(lǐng)到命令后，立即率領(lǐng)10萬(wàn)秦軍和工匠到達(dá)現(xiàn)在的廣西興安縣境內(nèi)。此后，他們寒來(lái)暑往，風(fēng)餐露宿，夜以繼日，經(jīng)過(guò)5年的艱苦奮戰(zhàn)，終于在秦始皇三十三年（公元前214年）建成了這一溝通長(zhǎng)江和珠江兩大水系的運(yùn)河——靈渠。

在靈渠通航解決了秦軍的兵員和糧草補(bǔ)給問(wèn)題后，秦始皇立即重新命令大軍攻打嶺南。這一次，秦軍所到之處，勢(shì)如破竹，在靈渠通航的當(dāng)年，就統(tǒng)一了整個(gè)嶺南地區(qū)。秦始皇統(tǒng)一嶺南后，隨即推行郡縣制，在嶺南設(shè)置了南?？ぁ⒐鹆挚ず拖罂と?，加上在福建建立的閩中郡，使秦朝郡級(jí)建制達(dá)到40個(gè)，形成了中國(guó)歷史上第一個(gè)大統(tǒng)一的中央集權(quán)制的國(guó)家。接著，秦王朝又在嶺南實(shí)行了“屯墾戍邊”“筑道設(shè)關(guān)”“謫戍移民”和“與越雜處”等多項(xiàng)制度，從中原遷徙大批民眾來(lái)嶺南定居，帶來(lái)了中原地區(qū)的先進(jìn)文化和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)，為嶺南的發(fā)展和繁榮提供了重要條件。

靈渠在溝通長(zhǎng)江水系與珠江水系，加快祖國(guó)統(tǒng)一步伐，開(kāi)發(fā)嶺南，促進(jìn)嶺南文明和經(jīng)濟(jì)、文化、農(nóng)業(yè)和手工業(yè)技術(shù)發(fā)展，加強(qiáng)中央政府對(duì)邊遠(yuǎn)地區(qū)的管理等方面都起了非常重要的作用。同時(shí)，它還為漢代以后合浦港成為“海上絲綢之路”的始發(fā)港，促進(jìn)廣西乃至嶺南地區(qū)的對(duì)外交往與對(duì)外貿(mào)易奠定了基礎(chǔ)。

從其科學(xué)價(jià)值來(lái)看，靈渠是世界上第一條船閘式人工航道運(yùn)河。因?yàn)榍酪┬杏谇鹆甑貛?，坡度大，水流急，行船困難，所以靈渠的渠道修建工程非常艱巨復(fù)雜。為了解決這個(gè)問(wèn)題，中華民族勤勞智慧的先人們將河道開(kāi)鑿得迂回曲折，以便延伸流程，減緩流速，利于平穩(wěn)行船，并可以減輕洪水對(duì)渠岸的沖擊。同時(shí)，每隔一段距離，就設(shè)置一個(gè)陡門(mén)（又叫“斗門(mén)”），就是簡(jiǎn)單的船閘，可以啟閉，以便分段攔蓄渠流，使水位逐段抬升或降下。這樣，船只就可以節(jié)節(jié)前進(jìn)，順利通航。實(shí)際上，這就是現(xiàn)代的梯級(jí)船閘的設(shè)計(jì)方法。中華民族的先人們用這個(gè)方法修建靈渠，比美國(guó)所修的巴拿馬梯級(jí)運(yùn)河早兩千多年。

現(xiàn)在，靈渠已列為廣西和全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。這一舉世聞名的水利工程每年都吸引著萬(wàn)千游人。它在向世人展示著中國(guó)古代帝王的雄才大略和中華民族刻苦耐勞精神的同時(shí)，更展示著中華民族偉大的智慧和創(chuàng)造力。

靈渠壩首