第四節(jié)　基本單據(jù)——保險(xiǎn)單據(jù)

國(guó)際結(jié)算中的保險(xiǎn)是一種對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的貨物安全進(jìn)行的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)。即一旦貨物在保險(xiǎn)期限內(nèi)遇到不測(cè)、事故而遭受損失，被保險(xiǎn)人就可從保險(xiǎn)人那里得到一定程度上經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償。國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)依運(yùn)輸方式的不同可以分為海上運(yùn)輸保險(xiǎn)，陸路、航空、郵政貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)等不同種類(lèi)。由于海洋運(yùn)輸具有許多優(yōu)點(diǎn)：比如運(yùn)輸距離不受限制；海運(yùn)運(yùn)費(fèi)相對(duì)低廉；適用貨物的范圍廣泛；特別是集裝箱運(yùn)輸方式近數(shù)十年來(lái)得到了越來(lái)越廣泛的采用。過(guò)去的數(shù)個(gè)世紀(jì)以來(lái)，國(guó)際貿(mào)易貨物大都是通過(guò)海洋運(yùn)輸方式進(jìn)行的，因此，海上運(yùn)輸保險(xiǎn)起源較早，其他各種運(yùn)輸保險(xiǎn)多以它為范本，本節(jié)里將重點(diǎn)介紹海上運(yùn)輸保險(xiǎn)單據(jù)的內(nèi)容。

一、保險(xiǎn)單據(jù)的含義與特征

所謂保險(xiǎn)單據(jù)（Insurance Bill of Documents）是保險(xiǎn)人承保后向被保險(xiǎn)人開(kāi)具的證明保險(xiǎn)合同的單據(jù)，是出現(xiàn)有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)后對(duì)被保險(xiǎn)人進(jìn)行索賠的依據(jù)。

在國(guó)際貿(mào)易中，貨物自起運(yùn)地啟運(yùn)，一般要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸才能抵達(dá)最終目的地或目的港，在此類(lèi)運(yùn)輸途中，貨物很可能遭到無(wú)法預(yù)料或無(wú)法控制的自然災(zāi)害或意外事故，受到損壞甚至滅失。此外貨物在裝卸、儲(chǔ)倉(cāng)時(shí)也會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，這些損壞滅失，如果沒(méi)有除承運(yùn)人、托運(yùn)人外的第三方承擔(dān)責(zé)任給予物質(zhì)賠償，那么，必然要由進(jìn)出口雙方中的任一方或雙方共同承擔(dān)；如果這樣，國(guó)際貿(mào)易勢(shì)必要成為一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)巨大的行業(yè)，從而將限制進(jìn)出口貿(mào)易的增長(zhǎng)和發(fā)展。因此，為了使貨物在國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸中受損時(shí)能夠得到一定的補(bǔ)償，買(mǎi)方或賣(mài)方應(yīng)在貨物出運(yùn)前向保險(xiǎn)公司投保。

保險(xiǎn)單據(jù)就是保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間所簽的保險(xiǎn)合同的證明，如果貨物真的發(fā)生了損失，被保險(xiǎn)人可憑保險(xiǎn)單據(jù)向保險(xiǎn)人索賠。因此，保險(xiǎn)單據(jù)也是索賠的證明，是一種權(quán)利的憑證，這個(gè)權(quán)利即被保險(xiǎn)人有權(quán)在受損后要求給予補(bǔ)償。但賠償又不是必然發(fā)生，只是偶然的，所以保險(xiǎn)單是一種潛在的利益憑證。因此在掌握了提單又掌握了保險(xiǎn)單據(jù)的情況下，才是真正掌握了貨權(quán)。在CIF、CIP等價(jià)格條款下，保險(xiǎn)單據(jù)又是賣(mài)方向買(mǎi)方提供的出口單據(jù)之一。

二、保險(xiǎn)單據(jù)的當(dāng)事人

在海洋運(yùn)輸貿(mào)易中使用的保險(xiǎn)單據(jù)通常會(huì)涉及保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人、保險(xiǎn)代理人、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人、投保人和受益人等相關(guān)當(dāng)事人。

