第五章　旅游業(yè)

二戰(zhàn)以來，隨著世界經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，被譽為“朝陽產(chǎn)業(yè)”的旅游業(yè)飛速發(fā)展起來，目前已成為世界上最大的產(chǎn)業(yè)之一。不論是在西方發(fā)達(dá)國家，還是在眾多的發(fā)展中國家，旅游業(yè)都同樣具有良好的發(fā)展前景。特別是隨著第三世界國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們收入水平的提高，閑暇時間的增多以及教育水平的提高，全球參加旅游的人數(shù)將大大增加，新世紀(jì)的旅游業(yè)有著更為廣闊的發(fā)展空間。

第一節(jié)　旅游業(yè)概況

一、旅游業(yè)的概念

旅游業(yè)是一種綜合性產(chǎn)業(yè)，涉及多行業(yè)、多部門，包括各種各樣的企業(yè)和組織。在眾多的企業(yè)和組織中，除了旅行社是純粹服務(wù)于旅游業(yè)的企業(yè)外，很難說其他哪一種企業(yè)是專為旅游活動而單獨存在的，因此，旅游業(yè)的行業(yè)界定不如其他行業(yè)清晰。然而，旅游業(yè)又是那樣的廣大而實在，并與各行業(yè)相互滲透，這體現(xiàn)了旅游業(yè)的綜合性特點，同時也導(dǎo)致了人們對旅游業(yè)理解的相同。

對于旅游業(yè)，人們從不同的角度、不同的出發(fā)點，有不同的理解。從旅游者的角度出發(fā)，旅游業(yè)就是直接或間接為旅游者提供各種服務(wù)的各行業(yè)的總稱。就旅游經(jīng)營者而言，旅游業(yè)就是以旅游者為中心，圍繞旅游者而展開各種經(jīng)營活動的行業(yè)。盡管定義各自不同，但有一點我們是十分清楚的:旅游業(yè)是以為旅游者提供服務(wù)為核心，并以此使相關(guān)企業(yè)緊密聯(lián)系在一起的產(chǎn)業(yè)。因此，旅游業(yè)就是由直接滿足旅游者“吃、住、行、游、購、娛”需求的產(chǎn)業(yè)組成，即是由旅行社、以飯店為代表的住宿業(yè)、餐飲業(yè)、交通運輸業(yè)、游覽娛樂業(yè)、旅游用品和紀(jì)念品銷售行業(yè)等組合成的產(chǎn)業(yè)群體。同時，這一產(chǎn)業(yè)群體的正常運轉(zhuǎn)，依賴于其他社會組織和企業(yè)的支持。首先，旅游資源的開發(fā)和利用是旅游業(yè)產(chǎn)生的基礎(chǔ)和必備條件。其次，要依靠工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、電信、金融、能源等產(chǎn)業(yè)的參與和支持。再次，要依靠文教、衛(wèi)生、體育、公安、海關(guān)、宗教、科研、社會團(tuán)體等的配合。這些組織和企業(yè)在同旅游者發(fā)生關(guān)系時，都要提供相應(yīng)的服務(wù)。因此，旅游業(yè)的概念可定義為:旅游業(yè)是以旅游資源為憑借，以旅游設(shè)施為條件，通過提供旅游服務(wù)滿足旅游者多種需要的綜合性產(chǎn)業(yè)。旅游資源、旅游設(shè)施和旅游服務(wù)是旅游業(yè)經(jīng)營運轉(zhuǎn)中的三大要素。

從上述定義可知，旅游業(yè)是一個綜合性的產(chǎn)業(yè)，涉及多種行業(yè)群體，所以旅游業(yè)的構(gòu)成較為復(fù)雜。我們常見的旅游企業(yè)有旅行社、旅游車船公司、涉外旅游飯店、旅游定點餐館、旅游定點商店、旅游紀(jì)念品生產(chǎn)企業(yè)等等。其中旅游飯店、旅游交通和旅行社通常被認(rèn)為是旅游業(yè)的三大支柱，在旅游業(yè)中居主導(dǎo)地位。

