在飛機(jī)上為什么禁止使用移動電話

    移動電話的使用方便了人與人之間的交流和溝通，可是，飛機(jī)上卻禁止使用移動電話，這是為什么呢?我們先來看幾個例子。  1996年7月l 1日，中國南方航空公司的一架航班從上海出發(fā)，飛往廣州。一路上都平平安安，可是，就當(dāng)飛機(jī)接近廣州，準(zhǔn)備降落時，飛行員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)進(jìn)入著陸航道后，羅盤指示的航道不符合實(shí)際航道。調(diào)查后才明白，四五名旅客正在客艙里使用移動電話。他們一停止使用，飛機(jī)羅盤立刻恢復(fù)正常指示。

   1998年，一架由印度尼西亞飛往中國臺北的班機(jī)在降落時墜毀，機(jī)組人員和乘客全部遇難。這是什么原因造成的呢?調(diào)查人員懷疑是由于有人在飛機(jī)準(zhǔn)備降落時使用移動電話，干擾了飛機(jī)通信，從而導(dǎo)致了這次空難。

    電磁波干擾對飛機(jī)是一種威脅。據(jù)國際飛行員聯(lián)合會的一項(xiàng)調(diào)查報告統(tǒng)計，近年來，每年由電磁波干擾造成的飛行險情有20多起，而且在已發(fā)生的其他空難事故中，電磁波的干擾原因也不能排除。

    移動電話的使用方便了人與人之間的交流和溝通，可是，飛機(jī)上卻禁止使用移動電話，這是為什么呢?我們先來看幾個例子。  1996年7月l 1日，中國南方航空公司的一架航班從上海出發(fā)，飛往廣州。一路上都平平安安，可是，就當(dāng)飛機(jī)接近廣州，準(zhǔn)備降落時，飛行員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)進(jìn)入著陸航道后，羅盤指示的航道不符合實(shí)際航道。調(diào)查后才明白，四五名旅客正在客艙里使用移動電話。他們一停止使用，飛機(jī)羅盤立刻恢復(fù)正常指示。

   1998年，一架由印度尼西亞飛往中國臺北的班機(jī)在降落時墜毀，機(jī)組人員和乘客全部遇難。這是什么原因造成的呢?調(diào)查人員懷疑是由于有人在飛機(jī)準(zhǔn)備降落時使用移動電話，干擾了飛機(jī)通信，從而導(dǎo)致了這次空難。

    電磁波干擾對飛機(jī)是一種威脅。據(jù)國際飛行員聯(lián)合會的一項(xiàng)調(diào)查報告統(tǒng)計，近年來，每年由電磁波干擾造成的飛行險情有20多起，而且在已發(fā)生的其他空難事故中，電磁波的干擾原因也不能排除。