王　征

我一直都知道日本人是非常容易管理的，只要有制定出來(lái)的法律、行政法規(guī)、公司制度，甚至是一些大家默認(rèn)的社會(huì)生存規(guī)則等的存在，他們就會(huì)像被編好程序的機(jī)器一樣去遵守。跟中國(guó)人在一起聊天的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)談到日本人的不靈活、墨守成規(guī)，直到有一次我親自體會(huì)到了守規(guī)矩的日本人的強(qiáng)大，才有機(jī)會(huì)重新審視日本這個(gè)規(guī)矩的社會(huì)。

那是紅葉滿山的時(shí)節(jié)，我跟朋友一起去奈良縣御手洗溪谷看紅葉，一路所見(jiàn)色彩繽紛，我被眼前的美景深深吸引。山路非常狹窄，只能允許一輛車行進(jìn)，看到這種情景，我不由得緊張起來(lái)：下面有車要上山，上面有車要下山，這么窄的山路怎么開(kāi)呀？！朋友看到我的表情后笑著說(shuō)：“不用緊張，日本開(kāi)車是有規(guī)矩的，先上后下，下山的車會(huì)讓我們先過(guò)的?！惫晃铱吹缴缴系能嚩急M量在相對(duì)較寬的地方停著讓上山的車先過(guò)，朋友的車?yán)^續(xù)前行，我第一次深刻體會(huì)到遵守交通規(guī)則原來(lái)會(huì)有這么大的益處。

但是在快到一個(gè)大的上山拐彎處，很多車突然停住了，我看到下山的車堵成一列不能動(dòng)，上山的車也堵成一列不能動(dòng)，到底怎么回事？朋友打開(kāi)車門下車看了看，回來(lái)告訴我，山路太窄了，又有拐彎，上山和下山的車都不能看見(jiàn)對(duì)方，堵在拐彎處不能動(dòng)了?！澳窃趺崔k呢？大家不能都這么堵著吧！”朋友安慰我別著急，著急也沒(méi)用。時(shí)間慢慢地過(guò)去了，上下山的車隊(duì)還在不斷增加，車上的司機(jī)們心情也開(kāi)始變得急躁，紛紛下車看情況。就在我的耐性快要消失的時(shí)候，最前面的上山的車開(kāi)始動(dòng)了，后面的車也跟著動(dòng)起來(lái)了，終于我們的車也動(dòng)了。我很好奇到底發(fā)生了什么，讓一個(gè)看起來(lái)已經(jīng)是死局的棋盤又恢復(fù)了生機(jī)。當(dāng)我們的車開(kāi)到拐彎處時(shí)，我看到一輛車停在山邊，一位老人站在上山和下山車隊(duì)的中間，用手指揮著兩邊的車，往上開(kāi)幾輛后，讓上山的車隊(duì)停住，再指揮下山的車往下走，如此循環(huán)往復(fù)，兩列巨大的車隊(duì)終于順利地流動(dòng)起來(lái)。我好奇地問(wèn)朋友：“他是這個(gè)景點(diǎn)的管理人員嗎？”朋友搖頭說(shuō)：“不是，應(yīng)該是來(lái)玩的游客?！甭?tīng)了這個(gè)答案，我心中全是對(duì)這名游客的尊敬與感佩。同時(shí)也感慨日本人居然都能按照他的指揮行進(jìn)，司機(jī)們居然憑借自己的能力化解了這一危機(jī)。

在山上我一邊欣賞美景一邊想著剛才的那一幕，如果發(fā)生在中國(guó)，我想最有可能的解決辦法是打電話叫交警來(lái)解決。因?yàn)樵谖覀兊恼J(rèn)知中交警才是有責(zé)任有能力有資格解決這類問(wèn)題的，而這種方式也被認(rèn)為是最理智的。但是日本發(fā)生的這一切讓我看到日本國(guó)民的強(qiáng)大與成熟，他們能夠不依賴政府解決很多事情，事實(shí)上政府也不可能在人們希望的時(shí)候都及時(shí)出現(xiàn)。日本社會(huì)平時(shí)就接受的防災(zāi)訓(xùn)練、定期舉行的町內(nèi)活動(dòng)、企業(yè)團(tuán)體間相互配合的責(zé)任強(qiáng)化等使國(guó)民時(shí)刻保持著一定的凝聚力、行動(dòng)力。當(dāng)危機(jī)出現(xiàn)時(shí)，他們的訓(xùn)練有素、理智從容就充分地體現(xiàn)出來(lái)了，這與他們平時(shí)就接受的各種危機(jī)訓(xùn)練以及社會(huì)責(zé)任意識(shí)的訓(xùn)練有著直接的關(guān)系?？磥?lái)評(píng)判一個(gè)國(guó)家的強(qiáng)大與否不僅要看政府，更要看國(guó)民。中國(guó)政府在不斷提升工作能力的同時(shí)，也應(yīng)該不斷加強(qiáng)對(duì)公民的訓(xùn)練，加強(qiáng)對(duì)公民責(zé)任意識(shí)的培養(yǎng)，畢竟有最強(qiáng)的公民才能有最強(qiáng)的國(guó)家。