（1）近年來(lái)在全球市場(chǎng)的地位逐漸提升

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年中國(guó)完工交付生產(chǎn)平臺(tái)、鉆井平臺(tái)4座，各類海洋工程輔助船50艘，其中26艘平臺(tái)供應(yīng)船、24艘工作拖船；新承接鉆井平臺(tái)12座，深水鉆井船、CSS型鉆井船各1艘，各類海洋工程輔助船85艘，占全球海洋工程裝備市場(chǎng)15%的份額。截至2010年年底，中國(guó)手持鉆井平臺(tái)訂單24座，鉆井船5艘，各類海洋工程輔助船158艘。僅位于新加坡之后，相對(duì)而言，中國(guó)企業(yè)的訂單主要是FPSO改造，而韓國(guó)和新加坡則有較多新建訂單。

（2）技術(shù)水平和制造能力快速提升

技術(shù)水平和制造能力快速提升，已經(jīng)能夠建造多項(xiàng)具備國(guó)際領(lǐng)先水平的海洋工程產(chǎn)品。在鉆井平臺(tái)領(lǐng)域，2011年5月，中國(guó)首座自主設(shè)計(jì)、代表當(dāng)今世界3 000m深水半潛式鉆井平臺(tái)最高水平的第六代半潛式鉆井平臺(tái)“海洋石油981”已經(jīng)順利交付使用，該平臺(tái)具有勘探、鉆井、完井與修井作業(yè)等多種功能，最大作業(yè)水深3 000m，鉆井深度10 000 m，平臺(tái)總造價(jià)近60億元；在鉆井船領(lǐng)域，中遠(yuǎn)船務(wù)于2010年8月開(kāi)始建造世界上目前在建的最大超深水鉆井船“大連開(kāi)拓者”號(hào)，該船可以在水深3 050m海域進(jìn)行鉆井作業(yè)，鉆井深度12 000m，可儲(chǔ)油100萬(wàn)桶。

（3）初步構(gòu)筑較全面的海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈

中國(guó)企業(yè)已經(jīng)全面涉足從上游的海洋工程產(chǎn)品設(shè)計(jì)、配套設(shè)備制造到下游的海洋工程總包建造的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，盡管如此，在設(shè)計(jì)和核心配套裝備領(lǐng)域，中國(guó)海洋工程裝備制造企業(yè)仍主要依賴國(guó)外企業(yè)，海洋工程裝備設(shè)計(jì)基本由歐美企業(yè)所壟斷。目前，世界著名海洋工程裝備設(shè)計(jì)企業(yè)主要是歐美企業(yè)和個(gè)別日本企業(yè)，比如美國(guó)F＆G公司、日本MODEC公司、挪威Aker Kvaemer、意大利Ssipem等。由于海洋工程裝備對(duì)安全性、可靠性要求極高，因此對(duì)部件的要求也很高，海洋工程裝備配套設(shè)備70%以上需要進(jìn)口，而關(guān)鍵設(shè)備對(duì)外依存度甚至超過(guò)95%，設(shè)計(jì)和關(guān)鍵設(shè)備依賴進(jìn)口導(dǎo)致建造項(xiàng)目管理協(xié)調(diào)難度大、生產(chǎn)周期長(zhǎng)、成本更高、售后服務(wù)響應(yīng)速度慢，影響中國(guó)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。