不敢冒險的人既無騾子又無馬，過分冒險的人既丟騾子又丟馬。

——拉伯雷

“敢冒最大的風險，才能賺最多的錢?！?/p>

“勞埃德”是英國保險公司中名氣最大、信譽最高、資金最雄厚、歷史最悠久、賺錢最多的一家。它年承擔保險金額為2 670億美元，保險費收入達60億美元。

其公司一直堅守著“在傳統(tǒng)商場上爭取最新形式的第一名”的信條。事實也是如此，勞埃德公司總能敏捷地認識和接受新鮮事物。

1866年，汽車誕生，勞埃德在1909年率先承接了這一形式的保險。在還沒有“汽車”這一名詞的情況下，勞埃德將這一保險項目暫時命名為“陸地航行的船”。

1984年，由美國航天飛機施放的兩顆通訊衛(wèi)星曾因脫離軌道而失控，其物主在勞埃德公司保了1.8億美元的險。勞埃德眼看要賠償一筆巨款，于是出資550萬美元，委托美國“發(fā)現(xiàn)號”航天飛機的宇航員，在1984年11月中旬回收了那兩顆衛(wèi)星。經(jīng)過修理之后，這兩顆衛(wèi)星已在1985年8月被再次送入太空。這樣，勞埃德不僅少賠了7 000萬美元，而且向他的投資者說明：衛(wèi)星保險從長遠看還是有利可圖的。

冒險就是要我們?nèi)コ袚L險，許多時候，風險會讓我們?nèi)ヅΩ倪M目前的狀況，向更高的方向發(fā)展。

豐田汽車的舉措就充分說明了冒險才會富有的道理。1916年豐田因應日本貿(mào)易市場化的要求，必須與美國等外國汽車短兵相接，面對此競爭逆境，所有的日本工廠被要求減價20%。

當時松下通信工業(yè)供應豐田汽車的收音機，因此也接到降價的要求。

于是，松下問其管理人員：“現(xiàn)在每臺賺多少呢？”

其管理人員回答說：“大概只賺3%?！?/p>

“太少了，3%本身就是個問題，現(xiàn)在又要降價20%，這豈不太糟糕了嗎？”

經(jīng)過再三研究，毫無有效對策。于是大家主張以辦不到為由，再跟豐田討價還價。

然而，松下個人卻從根本上做策略性的思考：為什么豐田要這么要求？不配合的話，則會有怎樣的不良后果？

既然以目前的情形再降20%根本不可能，那么只有另辟蹊徑，做根本的改變。

經(jīng)再三研究，松下做出了以下決定：

性能和外觀絕不可改變，在這個原則下，全面變更設計，希望在降價20%之后依然有合理的利潤。這樣做，可能會有暫時的損失，然而這并非僅只是為了豐田，而是為了維持與發(fā)展日本工業(yè)，大家都要盡力而為。

后來松下公司不但依豐田要求而降價，又借著這次的升級壓力，促進其產(chǎn)品的革命與根本的改良，獲得更大的合理利潤。

做一個敢于冒險的人！向自己挑戰(zhàn)！

年齡和冒險精神之間，存在一種關聯(lián)。經(jīng)驗越豐富，人就越謹慎；財富越多，人就越想求穩(wěn)，這是人性的基本組成部分。你這輩子獲得的成功越多，就越想躺在功勞簿上睡大覺。

青少年要勇于冒險，年輕尚有失敗的資本。因為年輕，不要害怕失敗。勇敢地去闖，冒險會讓你更出色。