現(xiàn)在我們看到，要將1千克的重物升高1米，正好要做1千克米的功非常復(fù)雜。因此最好不要利用這個(gè)看似簡(jiǎn)單，而實(shí)際應(yīng)用中卻非常讓人感到糊涂的定義。

另外一個(gè)定義要顯得方便很多，而且不會(huì)產(chǎn)生什么歧義：如果作用力的方向與路程的方向一樣，那么1千克米就等于1千克的力在1米的路程中所做的功12。

最后的條件“方向相同”是完全必要的。如果我們計(jì)算功的過程中忽略了這個(gè)條件，就可能導(dǎo)致極大的錯(cuò)誤。我們?cè)谥破兆骷业臅姓业搅祟愃频挠涊d，這里選定他引用過的一個(gè)有教育意義的計(jì)算練習(xí)。

“一輛重850千克的汽車，以每分鐘2千米的速度前行，它的功率是多少？”

功率即每秒鐘完成的功。我們的作者是怎樣計(jì)算的呢？他這樣解答：850×2/60。

答案得出了一個(gè)錯(cuò)誤。在這之前作者因?yàn)檎`認(rèn)為汽車重量的方向與它運(yùn)動(dòng)的方向相同而出現(xiàn)紕漏。他計(jì)算出功，就像汽車向天空上升高一樣。隨后，千克數(shù)乘以的不是路程的米數(shù)，而是乘以了千米數(shù)，所以計(jì)算得出的不是千克米，而是“千克千米”。

實(shí)際上，在問題中運(yùn)用上面提到的這種計(jì)算方式，根本不能計(jì)算出汽車的功率。必須知道汽車在運(yùn)動(dòng)過程中所消耗的力，它與運(yùn)動(dòng)時(shí)阻止它的力相抵消。如果汽車前進(jìn)時(shí)受到的阻力僅是它自身重力的20%，那么汽車在運(yùn)動(dòng)中所消耗的力就得出：

850×0.2=170（千克）

這個(gè)力乘以汽車一秒鐘所行進(jìn)的路程長(zhǎng)度（等于2000/60米），得出未知的瞬間的功為850×0.2×2000/60=5 667千克米。這比作家得出的數(shù)據(jù)要大得多。1馬力13等于每秒鐘75千克米。所以我們所說的汽車功率等于：5 667/75=75.56馬力。