二、旅游業(yè)的構(gòu)成

人們對于旅游業(yè)的構(gòu)成有著不同的認(rèn)識。

(一)三大支柱說

根據(jù)聯(lián)合國的《國際標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)分類》，同時在對從事旅游業(yè)務(wù)的具體部門加以分析的基礎(chǔ)上，可以將旅游業(yè)劃分為三個主要的部分，即旅行社——專門為游客服務(wù)的旅游中介行業(yè)，交通客運部門——現(xiàn)代旅行必須依賴的旅游交通行業(yè)，以旅館為代表的住宿業(yè)部門。屬于這三個部門的企業(yè)因而也構(gòu)成了三種類型的旅游企業(yè)。在我國，人們通常將旅行社、住宿業(yè)和交通運輸業(yè)稱為旅游業(yè)的“三大支柱”。

(二)五大部門說

另外有人認(rèn)為，旅游業(yè)主要是以旅游目的地(主要是國家和地區(qū))為單位來劃分的，從國家和地區(qū)的旅游發(fā)展角度來看，旅游業(yè)主要有五大部分組成，這就是所謂的“五大部門”之說。分別是:

(1)住宿接待部門:如賓館、飯店、度假村等;

(2)游覽場所經(jīng)營部門:如主題公園、自然歷史遺產(chǎn)游覽點、博物館等;

(3)交通運輸部門:如航空公司、海運公司、鐵路公司、汽車公司等;

(4)旅行業(yè)務(wù)組織部門:如旅游經(jīng)營商、旅游批發(fā)商、旅游零售代理商;

(5)目的地旅游組織部門:如國家、地區(qū)、州旅游組織、各種類型的旅游協(xié)會等。

這種觀點認(rèn)為，就一個旅游目的地的旅游業(yè)而言，上述五個部分之間存在著共同的目標(biāo)和不可分割的相互聯(lián)系，這便是通過吸引、招徠和接待外來旅游者促進(jìn)旅游目的地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。雖然其中某些組成部分，如旅游目的地的各級旅游管理組織，不是以直接營利為目的的企業(yè)，但它們在促進(jìn)和擴(kuò)大商業(yè)性經(jīng)營部門的盈利方面起著重要的支持作用。

實際上，從旅游者的旅游活動(食、住、行、游、購、娛)來看，構(gòu)成旅游業(yè)組成部分的并不僅僅是上述五項。按照我國目前的情況，旅游業(yè)的構(gòu)成應(yīng)包括下列各類企業(yè):旅行社、住宿業(yè)、餐館業(yè)、交通客運業(yè)、游覽娛樂行業(yè)、旅游用品和紀(jì)念品銷售行業(yè)。各級旅游管理機(jī)構(gòu)和旅游行業(yè)組織雖非直接營利企業(yè)，但由于前述原因，亦應(yīng)納入旅游業(yè)的構(gòu)成之中。

三、旅游業(yè)的性質(zhì)

(一)經(jīng)濟(jì)性

經(jīng)濟(jì)性是旅游業(yè)的根本性質(zhì)。首先，世界上大多數(shù)國家已經(jīng)把旅游業(yè)作為一項產(chǎn)業(yè)來發(fā)展，而并非完全的文化事業(yè)，在有些國家和地區(qū)，旅游業(yè)已經(jīng)成為其經(jīng)濟(jì)收入的重要來源甚至成為支柱產(chǎn)業(yè)。我國于1986年將旅游業(yè)列入國民經(jīng)濟(jì)的組成部分，明確了旅游業(yè)的產(chǎn)業(yè)性質(zhì)，旅游業(yè)被納入到社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的宏觀計劃。2005年我國旅游業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，入境旅游、國內(nèi)旅游、出境旅游三大市場繁榮興旺。2005年中國入境旅游人數(shù)達(dá)1.2億人次，出境旅游者達(dá)3100萬人次，旅游總收入達(dá)7680億元。在旅游業(yè)總收入中，國內(nèi)旅游收入達(dá)5286億元，國際旅游收入達(dá)293億元。全國假日辦發(fā)布的《2005年五一黃金周旅游統(tǒng)計報告》數(shù)字表明，旅游及旅行業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會中的地位和作用日趨重要。

