字佳斌

我生在云南，長在云南。從小到現(xiàn)在，我走了很多的路，從山間小道、砂石路、柏油路、水泥路到今天的高速公路，每一段路都給我留下了深刻的印象，這些道路的變化也見證了云南的交通發(fā)展。

一、山間小道

20世紀80年代，爸爸在一個交通不便的山里教書，我就隨他去了山里的學(xué)校。每年開學(xué)的時候，我都極不情愿的離開家鄉(xiāng)，去往那個遙遠的地方。

學(xué)校很遠很遠，要翻過兩座大山，再走過一段峭壁才能到達。

開學(xué)時，爸爸和老師們一起忙碌著領(lǐng)新書，旁邊有一大群騾馬搖頭擺尾的等待著馱運。在回學(xué)校的路上，因為懼怕漫長而曲折的路程，我每次都哭鬧著要騎騾馬，這是我小時候最深刻的記憶。

那時候的生活，因為交通極不方便，所以很艱苦。常常是幾周才買一次菜，開始的時候害怕鮮肉變質(zhì)，頭幾天就吃光了不易保存的食品，后面幾天就只好吃自己栽種的蔬菜和發(fā)霉的臘肉。

每逢趕集天，我就端坐在校門口，看著路口一個人發(fā)呆。

在6年的時光中，我的交通工具大部分就是騾馬，走的就是山間羊腸小道。

二、砂石路　柏油路

1996年，小學(xué)畢業(yè)。我沒有進鄉(xiāng)里的中學(xué)，而是直接去了縣里的中學(xué)念書。

12歲的我一學(xué)期就回兩趟家，每次都乘坐可以載40多人的大客車，搖晃近三個小時的路程，回到那溫暖的家。

第一年，回家的路還是砂石路，每次下車，我都得拿著行李躲開客車，因為害怕車輪碾壓砂石后濺飛傷及到我。

第二年，回家的路變成了柏油路，路況不怎么好，而且還窄，但因為是一條通向臨近地州的交通干線，所以車比其他道路要多，路況已相對較好。

每到學(xué)期末回家的時候，我就提個背包，到離學(xué)校3公里以外客運站去坐車。因為在一個小盆地中，我們的縣城很熱，中午火辣辣的太陽似乎要烤焦地面的一切，包括那油黑的柏油路，中學(xué)的記憶中，柏油的味道是特殊的，因為那是伴我回家的氣味。

念高中的時候，因為經(jīng)濟的發(fā)展，國家重修了那條回家的路，從那以后我回家坐車時不會再晃得頭疼，時間也縮短到了一個小時。

三、水泥路

高中畢業(yè)后，我坐了一夜的臥鋪客車，到了省城昆明。

省城的一切是那么的新奇：寬闊的馬路、方便的過街天橋、多層的立交橋……

走在省城平整的水泥路上，我變成了一年回一次家。每次回家，客車在高速公路上飛馳的時候，我特愛看路邊的風(fēng)景。看著一閃而過的綠化樹、行道樹、隔音柵欄，還有養(yǎng)路工人身上那點點的橘紅色，真心覺得那就是一種享受。

四、公路情

大學(xué)畢業(yè)，我來到一個邊遠的小城，加入了公路建設(shè)管理的隊伍。

剛工作的時候，那些老的道班工人經(jīng)常給我們講起當年斧劈刀砍、肩挑手抬養(yǎng)護砂石路的歷史。我們幾個小年輕人都是笑笑地說：那年代，回不去嘍！

云南的山很大，水也深，修建公路的成本和平原地區(qū)相比要高出許多，但是為了發(fā)展邊疆經(jīng)濟，國家還是投資新建了許多公路。

實施通縣油路項目以來，我們養(yǎng)護管理的公路變成了瀝青公路，養(yǎng)護管理工作任務(wù)也從平均每人幾公里到了十幾公里，管理養(yǎng)護方式也發(fā)生了根本性的改變，機械化程度加大了，勞動保護加強了。

成為一名新的公路人后，每年回家，我會特意的關(guān)注公路的變化，以前回家的路是三級公路，現(xiàn)在變成了二級公路、一級公路，通往我那個小學(xué)校的公路也變成了水泥路。雖然和發(fā)達地區(qū)相比，我們的高等級公路通車里程還很短，不過，這幾年的公路建設(shè)成果是有目共睹的。

近年來，云南省的公路建設(shè)取得了長足的發(fā)展。我也愿云南這個邊疆省份，在經(jīng)濟大發(fā)展的帶動下，交通變得更安全、更便捷、更多樣化。