一、從卡斯特爾到威廉·J·米切爾

智慧城市可溯源到20世紀80年代起有關(guān)信息與通訊技術(shù)研究、以及對城市規(guī)劃和城市體系影響的探討。在這方面最有影響的學(xué)者無疑是曼紐爾·卡斯特爾?？ㄋ固貭?，1942年生于西班牙，青年時期熱衷社會運動，曾在法國學(xué)習(xí)和研究社會學(xué)，并在世界各地做田野調(diào)查和講學(xué)。1979年起擔任加州大學(xué)伯克利校區(qū)社會學(xué)與城市和區(qū)域規(guī)劃系教授?？ㄋ固貭柺鞘澜缏劽亩际猩鐣W(xué)家、信息社會學(xué)家和網(wǎng)絡(luò)社會學(xué)家，也被英國著名《經(jīng)濟學(xué)家》雜志稱為“虛擬世界第一位重要的哲學(xué)家”。他利用社會、技術(shù)、經(jīng)濟、政治等各個層面的數(shù)據(jù)和材料，通過理論分析與綜合，提煉出信息時代的網(wǎng)絡(luò)社會理論，使人們明白了信息和網(wǎng)絡(luò)在多大程度上滲透并影響人類的現(xiàn)實社會和生活1。他在《信息城市：信息技術(shù)、經(jīng)濟重構(gòu)與城市區(qū)域化過程》（1989），《世界技術(shù)城市》（1994）以及針對全球信息化資本主義之建構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)社會的興起以及認同的運動出版的信息時代三部曲，即《網(wǎng)絡(luò)社會的興起》（1996）、《認同的力量》（1997）、《千年的終結(jié)》（1998）中，詳盡探討了信息技術(shù)的發(fā)展給城市生活帶來的影響。在《信息城市》一書中，他引入了流動空間的概念。所謂流動空間，不僅僅有電子和電信和電路，還有通過這些電路及其輔助系統(tǒng)，圍繞某種共同的、同時性的社會實踐，從而建立起來的各個地點的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)2。他認為流動空間作為虛擬空間，將逐步成為人類生活的一部分，并改變世界以及重建人們與現(xiàn)實的聯(lián)系。在《網(wǎng)絡(luò)社會的崛起》一書中，卡斯特爾進一步闡述了信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對城市社會的影響。他認為，網(wǎng)絡(luò)時代的城市空間，將逐步從社區(qū)空間向電纜網(wǎng)絡(luò)空間轉(zhuǎn)變。這種社會空間的轉(zhuǎn)型，取決于現(xiàn)代信息技術(shù)和新型能源技術(shù)的發(fā)展。在信息網(wǎng)絡(luò)時代，有關(guān)經(jīng)濟、政治、社會、文化、教育、醫(yī)療、科技、娛樂以及社交的傳統(tǒng)運作，將發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變。

威廉·J·米切爾（William J Mitchell），麻省理工學(xué)院建筑和規(guī)劃學(xué)院院長。在1995年出版的《比特之城：空間，場所，信息高速公路》中，他指出21世紀的城市是“比特城市”，這將是一個不依賴于地球上任一確定地點而存在的城市，其格局不取決于交通的便利性和土地的有用性，而受互聯(lián)性與寬帶程度的制約。它的運作在很大程度上是異步的，居民由脫離現(xiàn)實的、分裂的主體組成，他們以化名和代理人的集合形出現(xiàn)。域中的場所將由軟件以虛擬方式組建，而不是用石頭和木材以物理的方式造就，它們通過邏輯關(guān)系而不是門、走廊和大街、彼此相連3。因為“數(shù)字化時代新興的城市結(jié)構(gòu)和空間組合將會深刻地影響我們享受經(jīng)濟機會和公共服務(wù)的權(quán)利、公共對話的性質(zhì)和內(nèi)容、文化活動的形式、權(quán)利的實施以及由表及里的日常生活體驗。大規(guī)模的、難以阻止的變化正在發(fā)生，但我們并不是被動的個體，無力支配自己的命運。如果我們了解現(xiàn)實，如果我們能夠揭示和探索不同的未來，我們將能夠找到干預(yù)——有時是抵制——變化的機會，進行組織、立法、部署和設(shè)計”4。