1.保險(xiǎn)人（Insurer or Assured）

保險(xiǎn)人是與被保險(xiǎn)人簽約的一方，有取得保費(fèi)的權(quán)利，也有賠償損失的義務(wù)，國(guó)際上作為保險(xiǎn)人的或與保險(xiǎn)人有關(guān)的行為主體主要有：保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)商（Underwriter）。前者一般是指經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的組織，是法人，以股份有限公司為最常見(jiàn)的形式。后者是以個(gè)人身份來(lái)經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的。

2.被保險(xiǎn)人（Insured of Assured）

被保險(xiǎn)人即受保險(xiǎn)合同保障的人，它有權(quán)按保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)人取得賠款，一般都是進(jìn)出口商。被保險(xiǎn)人在滿(mǎn)足以下兩個(gè)條件時(shí)方有資格取得賠償：第一個(gè)條件是有保險(xiǎn)利益。在索賠時(shí)，只有證明自己擁有保險(xiǎn)利益才能取得賠款，即證明貨物的損失對(duì)自己造成了損失。在貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)時(shí)，持有提單就是有保險(xiǎn)利益的證明。第二個(gè)條件是持有善意。被保險(xiǎn)人要如實(shí)介紹貨物、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸路線(xiàn)等情況，以利保險(xiǎn)人作準(zhǔn)確的判斷，并且還必須保證貨物還未出險(xiǎn)，至少在投保時(shí)不知道貨物已出險(xiǎn)，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)人并不調(diào)查事實(shí)。如果被保險(xiǎn)人沒(méi)有達(dá)到這樣“善意”的標(biāo)準(zhǔn)，保險(xiǎn)人在貨物出險(xiǎn)時(shí)就有權(quán)拒絕賠償。

3.保險(xiǎn)代理人（Insurance Agent）

保險(xiǎn)代理人是保險(xiǎn)人的代表，根據(jù)授權(quán)代表保險(xiǎn)人承接保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。有時(shí)一些業(yè)務(wù)保險(xiǎn)公司無(wú)法完成，便請(qǐng)海外的機(jī)構(gòu)代理，如檢驗(yàn)貨物、批改保險(xiǎn)單甚至理賠等。

4.保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人（Insurance Broker）

保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人是在保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人之間聯(lián)系業(yè)務(wù)的中間人，替保險(xiǎn)公司招攬業(yè)務(wù)。由于它只是被保險(xiǎn)人的代理人，不保證保險(xiǎn)人的償付能力，因此UCP600規(guī)定，對(duì)于保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人簽發(fā)的暫保單，銀行不予受理。

5.投保人（Applicant）

投保人是指對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益，同保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人。

6.受益人（Beneficiary）

受益人是指保險(xiǎn)合同中約定的保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)享有保險(xiǎn)金額請(qǐng)求權(quán)的人。在國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，投保人、被保險(xiǎn)人和受益人的界限不太容易劃分。一般情況下，投保人就是被保險(xiǎn)人，訂立合同時(shí)是投保人，合同成立后即成為被保險(xiǎn)人，通常不指定受益人。

三、海運(yùn)保險(xiǎn)單據(jù)的適用對(duì)象與范圍

海運(yùn)保險(xiǎn)是誕生最早的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，它隨著國(guó)際貿(mào)易的需要和發(fā)展而發(fā)展。當(dāng)代海運(yùn)保險(xiǎn)單據(jù)的適用對(duì)象與范圍包括以下四個(gè)方面內(nèi)容。

（一）海運(yùn)保險(xiǎn)中可能涉及的風(fēng)險(xiǎn)

海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)主要包括海上風(fēng)險(xiǎn)（Perils of Sea）和外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)（Extraneous Risks）等兩大類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)。

海上風(fēng)險(xiǎn)亦稱(chēng)為海難，它包括在海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故對(duì)運(yùn)輸貨物可能造成的損害。其中自然災(zāi)害是指由非常規(guī)的自然界力量所造成的災(zāi)害，如惡劣氣候、海嘯、雷電、海上風(fēng)暴、地震和洪水等災(zāi)害；而意外事故指運(yùn)輸工具遭受非意料之中的事故損害，如擱淺、觸礁、碰撞、沉沒(méi)等意外事故。

