芒康風(fēng)光

行程:芒康——魯朗

芒康位于西藏自治區(qū)東南部，地處滇川藏三省的交界處，川藏南線、滇藏公路在這里交會(huì)，茶馬古道通衢，戰(zhàn)亂時(shí)乃是兵家必爭(zhēng)之地。

芒康縣鹽井境內(nèi)有西藏唯一的一座基督教堂，它坐落在一片綠茵環(huán)抱的高崗上，沒(méi)有尖尖的顯眼的屋頂，只有兩個(gè)十字架直矗蒼天，顯得寂寥而悠遠(yuǎn)。

鹽井鄉(xiāng)的路邊立了一塊牌子:“鹽井古法制鹽，世界絕無(wú)僅有”。鹽井的鹽，是“陽(yáng)光和風(fēng)的禮物”。

23日上午9點(diǎn)半，我們從芒康出發(fā)，途經(jīng)海拔5008米的東達(dá)山、著名的72拐Z(yǔ)字形山路、海拔4475米的安久拉山、然烏湖、波密段風(fēng)景、著名的13公里通麥天險(xiǎn)路段。24日晚10點(diǎn)30分到達(dá)林芝地區(qū)的魯朗。

西藏唯一的一座基督教堂

鹽井鎮(zhèn)

芒康地區(qū)風(fēng)光

道路依然險(xiǎn)惡，之前有飛石把過(guò)路車的車頂面板砸得稀爛，現(xiàn)在又有公路塌陷。幸好我們是小車，緊緊挨著公路未塌陷的部分，緊趕快走，終于安然度過(guò)。

72拐

一面伴隨著險(xiǎn)路，一面又是令人驚嘆的風(fēng)景，這便是我們這一路走來(lái)的常態(tài)。王安石說(shuō)“而世之奇?zhèn)?、瑰怪、非常之觀，常在于險(xiǎn)遠(yuǎn)，而人之所罕至焉，故非有志者不能至也”，正是此意。

羊群仿佛是天地間劃出的一道經(jīng)緯。循著這天地間的軌跡，是否可以領(lǐng)悟到神的旨意?是否可以感受到天地間橫亙千古的滄桑?

在然烏湖我取了一景，像極了一幅江南山水畫(huà):遠(yuǎn)處赤褐色的山巒平緩連綿，煙云清曠;近處?kù)F氣氤氳，溫潤(rùn)清凈，整幅畫(huà)氣象蕭疏，素雅蒼茫。不想在這藏域高原竟遇到江南山水的韻味。

途經(jīng)72拐時(shí)，看見(jiàn)一輛Q7撞上了路旁的護(hù)欄，車上無(wú)人，可能是找救援去了。車外有一人用睡袋包裹著自己，在等待救援的到來(lái)。我們無(wú)能為力，只有祈禱他們盡早找到救援，離開(kāi)這里。

然烏湖

江南般的然烏湖

朝拜去拉薩的人們

路上經(jīng)常會(huì)遇到朝拜去拉薩的人，男男女女，老老少少都有。他們穿著拜經(jīng)服，這拜經(jīng)服用牛皮縫制，笨重碩大，經(jīng)常要縫補(bǔ)。手上戴著用木頭和皮具制成的手套。長(zhǎng)期持續(xù)叩拜，手套會(huì)慢慢地磨薄。有些是一家老小，拖家?guī)Э凇＿蛋輹r(shí)，頭、雙手、腳全部接觸地面，跪拜之前三次合十輕叩，代表人的身、心和言行，在跪拜到地上時(shí)，三者獻(xiàn)給了佛。在朝圣路上死去，是一種榮耀。

24日早上10點(diǎn)半遇到人數(shù)最多的一撥朝拜者，大概有20人，他們攜家?guī)Э?，三步一拜地前進(jìn)，非常虔誠(chéng)。據(jù)他們說(shuō)，已經(jīng)出門兩個(gè)多月了，還有三個(gè)月就能到拉薩。

這列朝拜者有強(qiáng)大的后勤保障隊(duì)，三輛三輪車，車上載著所有的物資。以前都是人拉車，現(xiàn)在是三輪車。兩個(gè)暖水瓶像守門將軍般固定在三輪車前面，車上還插有兩面旗幟。平時(shí)他們?cè)诼愤呌脿t子生火做飯。

徒步進(jìn)拉薩的藏民婦女

藏民每年除了種莊稼、干農(nóng)活外，有一半時(shí)間用在朝拜上，這樣一種只求來(lái)世的生活狀態(tài)也構(gòu)成了西藏獨(dú)特的人文景觀。

下午2點(diǎn)又遇到一列朝拜的藏民婦女，她們背著重重的行囊，自然地形成一列。我們趁機(jī)抓拍了不少照片。想跟他們合影，打手勢(shì)讓她們停下來(lái)，但是沒(méi)成功。

在經(jīng)過(guò)波密縣后10公里處，24日下午4點(diǎn)50分，又遇到第二次山體塌方。道路上排著長(zhǎng)長(zhǎng)的車隊(duì)。等待通車之余，也不忘其使命，在路邊拍攝了一組藏民在戶外放養(yǎng)的馬群。