二、智慧城市及其發(fā)展

隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的來臨，人類和人類城市邁進了信息化時代。移動智能設(shè)備的普及，大數(shù)據(jù)的開放，為城市的變革創(chuàng)造了新的動力。人們期望用虛擬信息空間來影響、改造和驅(qū)動由混凝土、玻璃和鋼材建成的物理城市，重新布局物質(zhì)世界，解決城市中復(fù)雜的社會問題、經(jīng)濟問題和環(huán)境問題，并滿足不斷增長的城市居民的日常生活需求，乃至創(chuàng)造新的生活方式。

智慧城市脫胎于智慧地球。智慧地球這一概念最早于2008年年底由IBM公司提出，當時稱之為“smarter planet”。2009年IBM商業(yè)價值研究院發(fā)布了《智慧地球》一書，智慧的城市成為優(yōu)先推薦的六大領(lǐng)域之一。智慧城市的概念開始正式形成，并風靡一時，迅速席卷全球5。IBM公司所關(guān)注的重點問題是信息技術(shù)的應(yīng)用，更敏捷的感知、更迅速的傳輸、更廣泛的互聯(lián)以及更智慧的服務(wù)，從而使處于孤立狀態(tài)的應(yīng)用系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)全面的互聯(lián)互通和信息共享，以便能夠高效處理城市經(jīng)濟發(fā)展和社會治理所面臨的各種挑戰(zhàn)6。智慧城市不僅可以使城市發(fā)展中所面臨的緊迫問題得到有效化解，而且可以使廣泛的利益相關(guān)者直接參與到城市治理體系建設(shè)之中7。具體來說，“智慧城市”具備四大特征：（1）全面感測——遍布各處的傳感器和智能設(shè)備組成“物聯(lián)網(wǎng)”，對城市運行的核心系統(tǒng)進行測量、監(jiān)控和分析。（2）充分整合——“物聯(lián)網(wǎng)”與互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)完全連接和融合，將數(shù)據(jù)整合為城市核心系統(tǒng)的運行全圖，提供智慧的基礎(chǔ)設(shè)施。（3）激勵創(chuàng)新——鼓勵政府、企業(yè)和個人在智慧基礎(chǔ)設(shè)施之上進行科技和業(yè)務(wù)的創(chuàng)新應(yīng)用，為城市提供源源不斷的發(fā)展動力。（4）協(xié)同運作——基于智慧的基礎(chǔ)設(shè)施，城市的各個關(guān)鍵系統(tǒng)和參與者進行和諧高效的協(xié)作，形成城市運行的最佳狀態(tài)8。

目前，智慧城市建設(shè)已經(jīng)成為全球城市發(fā)展的共識。在國際上，美國、歐盟、韓國、日本、新加坡、澳大利亞等先進國家和地區(qū)普遍加快了智慧城市建設(shè)的步伐，并形成了美國的奧克蘭和迪比克、西班牙的巴宰羅那、瑞典的斯德哥爾摩、英國的曼徹斯特、韓國的首爾、日本青森、中國臺灣桃園縣等一批智慧城市典型9。發(fā)展中國家也在努力通過智慧城市建設(shè)，來應(yīng)對城市化進程中所面臨的諸多挑戰(zhàn)和難題。（表4-8）

表4-8 2013年全球智慧城市21強

資料來源：《走向智慧城市》，科學(xué)出版社，2014，33

三、社會學(xué)意義上的智慧城市

智慧城市建設(shè)在全世界如火如荼。種種跡象表明，我們生活的世界已變得越來越有感知力。我們每天都在經(jīng)歷著地理位置與網(wǎng)絡(luò)空間的合作共生。沒有互聯(lián)設(shè)備的城市生活幾乎是無法想象的10。智慧城市將滲透到城市的方方面面，成為維系城市發(fā)展，改變城市生活的強大力量。但如同歷史上每一次技術(shù)革命在促進人類進步的同時，也會產(chǎn)生負面的影響一樣，智慧城市建設(shè)要發(fā)揮最大的效應(yīng)造福人類，也不得不面臨一些至關(guān)重要的挑戰(zhàn)。