外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)則是指由上述自然災(zāi)害和意外事故以外的一般或特殊外來(lái)原因可能引起的貨物損失。其中一般外來(lái)原因包括偷竊、鉤損、雨淋、串味等，以及特殊外來(lái)原因包括戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、暴動(dòng)等造成的損失風(fēng)險(xiǎn)。

（二）海運(yùn)保險(xiǎn)中可能的損失范圍

海損（Average）是海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中保險(xiǎn)人承保的可能損失。由于海運(yùn)中的風(fēng)險(xiǎn)情況復(fù)雜，形式多樣，各種風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的貨物損壞和滅失也頗不相同。自然地，保險(xiǎn)公司（承保人）承擔(dān)的賠償責(zé)任也就不會(huì)一樣。一般來(lái)說(shuō)，依據(jù)損失程度的不同，海損可分為全部損失和部分損失。

1.全部損失簡(jiǎn)稱(chēng)全損（Total Loss）

全部損失是指海洋運(yùn)輸途中整批貨物（即保險(xiǎn)標(biāo)的物）遭到全部毀損或者等同于全部損失，即貨物已失去原有性質(zhì)、形態(tài)、功能和使用價(jià)值。全損又包括實(shí)際全損、推定全損和部分全損等三種情況。

（1）實(shí)際全損（Actual Total Loss），系指標(biāo)的物全部滅失，或已失去原來(lái)用途。如：貨物全部沉入海底，失火后貨物被燒光，雨淋后食物發(fā)霉變質(zhì)等。

（2）推定全損（Constructive Total Loss），指貨物雖未達(dá)到全部損失的程度，但是要把它恢復(fù)到原有形態(tài)和用途，所需費(fèi)用將超過(guò)貨物原來(lái)的價(jià)值。

（3）部分全損（Partial Total Loss），是指保險(xiǎn)標(biāo)的物中可分割的某一部分發(fā)生的全損。比如，在同類(lèi)貨物中整件貨物的滅失或在卸貨的過(guò)程中主體或一批貨物損失。

2.部分損失（Partial Loss）

部分損失是指貨物未達(dá)到全損的程度，只受到一部分損失。按貨物損失的性質(zhì)不同，部分損失海損又可分為共同海損和單獨(dú)海損兩種情況。

（1）共同海損（General Average），指載貨船只在海上出現(xiàn)意外風(fēng)險(xiǎn)或事故，船長(zhǎng)為了人、船、貨的安全使之最后能駛達(dá)目的港，減輕貨載當(dāng)機(jī)立斷把部分貨物拋往大海，這一部分棄于海洋的貨物當(dāng)然不應(yīng)由被棄貨物的貨主單獨(dú)承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失，理應(yīng)由船方、貨方、保險(xiǎn)方及有關(guān)方均攤，這就是共同海損的含義。

（2）單獨(dú)海損（Particular Average），是由于承保范圍內(nèi)的災(zāi)害和事故使貨物遭受損失，不是全部的損失，也不能共同分?jǐn)?，即由貨方單?dú)承擔(dān)的部分損失。在單獨(dú)海損中，損失僅包括保險(xiǎn)標(biāo)的的損失，而不包括與此有關(guān)的任何費(fèi)用。

（三）海運(yùn)保險(xiǎn)的險(xiǎn)種

海運(yùn)保險(xiǎn)的險(xiǎn)種是保險(xiǎn)合同中確定保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人權(quán)利和義務(wù)的條款，也是保險(xiǎn)人保險(xiǎn)責(zé)任大小和收取保費(fèi)多少的依據(jù)。根據(jù)以上損失原因和損失類(lèi)型，海運(yùn)承保的險(xiǎn)別可以分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩大類(lèi)。其中基本險(xiǎn)是主要險(xiǎn)種，附加險(xiǎn)則是投保人在投?；倦U(xiǎn)的基礎(chǔ)上，可任意選擇附加投保的險(xiǎn)種。