根據(jù)WTTC(世界旅游及旅行理事會)的研究，旅游及旅行業(yè)在促進(jìn)中國及世界未來經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展方面有著巨大的經(jīng)濟(jì)潛力。WTTC在向中國國家旅游局呈送的一份關(guān)于中國旅游及旅行業(yè)研究報告中表示，中國未來10年旅游及旅行業(yè)前景十分樂觀。到2013年，中國旅游及旅行業(yè)年增長率將達(dá)到10.9%，對GDP的直接貢獻(xiàn)為8446億元人民幣，可直接吸納1610萬人就業(yè)，并可間接提供6580萬個工作崗位。未來10年中國旅游及旅行業(yè)整體在保持高增長的同時，出境游增長將成為新亮點，預(yù)計2013年出境游增長率為22.4%。

同時國家統(tǒng)計局的資料表明，中國經(jīng)濟(jì)正在步入一個新的快速增長期。經(jīng)濟(jì)增長的支撐力量有了根本變化，表現(xiàn)之一就是城鎮(zhèn)居民消費結(jié)構(gòu)出現(xiàn)升級趨勢，旅游同住房、家用轎車、通信產(chǎn)品一起正在成為持續(xù)升溫的大眾消費熱點，逐步成為擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長的重要動力。

其次，旅游業(yè)的基礎(chǔ)構(gòu)成是各類旅游企業(yè)，企業(yè)的本質(zhì)是為盈利的目的而存在的。旅游活動是一種消費活動，旅游者在旅游過程中，不僅有吃、住、行等基本生活需要，更要求在心理上和精神上得到滿足，而旅游企業(yè)正是通過向旅游者出售旅游產(chǎn)品和服務(wù)，從中獲取經(jīng)濟(jì)效益。毋庸置疑，旅游企業(yè)的經(jīng)營行為受商品交換規(guī)律的制約，受市場經(jīng)濟(jì)供求關(guān)系的支配。

(二)文化性

旅游業(yè)不同于一般產(chǎn)業(yè)，它還具有文化性，首先，文化構(gòu)成旅游資源的一部分，是人們前往旅游的目的之一。其次，旅游者的旅游消費是一種文化消費。旅游者通過旅游活動可以陶冶自己的情操，了解異國他鄉(xiāng)的風(fēng)土人情，豐富自己的文化知識，增長見識，所以從旅游者旅游活動的內(nèi)容上看，旅游業(yè)提供給旅游者的是一種文化消費。同時，也只有具有文化內(nèi)涵的旅游產(chǎn)品，才能滿足旅游者的精神文化需求?？傊糜螛I(yè)具有獨特的二重性，即經(jīng)濟(jì)性和文化性，這是其與一般產(chǎn)業(yè)在性質(zhì)上根本不同的地方。

(三)勞動密集型產(chǎn)業(yè)

旅游企業(yè)多為勞動密集型企業(yè)。有人認(rèn)為，在旅游業(yè)中，只有旅行社可稱為勞動密集型企業(yè)，而飯店和交通客運企業(yè)并非是勞動密集型企業(yè)。其理由是旅行社的投資小而雇用的人員多，而飯店和交通客運公司等企業(yè)的投資量很大，與投資額相同的其他產(chǎn)業(yè)單位相比，未必能造就出較多的就業(yè)機(jī)會。我們認(rèn)為，判定一個企業(yè)或行業(yè)是否屬于勞動密集型的標(biāo)準(zhǔn)并非是其表面上雇用的職工人數(shù)的多寡，也不是其投資數(shù)額與職工人數(shù)比例的大小，而是其工資成本在其全部營業(yè)成本中所占比例的高低。由于旅游業(yè)的產(chǎn)品是以提供勞務(wù)為主的旅游服務(wù)，同其他產(chǎn)業(yè)相比不存在銷售成本或銷售成本很少，從而使工資成本在全部營業(yè)成本中占據(jù)了較高的比重。正是由于這一點，我們才稱旅游業(yè)為勞動密集型產(chǎn)業(yè)。

四、旅游業(yè)的特點

(一)綜合性

旅游者的需要是多種多樣的。為了滿足旅游者的多種需要，旅游業(yè)提供了多種不同類型的企業(yè)，為旅游者提供商品和服務(wù)。比如飯店，不僅提供食宿服務(wù)，還提供商務(wù)、通信、郵寄、會議場所、康體、娛樂等多種服務(wù)項目。比如豪華游船上也是應(yīng)有盡有，有的游船就等于是把一個高檔酒店搬到船上，旅游者可以在較小的空間范圍內(nèi)獲得較大的滿足。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場競爭的加劇，旅游業(yè)綜合性的特點日益顯著。

