單元要點(diǎn)

1．車輛路試檢查；

2．汽車的使用性能。

相關(guān)知識(shí)

在對汽車進(jìn)行靜態(tài)檢查之后，再進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查，其目的是進(jìn)一步檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器電子設(shè)備的工作狀況，以及汽車的使用性能。

機(jī)動(dòng)車的動(dòng)態(tài)檢查是指車輛路試檢查。路試的主要目的在于一定條件下，通過機(jī)動(dòng)車各種工況，如發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、怠速、起步、加速、勻速、滑行、強(qiáng)制減速、緊急制動(dòng)，從低速擋到高速擋，從高速擋到低速擋的行駛，檢查汽車的操縱性能、制動(dòng)性能、滑行性能、加速性能、噪聲和廢氣排放情況，以鑒定二手車的技術(shù)狀況。

其檢查的主要內(nèi)容如下：

一、路試前的準(zhǔn)備

在進(jìn)行路試之前，檢查機(jī)油油位、冷卻液液位、制動(dòng)液液位、轉(zhuǎn)向油液位、踏板自由行程、轉(zhuǎn)向盤自由行程、輪胎胎壓、各警示燈等項(xiàng)目，各個(gè)項(xiàng)目正常后方可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行路試檢查。

1．檢查機(jī)油油位

檢查之前應(yīng)將車停放在平坦的場地上。將起動(dòng)開關(guān)鑰匙擰到關(guān)閉位置，把駐車制動(dòng)桿放到制動(dòng)位置，變速桿放到空擋位置。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，抽出機(jī)油尺，將機(jī)油尺用抹布擦凈油跡后，插入機(jī)油尺導(dǎo)孔，拔出查看。

油位在上下刻線之間，即為合適。如果超出上刻線，應(yīng)放出機(jī)油；如果低于下刻線，可從加油口處添加，待10min后，再次檢查油位。補(bǔ)充時(shí)應(yīng)嚴(yán)格注意清潔并檢查是否有滲漏現(xiàn)象。

2．檢查冷卻液液位

檢查冷卻液時(shí)，對于沒有膨脹水箱的冷卻系統(tǒng)，可以打開散熱器蓋進(jìn)行檢視，要求液面不低于排氣孔10mm。如果使用防凍液時(shí)，要求液面高度應(yīng)低于排氣孔50～70mm（這是為了防止防凍液因溫度增高溢出）；對于裝有膨脹水箱的冷卻系統(tǒng)，應(yīng)檢查膨脹水箱的冷卻液量應(yīng)在規(guī)定刻線上限（H）至下限（L）之間。檢查水量時(shí)，應(yīng)在冷車狀態(tài)下進(jìn)行，檢查后應(yīng)扣緊散熱器蓋。補(bǔ)充冷卻液時(shí)，應(yīng)盡量使用軟水或同種防凍液。在添加前要檢查冷卻系是否有滲漏現(xiàn)象。

3．檢查制動(dòng)液液位

正常制動(dòng)液量位置應(yīng)在貯液罐的上限（H）與下限（L）刻線之間或標(biāo)定位置處。當(dāng)液位低于標(biāo)定刻線或下限位置時(shí)，應(yīng)把新的制動(dòng)液補(bǔ)充到標(biāo)定刻線或上限位置。

由于常用的制動(dòng)液（指醇醚類）具有一定的吸濕性。因此，在向貯液罐內(nèi)補(bǔ)充制動(dòng)液時(shí)，一方面要使用裝在密封容器內(nèi)的新制動(dòng)液，另一方面要避免長時(shí)間開放貯液罐的加液口蓋。因?yàn)橹苿?dòng)液吸收水分后其沸點(diǎn)會(huì)顯著降低，容易引起氣阻，造成制動(dòng)失靈。

在添加或更換制動(dòng)液時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行廠方有關(guān)規(guī)定。否則，制動(dòng)液的效能將會(huì)改變，制動(dòng)件會(huì)被損壞。如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)液量顯著減少，應(yīng)注意查找滲漏部位，及時(shí)修復(fù)，防止制動(dòng)失靈。