1 . 生產(chǎn)與生活

在發(fā)達國家，智慧城市建設(shè)是作為新的技術(shù)增長點和技術(shù)制高點，在發(fā)展中國家，則是作為擴大內(nèi)需、啟動投資、促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，拉動經(jīng)濟增長的強大引擎。而對企業(yè)來說，智慧城市意味著一次巨大的商業(yè)機遇。在這個超過上千億美元的潛在市場中占有一席之地，可以給企業(yè)帶來持續(xù)的利潤增長。

如果說政府關(guān)注技術(shù)發(fā)展、經(jīng)濟增長，企業(yè)大多關(guān)注成本效益，城市民眾則希望避免強調(diào)效率，而是放大和提升城市生活的社交屬性。他們并不儲存大數(shù)據(jù)，而是建立與人分享這些數(shù)據(jù)的機制。他們并不在幕后優(yōu)化政府運作，而是創(chuàng)造數(shù)字界面讓人們以全新的方式去觀察、觸摸、感受城市。他們建立協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，而不是把網(wǎng)絡(luò)控制在自己手中。這些草根自下而上的努力在他們的小圈子內(nèi)蓬勃發(fā)展，擁有在網(wǎng)絡(luò)迅速傳播的潛力，促使城市領(lǐng)導(dǎo)者更多地考慮長期生存問題，而不是短期收益11。例如：韓國的U_care服務(wù)，通過構(gòu)建“健康及生活化的老人福利網(wǎng)絡(luò)”，實現(xiàn)銀發(fā)族網(wǎng)站安養(yǎng)中心建設(shè)，讓社區(qū)老人享受休閑、教育、健康及就業(yè)服務(wù)；同時通過“child care”項目實現(xiàn)幼兒保育、教育等方面的服務(wù)；u-fun服務(wù)項目通過u–sports、u-tour、u-leisure、u-library等子項目實現(xiàn)文化多元共享和市民的文化提升，從而成功地實現(xiàn)城市的智慧服務(wù)提升層次與水平12。

2 . 集中與民主

智慧城市不是一場工業(yè)革命，而是一場信息革命，人們不再僅僅是巨大機器上的一個齒輪，而是智慧城市本身的核心組成部分13。從理論上講，信息獲得渠道的民主化，使人們重新對政府進行思考并將其重塑得更加開放、透明、民主和反應(yīng)迅速。但實際結(jié)果卻是，當我們急著打造基于高科技的智慧城市來監(jiān)測和控制我們的世界時，卻發(fā)現(xiàn)我們其實都被這一切所控制。隨著政府與企業(yè)用此類監(jiān)控市民和消費者，智慧城市是否會成為數(shù)字化的圓形監(jiān)獄14。智慧城市是否更容易引發(fā)社會沖突？是否會制造更大的社會分裂？使有權(quán)的人更有權(quán)，有錢的人更有錢，而貧困的人群則更加貧困？特別是低收入的個人、教育程度低的群體、老年人以及其他沒有智能設(shè)備和不知道如何使用智能設(shè)備的人的需求將被排除在外，從而永遠失去改善生活的機會。

3 . 全球與地方

每一個城市都擁有其特殊的歷史背景、地理環(huán)境、人文風情，有其硬件基礎(chǔ)、技術(shù)基礎(chǔ)和人才基礎(chǔ)。合適的智慧城市，需要考慮當?shù)氐奶匦院蜅l件，并讓當?shù)鼐用駞⑴c設(shè)計過程。只有在與市民的接觸互動中發(fā)現(xiàn)問題，解決方案才更容易立竿見影15。但是技術(shù)專家總想找到殺手級應(yīng)用并壟斷市場。技術(shù)公司推廣的千篇一律的智能城市的規(guī)劃，缺乏對本地規(guī)范、風俗和法規(guī)了解，也不清楚技術(shù)的解決方案與其他可能的非技術(shù)解決方案如何相互補充或相互競爭，以及選擇該種技術(shù)后政治和體制方面的反應(yīng)16。它們在對技術(shù)、商業(yè)及其治理方式的擇過程中，很少或者就沒有考慮到來自更廣泛的社區(qū)技術(shù)人員、公民領(lǐng)袖以及市民自身的想法。

