馬邊城建成后，汪京還做了一件大事，那就是修了一條公路，讓這個邊城與外界聯(lián)系在了一起。

如果沒有公路，馬邊就是個孤城，除了鳥兒和云朵可以自由來去。

平剿“三雄”時，兵和糧草都要從“敘馬聯(lián)封而進，抵黑坎、羅東一帶”，但交通狀況之糟糕超過了人們的想象，在剿叛中也吃了不少苦頭。而就是這樣一條路，還是前面一位姓溫的司理稍做修補，“改創(chuàng)”而成的，但“懸?guī)r迫岸，路未盈尺，餉者足不能并，戈者肩不能比，赤白之羽且旦暮相屬”（《中憲高公平敘馬險道記》）。

也就是說，這樣的路可能連傳一張煌煌圣旨都成問題，老鷹在天上盤旋，土匪在路上橫刀，行人常有性命之憂。

馬邊城建好后，原來的羊腸小道已經(jīng)不能適應(yīng)“府”與“廳”之間的交通要求了。過去的馬邊不過是個小小村寨，無足輕重，但現(xiàn)在是安邊廳的治所，四品官員駐守，其地位已經(jīng)發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變，所以，修路的事情馬上就成了頭等大事。

但覺得這條路非修不可的其實是朝廷命官們，他們要去馬邊不容易，跋山涉水苦不堪言不說，還常常有生命危險。李士達雖然是平定“三雄”的功臣也不例外，他要去馬邊，要在懸崖峭壁中穿行，連轎子都不敢坐，只得下來步行，弄得狼狽不堪、灰頭土臉。

馬湖監(jiān)軍李公來鎮(zhèn)（新鄉(xiāng)鎮(zhèn)，即今馬邊縣城），每乘肩輿至險處，徒行且十里，夫以駐節(jié)之尊而且徒行非禮也，以蕩平之邦而猶險阻非度也，守土者能不與有責(zé)哉？

（《中憲高公平敘馬險道記》）

李士達的無奈就不說了，后來來了個高則益，他也不滿意，就說這個馬邊城修得那么好，跟中原的城鎮(zhèn)沒有什么區(qū)別，但這路怎么如此糟糕呢？他的原話是這樣的：“湖之民熙熙如也，湖之士彬彬如也，湖之閭閻、館署、山川、城郭奕奕然也，庶幾中原哉！乃所由入路若彼隘也?！保ā吨袘椄吖綌ⅠR險道記》）

高則益是何許人也？其實他只是個四品官，比李士達的官小。

高則益，字汝謙，號受所，江西南昌人，是嘉靖四十一年（1562）壬戌科的進士，嘉靖四十五年（1566）任禮部精膳司員外，“掌筵饗廩餼牲牢事務(wù)”，也就是干外交禮賓工作。后來他在萬歷元年（1573）下派到地方，當(dāng)過荊州府同知、云南按察司副使、四川按察司副使等，從這段簡歷中看他好像從來沒有當(dāng)過一把手。

副使一般會到按察司下的地方去巡察兵備、學(xué)政、監(jiān)軍等，馬湖府所管轄的地方也在他的公務(wù)范圍內(nèi)。高則益到馬邊是哪一年沒有詳記，但從史料來分析，他是在“三雄”平定之后，即萬歷十九年（1591）到“敘馬瀘兵備道”任職，這個“敘馬瀘兵備道”主要就是負責(zé)包括馬邊在內(nèi)的小涼山地區(qū)的防務(wù)。他在這一期間做了不少的事情，“平道路、治津梁、修學(xué)宮、飭公府，以一新觀睹”（《馬邊廳志略·職官》）。顯然，高則益的到來成為改變馬邊道路交通的一個契機。

遂檄下郡吏，修辟發(fā)金百兩、米百石為匠石徒傭資郡，僚屬仰承德意，咸捐所入之俸以助。檄郡丞襄陽汪君督其事，司理延安王君協(xié)之。

應(yīng)該說既給政策又給錢，高則益的貢獻不小，接下來的事情又落到了汪京的身上，高則益對汪京是比較信任的。但要修一條百里以上的公路，高則益上報撥發(fā)的錢顯然不夠，于是汪京又多方募集，“得銀百余兩，谷五十石”，這樣公路的建設(shè)才拉開了序幕。