4．檢查離合器液壓油液位

檢查離合器液壓油液位高度的方法與檢查制動(dòng)液相同。

5．動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓油的油量

首先，將動(dòng)力轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐的外表擦干凈，然后再將加油口蓋從貯油罐上取下，用干凈的布塊將油標(biāo)尺上的油擦干凈，重新將油標(biāo)尺裝上（檢查時(shí)，請不要擰緊加油口蓋），然后取下油標(biāo)尺，檢查油平面，油尺所示的刻度和意義與機(jī)油尺相同。如果油平面高度低于油尺下限刻度，則需要添加同種的轉(zhuǎn)向液壓油，直到上限刻度（F）為止。在添加之前應(yīng)檢查動(dòng)力管路是否有滲漏現(xiàn)象。在檢查或添加轉(zhuǎn)向液壓油時(shí)，應(yīng)檢查油質(zhì)的污染情況，發(fā)現(xiàn)變質(zhì)或污染時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。

6．檢查燃油箱的油量

打開點(diǎn)火開關(guān)，觀察燃油表，了解油箱大致儲(chǔ)油量。也可打開油箱蓋，觀察或用清潔量尺測量。但要注意油箱蓋的清潔，避免塵土、臟物等落入。

7．檢查冷卻風(fēng)扇傳動(dòng)帶

檢查冷卻風(fēng)扇傳動(dòng)帶的緊度，用拇指以90～100N的力按壓傳動(dòng)帶中間部位時(shí)，撓度應(yīng)為10～15mm。如果不符合要求，按需要可調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)支架固定螺栓的位置進(jìn)行調(diào)整。

8．檢查制動(dòng)踏板行程并確保制動(dòng)燈工作

路試二手車前，一定要檢查制動(dòng)系統(tǒng)并確保制動(dòng)燈工作良好。檢查踩踏制動(dòng)踏板的感覺，踩下制動(dòng)踏板25～50mm，就應(yīng)感到堅(jiān)實(shí)而沒有松軟感，即使踩下0.5min也是如此。如果制動(dòng)踏板有松軟感，可能制動(dòng)管路有空氣，這意味著制動(dòng)系統(tǒng)中某處可能有泄漏。對制動(dòng)系統(tǒng)有問題的汽車進(jìn)行路試是非常危險(xiǎn)的。繼續(xù)路試或進(jìn)一步檢查前一定要堅(jiān)持讓車主將制動(dòng)系統(tǒng)修好。

另外，還要檢查駐車制動(dòng)是否工作，是否能將汽車穩(wěn)固地保持住。

9．檢查輪胎氣壓

擰開輪胎氣嘴的防塵帽，用輪胎氣壓表測量輪胎氣壓，輪胎的氣壓應(yīng)符合輪胎的規(guī)定。氣壓不足，應(yīng)進(jìn)行充氣；氣壓過高，應(yīng)放出部分氣體。輪胎氣壓過高或過低，均不宜進(jìn)行路試，因其既不能正確判斷汽車的性能狀態(tài)，也可能出現(xiàn)意想不到的事故。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能檢查

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能主要是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性、怠速、異響、急加速性、曲軸箱竄氣量、排氣顏色等項(xiàng)目。

1．檢查發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性

正常情況下，用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)在三次內(nèi)起動(dòng)成功。起動(dòng)時(shí)，每次時(shí)間不超過5秒，再次起動(dòng)時(shí)間要間隔15秒以上。若發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)，說明發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能不好。影響發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性的原因有很多，主要有油路、電路、氣路和機(jī)械四個(gè)方面。如，供油不暢、電動(dòng)汽油泵無保壓、點(diǎn)火系統(tǒng)漏電、蓄電池電極銹蝕、空氣濾清器堵塞、氣缸磨損致使氣缸壓力過低、氣門關(guān)閉不嚴(yán)等。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難應(yīng)綜合分析各種原因，雖然有很多原因引起發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，但對車價(jià)影響相差很大。