1.基本險(xiǎn)（Chief Risk）

基本險(xiǎn)是保險(xiǎn)人對(duì)承保標(biāo)的（貨物）所承擔(dān)的最基本的保險(xiǎn)責(zé)任，是投保人必須投保且可以單獨(dú)投保的險(xiǎn)種。按其承保范圍由小到大一般可分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)等三種。

（1）平安險(xiǎn)（Free from Particular Average，F(xiàn)PA）。目前的平安險(xiǎn)的一般責(zé)任范圍包括：保險(xiǎn)人應(yīng)對(duì)海上風(fēng)險(xiǎn)造成的全損或共同海損負(fù)責(zé)，還須對(duì)意外事故造成的單獨(dú)海損及貨物裝卸時(shí)的部分損失也負(fù)責(zé)，但對(duì)外來(lái)原因造成的損失不負(fù)責(zé)。

（2）水漬險(xiǎn)（With Particular Average，WPA or WA）。水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍是在平安險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍基礎(chǔ)之上再加上由自然災(zāi)害造成的單獨(dú)海損。該險(xiǎn)種有免賠條款（Franchise），即只有在貨物損失超過(guò)規(guī)定的百分比時(shí)，承保人才予賠償。例如糖、煙葉、麻、皮革、毛皮等，免賠率是5%，其他是3%；對(duì)易受損的商品如魚(yú)類(lèi)、水果、鹽、種子、谷物等則不予賠償。免賠率有絕對(duì)免賠率和相對(duì)免賠率之分，絕對(duì)免賠率是保險(xiǎn)人只賠超過(guò)免賠的部分，相對(duì)免賠率是按實(shí)際損失賠償。但損失率低于免賠率時(shí)，不予賠償。如保險(xiǎn)人有要求，承保人也可不計(jì)免賠率，但需要多付保費(fèi)。

（3）一切險(xiǎn)（All Risks，AR）。一切險(xiǎn)責(zé)任范圍是在承保水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任基礎(chǔ)上，保險(xiǎn)人還負(fù)責(zé)貨物賠償在運(yùn)輸途中由于一般外來(lái)原因所造成的全部或部分損失。

2.附加險(xiǎn)（Additional Risks）

附加險(xiǎn)是一種不能單獨(dú)成立的險(xiǎn)種，必須附屬在基本險(xiǎn)上，因此只有在投保了基本險(xiǎn)之后才能加附加險(xiǎn)?；倦U(xiǎn)只能選一種，附加險(xiǎn)則可根據(jù)貨方的需要任意選擇投保。附加險(xiǎn)分為一般附加險(xiǎn)和特別附加險(xiǎn)兩種，前者是承保一般外來(lái)原因造成的損失，后者是承保特殊外來(lái)原因所造成的損失。

（1）一般附加險(xiǎn)（Additional Risks）包括：偷竊、提貨不著險(xiǎn)（Risk of Theft，Pilferage and Nondelivery，TPND）；淡水雨淋險(xiǎn)（Risk of Fresh Water and Rain Damage，PWRD）；短量險(xiǎn)（Risk of Shortage）；混雜、沾污險(xiǎn)（Risk of Intermixture and Contamination）；滲漏險(xiǎn)（Risks of Leakage）；碰撞破碎險(xiǎn)（Risk of Clash and Breakage）；串味險(xiǎn)（Risks of Odor）；受潮受熱險(xiǎn)（Risk of Sweating and Heating）；鉤損險(xiǎn)（Risk of Hook Damage）；包裝破裂險(xiǎn)（Breakage of Packing Risk）；銹損險(xiǎn)（Risk of Rust）。

（2）特殊附加險(xiǎn)（Special Additional Risks）。包括戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（War Risk，WR）；罷工暴動(dòng)民變險(xiǎn)（Risk of Strikes Riots and Civil Commotions，SRCC）；交貨不著險(xiǎn)（Risk of Failure to Delivery）；艙面險(xiǎn)（Risk of Deck）；黃曲霉素險(xiǎn)（Aflatoxin Risk）；拒收險(xiǎn)（Rejection Risk）；進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)（Risk of Import Duty）；海關(guān)檢驗(yàn)險(xiǎn)（Risk of Survey Customs）；碼頭檢驗(yàn)險(xiǎn)（Risk of Survey at Jetty）；存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款等。