(二)關(guān)聯(lián)帶動性

旅游業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)中的龍頭產(chǎn)業(yè)，作為能向第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)輻射的產(chǎn)業(yè)，對相鄰產(chǎn)業(yè)有很強的先導(dǎo)帶動功能。旅游者在旅游過程中要求進(jìn)得去、出得來、散得開、住得舒服、吃得滿意、游得暢快，就必須開辟旅游景點，興建飯店餐館，建造會議中心、博物館、展覽館，修筑交通設(shè)施，進(jìn)行給水排水、通風(fēng)通氣、供電、通信等公共基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)，因此旅游業(yè)在自身綜合發(fā)展的同時，帶動了諸多行業(yè)的共同發(fā)展。首先使直接為旅游者服務(wù)的諸多行業(yè)得到發(fā)展，比如交通運輸、城市建設(shè)、飯店、旅行社等，同時對與之相關(guān)的建筑、娛樂、商貿(mào)、園林、市政建設(shè)、郵電、信息、裝修、工藝美術(shù)、高新科技、金融保險以及工農(nóng)業(yè)等行業(yè)都能起到直接或間接的帶動作用。

旅游業(yè)的這種高度的關(guān)聯(lián)帶動功能，極大地開拓和擴(kuò)大著我國的各種市場，有力地帶動著上述各產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展，從而合理配置資源，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)整個國民經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。

(三)敏感性(脆弱性)

敏感性主要是指一個行業(yè)在發(fā)展過程中對內(nèi)外部環(huán)境不利因素的抵御程度?？傮w來說，旅游業(yè)的敏感性是比較大的。這些不利因素可能來自內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境兩個方面。從旅游業(yè)的內(nèi)部環(huán)境來看，旅游業(yè)是由許多企業(yè)、部門和環(huán)節(jié)組成的有機(jī)整體，存在一定的內(nèi)在比例關(guān)系，任何一個相關(guān)行業(yè)的脫節(jié)，都會造成旅游經(jīng)營活動難以正常運轉(zhuǎn)。如一個地區(qū)的交通不暢通，進(jìn)不來、出不去、散不開，那么即使旅游資源再優(yōu)美，旅游設(shè)施再先進(jìn)，旅游服務(wù)再優(yōu)秀，也只能無奈興嘆。所以，旅游業(yè)的發(fā)展必須消除內(nèi)部瓶頸，統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展。

另外，從旅游業(yè)的外部環(huán)境來看，各種自然、政治、經(jīng)濟(jì)、社會因素，如地震等自然災(zāi)害、惡劣的氣候、疾病的流行、經(jīng)濟(jì)的衰退、國家關(guān)系的變化、政治動亂乃至恐怖活動、戰(zhàn)爭等都會對旅游業(yè)產(chǎn)生重大影響。如中東地區(qū)是三大宗教匯集之地，歷史悠久、底蘊深厚、民風(fēng)特異、文化資源極其豐富，是世界各國旅游者向往的地方，但由于連年戰(zhàn)爭不斷，兩伊戰(zhàn)爭、海灣戰(zhàn)爭、巴以沖突，使得該地區(qū)的旅游業(yè)得不到應(yīng)有的發(fā)展。1992年，發(fā)端于泰國，后席卷整個東南亞乃至世界的金融危機(jī)導(dǎo)致東南亞來華旅游人數(shù)驟減，中國入境旅游業(yè)面臨嚴(yán)峻形勢。2001年，發(fā)生在美國的震驚世界的“9·11”以及隨后的“巴厘島”、“卡薩布蘭卡”恐怖事件，讓整個國際旅游業(yè)的發(fā)展受到嚴(yán)重的影響;2002年上半年，突如其來的一場“SARS”病毒使得中國旅游業(yè)“一夜之間”墜入低谷，如臨深淵?？梢?，旅游業(yè)總體來說具有相當(dāng)?shù)拇嗳跣浴?/p>

(四)季節(jié)性

季節(jié)性是指旅游業(yè)的經(jīng)營在一年的時間里接待旅游人數(shù)有周期性的變化，出現(xiàn)明顯的淡旺季。這種變化也反映在每月和每周當(dāng)中。旅游淡旺季的出現(xiàn)會受到一些客觀因素的制約:

(1)受自然因素的制約。在中高緯度和高山地區(qū)，一年四季氣候和景觀季節(jié)變化明顯，因此春夏就形成旅游旺季，而冬天寒冷游人大幅度減少，變成淡季。

(2)按照民族風(fēng)俗組織的節(jié)慶活動，往往形成旅游旺季，而其余時間為平季、淡季。

(3)客源地節(jié)假日時間制約著旅游淡旺季。如在日本規(guī)定春天、秋天有兩次假日，因此以日本市場為主的旅游區(qū)這兩段時間就成為旅游旺季。我國在五一節(jié)、國慶節(jié)和寒暑假期間成為旅游旺季。

旅游業(yè)淡旺季的出現(xiàn)，給旅游企業(yè)經(jīng)營帶來很大困難，常常是旺季過旺則人滿為患，淡季過淡則設(shè)施和人員閑置不能發(fā)揮作用。如何采取有效措施，解決淡旺季出現(xiàn)的問題是旅游發(fā)展中永恒的課題。

(五)服務(wù)性

旅游業(yè)既不從事物質(zhì)資料生產(chǎn)，也不以商品交換為主。它是以自然風(fēng)光、文物古跡等旅游資源為憑借，為旅游者參觀游覽提供勞務(wù)服務(wù)而獲得比較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會綜合效益。旅游業(yè)強調(diào)“服務(wù)”二字，旅游業(yè)提供各種服務(wù)的收入在旅游業(yè)的全部經(jīng)濟(jì)收入中占相當(dāng)大的比重。一般說來，旅游業(yè)所提供的服務(wù)有以下幾方面的內(nèi)容:一是通過服務(wù)，促進(jìn)旅游產(chǎn)品的銷售，如旅游景點的銷售和飯店客房的銷售。二是通過服務(wù)提供有形產(chǎn)品，如提供給旅游者的紀(jì)念品。三是服務(wù)者提供服務(wù)的過程也是旅游者消費的過程，二者在同一時間內(nèi)完成，如導(dǎo)游服務(wù)?？傊?，旅游服務(wù)是由各種不同服務(wù)組成的總體，包括了飯店服務(wù)、交通服務(wù)、導(dǎo)游服務(wù)、代辦服務(wù)、文化娛樂服務(wù)、商業(yè)服務(wù)等等。

第二節(jié)　旅行社

一、旅行社的定義

從行業(yè)的角度講，旅行社應(yīng)該屬于旅行代理業(yè)。一方面為旅游接待企業(yè)(景區(qū)、飯店、旅游商店、旅游交通等)代理營銷業(yè)務(wù);另一方面也接受旅游者委托辦理各種旅行手續(xù)。所以，旅行社是典型的旅游中介組織。從行業(yè)工作的特點看，旅行社是為旅游者提供服務(wù)的行業(yè)，歐美國家稱為“TRAVEL SERVICE”(旅行服務(wù))。

為了加強對旅行社的管理，保障旅游者和旅行社的合法權(quán)益，1996年，我國國務(wù)院正式頒布了《旅行社管理條例》。依據(jù)條例中的有關(guān)解釋，旅行社“是指有營利目的，從事旅游業(yè)務(wù)的企業(yè)”。這里所稱的旅游業(yè)務(wù)“是指為旅游者代辦出境、入境和簽證手續(xù)，招徠、接待旅游者，為旅游者安排食宿等有償服務(wù)經(jīng)營活動”。所以，按照1996年11月國家旅游局發(fā)布的《旅行社管理條例實行細(xì)則》，凡是經(jīng)營上述旅游業(yè)務(wù)的營利性企業(yè)，不論其使用的具體名稱是旅游公司，還是旅游服務(wù)公司、旅行服務(wù)公司、旅游咨詢公司等其他稱謂，都屬于旅行社企業(yè)。

二、旅行社的類型

提供與旅游有關(guān)的服務(wù)是旅行社的基本職能，只不過由于各國旅行社行業(yè)發(fā)展水平和經(jīng)營環(huán)境的不同，世界各國旅行社行業(yè)分工的形成機(jī)制和具體分工情況存在著較大的差異，這種差異決定了各旅行社的經(jīng)營范圍是不同的。因此，人們往往需要將旅行社劃分為不同的類型。

