（二）寧德東湖塘圍墾工程堵港截流施工總結(jié)（節(jié)選）

東湖塘圍墾工程系續(xù)建工程，其中金馬主堤工程主要是截流和閉氣兩部分。堤線全長(zhǎng)1354米，于1960年以前已建成的兩堤端，馬山段480米（樁號(hào)01000～0+480）和金蛇段138米（樁號(hào)1+120～1+354），堵口、閉氣段（樁號(hào)0+480～1+120）堵口段內(nèi)、外截體增色在0±0.00左右（該高程系黃海零點(diǎn)，以下同）。

續(xù)建工程除堵口段的截流和閉氣以外，還有兩堤端土堤加高培厚及平砌全堤亂毛石護(hù)坡，防浪墻等項(xiàng)目的施工。

續(xù)建工程設(shè)計(jì)由省圍墾設(shè)計(jì)隊(duì)負(fù)責(zé)，該工程組織機(jī)構(gòu)1964年5月成立，隨后立即進(jìn)行繁忙的籌集，物資材料、勘測(cè)料場(chǎng)、勞力安排以及施工人員的培訓(xùn)等項(xiàng)目準(zhǔn)備工作，從7月份起民工就陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，8月份全面動(dòng)工。

截流體自1964年9月4日開始拋投石料，于11月18日完成截流任務(wù)，共拋投石方30516.70立方米，節(jié)約石方8000多立方米，同時(shí)完成（樁號(hào)0+340～0+440）內(nèi)外壓載石方6000立方米，缺口段（樁號(hào)0+570～0+610）內(nèi)埝急石方1800多立方米。截流工程結(jié)束后，由于計(jì)劃不周，堵口兩端裹頭石料遲緩清理，同時(shí)在馬山段立堵施工過程中車運(yùn)勞力大進(jìn)大退三次，大大地影響了施工的進(jìn)度。為了加快施工速度，解決物料場(chǎng)問題，從3月中旬起，組織船運(yùn)土方由金蛇堤頭進(jìn)行平堵推進(jìn)，在防滲心墻施工中進(jìn)行防滲漏、防沖刷、防滑裂處理，由于經(jīng)驗(yàn)不足及客觀條件的限制，在初期填方時(shí)的損耗較大，進(jìn)展也緩慢。工程隊(duì)經(jīng)過不斷實(shí)踐總結(jié)，對(duì)三防工作取得點(diǎn)滴經(jīng)驗(yàn)，逐步改進(jìn)施工方法，減少流失而加快工程進(jìn)展。工程于1965年3月8日防滲心墻洋勝利合龍閉氣，緊接著進(jìn)行鄰線提高加固工作，至此大部分項(xiàng)目已完成。安砌工程項(xiàng)目尚在施工，估計(jì)于10月底可全部竣工（截至1965年8月底止各項(xiàng)目完成情況，請(qǐng)看附表）。

整個(gè)截流、閉氣工程能順利地按質(zhì)按量而提前完成，主要是在工程黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，各兄弟單位的大力支持以及全體員工在大學(xué)毛主席著作、大學(xué)解放軍、大鼓革命干勁的大好形勢(shì)下掀起熱火朝天的比、學(xué)、趕、幫運(yùn)動(dòng)，以及在施工過程中刻苦鉆研、忘我勞動(dòng)的結(jié)果。

在整個(gè)建設(shè)施工過程中，工程黨委指揮部正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷，堅(jiān)決貫徹走群眾路線、放手發(fā)動(dòng)群眾，依靠群眾，同時(shí)堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部、施工技術(shù)人員、工人三結(jié)合，在工作上取得很大的成績(jī)，改進(jìn)了很多的工作方法，解決了許多施工技術(shù)難題和取得了不少的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。當(dāng)然在工作上、施工方法上由于經(jīng)驗(yàn)不足，方法不對(duì)，違反客觀規(guī)律，也給工作帶來(lái)不少的人為困難，給工程帶來(lái)一定的損失。因此只有正確地估量成績(jī)，正視工作中的優(yōu)點(diǎn)以及存在缺點(diǎn)問題，及時(shí)總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。所以這次在省僑委和工程黨委的重視下，深入發(fā)動(dòng)群眾認(rèn)真討論、回憶、總結(jié)，做到由下而上，再由上而下的反復(fù)討論修改，使總結(jié)更加符合實(shí)際，為今后的堵港工程（工作）提供經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

堵港截流指揮部

1965年9月7日