氣體輸送機(jī)械的結(jié)構(gòu)和原理與液體輸送機(jī)械大體相同。但是氣體具有可壓縮性和比液體小得多的密度(約為液體密度的1/1 000左右),從而使氣體輸送具有某些不同于液體輸送的特點(diǎn)。

對一定的質(zhì)量流量,氣體由于密度很小,其體積流量很大。因此,氣體輸送管路中的流速要比液體輸送管路中的流速大得多。由前面知識可知,液體在管道中的經(jīng)濟(jì)流速為1~ 3 m/s,而氣體為15~25 m/s,約為液體的10倍。這樣,若利用各自最經(jīng)濟(jì)流速輸送同樣的質(zhì)量流量,經(jīng)相同管長后氣體的阻力損失約為液體阻力損失的10倍。換句話說,氣體輸送管路對輸送機(jī)械所提出的壓頭要求比液體管路大得多。

氣體因具有可壓縮性,故在輸送機(jī)械內(nèi)部氣體壓強(qiáng)發(fā)生變化的同時(shí),體積和溫度也將隨之發(fā)生變化。這些變化對氣體輸送機(jī)械的結(jié)構(gòu)、形狀有很大影響。因此,氣體輸送機(jī)械除按其結(jié)構(gòu)和作用原理進(jìn)行分類外,還根據(jù)它所能產(chǎn)生的進(jìn)、出口壓強(qiáng)差(如進(jìn)口壓強(qiáng)為大氣壓,則壓差即為表壓計(jì)的出口壓強(qiáng))或壓強(qiáng)比(稱為壓縮比)進(jìn)行分類,以便于選擇。

(1)通風(fēng)機(jī):出口壓強(qiáng)不大于14.7 k Pa(表壓),壓縮比為1~1.15。

(2)鼓風(fēng)機(jī):出口壓強(qiáng)為14.7 k Pa~0.3 MPa(表壓),壓縮比小于4。

(3)壓縮機(jī):出口壓強(qiáng)為0.3 MPa(表壓)以上,壓縮比大于4。

(4)真空泵:用于減壓,出口壓力為0.1 MPa(表壓),其壓縮比由真空度決定。