(一)外國旅行社的分類

這里所謂外國旅行社分類主要是指歐美國家中旅行社的分類。在歐美國家中，人們根據(jù)旅行社所經(jīng)營的業(yè)務(wù)類型，即是經(jīng)營批發(fā)業(yè)務(wù)還是經(jīng)營零售業(yè)務(wù)，將旅行社劃分為兩大類:

1.旅游批發(fā)商(Tour Wholesaler)

旅游批發(fā)商組織并推銷旅游產(chǎn)品。它們設(shè)計開發(fā)旅游產(chǎn)品，并通過從事零售業(yè)務(wù)的中間商將其成套銷售出去。這些旅游產(chǎn)品主要是旅游線路和各種服務(wù)項目及其組合。這類旅行社實力較強，其產(chǎn)品的知識含量也比較高，同時需要投入一定的宣傳促銷費用。

2.旅游經(jīng)營商(Tour Operator)

旅游經(jīng)營商同樣要設(shè)計開發(fā)旅游產(chǎn)品并批量銷售，與旅游批發(fā)商不同的是它有著自己的零售網(wǎng)點，既可以通過旅游代理商出售旅游產(chǎn)品，也可以通過自己的零售網(wǎng)點直接將產(chǎn)品賣給消費者，而旅游批發(fā)商沒有自己的零售網(wǎng)點，不直接向公眾銷售自己的產(chǎn)品。

3.旅行代理商(Travel Agent)

旅行代理商是旅游零售商的典型代表，他們從旅游批發(fā)商或旅游經(jīng)營商那里批量購買旅游產(chǎn)品，然后零售給消費者。旅游代理商直接面向公眾，具體招徠和組織游客。其業(yè)務(wù)包括:提供旅游產(chǎn)品咨詢服務(wù)、預(yù)訂服務(wù)、售發(fā)旅行票據(jù)和證件、宣傳旅游產(chǎn)品、收集顧客的反饋意見等。旅行代理商的收入主要來自代理企業(yè)所支付的傭金。

以上只是對以歐美國家為代表的世界上多數(shù)國家中旅行社類型的基本劃分。實際上，有不少旅行社既是經(jīng)營批發(fā)業(yè)務(wù)，也從事零售業(yè)務(wù)。托馬斯·庫克公司便是其中的典型代表。

(二)我國的旅行社分類

我國的旅行社分類不同于歐美國家。在1996年以前，我國曾將旅行社劃分為三類，即一類旅行社、二類旅行社和三類旅行社。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，一類旅行社的經(jīng)營范圍是從事對外招徠和接待海外游客來大陸旅游，二類旅行社的經(jīng)營范圍是從事接待由一類旅行社和其他涉外部門組織來華的海外游客;三類旅行社只能經(jīng)營國內(nèi)旅游業(yè)務(wù)。

隨著1996年我國《旅行社管理條例》(簡稱《條例》)的頒布，我國對旅行社的分類作了新的調(diào)整?！稐l例》中按照不同旅行社的經(jīng)營范圍，將我國的旅行社劃分為兩類，一類是國際旅行社，另一類是國內(nèi)旅行社。

1.國際旅行社

其經(jīng)營范圍包括入境旅游業(yè)務(wù)、出境旅游業(yè)務(wù)和國內(nèi)旅游業(yè)務(wù)。具體業(yè)務(wù)包括:

(1)招徠外國旅游者、海外華僑和港澳臺同胞來中國內(nèi)地旅游，為其安排交通、游覽、住宿、飲食、購物、娛樂及提供導(dǎo)游等相關(guān)服務(wù);

(2)招徠我國旅游者在國內(nèi)旅游，為其安排食、住、行、游、購、娛及提供導(dǎo)游等相關(guān)服務(wù);

(3)經(jīng)國家旅游局批準(zhǔn)，招徠、組織我國境內(nèi)居民到外國和港澳臺地區(qū)旅游，為其安排領(lǐng)隊及委托接待服務(wù);

(4)經(jīng)國家旅游局批準(zhǔn)，招徠、組織我國境內(nèi)居民到規(guī)定的與我國接壤國家的邊境地區(qū)旅游，為其安排領(lǐng)隊及委托接待服務(wù);

(5)經(jīng)批準(zhǔn)，接受旅游者委托，為旅游者代辦入境、出境及簽證手續(xù);