2．檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，觀察怠速運(yùn)轉(zhuǎn)情況，怠速應(yīng)平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)很小。觀察儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速應(yīng)在（800±50）r/min左右，不同發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速可能有一定的差別。若開空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)上升，其轉(zhuǎn)速應(yīng)在1000r/min左右。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，若出現(xiàn)轉(zhuǎn)速過高、過低、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重等現(xiàn)象，均表明發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良。引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良的原因多達(dá)幾十種，如點(diǎn)火正時(shí)、氣門間隙、進(jìn)氣系統(tǒng)、怠速閥、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、活性炭罐系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、線束等均可能引起怠速不良，這也是困擾汽車維修檢測人員的一個(gè)大難題，有時(shí)候?yàn)榱苏业降∷俨涣嫉墓收显颍赡芤ê芏嗟男r(shí)，甚至有的汽車怠速不良是頑癥，可能一直都無法解決，鑒定評估人員應(yīng)引起重視。

3．檢查發(fā)動(dòng)機(jī)異響

讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響、響聲大小。然后，用手撥動(dòng)節(jié)氣門，適當(dāng)增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)的異響是否加大，或是否有新的異響出現(xiàn)。

正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件配合間隙適當(dāng)、潤滑良好、工作溫度正常、燃油供給充分、點(diǎn)火正時(shí)準(zhǔn)確，無論轉(zhuǎn)速和負(fù)荷怎樣變化，都是一種平穩(wěn)而有節(jié)奏、協(xié)調(diào)而又圓滑的轟鳴聲。在額定轉(zhuǎn)速內(nèi)，除正時(shí)齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵齒輪、噴油泵傳動(dòng)齒輪及氣門有輕微均勻的響聲以外，若發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出敲擊聲、咔嗒聲、爆燃聲、咯咯聲、尖叫聲等均是不正常的響聲。如果有來自發(fā)動(dòng)機(jī)底部的低頻隆隆聲或爆燃聲，則說明發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，需要對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響有時(shí)是很難排除的，尤其是發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，鑒定評估人員應(yīng)引起高度重視。

4．檢查發(fā)動(dòng)機(jī)急加速性

待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到80℃以上，用手撥動(dòng)節(jié)氣門，從怠速到急加速，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的急加速性能，然后迅速松開節(jié)氣門，注意發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是否熄火或工作不穩(wěn)。通常急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出強(qiáng)勁且有節(jié)奏的轟鳴聲。

5．檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱竄氣量

打開發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)出口，用手撥動(dòng)節(jié)氣門，逐漸加大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，觀察曲軸箱的竄氣量。正常發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的竄氣較少，無明顯油氣味，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)一般在10～20L/min。若曲軸箱竄氣量大于60L/min，則曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)不能保證曲軸箱的氣體完全被排出，通風(fēng)系統(tǒng)可能結(jié)膠堵塞，曲軸箱氣體壓力將增大，曲軸箱前后油封可能漏油，表明此發(fā)動(dòng)機(jī)已需要大修。

6．檢查排氣顏色

正常的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排出氣體是無色的，在嚴(yán)寒的冬季可見白色的水汽；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排出氣體一般是灰色的，負(fù)荷加重時(shí)，排氣顏色會(huì)深一些。汽車排氣常有三種不正常的煙霧。

（1）冒黑煙

黑煙意味著燃油系統(tǒng)輸出的燃油太多。換句話說，空氣－燃油混合氣太濃，發(fā)動(dòng)機(jī)不能將它們完全燃燒。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在濃混合氣時(shí)，排氣中的燃油使催化轉(zhuǎn)化器變成一個(gè)催化反應(yīng)爐?；旌蠚膺^濃情況是由于幾個(gè)火花塞不點(diǎn)火，還是由于幾個(gè)噴油器漏油引起，很難區(qū)分。無論哪種情況，燃油都會(huì)被送進(jìn)催化轉(zhuǎn)化器中。這樣就把轉(zhuǎn)化器的工作溫度升高到了一個(gè)危險(xiǎn)程度。經(jīng)過一段時(shí)間后，更高的工作溫度可能導(dǎo)致催化轉(zhuǎn)化器破裂或融化。

（2）冒藍(lán)煙

藍(lán)煙意味著發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，機(jī)油竄入燃燒室。若機(jī)油油面不高，最常見的原因是氣缸與活塞密封出現(xiàn)問題，即活塞、活塞環(huán)因磨損與氣缸的間隙過大。這表明此發(fā)動(dòng)機(jī)需要大修。

