二、航空性鼻竇炎

在飛行中，飛行上升或下降使座艙內和鼻竇腔內氣壓急劇變化，造成鼻竇口阻塞，易引起劇烈頭痛。這種癥狀被稱為航空性鼻竇炎。

鼻竇是與鼻腔相近的含氣空腔，左右對稱，共有4對。正常情況下，無論在飛機上升減壓或下降增壓過程中，鼻竇向鼻腔的開口都可保證空氣自由出入，使竇庭內、外氣壓保持平衡。如果因為竇腔黏膜發(fā)炎腫脹或有贅生物存在而造成阻塞，在飛機上升減壓時，竇腔內形成正壓，一般能沖開阻塞，使部分氣體逸出，從而使竇腔內、外壓力基本保持平衡，極少發(fā)生氣壓性損傷;當下降增壓時，竇腔內形成負壓，竇口附近的阻塞物被吸附，竇口發(fā)生阻塞，這時阻塞物起活瓣作用，外界氣體不能進入竇腔內，會引起竇腔黏膜充血、水腫、液體滲出，黏膜剝離，甚至出血等，并產生疼痛，此即航空性鼻竇炎。航空性鼻竇炎一般多見于額竇，因為額竇含氣量多，且與鼻腔相通的鼻額管細而長。上頜竇的含氣量雖然比額竇還要多，但它與鼻腔的開口比額竇要多，而且呈短管形，所以很少發(fā)生損傷。篩竇含氣量少而開口多，蝶竇的開口最多，故它們均不易發(fā)生損傷。本病與航空性中耳炎相比，其發(fā)病率要低得多。

預防:上呼吸道感染患者嚴禁飛行;患有鼻及鼻竇的急、慢性疾病時，應及時去航醫(yī)室就診矯治;在飛機下降增壓過程中，如果出現(xiàn)鼻竇區(qū)壓痛，在條件許可的情況下可復飛至原來的高度，然后再緩慢下降。