(6)為旅游者代購、代訂國內(nèi)外交通客票，提供行李服務(wù);

(7)其他經(jīng)國家旅游局規(guī)定的旅游業(yè)務(wù)。

2.國內(nèi)旅行社

其業(yè)務(wù)范圍僅限于國內(nèi)旅游業(yè)務(wù)，具體業(yè)務(wù)內(nèi)容包括:

(1)招徠我國旅游者在國內(nèi)旅游，為其安排食、住、行、游、購、娛及提供導(dǎo)游等相關(guān)服務(wù);

(2)為旅游者代購、代訂國內(nèi)外交通客票，提供行李服務(wù);

(3)其他經(jīng)國家旅游局規(guī)定的旅游業(yè)務(wù)。

我國旅行社類別的劃分是出于國家對旅游業(yè)行使宏觀管理、確保旅游接待質(zhì)量的目的而作出的規(guī)定，而不是根據(jù)各旅行社在業(yè)務(wù)方面的自然分工所進(jìn)行的歸納。實際上，除了在業(yè)務(wù)內(nèi)容是否涉外方面有所不同外，各類旅行社的業(yè)務(wù)職能并無根本區(qū)別。同歐美國家的旅行社相比，我國的旅行社既經(jīng)營批發(fā)業(yè)務(wù)，也經(jīng)營零售業(yè)務(wù)。在批發(fā)業(yè)務(wù)方面，我國的旅行社同歐美國家中的旅行社并無大的不同，都是設(shè)計和組織產(chǎn)品，形成旅游線路，并在產(chǎn)品成本的基礎(chǔ)上適當(dāng)加價推出銷售。但在零售業(yè)務(wù)，特別是在代理預(yù)定方面，我國的旅行社同很多外國的旅行社都有差異。主要表現(xiàn)在我國旅行社在代理這類業(yè)務(wù)中，多是向顧客收取手續(xù)費而一般不向被代理企業(yè)收取代理傭金。

三、旅行社的設(shè)立

(一)旅行社設(shè)立的條件

根據(jù)國務(wù)院頒布的《旅行社管理條例》的規(guī)定，旅行社的設(shè)立應(yīng)具備以下條件:

(1)有固定的營業(yè)場所;

(2)有必要的營業(yè)設(shè)施;

(3)有經(jīng)培訓(xùn)并持有省、自治區(qū)、直轄市以上人民政府旅游行政管理部門頒發(fā)的資格證書的經(jīng)營人員;

(4)有符合規(guī)定的注冊資本和質(zhì)量保證金。國際旅行社的注冊資本不少于150萬元人民幣，經(jīng)營入境旅游業(yè)務(wù)的國際旅行社交納60萬元人民幣的質(zhì)量保證金，經(jīng)營出境旅游業(yè)務(wù)的國際旅行社交納100萬元人民幣的質(zhì)量保證金;國內(nèi)旅行社的注冊資本不少于30萬元人民幣，交納質(zhì)量保證金10萬元人民幣。

(二)設(shè)立程序

(1)提出申請。申請設(shè)立國際旅行社，應(yīng)向所在地的省、自治區(qū)、直轄市人民政府管理旅游工作的部門提出申請，審查同意后，由省級旅游行政管理部門報國務(wù)院旅游行政管理部門審核批準(zhǔn);申請設(shè)立國內(nèi)旅行社，應(yīng)向所在地的省、自治區(qū)、直轄市管理旅游工作的部門申請批準(zhǔn)。

申請時應(yīng)提交以下文件:設(shè)立申請書;設(shè)立旅行社的可行性研究報告;旅行社章程;旅行社經(jīng)理、副經(jīng)理履歷表和有關(guān)人員的資格證書;開戶銀行出具的資金信用證明，注冊會計師及會計師事務(wù)所或者審計師事務(wù)所出具的驗資報告;經(jīng)營場所證明、經(jīng)營設(shè)備情況證明。

申請批準(zhǔn)后，申請單位可以按規(guī)定交納質(zhì)量保證金，辦理《旅行社業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》。

(2)辦理營業(yè)執(zhí)照。申請人持《旅行社業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》向工商行政管理機(jī)關(guān)領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照，即可開業(yè)。

