第四節(jié)　獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)

位于西南邊陲的德宏州，國(guó)境線長(zhǎng)達(dá)503.8千米，分布著瑞麗、畹町兩個(gè)國(guó)家一類口岸，章鳳、盈江兩個(gè)國(guó)家二類口岸，28個(gè)渡口和64條通道，有5條公路出境后與橫跨緬甸的史迪威公路相連接，沿公路可以到達(dá)緬甸的臘戌、曼德勒、八莫、密支那等重要城鎮(zhèn)。經(jīng)滇緬公路到達(dá)臘戌后，與緬甸鐵路相連接，可以南下仰光，北上密支那。由密支那沿史迪威公路到達(dá)印度的利多，即可與印度的鐵路網(wǎng)聯(lián)通，或是經(jīng)八莫港沿伊洛瓦底江直抵仰光港進(jìn)入印度洋。

景頗山鄉(xiāng)

歷史上德宏就是南方古絲綢之路——蜀身毒道的主要通道，近代則是滇緬公路和中印公路的交匯點(diǎn)，也是我國(guó)大西南對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的主要陸上通道。1985年德宏州全州開放為邊境貿(mào)易區(qū)后，邊境貿(mào)易迅速發(fā)展，不僅為地方開辟了新的財(cái)源，加快了通道、口岸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，同時(shí)為國(guó)家和整個(gè)大西南地區(qū)開辟了一個(gè)新的產(chǎn)品銷售市場(chǎng)和可供利用的原料基地，一躍成為云南、大西南乃至全國(guó)對(duì)外開放的前沿。

根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)展的需要，在中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)為期10年的建設(shè)中，作為面向東盟成員國(guó)家緬甸的南方絲綢之路的要塞，有著多年開展邊境貿(mào)易歷史的德宏州是中國(guó)大西南和云南省對(duì)外開放的重要地區(qū)。由于區(qū)位的特殊性和良好的地理位置，以及經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交往的悠久歷史、商品互補(bǔ)性強(qiáng)等有利因素，德宏在對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中，既可直接發(fā)展對(duì)緬經(jīng)濟(jì)貿(mào)易，又可向南亞、東南亞輻射，大力發(fā)展過(guò)境貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、加工貿(mào)易。

西南地區(qū)的物資如經(jīng)德宏出境，利用緬甸的伊洛瓦底江水系或即將建設(shè)的中緬大鐵路經(jīng)仰光港出海進(jìn)入印度洋，運(yùn)往歐洲、非洲，比從廣州港出海，繞道馬六甲海峽，可縮短距離4000多千米。利用德宏口岸發(fā)展遠(yuǎn)洋貿(mào)易是西南地區(qū)最理想的捷徑。德宏要擴(kuò)大對(duì)外開放，不僅要繼續(xù)加強(qiáng)與緬甸的經(jīng)貿(mào)合作，而且要加強(qiáng)與其他東南亞和南亞國(guó)家的交流與合作，使德宏真正成為云南乃至全國(guó)連接南亞、東南亞的橋梁和樞紐。