（3）冒白煙

白煙意味著發(fā)動(dòng)機(jī)燒自身冷卻系統(tǒng)中的冷卻液（防凍液和水）。這可能是氣缸墊燒壞，使冷卻液從冷卻液通道滲漏到燃燒室中；也可能是缸體有裂紋，冷卻液進(jìn)入氣缸內(nèi)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)值就要大大打折扣。白煙的另一個(gè)解釋是非常冷和潮濕的外界空氣（低露點(diǎn)）引起。這種現(xiàn)象類似于在非常寒冷的天氣中呼吸時(shí)的凝結(jié)，當(dāng)呼出的氣體比外界空氣熱得多，而與外界冷空氣混雜在一起時(shí)熱氣凝結(jié)，產(chǎn)生水蒸氣。以同樣的方式，熱排氣與又冷又濕的大氣混雜在一起產(chǎn)生白色煙霧（蒸汽），但是當(dāng)汽車熱起來后，因?yàn)闊崤艢鉂穸群康停羝麘?yīng)當(dāng)消失。當(dāng)然，如果在非常非常寒冷的氣候條件下檢查一輛汽車，即使在發(fā)動(dòng)機(jī)熱起來后，它的排氣可能繼續(xù)冷凝，此時(shí)要靠鑒定評估人員的判斷力了。如果在暖和的天氣里看到冒白煙，可能表明有某種機(jī)械問題。

如果是自動(dòng)擋汽車，汽車行駛時(shí)排出大量白煙可能是自動(dòng)變速器有問題，而不是冷卻液引起。許多自動(dòng)變速器有一根通向發(fā)動(dòng)機(jī)的真空管。如果這根變速器真空管末端的密封墊或薄膜泄漏，自動(dòng)變速器油液可能被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)中，造成排氣冒煙。

（4）排氣氣流不平穩(wěn)

將手放在距排氣管排氣口10mm左右處，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)排氣氣流的沖擊。正常排氣氣流有很小的脈沖感。若排氣氣流有周期性的打嗝或不平穩(wěn)的噴濺，表明氣門、點(diǎn)火或燃油系統(tǒng)有問題而引起間斷性失火。

將一張白紙懸掛靠近排氣口10cm左右，如果紙不斷地被排氣氣流吹開，則表明發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。如果紙偶爾地被吸向排氣口，則發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)可能有很大問題。

三、汽車路試檢查

汽車路試一般行駛20km左右。通過一定里程的路試檢查汽車的工況。

1．檢查離合器的工作狀況

按正常汽車起步方法操縱汽車，使汽車掛擋平穩(wěn)起步，檢查離合器工作情況。

正常情況下，離合器應(yīng)該是接合平穩(wěn)，分離徹底，工作時(shí)無異響、抖動(dòng)和不正常打滑等現(xiàn)象。踏板自由行程符合汽車技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定，一般為30～45mm。自由行程太小，說明離合器摩擦片磨損嚴(yán)重。離合器踏板力應(yīng)與該型號汽車的踏板力相適應(yīng)，各種汽車的離合器踏板力不應(yīng)大于300N。

如果離合器發(fā)抖或有異響，說明離合器內(nèi)部有零件損壞現(xiàn)象，應(yīng)立即結(jié)束路試。

2．檢查變速器的工作狀況

從起步加速到高速擋，再由高速擋減至低速擋，檢查變速器換擋是否輕便靈活，是否有異響，互鎖和自鎖裝置是否有效，是否有亂擋或掉擋，換擋時(shí)變速桿不得與其他部件干涉。

在換擋時(shí)，變速器齒輪發(fā)響，表明變速器換擋困難，這是變速器常見的故障現(xiàn)象。一般是由于換擋聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)失調(diào)，或換擋撥叉變形或銹蝕，或同步器損壞所致。對于變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不當(dāng)或銹蝕，尤其是遠(yuǎn)程換擋機(jī)構(gòu)，只需重新調(diào)整即可。對于同步器損壞，則需要更換同步器，費(fèi)用較高。

