成功的背后
案例: POLO成功的背后
最近一段時間汽車圈里的價格戰(zhàn)也是白熱化,而經(jīng)過“火熱”的4月車市后,上海大眾POLO卻能一直暢銷至今,與當前的平淡車市多少有些格格不入——幾乎所有車型都被卷入降價潮流,而POLO不降價卻也能暢銷?真的令人匪思!
上海大眾表現(xiàn)出來的持續(xù)成長潛力,更體現(xiàn)在產(chǎn)品的消化以及對中國市場極強的適應能力。依靠對中國市場的熟悉程度以及深刻理解,對老產(chǎn)品Passat以及引進初期階段不算成功的產(chǎn)品POLO進行升級,分別推出Passat領馭以及POLO勁情、POLO勁取,使得兩系列產(chǎn)品銷量持續(xù)上升。
圖5-2
值得關(guān)注的是,在產(chǎn)品的持續(xù)改進上,特別是POLO產(chǎn)品,基本由上海大眾在中國的研發(fā)團隊所完成,引進、吸收消化、持續(xù)開發(fā)是上海大眾產(chǎn)品競爭力所在,同時也是上海大眾與一汽大眾的主要區(qū)別。2007年大眾品牌將推出新品CROSS POLO以及新途安,前者為全球車型,后者基本為上海大眾的持續(xù)產(chǎn)品更新。
有專業(yè)機構(gòu)從行業(yè)發(fā)展目前所處階段、競爭狀況、行業(yè)內(nèi)公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、治理水平等方面進行分析比較后,認為不管是現(xiàn)有的技術(shù)水平積累、自主品牌的發(fā)展起點、企業(yè)的競爭能力、盈利水平還是對于行業(yè)風險的防范能力上,上海大眾都是業(yè)內(nèi)當仁不讓的領先者,是目前國內(nèi)汽車企業(yè)中最優(yōu)秀的國際化本土企業(yè)。
作為上海乃至全國汽車歷史中的急先鋒,上海大眾無疑是中國汽車發(fā)展史變遷的縮影,其產(chǎn)品線也歷經(jīng)了從普桑到最新一代POLO的變遷。
2006年6月23日,上海大眾POLO的接班者——全新POLO勁情、POLO勁取正式上市,這款更全面本土化設計改造的POLO更貼近大眾并且延續(xù)發(fā)展POLO品牌的精髓。
據(jù)介紹這兩款車型是專門針對中國“第五代人”打造的全新車型。這一代人是社會的新一代中堅分子,跨世紀的一代人不受傳統(tǒng)觀念的束縛,追求時尚的生活方式。
新款POLO不但售價比老款優(yōu)惠,而且完全延續(xù)了POLO品牌高品質(zhì)高安全性的特點。經(jīng)過同步調(diào)整,上海大眾POLO勁情、POLO勁取與德國大眾POLO一樣,都已采用了同級車普遍使用的手動引擎蓋支撐桿和后輪鼓剎系統(tǒng),這些調(diào)整完全是和國外同步進行的。如繼續(xù)采用激光焊接、高強度車身結(jié)構(gòu)和高強度雙面鍍鋅鋼板都沒有變化,此外整合式安全氣囊、預緊式安全帶ABS+EBD+ MSR+CBC、可潰縮踏板等強大安全措施,讓POLO當之無愧地成為同級車中安全裝備最齊全的車型。POLO采用的空腔注蠟的防銹車身、車輛局域網(wǎng)、電子滾碼防盜、電子油門、車速感應式電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),這些至今仍然是同級轎車中罕見的高技術(shù)裝備。與此同時,上海大眾結(jié)合國情,作了一些創(chuàng)新型改進,為消費者削減養(yǎng)護成本。
為了保證POLO在部分裝備向同級車看齊的過程中,總體優(yōu)勢依然明顯,在有限縮減的同時,上海大眾還進行了新技術(shù)的運用。當同級車都還在使用4擋自動變速箱的時候,上海大眾首次將POLO全系列車型的自動變速箱升級到只有高級轎車才會使用的6擋手自動一體變速箱;它們還對所匹配的發(fā)動機進行了全面升級,養(yǎng)護成本降低,性能反而提升,而油耗則大大降低,成為同級車中省油先鋒。為了迎合年輕消費者的需求,POLO勁情和POLO勁取還裝備了MP3讀取功能的CD音響系統(tǒng)和電子偵測倒車雷達,在同級車中非常罕見。
另外,據(jù)上海大眾的有關(guān)人士介紹,新POLO的推出,是上海大眾主導開發(fā)、獨立完成了設計方案,融入了8項大車元素而制造,德方則是配合工作。他們認為,這個開發(fā)過程的標桿意義在于中國汽車工業(yè)整體開發(fā)能力的提高,已經(jīng)得到世界先進汽車制造企業(yè)的認同。有關(guān)專家則表示:模仿創(chuàng)新和自主創(chuàng)新相比,模仿創(chuàng)新的道路更加穩(wěn)妥,而且容易出成果并且會有很大的效益。新POLO的問世使一些人認識到,中國的汽車技術(shù)開發(fā)與世界先進水平的差距正在縮小。
作為上海大眾主力車型之一的POLO轎車,在進入我國車市后,就使人耳目一新,堪稱“兩廂轎車的經(jīng)典” ,成為兩廂轎車中時尚、流行的代表。再加上其優(yōu)良的做工與高科技的含量,成就其在車市中不敗的因素。
但在科技發(fā)達的今天,汽車高速發(fā)展導致了汽車同質(zhì)化,POLO一再領先的科技成分也不再突出。服務成為競爭的核心,上海大眾就很好地抓住了這點,憑借幾十年構(gòu)建的完善的網(wǎng)絡體系,把POLO銷售推向了新的頂點。例如:在全國范圍內(nèi)推行的“Techcare大眾關(guān)愛” ,就構(gòu)建“和諧汽車生活”奠定基石。而日前在成都地區(qū),上海大眾再次開展“關(guān)愛再現(xiàn),助推你的夏日激情”系列服務。
我們認為:中國現(xiàn)有私人車主的比例已多達70%左右,且購車時日益理性、成熟。隨著車市競爭的加劇,由原來單一的產(chǎn)品質(zhì)量的競爭上升為包括服務的全方位的比拼。這是市場發(fā)展的必然結(jié)果。而通過系列服務推廣,上海大眾成功地擺脫了簡單的價格競爭,在車市中獨樹一幟!
POLO利用自身特點創(chuàng)造出來對手無可比擬的優(yōu)勢,故而自然受到消費者的青睞,在汽車普遍低迷的狀態(tài)下仍然暢銷。
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