不過，事實上不同國家智慧城市發(fā)展模式是存在差異的。目前，世界上形成了三大國家層面的智慧城市發(fā)展模式，如以民生偏向、智慧應(yīng)用發(fā)展為主要特征的英國、法國、德國、芬蘭、意大利等國為代表的歐盟模式；以均衡發(fā)展為主要特征的美國、巴西代表的美洲模式；以增長偏向、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為主要特征的韓國、馬來西亞、日本等代表的亞洲模式17。

4 . 進步與風險

近代以來，人類經(jīng)歷了18世紀蒸汽時代工業(yè)化城市的興起，19世紀以電力、汽車和飛機等的廣泛應(yīng)用為特征的電氣時代城市的發(fā)展，以及20世紀中葉到21世紀初期以電子計算機、互聯(lián)網(wǎng)、移動通信等應(yīng)用為代表的數(shù)字化城市的演化歷程18。如今以物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)為代表的智慧化浪潮蓬勃興起，方興未艾。新興的技術(shù)革命將從根本上重新改變和塑造這個世界，其在城市中的應(yīng)用，也將為解決城市可持續(xù)發(fā)展中的挑戰(zhàn)和問題（交通擁擠、環(huán)境污染、住房緊張、健康危害、安全弱化等），以及提升城市城市生活品質(zhì)提供一種全新的“智慧化”的解決方案19。

新技術(shù)的潛力是巨大的，但是新技術(shù)潛在的安全風險以及可能造成的那些意外后果也是可怕的。甚至有人指出，用科學(xué)和技術(shù)來重塑城市往往悲大于喜20。因為匆忙拼湊起來的智慧城市將由于設(shè)計者和建造者的簡化操作而存在技術(shù)缺陷21。智慧城市的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也是非常復(fù)雜的，以至于常規(guī)事故仍然不可避免。智慧城市何時失靈，以及系統(tǒng)崩潰所帶來的破壞性后果究竟有多嚴重？以脆弱的電網(wǎng)為基礎(chǔ)的分層通信網(wǎng)絡(luò)在危機到來時很容易面臨超負荷的問題，且無法防范其他的陰謀破壞，最終導(dǎo)致支撐整個智慧城市運轉(zhuǎn)的通信網(wǎng)絡(luò)本身就象我們已有的基礎(chǔ)設(shè)施一樣不堪一擊22。

智慧城市還會帶來數(shù)據(jù)隱私、安全等方面的法律問題和道德問題。更令人憂思的是，智慧城市將城市生活簡化成一個方程式、近似值和數(shù)據(jù)的集合體，呈現(xiàn)出一個千篇一律的自動化都市生活場景，以至于未來是明確的，什么都知道，卻什么都感覺不到。這提醒我們從根本上反思如何建設(shè)并生活在未來的智慧城市中23。

四、中國智慧城市建設(shè)

在中國智慧城市受到很高的關(guān)注，一是因為中國正處在城鎮(zhèn)化發(fā)展的高潮之中，如何利用先進的技術(shù)和先進的理念來規(guī)劃中國的城市，這是我們面臨的挑戰(zhàn)和機遇。二是中國城市的快速增長帶給城市很大的壓力，人口過快聚集使得像環(huán)境污染、交通擁堵、看病難、住房短缺這些城市化進程中產(chǎn)生的問題集中爆發(fā)。雖然智慧城市不是解決這些問題的萬能鑰匙，但至少通過以新一代信息技術(shù)作支撐的智慧城市建設(shè)過程，可以大大提高全社會的信息化水平。三是現(xiàn)代信息技術(shù)（特別是互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)）應(yīng)用提高了政府的社會管理和公共服務(wù)能力24。2013年8月，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于促進信息消費擴大內(nèi)需的若干意見》，提出在有條件的城市開展智慧城市試點示范建設(shè)。2014年3月，黨中央、國務(wù)院印發(fā)《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014－2020）》，明確提出推進智慧城市建設(shè)。規(guī)劃內(nèi)容包括：統(tǒng)籌城市發(fā)展的物質(zhì)資源、信息資源和智力資源利用，推動物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，實現(xiàn)與城市經(jīng)濟社會發(fā)展深度融合；強化信息網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；促進跨部門、跨行業(yè)、跨地區(qū)的政務(wù)信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，強化公共資源社會化開發(fā)利用，推廣智慧化信息應(yīng)用和新型信息服務(wù)，促進城市規(guī)劃管理信息化、基礎(chǔ)設(shè)施智能化、公共服務(wù)便捷化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)代化，社會治理精細化；增強城市要害信息系統(tǒng)和關(guān)鍵信息資源的安全保障能力。（表4-9）