在汽車行駛過程中，急速踩下加速踏板或汽車受到?jīng)_擊時(shí)，變速桿自行回到空擋，即為掉擋。當(dāng)變速器出現(xiàn)掉擋時(shí)，說明變速器內(nèi)部磨損嚴(yán)重，需要更換磨損的零件，才能恢復(fù)正常的性能。

在路試中，在換擋后出現(xiàn)變速桿發(fā)抖現(xiàn)象，表明汽車變速器使用時(shí)間很長，變速器的操縱機(jī)構(gòu)的各個(gè)鉸鏈處磨損松曠，使變速桿處的間隙過大。

3．檢查汽車動(dòng)力性

汽車動(dòng)力性能最常見的指標(biāo)是從靜態(tài)加速至100km/h的所需時(shí)間和最高車速，其中前者是最具意義的動(dòng)力性能指標(biāo)和國際流行的小客車動(dòng)力性能指標(biāo)。

汽車起步后，加速行駛，猛踩加速踏板，檢查汽車的加速性能。通常，急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出強(qiáng)勁的轟鳴聲，車速迅速提升。各種汽車設(shè)計(jì)時(shí)的加速性能不盡相同，就轎車而言，一般發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，加速性能就越好，有經(jīng)驗(yàn)的汽車評估人員，能夠了解各種常見車型的加速性能，通過路試能夠檢查出被檢汽車的加速性能與正常的該型號汽車加速性能的差距。

檢查汽車的爬坡性能，檢查汽車在相應(yīng)的坡道上，使用相應(yīng)擋位時(shí)的動(dòng)力性能，是否與經(jīng)驗(yàn)值相近，感覺是否正常。

檢查汽車是否能夠達(dá)到原設(shè)計(jì)車速，如果達(dá)不到，估計(jì)一下差距大小。

如果汽車提速慢，最高車速與原車設(shè)計(jì)值差距較大，上坡無力，則說明車輛動(dòng)力性能差，是一輛“老爺車”。

4．檢查汽車制動(dòng)性能

汽車起步后，先點(diǎn)一下制動(dòng)，檢查是否有制動(dòng)；將車加速至20km/h作一次緊急制動(dòng)，檢查制動(dòng)是否可靠，有無跑偏、甩尾現(xiàn)象；再將車加速至50km/h，先用點(diǎn)剎的方法檢查汽車是否立即減速、是否跑偏；再用緊急制動(dòng)的方法檢查制動(dòng)距離和跑偏量。

當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，若制動(dòng)踏板或制動(dòng)鼓發(fā)出沖擊或尖叫聲，則表明制動(dòng)摩擦片可能磨損，路試結(jié)束后應(yīng)檢查制動(dòng)摩擦片的厚度。

若踩下制動(dòng)踏板有海綿感，則說明制動(dòng)管路進(jìn)入空氣，或制動(dòng)系統(tǒng)某處有泄漏，應(yīng)立即停止路試。

5．檢查汽車行駛穩(wěn)定性

車速以50km/h左右中速直線行駛，雙手松開轉(zhuǎn)向盤，觀察汽車行駛狀況。此時(shí)，汽車應(yīng)該仍然直線行駛并且不明顯地轉(zhuǎn)到另一邊。無論汽車轉(zhuǎn)向哪一邊，都說明汽車的轉(zhuǎn)向輪定位不準(zhǔn)，或車身、懸架變形。

車速以90km/h以上高速行駛，觀察轉(zhuǎn)向盤有無擺動(dòng)現(xiàn)象，即所謂的“汽車擺頭”。若汽車有高速擺頭現(xiàn)象通常意味著存在嚴(yán)重的車輪不平衡或不對中問題。汽車擺頭時(shí)，前輪左右搖擺沿波形前進(jìn)，嚴(yán)重地破壞了汽車的平順性，直接影響汽車的行駛安全，增大了輪胎的磨損，使汽車只能以較低的速度前進(jìn)。