量度丈尺，分地督率，并力齊心；工不缺賞，民不乏食，勤不廢時；險者平之，隘者擴之，昂者镢而梯之，低者填而一之，崔而嵬者铦之、鈸之，蹲而蹯者火之、刲之。路寬盈丈，墁以砥石，以壬辰年六月朔始事，即以九月望后告成。

汪京修這條公路的具體時間是從萬歷二十年（1592）六月初一開始，到九月十五日建成，共用了三個多月時間。

“路寬盈丈，墁以砥石”，說明此路平均有三四米寬，古代對路的概念是三車并行謂之路，所以這條路是符合這個條件的，屬于正規(guī)的驛傳通路，而非野鄙之道。同時，路基是用砥石鋪就的，在明代的道路修建中，比較流行的是秫秸鋪底筑路，上面覆蓋的是軟土。所以，砥石自然比秫秸堅固得太多，這也證明這條路的質(zhì)量也是相當(dāng)不錯的。

最重要的是，路修好后，當(dāng)?shù)厝私兴巴艄贰?，用汪京的姓來命名，實際上這條路能夠從馬邊通往敘府，正式的名字叫“敘馬驛道”。

新路一開，行者熙攘，走在這條路的感受如何呢？“車者、騎者、步擔(dān)而負者靡不交口而稱?！钡@功勞并沒有算到汪京的頭上，他只是個辦事跑腿的低級官員，于是就有人寫了篇《中憲高公平敘馬險道記》來頌揚高則益，但其中諸如“日勤五丁之力”“世奮愚公之勞”的贊辭，其實是應(yīng)該給汪京及那些辛勞的修路工人的。

在馬邊，高則益還辦過兩件事，一件是“時二三守邊武弁，往往憑恃城社，魚肉部伍，公取其桀驁者嚴治之，軍士肅然”。收拾了幾個兵痞，說明了他有治兵之威；另外一件是“念操場耀武之地苦在水濱為改，即今隔江操場壩也”。也就是說，馬邊河對岸曾經(jīng)修過一塊操場壩，勤于練兵，這也是高則益的功勞。

但是，在《中憲高公平敘馬險道記》中稱高則益為“中憲”，又為我們提出了一個疑問：中憲其實是虛職，是與他的身份相符的稱呼，但卻不可能調(diào)撥得出“金百兩、米百石”這樣的官帑的，也就是說他的職位可能發(fā)生了變動，因為《中憲高公平敘馬險道記》一文的作者沒有署名，清人在收錄這篇文章的時候署名只用了“前人”二字。但按照常例，給一個官員立碑撰文，一般是請比他更大的官員或者名人來應(yīng)景，才顯得冠冕堂皇。但這塊碑文非常完整，一字不缺，唯獨碑上單單沒有留下撰寫者的名字，所以在嘉慶年間修志時就出現(xiàn)了尷尬，僅以“前人”來代替，但這顯然不太符合常規(guī)。

查相關(guān)史料，高則益因為“擅用驛力”而被張居正降職，而《中憲高公平敘馬險道記》一文是在“萬歷二十年（1592）孟冬”寫成的，也就是說，就在這兩三個月內(nèi)可能發(fā)生了一些事情，而這些事情跟這條公路有關(guān)嗎？是不是另有隱情？而這只能等待未來的有心人去考證了。

不管怎么樣，這條公路實際不是高則益修的，他沒有流過一滴汗水，修路的人沒有見到過他的身影，他最多是去視察過幾次，作為高層領(lǐng)導(dǎo)他不可能凡事躬親。所以，固然有《中憲高公平敘馬險道記》為高則益歌功頌德，但老百姓記住的還是汪京，從這條公路被民間稱為“汪公路”而不是“高公路”即知。

汪京的更可貴之處是他并不貪功。公路建成后，人們在馬邊靛藍壩紅砂石巖上雕刻了“汪公路”三個大字，以歌頌他的功勞，而這三字至今猶存，已成為當(dāng)?shù)氐墓袍E，清嘉慶版的《馬邊廳志略》中就寫道：“治東八十里通屏邑，系明郡守汪京修成坦道，路旁石壁上有‘汪公路’三大字，明萬歷年鐫?！钡诳毯煤?，據(jù)說當(dāng)時汪京覺得不妥，他很有群眾意識，不愿搞個人崇拜，便在中都鎮(zhèn)的洪溪巖上寫下了“永賴同功”四個大字，其意就是永遠要依賴軍民的共同勞動（也有理解為是永寧軍和賴因寨的共同功勞，他們是建筑公路的兩大主力軍，但這一說法存考），才能做成這件大事。