3.保險(xiǎn)人免責(zé)條款

保險(xiǎn)人免責(zé)條款主要包括如下5點(diǎn)內(nèi)容：（1）被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失。（2）在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差。（3）被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、市價(jià)跌落、運(yùn)輸遲延所引起的損失或費(fèi)用。（4）屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失。（5）戰(zhàn)爭(zhēng)與罷工暴動(dòng)民變險(xiǎn)中的除外責(zé)任。

4.保險(xiǎn)人的責(zé)任期限

各種運(yùn)輸保險(xiǎn)條款均載有責(zé)任起訖時(shí)間，以明確保險(xiǎn)有效期限，一般都使用倉(cāng)至倉(cāng)條款（Ware House to Warehouse Clause），即自發(fā)貨人在保險(xiǎn)單據(jù)上注明啟運(yùn)地開(kāi)始的倉(cāng)庫(kù)至目的地收貨人的倉(cāng)庫(kù)為止?；蛘呤呛＿\(yùn)、陸運(yùn)，自運(yùn)輸工具卸下后不超過(guò)60天；空運(yùn)最多不超過(guò)30天。如投保人要求，也可延長(zhǎng)期限。

（四）海運(yùn)保險(xiǎn)應(yīng)承擔(dān)的費(fèi)用

由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償?shù)墓餐p中的費(fèi)用支出主要包括兩種：施救費(fèi)用和救助費(fèi)用。

1.施救費(fèi)用（Sue and Labor Expenses）

施救費(fèi)用是指保險(xiǎn)標(biāo)的在遇到災(zāi)害事故時(shí)，被保險(xiǎn)人為了避免或減少貨物的損失，采取各種合理的搶救與保護(hù)措施而支出的費(fèi)用。這些費(fèi)用只要是合理的，盡管以后保險(xiǎn)標(biāo)的仍遭受全損，保險(xiǎn)人在保額賠償以后，仍對(duì)這些費(fèi)用負(fù)責(zé)。

2.救助費(fèi)用（Salvage Charge）

救助費(fèi)用則是指貨物或船舶遇到風(fēng)險(xiǎn)后，由其他第三者前來(lái)救助，由此而向其支付的報(bào)酬。報(bào)酬的多少是按照獲救財(cái)產(chǎn)大小、危險(xiǎn)程度和救助服務(wù)的性質(zhì)而決定。其原則是“無(wú)效果，無(wú)報(bào)酬（No Cure，No Pay）”。

四、保險(xiǎn)單據(jù)的種類(lèi)

在國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)中，保險(xiǎn)單據(jù)的基本種類(lèi)主要有：保險(xiǎn)單、保險(xiǎn)憑證、聯(lián)合憑證、預(yù)約保單、保險(xiǎn)聲明和批單等單據(jù)。

1.保險(xiǎn)單（Insurance Policy或Policy）

在實(shí)務(wù)中保險(xiǎn)單常稱(chēng)為大保單，是保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人之間成立保險(xiǎn)合同關(guān)系的正式憑證，是一種正規(guī)的保險(xiǎn)合同。保險(xiǎn)單背面印有貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款（一般表明承保的基本險(xiǎn)別條款之內(nèi)容），還列有保險(xiǎn)人的責(zé)任范圍及保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人各自的權(quán)利、義務(wù)等方面的條款（如果當(dāng)事人雙方要求還可在保險(xiǎn)單上加貼條款或加注字句）。保險(xiǎn)單是被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人索賠或?qū)ΡｋU(xiǎn)人上訴的正式文件，也是保險(xiǎn)人理賠的主要依據(jù)。保險(xiǎn)單可轉(zhuǎn)讓?zhuān)ǔＪ潜槐ｋU(xiǎn)人向銀行進(jìn)行押匯的單證之一。在CIF合同中，保險(xiǎn)單是賣(mài)方必須向買(mǎi)方提供的單據(jù)。