好在這次塌方范圍不大，只等了一個(gè)小時(shí)就通車了。但通過(guò)塌方地段時(shí)，坑洼的道路使車體左右劇烈搖晃，左邊是懸崖，右邊和頭頂是懸而要垮塌的巨石，我們依舊心驚膽戰(zhàn)。在部隊(duì)工程人員的指揮下，我們終于有驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)了。雖然前面已有類似的經(jīng)歷，但這70米的塌方路段仍讓我出了一身冷汗。

大約走了10分鐘，又遇到山洪淹沒(méi)了一段近80米的路段。洪水由右邊而下，橫穿道路，水流較急，完全看不到地面。我們下車試圖尋找能通過(guò)的地段，無(wú)果，只有等待。等啊等，終于等到一輛當(dāng)?shù)氐男∝涇?，我們緊跟著它，著齊半個(gè)車輪的水，慢慢向前移動(dòng)，最終順利到達(dá)“彼岸”。

“塌方”、“山洪”這些詞原來(lái)僅僅會(huì)在新聞、旅游攻略上看到，離我是那么遙遠(yuǎn)，而這一路，它們就在我的“頭頂”，在我的“腳下”。

24日晚8點(diǎn)10分，我們來(lái)到了著名的通麥大橋。這座橋之所以著名，有這么幾點(diǎn)原因:第一，兩頭都有真槍實(shí)彈的軍人站崗。第二，此橋很簡(jiǎn)陋，路面是用木板鋪的，一次只能過(guò)兩輛車。放行一輛對(duì)面的車，再放行一輛這邊的車。車輛過(guò)橋時(shí)，可以明顯感覺(jué)鐵索橋在顫抖。

不知什么原因，通麥大橋是不能拍照的。

通過(guò)大橋后，進(jìn)入13公里的通麥天險(xiǎn)。說(shuō)它險(xiǎn)，是因?yàn)槁访娣浅＊M窄，非?？油莶黄?，錯(cuò)車都很困難。左邊是驚濤駭浪的雅魯藏布江，有的地段是萬(wàn)丈深淵，路基松散，一不小心就會(huì)掉入江中。據(jù)說(shuō)我們經(jīng)過(guò)的前十天左右，就有一輛四座的路虎滑落江中，人車全不知去向。

扎西崗旅游村的村長(zhǎng)家

我問(wèn)大高，為何不白天通過(guò)?政府為什么不修?他說(shuō)，如果白天走這條路，對(duì)于第一次經(jīng)過(guò)這段路的人來(lái)說(shuō)，會(huì)更加恐怖，因?yàn)榭吹们暹B綿不斷的險(xiǎn)情路段。這里地質(zhì)結(jié)構(gòu)不好，修過(guò)很多次，但都會(huì)被洪水沖垮。據(jù)說(shuō)政府準(zhǔn)備在此打一隧道，不知道該工程何時(shí)實(shí)施。

也許這也是上天對(duì)西藏的特別呵護(hù)，如果不是山高路險(xiǎn)，那絕世般的美景如何能夠長(zhǎng)久。如此一想，我又希望隧道工程晚一點(diǎn)實(shí)施。

我們終于毫發(fā)無(wú)損、安然無(wú)恙通過(guò)了。之后一路狂風(fēng)暴雨不停，大約一個(gè)半小時(shí)后，我們到達(dá)魯朗縣，但縣城已無(wú)住宿處。我們吃了晚飯，往回走了一公里，來(lái)到了扎西崗旅游村的村長(zhǎng)家落腳。

之前大高就說(shuō)魯朗非常美，但是夜晚什么也看不見(jiàn)，只能等待第二天了。旅游之潮已經(jīng)涌到了這里，村民家家戶戶都辦成了旅館開(kāi)始接待游客。讓我們得到了村長(zhǎng)和他女兒的熱情款待。原汁原味的藏民環(huán)境，我們感覺(jué)非常新鮮，屋內(nèi)裝飾也不錯(cuò)，很干凈，有熱水。

終于可以安心好好睡一晚了。

金沙江畔

▲拍攝技法:用側(cè)光勾畫(huà)出明暗突出的層次。

這張作品中部是藏民的一處部落，部落后面緊靠著一道道起伏有序的山脊，部落前面是順流而下的金沙江。在側(cè)光的照射下，整個(gè)畫(huà)面層次豐富:前景金沙江沒(méi)有被陽(yáng)光照射到，而主體部落被陽(yáng)光照射到，并與前景形成明暗對(duì)比;后面富有韻律的山脊在側(cè)光的照射下，形成一列列明暗相錯(cuò)分明的圖案。這一天賜美景怎能放過(guò)。以部落亮度測(cè)光曝光。用光圈13，快門1/200秒，焦距150mm拍攝。

黃昏·馬

▲拍攝技法:用逆光勾勒出明亮、清晰的輪廓線條。

逆光是所有光源中最具魅力、最有藝術(shù)表現(xiàn)力的一種造型光源。逆光可將被攝物體勾勒出明亮清晰的輪廓線條，輪廓線將被攝體和背景分割，更能空出主題，增強(qiáng)影調(diào)層次感，制造特殊的氣氛。拍攝技巧有三:其一，選擇深色的背景，其目的是使輪廓線更加亮麗。其二，曝光方式:按地面亮度測(cè)光曝光，故意使馬匹正面曝光不足，曝光不足的馬匹身影在較亮地面的襯托下形成栩栩如生的剪影效果。其三，防止逆光下的直射光進(jìn)入鏡頭。用光圈4.5，快門1/4000秒，焦距130mm拍攝。