“汪公路”是當(dāng)時馬邊唯一的一條官道，從馬邊東門出發(fā)，翻過煙遮山，沿途經(jīng)過靛蘭壩、荍壩、中都（當(dāng)時的沐川長官司設(shè)于此，領(lǐng)馬邊、沐川等地）、新市鎮(zhèn)，然后到屏山縣城（當(dāng)時的馬湖府所在地）。也就是說，這條路是通往它的領(lǐng)屬府衙的通道，也是進出馬邊與樂山、宜賓等重要城鎮(zhèn)連接的干道。

荍壩古鎮(zhèn)。龔靜染攝。

2016年春天，筆者驅(qū)車來到了馬邊通往屏山的路上，這條路的部分路基就是曾經(jīng)的“汪公路”舊道。在這條路上，必然會經(jīng)過著名的“石丈空”，這是一個險要的懸崖峭壁，守易攻難，其地名就隱約帶有古代軍事深意，馬湖府兵備道陳禹謨有詩句“來登石丈空，天險足稱雄”（《石丈篇》）鐫刻在上。民間傳說是三國時期，南人據(jù)險把守此地，蜀軍攻打“石丈空”，久攻不下，于是諸葛亮心生一計，買羊若干，羊角上掛燈籠，乘夜攻地，孟獲大亂，亮則輕取“石丈空”?，F(xiàn)在的“石丈空”風(fēng)景極為壯觀，丹霞地貌，山勢如畫，崖畔起伏著云霧樹林，已成為馬邊的一大風(fēng)景點，歷史的迷霧早被光風(fēng)霽月替代。

“石丈空”的存在與那個早已被忘記的新道縣遙相連接，而連接它們的就是“汪公路”。在這條古道上還有一個荍壩古鎮(zhèn)，它也是“汪公路”的附生物，敘馬驛道上在后來形成了沿途的一些大集鎮(zhèn)，它們?nèi)藷熭椵?、車馬駢闐，既是商貿(mào)集散地，又是屯兵駐防要地。

如今，荍壩古鎮(zhèn)仍然矗立在“汪公路”上，中都河從它身邊蜿蜒流過，它過去是由東而西通往馬邊的大鎮(zhèn)。這座古鎮(zhèn)雖然飽經(jīng)滄桑，但清代、民國時期的民居層層疊疊、連綿起伏，保留了古香古色的風(fēng)貌，在蒼翠的山巒中呈現(xiàn)出一道獨特的景觀。走在小鎮(zhèn)上，吊腳樓靜靜地訴說著悠遠時空的美學(xué)，光亮的石板路仿佛還倒映著過去的影子，若是小雨迷離之時，整個小鎮(zhèn)也有一點前世的惆悵。而一到趕場日，鎮(zhèn)上人頭攢動，彝族、苗族的絢爛服飾穿插其間，格外引人注目，充滿了異域風(fēng)情。從附近山上背來的菌子、竹筍、木耳、茶葉等山貨一路擺開，新鮮而價廉，這是內(nèi)地鄉(xiāng)鎮(zhèn)少有的。當(dāng)然，在人群中還有那樸素而美麗的小阿依，她們的眼睛比山澗溪水還要清澈，仿佛藏著一個隱秘而古老的世界，這可能就是我們對這個邊地小鎮(zhèn)流連忘返的原因。

是“汪公路”帶來了這紛繁的一切。

“汪公路”也是通往大小涼山的咽喉之路，從后面的歷史來看，世人揭開涼山的真面目同這條路有很大的關(guān)系，比如在民國早期，很多商旅、科考隊、學(xué)者、傳教士大都是沿這條路進入彝區(qū)，在一片空白的地圖中標注新的圖標。所以，如果說大小涼山是顆隱藏在崇山峻嶺中的心臟，那么“汪公路”就是一根細細的血管連接著它的搏動。

“汪公路”就是通往小涼山東麓的一條生命線。