電能源為電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能，電動(dòng)機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車輪工作。電能的儲(chǔ)能方式有電池儲(chǔ)能、超級(jí)電容儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能和超導(dǎo)儲(chǔ)能。目前，汽車常用的儲(chǔ)能方式有電池儲(chǔ)能和超級(jí)電容儲(chǔ)能兩種，飛輪儲(chǔ)能沒有批量生產(chǎn)。

各種儲(chǔ)能裝置的性能比較如表2-1所示。

表2-1　各種儲(chǔ)能裝置的性能比較

以前，電動(dòng)汽車上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸電池，但隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸電池由于比能量較低，充電速度較慢（相對(duì)而言），壽命較短，已逐漸被其他蓄電池所取代。鎳鎘電池主要應(yīng)用到電動(dòng)工具或電動(dòng)叉車上，沒有應(yīng)用到電動(dòng)汽車上。

儲(chǔ)能裝置包括化學(xué)儲(chǔ)能裝置和物理儲(chǔ)能裝置兩種。

（1）化學(xué)儲(chǔ)能裝置：包括鎳氫電池和鋰離子電池兩種，鈉硫電池和燃料電池還未實(shí)現(xiàn)。

（2）物理儲(chǔ)能裝置：包括超級(jí)電容和飛輪電池兩種；超導(dǎo)儲(chǔ)能方式主要用在供電控制部門。

一般情況下，電動(dòng)汽車的電能源為動(dòng)力電池，動(dòng)力電池在工作中進(jìn)行的是頻繁、淺度的充放電循環(huán)。在充放電過程中，電壓、電流可能有較大變化。針對(duì)這種使用特點(diǎn)，電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)電池有如下幾個(gè)方面的特別要求：電動(dòng)汽車要求動(dòng)力電池具有更高的比功率；電動(dòng)汽車中動(dòng)力電池具有高充放電效率（對(duì)保證整車效率具有至關(guān)重要的作用）；電動(dòng)汽車電池應(yīng)當(dāng)在快速充放電和充放電過程變工況的條件下保持性能的相對(duì)穩(wěn)定。