汽車行駛時(shí),經(jīng)常因受到道路和交通情況變化的影響而需要降低車速或停車,而減速或停車主要是靠制動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。常用的制動(dòng)方法有預(yù)見性制動(dòng)、點(diǎn)制動(dòng)和緊急制動(dòng)。

1.預(yù)見性制動(dòng)

預(yù)見性制動(dòng)是指駕駛員在行駛中,根據(jù)已發(fā)現(xiàn)的車輛、行人、地形的變化,或預(yù)見將會出現(xiàn)的復(fù)雜局面和情況,足以影響其以原有車速安全通過時(shí),提前采取的減速或停車的措施。預(yù)見性制動(dòng)的操作方法是:發(fā)現(xiàn)情況后,先放松加速踏板,利用發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)阻力作用降低車速,并根據(jù)情況連續(xù)或間歇地輕踏制動(dòng)踏板,平穩(wěn)地減速或停車。

預(yù)見性制動(dòng)能保證汽車安全行車、節(jié)約燃料、減少輪胎磨損和延長機(jī)件使用壽命。因此,駕駛員在行車中要集中精力,對觀察到的情況進(jìn)行全面分析,作出正確的判斷,如需減速或停車,應(yīng)盡量使用預(yù)見性制動(dòng)。

2.點(diǎn)制動(dòng)

點(diǎn)制動(dòng)是指汽車在行駛中需要減速時(shí),駕駛員使用制動(dòng)器進(jìn)行的輕微制動(dòng)。

點(diǎn)制動(dòng)的方法是:駕駛員間歇地輕踏制動(dòng)踏板,產(chǎn)生制動(dòng)力,使汽車減速行駛 (也可在下長坡時(shí)維持等速行駛)。

點(diǎn)制動(dòng)時(shí)車輪制動(dòng)力小,車輪不會抱死,其制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性好。因此,點(diǎn)制動(dòng)在冰雪路面、泥濘滑溜路面制動(dòng)效果較好。

3.緊急制動(dòng)

緊急制動(dòng)是指汽車在行駛中突然遇到緊急情況時(shí),駕駛員迅速、正確地使用制動(dòng)器,在短距離內(nèi)停車的一種制動(dòng)。緊急制動(dòng)的方法是:握穩(wěn)方向盤,迅速放松加速踏板,急速踩下制動(dòng)踏板,必要時(shí)可以同時(shí)拉起駐車制動(dòng)桿,發(fā)揮汽車的最大制動(dòng)力,迫使汽車盡快停住。

緊急制動(dòng)時(shí),由于慣性力較大,故對汽車各部件都有較大的沖擊;對于無ABS的汽車,由于車輪制動(dòng)抱死,汽車將失去抵抗側(cè)滑的能力,其方向難以控制,同時(shí)車輪的抱死拖滑會加劇輪胎的磨損。因此,行車時(shí)應(yīng)盡量避免緊急制動(dòng)。在冰雪路面、泥濘滑溜路面及轉(zhuǎn)向時(shí),最好不用緊急制動(dòng)。