2.批單

保險(xiǎn)單出立后，如需變更其內(nèi)容，可由保險(xiǎn)公司另出憑證，注明更改或補(bǔ)充的內(nèi)容，稱(chēng)為批單。批單必須粘在保險(xiǎn)單上并加蓋騎縫章，作為保險(xiǎn)單不可分割的一部分。

3.保險(xiǎn)憑證（Insurance Certificate）

在實(shí)務(wù)中保險(xiǎn)憑證常被稱(chēng)為小保單，是保險(xiǎn)公司簽發(fā)給被保險(xiǎn)人，表示保險(xiǎn)公司已經(jīng)接受保險(xiǎn)的一種證明文件，證明貨物已經(jīng)投保和保險(xiǎn)合同已經(jīng)生效，這是一種比較簡(jiǎn)化的保險(xiǎn)單據(jù)。雖然保險(xiǎn)憑證包括了保險(xiǎn)單的基本內(nèi)容，但不附有保險(xiǎn)條款全文，表明按照本保險(xiǎn)人的正式保險(xiǎn)單上所載的條款辦理。保險(xiǎn)憑證具有與保險(xiǎn)單同等的效力，但在信用證規(guī)定提交保險(xiǎn)單時(shí)，一般不能以保險(xiǎn)單的簡(jiǎn)化形式代替。

4.預(yù)約保險(xiǎn)單（Open policy）

預(yù)約保險(xiǎn)單是進(jìn)口貿(mào)易中，被保險(xiǎn)人（一般為進(jìn)口人）與保險(xiǎn)人之間訂立的總合同。訂立這種合同既可以簡(jiǎn)化保險(xiǎn)手續(xù)，又可使貨物一經(jīng)裝運(yùn)即可取得保障。

5.保險(xiǎn)聲明（Insurance Declaration）

預(yù)約保險(xiǎn)單項(xiàng)下的貨物一經(jīng)確定裝船，要求被保險(xiǎn)人立即以保險(xiǎn)聲明書(shū)的形式，將該批貨物的名稱(chēng)、數(shù)量、保險(xiǎn)金額、船名、起訖港口、航次、開(kāi)航日期等通知保險(xiǎn)人，銀行可將保險(xiǎn)聲明書(shū)當(dāng)作一項(xiàng)單據(jù)予以接受。

6.聯(lián)合憑證（Combined Certificate）

聯(lián)合憑證亦稱(chēng)承保證明（Risk Note）。它是我國(guó)保險(xiǎn)公司特別使用的、比保險(xiǎn)憑證更簡(jiǎn)化的保險(xiǎn)單據(jù)，是最簡(jiǎn)單的保險(xiǎn)單據(jù)。保險(xiǎn)公司僅將承保險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額及保險(xiǎn)編號(hào)加注在我國(guó)進(jìn)出口公司開(kāi)具的出口貨物發(fā)票上，并正式簽章即作為已經(jīng)保險(xiǎn)的證據(jù)。

7.暫保單（Cover Note）

暫保單是由保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人（Insurance Broker）即投保人的代理人出具的非正式保單。除非信用證特別要求，銀行一般不接受暫保單。

五、保險(xiǎn)單據(jù)的內(nèi)容

大保單在保險(xiǎn)單據(jù)中使用最為廣泛，大保單有正反兩面內(nèi)容。大保單背面載明已印就的有關(guān)保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人之間權(quán)利和義務(wù)及責(zé)任豁免等內(nèi)容條款，而正面的內(nèi)容主要是由保險(xiǎn)人（保險(xiǎn)公司）就每一筆經(jīng)濟(jì)交易保險(xiǎn)的具體情形來(lái)填寫(xiě)，一般包括以下基本內(nèi)容：

1.保險(xiǎn)單據(jù)名稱(chēng)

保險(xiǎn)單據(jù)上面一般應(yīng)印有“Insurance Policy”（保險(xiǎn)單）、“Insurance Certificate”（保險(xiǎn)憑證）等字樣。