選擇寬敞的路面，左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，檢查轉(zhuǎn)向是否靈活、輕便。若轉(zhuǎn)向沉重，說明汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各球頭缺油或輪胎氣壓過低。對于帶助力轉(zhuǎn)向的汽車，轉(zhuǎn)向沉重可能是動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵和齒輪齒條磨損嚴(yán)重，要修理或更換轉(zhuǎn)向齒條相當(dāng)貴。動(dòng)力轉(zhuǎn)向問題有時(shí)還靠轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的嘎吱聲來識(shí)別，發(fā)出這種聲音可能僅僅是轉(zhuǎn)向油液面過低。

轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量每側(cè)不允許大于10°（最高設(shè)計(jì)車速不小于100km/h的機(jī)動(dòng)車）。若轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量過大，意味著轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)磨損嚴(yán)重，使轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙過大，使轉(zhuǎn)向不靈。

6．檢查汽車行駛平順性

將汽車開到粗糙、有凸起路面行駛，或通過鐵軌、公路有伸縮接縫處，感覺汽車的平順性和乘坐舒適性。通常汽車排量越大，行駛越平順，但燃油消耗也越多。

當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎或通過不平的路面時(shí)，傾聽是否有從汽車前端發(fā)出忽大忽小的嘎吱聲或低沉噪聲，這可能是滑柱或減振器緊固裝置松了，或軸襯磨損嚴(yán)重。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，若車身側(cè)傾過大，則可能橫向穩(wěn)定桿襯套或減振器磨損嚴(yán)重。

在前輪驅(qū)動(dòng)汽車上，前面發(fā)出咯噠聲、沉悶金屬聲、滴答聲可能是等速萬向節(jié)已磨損，需要維修，等速萬向節(jié)維修費(fèi)用昂貴，和變速器大修費(fèi)用差不多。

7．檢查汽車傳動(dòng)效率

在平坦的路面上，作汽車滑行試驗(yàn)。將汽車加速至30km/h左右，踏下離合器踏板，將變速器掛入空擋滑行，其滑行距離應(yīng)不小于220m。否則，汽車傳動(dòng)系的傳動(dòng)阻力大，傳動(dòng)效率低，油耗增大，動(dòng)力不足。汽車越重，其滑行距離越遠(yuǎn)。初始車速越高，其滑行距離亦越遠(yuǎn)。

將汽車加速至40～60km/h迅速抬起加速踏板，檢查有無明顯的金屬撞擊聲，如果有說明傳動(dòng)系統(tǒng)間隙過大。

8．檢查風(fēng)噪聲

逐漸提高車速，使汽車高速行駛，傾聽車外風(fēng)噪聲。風(fēng)噪聲過大，說明車門或車窗密封條變質(zhì)損壞，或車門變形密封不嚴(yán)，尤其是整形后的事故車。

通常，車速越高，風(fēng)噪聲越大。對于空氣動(dòng)力學(xué)好的汽車，其密封和隔音性能好，風(fēng)噪聲較小。而對于空氣動(dòng)力學(xué)較差的汽車，或整形后的事故車，風(fēng)噪聲一般較大。

9．檢查駐車制動(dòng)

選一坡路，將車停在坡中，拉上駐車制動(dòng)，觀察汽車是否停穩(wěn)，有無滑溜現(xiàn)象。

四、自動(dòng)變速器的路試檢查

1．自動(dòng)變速器路試前的準(zhǔn)備工作

在道路試驗(yàn)之前，應(yīng)先讓汽車以中低速行駛5～10min，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器都達(dá)到正常工作溫度。

2．檢查自動(dòng)變速器升擋

將操縱手柄撥至前進(jìn)擋（D）位置，踩下節(jié)氣門踏板，使節(jié)氣門保持在1/2開度左右，讓汽車起步加速，檢查自動(dòng)變速器的升擋情況。自動(dòng)變速器在升擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有瞬時(shí)的轉(zhuǎn)速下降，同時(shí)車身有輕微的闖動(dòng)感。正常情況下，隨著車速的升高，試車者應(yīng)能感覺到自動(dòng)變速器能順利地由1擋升入2擋，隨后再由2擋升入3擋，最后升入超速擋。若自動(dòng)變速器不能升入高擋（3擋或超速擋），說明控制系統(tǒng)或換擋執(zhí)行元件有故障。

