二、國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的區(qū)別

1.貿(mào)易的基礎不同。國內(nèi)貿(mào)易的基礎是國內(nèi)的生產(chǎn)條件、國內(nèi)的社會分工和專業(yè)化，國際貿(mào)易的基礎是國際的生產(chǎn)條件、國際的分工和專業(yè)化。世界各國之間由于各自的生產(chǎn)條件和生產(chǎn)要素組成的情況各不相同，因此生產(chǎn)成本和產(chǎn)品價格也各異。而且，各國執(zhí)行不同的對外貿(mào)易政策，國家與國家之間存在著關稅和非關稅壁壘及限制移民的法令，各國之間生產(chǎn)要素的流動受到國界的限制，即使在實行自由貿(mào)易政策的國家之間，這些限制也不可能完全取消。而在國內(nèi)貿(mào)易方面，由于在一個政權的管轄之下，政策是一致的，各種生產(chǎn)要素相對來說可以自由流動，不存在關稅和其他貿(mào)易限制，因此通過競爭或市場管理，產(chǎn)品價格趨于一致。

2.貿(mào)易的達成難易程度不同。國際貿(mào)易交易合同的形成要比國內(nèi)貿(mào)易困難得多，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）由于國外市場資料情報收集、整理與分析困難，市場調(diào)研不易。同時，買賣雙方調(diào)查對方資信情況相對困難，使國際貿(mào)易困難大于國內(nèi)貿(mào)易。

（2）由于各國使用的貨幣不同，各國貨幣之間的匯率不穩(wěn)定，一些國家還存在著外匯限制法律制度，所以在對外貿(mào)易談判時，不僅要考慮到商品的價格，還要考慮用什么貨幣計價和支付以及它的外匯匯率等問題。而國內(nèi)貿(mào)易則不存在這些問題。

（3）各國語言文字不同，氣候環(huán)境、風俗習慣、生活水平各異，這是造成國際貿(mào)易比國內(nèi)貿(mào)易復雜而且嚴格的重要因素。在進行國際貿(mào)易談判時要使用國際上通用的語言，要掌握商業(yè)通用的慣用語，用語不當會使雙方發(fā)生誤解，影響國際貿(mào)易的進行；各國的風俗習慣，也和國際貿(mào)易有著密切的關系。因此，要發(fā)展對外貿(mào)易和經(jīng)濟合作，必須對世界各國的情況，包括各國的自然條件、經(jīng)濟發(fā)展情況、風俗習慣和愛好，都有較深刻的了解，這也是國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的不同之處。

3.貿(mào)易的技術復雜程度不同。國際貿(mào)易在交易技術方面要比國內(nèi)貿(mào)易復雜得多，主要表現(xiàn)在：

（1）各國的法律不同，尤其是經(jīng)濟立法的不同，使國際貿(mào)易在適用法律，糾紛發(fā)生時怎樣進行調(diào)解、仲裁或訴訟等方面要比國內(nèi)貿(mào)易復雜得多。由于缺乏國際貿(mào)易共同法規(guī)，一般貿(mào)易所遵循的是一些國際貿(mào)易上通行的慣例。這些慣例因不是國際條約，在法律上不具有強制力和約束力。一旦出現(xiàn)貨物品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、交貨日期、包裝等與原條件不符，出現(xiàn)糾紛時，雖有規(guī)約與慣例，也不很容易得到解決。

（2）國際貿(mào)易雙方因國度不同，所使用的度量衡制度和技術標準會有所不同。在國際貿(mào)易中，當兩國度衡量不一致時，究竟采取何種單位為準？各種單位如何換算？當兩國產(chǎn)品技術標準不一時，應采用哪種標準？在這些方面，國際貿(mào)易都比國內(nèi)貿(mào)易復雜。

（3）各國各地市場商業(yè)習慣不同，怎樣進行溝通？國際貿(mào)易中所遵循的規(guī)約和條例，其適用范圍如何？解釋是否一致？這些也比國內(nèi)貿(mào)易復雜，稍有不慎，就會影響貿(mào)易。

（4）各國都設有海關，對于貨物進出口，都有準許、管制或禁止的規(guī)定。貨物出口，不但要在輸出國家辦妥出口報關手續(xù)，而且出口貨物的種類、品質(zhì)、規(guī)格、包裝和商標也要符合輸入國家海關的規(guī)定。

（5）國際貨物的運輸，絕大多數(shù)采取海運，在運輸時，要考慮運輸合同的條款、運費、承運人與托運人的責任，辦理裝運手續(xù)，提貨手續(xù)，仲裁與索賠。處理國際貿(mào)易運輸中的問題，要比國內(nèi)貿(mào)易運輸復雜得多。

（6）為了避免國際貿(mào)易貨物運輸過程中受到的損失，還要對運輸貨物加以保險。國際貿(mào)易洽購保險，確定保險條件，簽訂保險合同，劃分保險人與被保險人的責任，計算保險費與貨物受損時的索賠等均比國內(nèi)貿(mào)易復雜。

4.貿(mào)易的風險不同。經(jīng)營國際貿(mào)易，可能發(fā)生的風險甚多，比較顯著的有下列幾種：

（1）信用風險。國際貿(mào)易中，自雙方接洽開始，經(jīng)過報價、還價、確認而后訂立合同，再到賣方交貨，買方支付貨款，需經(jīng)過一段相當長的時間。在此期間，買賣雙方的財務狀況可能發(fā)生變化，有時危及履約。

（2）商業(yè)風險。在國際貿(mào)易中，進口商常以各種理由拒收貨物，對出口商來說就是商業(yè)風險。進口商拒收商品的理由，在貨物遭到拒收前常常是無法確定的。拒收后，雖可交涉彌補，但損失已經(jīng)發(fā)生，難以避免。

（3）匯兌風險。在國際貿(mào)易中外匯匯率是不斷變化的，如掌握不好，還要負擔貨物本身以外的匯兌虧損。

（4）運輸風險。國際貿(mào)易貨物運輸里程一般比國內(nèi)貿(mào)易遙遠，在運輸過程中發(fā)生的風險也隨之增多。有些風險可由保險公司承擔，但有些風險無法由保險公司承擔。

（5）價格風險。貿(mào)易雙方簽訂合同以后，在賣方進貨前，貨物價格上漲，則賣方要承擔其風險。買方收到貨后，價格下跌，則買方要承擔其風險。國際貿(mào)易多為大宗買賣，買賣雙方面臨的價格風險很大。

（6）政治風險。世界各國大都實行貿(mào)易管制，貿(mào)易管制政策與措施受制于國內(nèi)政治經(jīng)濟狀況，經(jīng)常予以修改。尤其是經(jīng)濟上處于困難地位的國家，具體的政策和措施往往是朝令夕改，變化很大。再加上一些國家內(nèi)部的政局變動，常常使經(jīng)營者承擔許多國內(nèi)貿(mào)易所不需負擔的政治風險。

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