2.保險(xiǎn)單據(jù)號(hào)碼（Policy No.）

保險(xiǎn)公司出具保險(xiǎn)單據(jù)時(shí)，一般應(yīng)打印上完整的編號(hào)。

3.保險(xiǎn)人名稱(chēng)（Name of the Insurer）

保險(xiǎn)單據(jù)上必須有保險(xiǎn)人的詳細(xì)名稱(chēng)和地址。通常在保險(xiǎn)單的上方都印有保險(xiǎn)公司的詳細(xì)單位名稱(chēng)和地址。保險(xiǎn)人應(yīng)是承保的保險(xiǎn)公司名稱(chēng)，而不能是保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人或代理人。

4.被保險(xiǎn)人名稱(chēng)或其代理投保人的名稱(chēng)

被保險(xiǎn)人（Name of the Assured or of Some Person Who Effects the Insurance on His Behalf）的名稱(chēng)應(yīng)符合信用證的具體要求。信用證中應(yīng)填寫(xiě)受益人（出口公司）名稱(chēng)作為被保險(xiǎn)人名稱(chēng)，或某一商號(hào)為被保險(xiǎn)人或銀行的指定人為被保險(xiǎn)人。

5.保險(xiǎn)標(biāo)的

其內(nèi)容主要包括保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目、嘜頭和數(shù)量。保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目可以使用貨物的統(tǒng)稱(chēng)，但須與提單等單據(jù)相一致，并不得與信用證中貨物的描述相抵觸；嘜頭一欄可以填“同×××號(hào)發(fā)票”（As Per Invoice No.×××），因?yàn)榘l(fā)生保險(xiǎn)索賠時(shí)，索賠方必須提供發(fā)票，便于兩種單據(jù)互相參照；保險(xiǎn)貨物數(shù)量由保險(xiǎn)公司按投保單填列，按慣例，保險(xiǎn)單據(jù)的貨物包裝和數(shù)量應(yīng)與發(fā)票內(nèi)容相一致。

6.保險(xiǎn)金額（The Sum of Insured）和幣種（Currency Code）

保險(xiǎn)金額一欄內(nèi)應(yīng)用阿拉伯?dāng)?shù)字填寫(xiě)，保險(xiǎn)金額一般按信用證要求投保的比例確定。如信用證未有此類(lèi)規(guī)定時(shí)，保險(xiǎn)金額則可按下列原則確定：（1）一般不應(yīng)低于貨物的CIF或CIP價(jià)值的110%。（2）如不能確定CIF或CIP的貨值，則可按信用證要求銀行付款、承兌或議付金額或發(fā)票金額的二者中較高者再加10%作為最低保險(xiǎn)額。在實(shí)務(wù)中，一般按貨物價(jià)值的110%投保，最高保險(xiǎn)金額不應(yīng)超過(guò)貨物價(jià)值的130%。保險(xiǎn)金額還應(yīng)以文字表述，并以“Only”結(jié)尾。注意保險(xiǎn)金額的大小寫(xiě)應(yīng)一致。保險(xiǎn)金額的幣種應(yīng)和信用證金額的幣別一致。

7.保險(xiǎn)費(fèi)和計(jì)提費(fèi)率（Premium，Rate）

除非信用證另有規(guī)定，保險(xiǎn)單據(jù)上一般無(wú)須用具體數(shù)字金額表示保險(xiǎn)費(fèi)額，只列明“As Arranged”（按約定）。

8.裝載運(yùn)輸工具（Per Conveyance s.s.）和開(kāi)航時(shí)間

參照提單的規(guī)定，須注明承運(yùn)人的船名和航次號(hào)。如果投保時(shí)已明確要在中途轉(zhuǎn)移船只運(yùn)輸，須在第一程船名后加注第二程船名，如第二程船名未能預(yù)知，則在第一程船名加注“And/Or Steamers”。關(guān)于開(kāi)航時(shí)間，在海運(yùn)時(shí)，繕打“見(jiàn)提單”（As Per B/L）即可，其他運(yùn)輸方式類(lèi)似。