3．檢查自動(dòng)變速器升擋車速

將操縱手柄撥至前進(jìn)擋（D）位置，踩下節(jié)氣門踏板，并使節(jié)氣門保持在某一固定開度，讓汽車加速。當(dāng)察覺到自動(dòng)變速器升擋時(shí)，記下升擋車速。一般4擋自動(dòng)變速器在節(jié)氣門開度保持在1/2時(shí)，由1擋升至2擋的升擋車速為25～35km/h，由2擋升至3擋的升擋車速為55～70km/h，由3擋升至4擋（超速擋）的升擋車速為90～120km/h。由于升擋車速和節(jié)氣門開度有很大的關(guān)系，即節(jié)氣門開度不同時(shí)，升擋車速也不同，而且不同車型的自動(dòng)變速器各擋位傳動(dòng)比的大小都不相同，其升擋車速也不完全一樣，因此，只要升擋車速基本保持在上述范圍內(nèi)，而且汽車行駛中加速良好，無明顯的換擋沖擊，都可認(rèn)為其升擋車速基本正常。若汽車行駛中加速無力，升擋車速明顯低于上述范圍，說明升擋車速過低（即過早升擋）；若汽車行駛中有明顯的換擋沖擊，升擋車速明顯高于上述范圍，說明升擋車速過高（即太遲升擋）。

由于降擋時(shí)刻在行駛中不易察覺，因此在道路試驗(yàn)中一般無法檢查自動(dòng)變速器的降擋車速，只能通過檢查升擋車速來判斷自動(dòng)變速器有無故障。如有必要，還可檢查其他模式下或操縱手柄位于前進(jìn)低擋位置時(shí)的換擋車速，并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，作為判斷故障的參考依據(jù)。升擋車速太低一般是控制系統(tǒng)故障所致；換擋車速太高則可能是控制系統(tǒng)的故障所致，也可能是換擋執(zhí)行元件的故障所致。

4．檢查自動(dòng)變速器升擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的汽車在作自動(dòng)變速器道路試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)注意觀察汽車行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的情況。它是判斷自動(dòng)變速器工作是否正常的重要依據(jù)之一。在正常情況下，若自動(dòng)變速器處于經(jīng)濟(jì)模式或普通模式，節(jié)氣門保持在低于1/2開度范圍內(nèi)，則在汽車由起步加速直至升入高速擋的整個(gè)行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都低于3000r/min。通常在加速至即將升擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)到2500～3000r/min，在剛剛升擋后的短時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降至2000r/min左右，如果在整個(gè)行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終過低，加速至升擋時(shí)仍低于2000r/min，說明升擋時(shí)間過早或發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足；如果在行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終偏高，升擋前后的轉(zhuǎn)速在2500～3500r/min之間，而且換擋沖擊明顯，說明升擋時(shí)間過遲；如果在行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，經(jīng)常高于3000r/min，在加速時(shí)達(dá)到4000～5000r/min，甚至更高，則說明自動(dòng)變速器的換擋執(zhí)行元件（離合器或制動(dòng)器）打滑，需要自動(dòng)變速器拆修。

5．檢查自動(dòng)變速器換擋質(zhì)量

換擋質(zhì)量的檢查內(nèi)容主要是檢查有無換擋沖擊。正常的自動(dòng)變速器只能有不太明顯的換擋沖擊，特別是電子控制自動(dòng)變速器的換擋沖擊十分微弱。若換擋沖擊太大，說明自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)或換擋執(zhí)行元件有故障，其原因可能是油路油壓過高或換擋執(zhí)行元件打滑，自動(dòng)變速器有故障需要維修。

6．檢查自動(dòng)變速器的鎖止離合器工作狀況

自動(dòng)變速器的變矩器中的鎖止離合器工作是否正常也可以采用道路試驗(yàn)的方法進(jìn)行檢查。試驗(yàn)中，讓汽車加速至超速擋，以高于80km/h的車速行駛，并讓節(jié)氣門開度保持在低于1/2的位置，使變矩器進(jìn)入鎖止?fàn)顟B(tài)。此時(shí)，快速將節(jié)氣門踏板踩下至2/3開度，同時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化情況。若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有太大變化，說明鎖止離合器處于接合狀態(tài)；反之，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高很多，則表明鎖止離合器沒有接合，其原因通常是鎖止控制系統(tǒng)有故障。