20 13年1月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部確立了首批90個國家試點智慧城市，同年8月，又確立了第二批103個試點城市。這些試點智慧城市主要目標在于促進城市的高度網(wǎng)絡(luò)化和信息化。提出的諸如“三網(wǎng)融合”（電信網(wǎng)、廣電網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)）、“四化融合”（信息化、工業(yè)化、城市化、國際化）等具體目標，更多的還是屬于偏技術(shù)的數(shù)字城市或智能城市的范疇25。但是智慧城市不僅包含了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代智慧型信息技術(shù)的應(yīng)用，也包括了技術(shù)應(yīng)用所帶來的政治、經(jīng)濟、文化、社會、生活方式等方面的變革，以及由此而來的城市運營模式和管理模式的深層次轉(zhuǎn)型升級26。那么，應(yīng)該如何在理解智慧城市深刻內(nèi)涵基礎(chǔ)上建設(shè)真正意義上的中國智慧城市呢？

表4-9 中國一線城市“十二五”規(guī)劃關(guān)于智慧城市建設(shè)內(nèi)容

資料來源：《走向智慧城市》，科學(xué)出版社，2014，35

1 . 以人為本的建設(shè)理念

智慧城市，不應(yīng)該是經(jīng)濟主宰的城市，也不是高科技主宰的城市，更不是領(lǐng)導(dǎo)、專家或其他利益集團主宰的城市，而是每一個作為獨立個體存在的人的城市27。智慧城市建設(shè)要以人為中心，重視人的需要，體現(xiàn)人的價值。要從交通、教育、醫(yī)療、衛(wèi)生等老百姓生活中所遇到的問題入手，將為市民提供便捷高效的社會公共服務(wù)作為智慧城市建設(shè)的重點內(nèi)容，致力于市民的生活質(zhì)量和生活品質(zhì)提升。比如，智能健康保障系統(tǒng)，讓市民可享受到遠程醫(yī)療、電子病歷等更高效便利的服務(wù)；數(shù)字化教學(xué)平臺將使居民足不出戶就可以進行學(xué)習(xí)；智能家居發(fā)展將使居民的居家生活更加安全、舒適、低碳；依靠城市一卡通系統(tǒng)，居民的日常消費更加安全方便等28。

以人為本的智慧城市不僅意味著城市居民是主要受益者，還包含城市居民是主要參與者。為此要加強對智慧城市知識的宣傳普及，提高城市居民信息技術(shù)應(yīng)用能力和水平。要創(chuàng)造均等機會，縮小不同社會群體之間信息應(yīng)用能力的差別，讓市民都能享受到智慧城市的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。智慧城市需要公眾的積極參與。要盡可能地將城市數(shù)據(jù)公開化，實現(xiàn)城市信息資源共享。要通過智慧城市建設(shè)，創(chuàng)造一個開放、民主的交流和互動平臺，讓市民讓人成為城市真正的主人，對城市發(fā)展具有更多的知情權(quán)、參與權(quán)和責任感。

2 . 智慧城市建設(shè)要因地制宜

有學(xué)者指出，我國城市化進程中適時導(dǎo)入的智慧城市理念主要是IBM戰(zhàn)略性輸入的結(jié)果，并基本遵循了IBM所提供的特征描述與架構(gòu)設(shè)計。存在城市理念的外部輸入性風險29。同時在智慧城市建設(shè)中，跟風模仿缺乏特色現(xiàn)象較為明顯。沒有充分考慮落地的可行性。存在發(fā)展模式的趨同性風險。

實際上我國智慧城市建設(shè)的前提與西方發(fā)達國家相比，有很多不同：西方發(fā)達國家是在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化基本完成后推動信息化，而我國則是工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和信息化同時推進30。照搬發(fā)達國家所謂先進智慧城市建設(shè)模式，“能上天但不能落地”，未必能夠有效應(yīng)對我國城市化進程中的深層次困境。中國智慧城市建設(shè)，一定要注意適合我國國情，強調(diào)基礎(chǔ)設(shè)施性能和城市管理水平的整體提升。