9.運(yùn)輸起訖點(diǎn)（From To）

參照提單，列明起運(yùn)港、目的港，中途轉(zhuǎn)船時(shí)，注明“With Transhipment”或“VIA”，如貨物到達(dá)目的港后還要轉(zhuǎn)運(yùn)到內(nèi)陸城市，則在目的港后面加注“轉(zhuǎn)運(yùn)至某地（And There To）”。

10.承保的險(xiǎn)別

承保的險(xiǎn)別指保險(xiǎn)人的承保范圍，即保險(xiǎn)人所承保的是哪一種基本險(xiǎn)和哪些附加險(xiǎn)。保險(xiǎn)單據(jù)上應(yīng)列明承保的險(xiǎn)種，并且應(yīng)與信用證上要求投保的險(xiǎn)種完全一致。在CIF、CIP條件下，如信用證規(guī)定“保一般險(xiǎn)”或“保慣常險(xiǎn)”或未明確規(guī)定，則出口方僅須選擇某一保險(xiǎn)條款投保其最低險(xiǎn)，銀行應(yīng)當(dāng)按照所提交的保險(xiǎn)單據(jù)予以接受。

11.在目的地的保險(xiǎn)代理人和賠付地點(diǎn)

保險(xiǎn)人在目的港的代理人，其職能是出險(xiǎn)時(shí)檢驗(yàn)貨物，分析出險(xiǎn)原因、進(jìn)行理賠等。因此，保險(xiǎn)單據(jù)上應(yīng)列明保險(xiǎn)人在目的地的代理人的詳細(xì)名稱(chēng)和地址，以便當(dāng)貨物受損、被保險(xiǎn)人索賠。至于理賠地點(diǎn)，若信用證無(wú)規(guī)定，以目的港為賠付地點(diǎn)。

12.出單日期和地點(diǎn)（Place and Date of Issue）

出單日期是保險(xiǎn)人的責(zé)任起點(diǎn)，而地點(diǎn)則關(guān)系到適用法律。保險(xiǎn)公司提供的是服務(wù)，所以要求在貨物離開(kāi)出口方倉(cāng)庫(kù)前辦理，因此準(zhǔn)確的時(shí)期應(yīng)是貨物離開(kāi)倉(cāng)庫(kù)的日期，至少要早于提單的簽發(fā)日或同一天。出單地點(diǎn)一般是受益人所在地點(diǎn)。

13.保險(xiǎn)人簽字及蓋章

該項(xiàng)目一般包括保險(xiǎn)公司的全名名稱(chēng)和經(jīng)理或負(fù)責(zé)人的簽字。

六、保險(xiǎn)單據(jù)的轉(zhuǎn)讓

保險(xiǎn)單據(jù)是一種權(quán)利憑證，因此可以轉(zhuǎn)讓。它與其他提單一樣，可以通過(guò)背書(shū)轉(zhuǎn)讓給第三者（因此要提交全套正本）。比如在CIF下，是賣(mài)方投保，安排保險(xiǎn)，但貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)，因風(fēng)險(xiǎn)的劃分以貨物裝上船為界限。這時(shí)賣(mài)方需將保險(xiǎn)單隨同提單一起轉(zhuǎn)讓給買(mǎi)方，即將接受保險(xiǎn)賠償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給買(mǎi)方。轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)單，采用空白背書(shū)和記名背書(shū)，如信用證無(wú)規(guī)定，大都采用空白方式。凡是以出口商為投保人均須加背書(shū)以利轉(zhuǎn)讓?zhuān)诒ｋU(xiǎn)單背面蓋上出口公司和負(fù)責(zé)人簽字式樣的圖章即可。保單的轉(zhuǎn)讓和提單的轉(zhuǎn)讓是獨(dú)立的，貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移并不等于保單項(xiàng)下的索賠權(quán)和補(bǔ)償權(quán)的讓渡。但保單的轉(zhuǎn)讓總是伴隨著運(yùn)輸單據(jù)的轉(zhuǎn)讓而發(fā)生，以使受讓人在取得貨物所有權(quán)的同時(shí)能取得保險(xiǎn)單下的利益。