7．檢查發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能

檢查自動(dòng)變速器有無發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用時(shí)，應(yīng)將操縱手柄撥至低擋（S、L或2、1）位置，在汽車以2擋或1擋行駛時(shí)，突然松開節(jié)氣門踏板，檢查是否有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用。若松開節(jié)氣門踏板后車速立即隨之下降，說明有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用；否則，說明控制系統(tǒng)或前進(jìn)強(qiáng)制離合器有故障。

8．檢查自動(dòng)變速器強(qiáng)制降擋功能

檢查自動(dòng)變速器強(qiáng)制降擋功能時(shí)，應(yīng)將操縱手柄撥至前進(jìn)擋（D）位置，保持節(jié)氣門開度為1/3左右，在以2擋、3擋或超速擋行駛時(shí)突然將節(jié)氣門踏板完全踩到底，檢查自動(dòng)變速器是否被強(qiáng)制降低一個(gè)擋位。在強(qiáng)制降擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然上升至4000r/min左右，并隨著加速升擋，轉(zhuǎn)速逐漸下降。若踩下節(jié)氣門踏板后沒有出現(xiàn)強(qiáng)制降擋，說明強(qiáng)制降擋功能失效。若在強(qiáng)制降擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升過高，達(dá)5000～6000r/min，并在升擋時(shí)出現(xiàn)換擋沖擊，則說明換擋執(zhí)行元件打滑，自動(dòng)變速器需要拆修。

五、路試后的檢查

1．檢查各部件溫度

（1）檢查油、冷卻液溫度。正常冷卻液溫度不應(yīng)超過90℃，機(jī)油溫度不應(yīng)高于90℃，齒輪油溫不應(yīng)高于85℃。

（2）檢查運(yùn)動(dòng)機(jī)件過熱情況。查看制動(dòng)鼓、輪轂、變速器殼、傳動(dòng)軸、中間軸軸承、驅(qū)動(dòng)橋殼（特別是減速器殼）等，不應(yīng)有過熱現(xiàn)象。

2．檢查“四漏”現(xiàn)象

1）在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)散熱器、水泵、氣缸、缸蓋、暖風(fēng)裝置及所有連接部位均無明顯滲漏水現(xiàn)象。

2）機(jī)動(dòng)車連續(xù)行駛距離不小于10km，停車5min后觀察不得有明顯滲漏油現(xiàn)象。檢查機(jī)油、變速器油、主減速器油、轉(zhuǎn)向液壓油、制動(dòng)液、離合器油、液壓懸架油等相關(guān)處有無泄漏。

3）檢查汽車的進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象。

4）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)有無漏電現(xiàn)象。

知識(shí)拓展

理解二手車內(nèi)行用語

收購二手車時(shí)，要搞清楚的問題頗多，總結(jié)起來主要是：

●確定其手續(xù)完備情況和車輛狀況；

●查詢違章和欠交費(fèi)用情況；

●弄清有沒有年審、車輛車架和發(fā)動(dòng)機(jī)號有沒有更改、有沒有銹蝕腐蝕、有無大的事故修復(fù)痕跡；

●與新車作對比，看發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況是否平穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)有無漏油、車輛有無跑偏或異響、加速是否平順等等。

而最明顯的外行行為就是不仔細(xì)看車，感覺好就交錢，或者只注重外表，開都不開，付了錢就了事。這樣很容易給車行造成不應(yīng)有的損失。

注意以下幾個(gè)要點(diǎn)，可以使自己變得內(nèi)行一些：

●哪年的車？

●能不能過戶？

●保險(xiǎn)過期了沒有？

●有沒有出過事故？

●車架有沒有做過翻新（看各梁是否有重新焊接并涂漆的痕跡）？

●車面是不是原漆（看漆面質(zhì)量及膠條、接縫等處是否有漆點(diǎn)）？

●電噴或化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放是不是達(dá)標(biāo)（看排污證上最近年審的參數(shù)）？

●百公里油耗是多少？

●最低什么價(jià)位？