一、什么是人機(jī)工程學(xué)

人機(jī)工程學(xué)是一門新興的邊緣學(xué)科，起源于歐洲20世紀(jì)第一次世界大戰(zhàn)期間，形成于美國。在此期間，一些國家，特別是美國，大力發(fā)展高效能和威力大的新式武器和裝備。可是，由于只片面地注重這方面的研究和發(fā)展，而忽略了使用者操縱能力的訓(xùn)練，因此失敗的教訓(xùn)是屢見不鮮的。

就飛機(jī)的飛行來說，由于座艙及儀表位置設(shè)計不當(dāng)，造成駕駛員誤讀儀表盤和誤用操縱器而發(fā)生意外失事，或戰(zhàn)斗時操作不靈活，命中率降低等事故經(jīng)常發(fā)生。這些事故發(fā)生的主要原因，歸納起來有兩個方面:一是這些控制儀器的設(shè)計，沒有充分考慮人的心理和生理特性，致使儀器的設(shè)計和配置不當(dāng);二是操作人員缺乏訓(xùn)練，不能適應(yīng)復(fù)雜機(jī)器系統(tǒng)的操作要求。這些教訓(xùn)使人們認(rèn)識到“人的因素”在機(jī)器的設(shè)計中是不能忽視的一個重要條件，要設(shè)計好一個現(xiàn)代化設(shè)備，只有工程技術(shù)是不夠的，還必須有其他學(xué)科的知識，如生理學(xué)、心理學(xué)方面的知識。于是一門完整的新興學(xué)科——人機(jī)工程學(xué)應(yīng)運而生。

人機(jī)工程學(xué)的定義還不統(tǒng)一，美國人機(jī)工程學(xué)專家查里斯C·伍德(Charles C．Wood)對人機(jī)工程學(xué)所下的定義是:設(shè)備設(shè)計必須符合人的各方面的因素，以便在操作上付出最小代價而求得最高效率。

人機(jī)工程學(xué)研究的目的如下:

(1)設(shè)計機(jī)器或設(shè)備時必須考慮人的各種因素——生理的和心理的;

(2)要使人操作簡便、省力而又精確;

(3)使人工作環(huán)境舒適和安全;

(4)最終目的是為了提高工作效率。