7.1　交通類項(xiàng)目分析

交通行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要位置。鐵路、航空、公路、水路運(yùn)輸構(gòu)筑了整個(gè)運(yùn)輸立體網(wǎng)絡(luò)，其中公路、水路運(yùn)輸又以它具備方便、快捷、直達(dá)目的地的特點(diǎn)占有許多優(yōu)勢(shì)。這里交通行業(yè)指的就是公路、水路運(yùn)輸業(yè)。加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在今后幾十年仍是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)。

交通項(xiàng)目的建設(shè)涉及的因素很多，建設(shè)工期一般較長(zhǎng)且過程中條件也會(huì)發(fā)生變化，因而對(duì)交通建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)管理，對(duì)保證項(xiàng)目的實(shí)施和完成起著非常重要的作用。與其他工程項(xiàng)目類似，交通建設(shè)項(xiàng)目也要經(jīng)過可行性研究、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等過程，它既具有一般工程建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn)，也具有其自有的特征：

（1）具有很強(qiáng)的計(jì)劃性。

交通建設(shè)項(xiàng)目是國(guó)家基本建設(shè)的重要組成部分，其建設(shè)計(jì)劃要經(jīng)過國(guó)家有關(guān)權(quán)力機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。執(zhí)行計(jì)劃的單位和個(gè)人必須保證完成，同時(shí)，也不能隨意突破其建設(shè)計(jì)劃。在交通建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)過程中，必須根據(jù)國(guó)家批準(zhǔn)的投資計(jì)劃和計(jì)劃任務(wù)書等文件，任何單位和個(gè)人不得隨意擴(kuò)大投資額和基本建設(shè)規(guī)模，以維護(hù)國(guó)家基本建設(shè)計(jì)劃的嚴(yán)肅性，確保國(guó)家計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。

（2）交通建設(shè)項(xiàng)目業(yè)主和承包單位必須具有相應(yīng)的權(quán)利能力和行為能力。

高速公路建設(shè)項(xiàng)目涉及建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等眾多部門，勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位，必須是經(jīng)過國(guó)家主管部門審查、批準(zhǔn)，在當(dāng)?shù)毓ど绦姓芾聿块T進(jìn)行核準(zhǔn)、登記并領(lǐng)有營(yíng)業(yè)執(zhí)照的基本建設(shè)專業(yè)組織，必須具備必要的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備以及一定的流動(dòng)資金等條件。

（3）交通建設(shè)項(xiàng)目具有嚴(yán)格的法定程序。

交通建設(shè)項(xiàng)目必須有計(jì)劃、有步驟、有秩序地進(jìn)行，必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)基本建設(shè)程序的規(guī)定。

（4）交通建設(shè)項(xiàng)目投資額巨大。

（5）交通建設(shè)項(xiàng)目的協(xié)作化程度高。

交通建設(shè)項(xiàng)目是為實(shí)現(xiàn)快捷的、大流量的交通運(yùn)輸需要而開展的任務(wù)的集合。參與項(xiàng)目建設(shè)的各主體間具有嚴(yán)密的協(xié)作性。交通建設(shè)項(xiàng)目涉及面廣泛，往往需要項(xiàng)目業(yè)主同勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理及地質(zhì)水文等部門互相配合，密切協(xié)作，共同完成工程建設(shè)任務(wù)。無論哪個(gè)部門和環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都有可能影響工程的完成。各單位只有認(rèn)真履行各自的義務(wù)，才能保證建設(shè)項(xiàng)目的順利完成。

（6）建設(shè)周期長(zhǎng)。

由于交通建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模大，技術(shù)復(fù)雜，涉及的專業(yè)面廣，包括路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、交通工程設(shè)施等工程，產(chǎn)品形體特別龐大，產(chǎn)品固定而又具有不可分割性，使施工周期長(zhǎng)，在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)大量占用和耗費(fèi)人力、物力和財(cái)力，直到整個(gè)施工周期完結(jié)才能出產(chǎn)品。

（7）受外界干擾及自然因素影響大。

交通建設(shè)項(xiàng)目是露天作業(yè)，因此受自然條件的影響很大，如氣候冷暖、地勢(shì)高低、洪水、雨雪等。設(shè)計(jì)變更、地質(zhì)情況、物資供應(yīng)條件、環(huán)境因素等對(duì)工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、成本等都有很大影響。大型交通建設(shè)項(xiàng)目的管理要素，如范圍、進(jìn)度、成本、質(zhì)量等之間既存在矛盾的方面，又存在著統(tǒng)一的方面。