另外，在智慧城市建設(shè)上，應(yīng)提倡創(chuàng)新，結(jié)合每個城市的歷史背景、地理差異、人文風情，以及資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和城市發(fā)展戰(zhàn)略的具體情況來規(guī)劃設(shè)計，不能簡單復(fù)制，一哄而上。而是注重體現(xiàn)城市特色，選擇適合自己的智慧城市發(fā)展道路。

3 . 創(chuàng)造一種可持續(xù)發(fā)展的模式

中國智慧城市的規(guī)劃和建設(shè)，是以政府為主導(dǎo)的。政府主導(dǎo)型發(fā)展模式的成功之處在于政府的合理引導(dǎo)與積極扶持，因而效率較高。但是當政府不適度干預(yù)而導(dǎo)致政策失靈時，智慧城市的建設(shè)和發(fā)展就會陷入混亂、停滯的狀態(tài)。因而增強城市市場化水平和自生能力是這種模式實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵31。智慧城市不能只靠政府投資，這樣也不會長久。要充分發(fā)揮市場、社會力量，創(chuàng)新商業(yè)運營模式。也可借鑒美國經(jīng)驗，分不同階段采用不同模式加以推進，如在建設(shè)初期，采用政府主導(dǎo)的發(fā)展模式，而在建設(shè)中后期，采用政府與市場協(xié)同發(fā)展的混合推動型發(fā)展模式。

注釋

1 王保臣、楊艷萍《曼紐爾·卡斯特研究述評》，《北京郵電大學(xué)學(xué)報》，2008（6），10

2 曼紐爾·卡斯特、馬汀·殷斯《對話卡斯特》，社會科學(xué)文獻出版社，2015，84

3 《中歐智慧城市比較研究報告（2014）》，商務(wù)印書館，2015，33

4 威廉·J·米切爾《比特之城：空間，場所，信息高速公路》，三聯(lián)書店，1996，序

5 《中歐智慧城市比較研究報告（2014）》，商務(wù)印書館，2015，1

6 《中歐智慧城市比較研究報告（2014）》，商務(wù)印書館，2015，9

7 《中歐智慧城市比較研究報告（2014）》，商務(wù)印書館，2015，11

8 吳淼《智慧城市的內(nèi)涵及外延淺析》，《電子政務(wù)》，2013（12），42

9 課題組《走向智慧城市》，科學(xué)出版社，2014，前言

10 安東尼·湯森《智慧城市》，中信出版社，2015，6

11 安東尼·湯森《智慧城市》，中信出版社，2015，9

12 走向智慧城市，科學(xué)出版社，2014，64

13 安東尼·湯森《智慧城市》，中信出版社，2015，序

14 安東尼·湯森《智慧城市》，中信出版社，2015，13

15 安東尼·湯森《智慧城市》，中信出版社，2015，10

16 安東尼·湯森《智慧城市》，中信出版社，2015，314

17 課題組《走向智慧城市》，科學(xué)出版社，2014，127

18 課題組《走向智慧城市》，科學(xué)出版社，2014，前言

19 課題組《走向智慧城市》，科學(xué)出版社，2014，3

20 安東尼·湯森《智慧城市》，中信出版社，2015，93

21 安東尼·湯森《智慧城市》，中信出版社，2015，268

22 安東尼·湯森《智慧城市》，中信出版社，2015，13

23 安東尼·湯森《智慧城市》，中信出版社，2015，72

24 鄔賀銓《智慧城市要以人為本》，高科技與產(chǎn)業(yè)化，2013（6），37

25 嚴濤《國外智慧城市啟示》，《北京規(guī)劃建設(shè)》，2015（2），91

26 課題組《走向智慧城市》，科學(xué)出版社，2014，前言

27 嚴濤《國外智慧城市的啟示》，《北京規(guī)劃建設(shè)》，2015（2），93

28 《走向智慧城市》，科學(xué)出版社，2014，26

29 陳友福《我國智慧城市建設(shè)風險分析》，《中國科技論壇》，2013（3），46

30 《走向智慧城市》，科學(xué)出版社，2014，26

31 《走向智慧城市》，科學(xué)出版社，2014，137