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        礦井火災(zāi)事故案例

        時(shí)間:2023-07-16 百科知識 版權(quán)反饋
        【摘要】:2002年12月6日8時(shí)55分,吉林省萬寶煤礦小新井發(fā)生特別重大井下火災(zāi),造成27人遇難,3人下落不明。礦調(diào)度室接到災(zāi)情報(bào)告后,局礦開始事故搶救,調(diào)動8個(gè)救護(hù)小隊(duì)入井探查,引導(dǎo)人員撤離。事故當(dāng)天的17時(shí)左右,除遇難人員外,其余人員安全升井。5月11日,殘火全部撲滅。五是在事故發(fā)生初期,搶險(xiǎn)救災(zāi)有失誤。

        【案例一】

        2002年12月6日8時(shí)55分,吉林省萬寶煤礦小新井發(fā)生特別重大井下火災(zāi),造成27人遇難,3人下落不明。

        一、事故經(jīng)過與概況

        發(fā)生事故的萬寶煤礦小新井采用斜井階段開拓,有標(biāo)高+210和+140兩個(gè)開采水平;使用串車分兩段提升運(yùn)輸,在井口和+210水平設(shè)置兩個(gè)絞車房。事故是由于位于上層+210水平井下暗絞車房發(fā)生火災(zāi),產(chǎn)生的濃煙和一氧化碳隨風(fēng)流流動,致使在下層的+140水平的30名作業(yè)人員在發(fā)現(xiàn)情況異常后,于逃生過程中窒息、中毒死亡。

        12月6日8時(shí),當(dāng)班工人60人入井,其中上層+210水平有30人作業(yè),下層+140水平有30人作業(yè)。

        8時(shí)30分左右,在+210水平暗絞車房操縱絞車的姚某(推車工兼司機(jī),無特種作業(yè)證)開始操作,向+140水平放下一趟空車,然后提升一趟重車(3個(gè)斗車),當(dāng)提升了3-4m時(shí),其身后的配電盤打火,發(fā)出“滋滋”聲,隨即絞車斷電。他拉開了掛在身后用風(fēng)筒布作的簾子看了一下配電盤,并答復(fù)+140井底車場說:絞車壞了,要機(jī)修工來維修,斷開絞車電源后,然后和推車班長等去了+210井下車場。此時(shí),姚聞到“有點(diǎn)味”,但未做細(xì)致檢查。大約8時(shí)40分,帶班井長李某到達(dá)+210井下車場,聞到燒“補(bǔ)丁味”,詢問得知絞車壞了后,也沒進(jìn)行檢查。

        8時(shí)55分,下層+140井底車場電話向井口調(diào)度報(bào)告“有煙味”,井口調(diào)度如何處置未見記載。

        9時(shí)許,在+210車場的帶班井長李某等人發(fā)現(xiàn)有煙,進(jìn)入絞車房看到風(fēng)筒布做的簾子著火,因濃煙太嗆而退回,接著用電話向井口調(diào)度報(bào)告絞車房起火。井口調(diào)度通知地面絞車房斷電(因當(dāng)時(shí)的井口調(diào)度記錄被調(diào)度員銷毀,前段過程無調(diào)度記載)。

        9時(shí)15分,在+210水平的生產(chǎn)副井長組織搶救失敗,通知+210水平作業(yè)人員撤出,同時(shí)報(bào)告井口調(diào)度,要救護(hù)隊(duì)下來。但是,在+140水平的30名作業(yè)人員因無自救裝置,無法開展自救互救,在逃生過程中全部窒息、中毒死亡。

        二、事故原因和性質(zhì)

        (一)事故性質(zhì):責(zé)任事故。

        (二)事故原因:

        1.直接原因:+210水平絞車超載提升,導(dǎo)致自制配電盤打火。濺出的火花引燃絞車房內(nèi)的可燃物,進(jìn)而點(diǎn)燃非阻燃風(fēng)筒布的圍簾,引起絞車房木支護(hù)棚架起火,造成火災(zāi)。

        2.管理原因:

        (1)礦井“一通三防”和機(jī)電設(shè)施管理混亂。

        井下違規(guī)使用非阻燃風(fēng)筒、使用非礦用絞車和自制配電盤。絞車超載提升。硐室(絞車房)違規(guī)使用可燃物(木料)支護(hù),使用非阻燃風(fēng)筒布進(jìn)行圍隔,并存在大量可燃物,沒有配備防火設(shè)施,形成重大安全隱患。

        (2)礦井安全生產(chǎn)管理混亂。

        安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí),在生產(chǎn)過程中存在大量安全隱患。沒有符合規(guī)定要求的災(zāi)害預(yù)防處理計(jì)劃,沒有組織演練,沒有配置自救器。同時(shí)職工遇到事故后,在沒有自救器的情況下又沒有實(shí)施自救互救措施(如用濕毛巾捂住口鼻,尋找附近硐室封堵隔離等),進(jìn)而造成傷亡。

        (3)礦井物資供應(yīng)管理混亂。

        采購不符合礦用質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的非阻燃風(fēng)筒布,違規(guī)自制風(fēng)筒投入井下使用。

        (4)礦井用工管理混亂。

        特殊工種培訓(xùn)不落實(shí),違規(guī)要求推車工兼任絞車司機(jī),并且無證上崗。

        【案例二】

        一、礦井概況

        小恒山礦位于黑龍江雞西市,隸屬東北內(nèi)蒙古煤炭企業(yè)聯(lián)合公司雞西礦務(wù)局,生產(chǎn)能力140萬t/a,實(shí)際年產(chǎn)在200萬t/a以上。

        事故發(fā)生時(shí),該礦正處于礦井水平過渡時(shí)期,二水平殘采區(qū)正在收縮,向三水平過渡。為提高生產(chǎn)能力,列為改擴(kuò)建項(xiàng)目。由礦務(wù)局建井處施工的第一部膠帶運(yùn)輸機(jī)已于1987年5月1日移交生產(chǎn);第二部膠帶運(yùn)輸機(jī)1989年末開始安裝,計(jì)劃當(dāng)年6月份交付生產(chǎn)。兩臺膠帶運(yùn)輸機(jī)均為上海起重機(jī)械廠生產(chǎn)的鋼絲繩芯強(qiáng)力膠帶運(yùn)輸機(jī),第一部長1247m,第二部長13334m,寬度為1.2m。

        二、事故經(jīng)過

        5月8日早7時(shí),建井處安裝隊(duì)一段副段長剛某主持班前會,布置了當(dāng)天工作任務(wù)和安全注意事項(xiàng),7時(shí)10分開始入井。鉗工組長劉某等6人負(fù)責(zé)加固第二部膠帶機(jī)頭,他們來到井下第一部膠帶機(jī)與第二部膠帶機(jī)搭接處的作業(yè)地點(diǎn)后,6人作了分工:王某、郭某處理第一、第二驅(qū)動裝置減速機(jī)的油窗;組長劉某和張某畫線;電鉗工趙某用電焊加固機(jī)頭運(yùn)輸架,電鉗工張某用風(fēng)焊切割鋼板。當(dāng)切割完12塊鋼板時(shí),11點(diǎn)開始吃午飯。30min后繼續(xù)施工。張某割掉機(jī)頭大角之后,將風(fēng)焊遞給趙某割鋼板。趙割了大約200mm,張?zhí)岢鰮Q趙,趙剛站起來,就發(fā)現(xiàn)平臺下殘留的膠末、膠帶條起火。正在一旁干活的張某先用木板,接著用沙箱的沙子滅火,趙想用滅火器,但不會用沒有打開。這時(shí)組長劉某、張某用木板撲打,火勢越來越大。他們感到喘不出氣,便撤向7.6m絞車處,遇到礦方2名工人,這2名工人馬上給井調(diào)度室匯報(bào),隨即這6名工人由二水平主運(yùn)道撤離現(xiàn)場并由副井升井。

        火勢蔓延產(chǎn)生的火風(fēng)壓波及井下二水平生產(chǎn)采區(qū)和三水平井底、地面主控室,死亡80人(其中包括救災(zāi)指揮的礦總工程師、機(jī)電副總工程師和9名救護(hù)隊(duì)員),傷23人。

        礦調(diào)度室接到災(zāi)情報(bào)告后,局礦開始事故搶救,調(diào)動8個(gè)救護(hù)小隊(duì)入井探查,引導(dǎo)人員撤離。事故當(dāng)天的17時(shí)左右,除遇難人員外,其余人員安全升井。5月11日,殘火全部撲滅。

        三、事故原因

        1.直接原因

        工人在井下安裝膠帶運(yùn)輸機(jī),用氣焊切割鋼板時(shí),飛濺火花引燃作業(yè)地點(diǎn)附近殘留的膠末、膠條,由于滅火措施不力,導(dǎo)致運(yùn)輸機(jī)膠帶起火。

        2.主要原因

        這起事故是該礦務(wù)局建井工程處在小恒山礦施工時(shí)發(fā)生的。由于不具備反風(fēng)條件,工人避災(zāi)路線不清,無防火門,防火設(shè)施欠缺,滅火措施不力,安全管理混亂,從而造成大量人員傷亡。反映了局、礦、建井工程處各級領(lǐng)導(dǎo)缺乏安全第一、預(yù)防為主的思想。具體表現(xiàn)在:一是井下電、氣焊安全措施制度不完善,審批不認(rèn)真。二是缺乏防火滅火意識,防火措施不落實(shí)。第一部膠帶機(jī)交付使用時(shí)就沒有鋪設(shè)供水管路,沒有防塵防滅火系統(tǒng)。三是生產(chǎn)采區(qū)缺乏抗災(zāi)能力,工人沒有配備自救器。四是工程驗(yàn)收不符合國家規(guī)定,沒有嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”原則,第一部膠帶機(jī)移交使用時(shí),沒有正式驗(yàn)收安全設(shè)施。五是在事故發(fā)生初期,搶險(xiǎn)救災(zāi)有失誤。六是使用非阻燃膠帶,造成火勢擴(kuò)大蔓延。

        四、事故點(diǎn)評

        這是一起典型的因各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門安全生產(chǎn)責(zé)任制沒有得到落實(shí);“通防”系統(tǒng)不健全、礦井滅火及救災(zāi)指揮不力等造成的外因火災(zāi)責(zé)任事故。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

        (一)井下燒焊措施審批不認(rèn)真

        領(lǐng)導(dǎo)干部沒有現(xiàn)場把關(guān)造成防滅火措施在現(xiàn)場無法落實(shí)兌現(xiàn);沒有制定切實(shí)可行的防火預(yù)案,這充分表明各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門缺乏“安全第一,預(yù)防為主”的思想。

        (二)現(xiàn)場人員處置不利

        發(fā)生外因火災(zāi)初期,火勢不大時(shí),現(xiàn)場人員不會使用滅火器滅火,又無防滅火消防系統(tǒng),造成火勢蔓延,擴(kuò)大,現(xiàn)場滅火不力,沒有及時(shí)撲滅火源。

        (三)“通防”系統(tǒng)不健全

        一是第一、第二部膠帶運(yùn)輸機(jī)道均沒有按《規(guī)程》規(guī)定鋪設(shè)防塵、消防系統(tǒng),缺少滅火的最主要手段;二是沒有建立礦井反風(fēng)和區(qū)域反風(fēng)系統(tǒng),無法使全部火災(zāi)氣體直接排至地面或直接進(jìn)入回風(fēng)系統(tǒng),致使災(zāi)情擴(kuò)大;三是通風(fēng)系統(tǒng)方面沒有認(rèn)真考慮火災(zāi)時(shí)火風(fēng)壓的影響,造成井下風(fēng)流紊亂,災(zāi)情擴(kuò)大,礦井抗災(zāi)能力差。

        (四)職工自救呼救意識差

        一是火災(zāi)發(fā)生初期,火勢較h,現(xiàn)場人員不會使用滅火器,貽誤了滅火戰(zhàn)機(jī);二是現(xiàn)場救災(zāi)指揮部設(shè)在地面膠帶機(jī)主控室,沒有充分考慮火風(fēng)壓的影響造成火災(zāi)氣體侵襲到主控室,造成不必要的傷亡。三是職工在火災(zāi)發(fā)生后撤退時(shí),如佩戴自救器并會正確使用的情況下,就不可能造成過多人員傷亡。

        (五)安全裝備投入不足

        一是沒有使用非阻燃皮帶;二是沒有按規(guī)定給井下工人配備自救器。

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