(3)辦理納稅登記。申請人在領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照30日內(nèi)，向當(dāng)?shù)囟悇?wù)部門辦理開業(yè)稅務(wù)登記，并在辦妥銀行賬號后，申請稅務(wù)執(zhí)照。稅務(wù)登記結(jié)束后，可以申領(lǐng)發(fā)票。

四、旅行社的業(yè)務(wù)

(一)旅行社的基本業(yè)務(wù)

1.組織和設(shè)計旅游產(chǎn)品

旅行社所提供的服務(wù)項目、旅游線路都可稱為旅游產(chǎn)品。旅游產(chǎn)品可以是單項和多項服務(wù)，也可以是一個服務(wù)系列，如一條旅游線路，包括食、住、行、游、購、娛等多項綜合服務(wù)就構(gòu)成了一個完整的系列，它能夠滿足旅游者的整體需要。旅行社的經(jīng)營是以旅游者為中心的。旅游產(chǎn)品的組合、設(shè)計必須考慮旅游者的需要，講求針對性、科學(xué)性、可行性、獨特性。

2.宣傳促銷，提供旅游信息咨詢服務(wù)

隨著競爭的加劇，旅游產(chǎn)品的宣傳促銷尤為重要，它可以使消費者了解旅行社，包括它的產(chǎn)品;可以激發(fā)購買行為，促使?jié)撛诘南M者變?yōu)楝F(xiàn)實的消費者。同時，可提供信息咨詢服務(wù)，爭取讓更多的消費者來購買旅行社的產(chǎn)品。

3.外聯(lián)業(yè)務(wù)

旅行社的外聯(lián)業(yè)務(wù)包括旅行社產(chǎn)品的營銷以及與社區(qū)、相關(guān)業(yè)務(wù)單位建立良好的公共關(guān)系。旅行社需要建立多元化的營銷方式，或派遣外聯(lián)人員邀請客戶考察線路，通過全方位的別具創(chuàng)意的營銷方式，贏取客戶的信任和更多的客源。旅行社是旅游活動的組織者，旅行社之間的競爭日益激烈，要保證旅游接待的高質(zhì)量，在競爭中獲得有利的地位，就必須與游客、景區(qū)、飯店、餐館、交通部門、海關(guān)、保險公司、公安等部門保持良好的關(guān)系，同時還要處理好與兄弟旅行社的合作關(guān)系。

4.采購業(yè)務(wù)

旅行社要做好委托代辦業(yè)務(wù)，必須首先做好采購業(yè)務(wù)，這也是做好接待工作的前提。旅行社必須建立廣泛的采購網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)越廣泛，取得緊缺服務(wù)的能力就越強，產(chǎn)品供應(yīng)才有保證，這樣到旅游旺季時就不會因為床位、機(jī)票的問題而拒絕慕名而來的客源。在保證供應(yīng)的前提下，應(yīng)盡可能地降低價格，以節(jié)約采購成本，增加競爭力。從采購方式看，一般采取集中采購，即批量采購，以便爭取優(yōu)惠的價格，而不是零散地購買。

5.接待業(yè)務(wù)

接待是旅行社的一項主要業(yè)務(wù)。旅行社應(yīng)做好接待準(zhǔn)備工作，比如訂票、訂車、訂房、訂餐、保險、導(dǎo)游、辦理簽證和護(hù)照等等，在接待過程中還要向旅游者提供相關(guān)服務(wù)，比如代辦行李托運業(yè)務(wù)、安排會見等。旅行社的接待人員應(yīng)具有較高素質(zhì)和較強的業(yè)務(wù)能力，操作力圖規(guī)范，還要做好旅游者的意見征詢工作和回訪工作，處理客人投訴，做好善后工作。

(二)旅行社開展業(yè)務(wù)的主要方式

旅行社的業(yè)務(wù)，根據(jù)旅游者的組織形式不同，可以分為組織接待團(tuán)體旅游和安排接待散客旅游兩種形式;根據(jù)旅游產(chǎn)品所包含的內(nèi)容不同，可以分為全包價旅游、部分包價旅游以及提供單項旅游服務(wù)等幾方面業(yè)務(wù)內(nèi)容。

1.團(tuán)體旅游業(yè)務(wù)

(1)團(tuán)體旅游。按照國際慣例，所謂團(tuán)體指參加旅游的旅游者至少為15人的旅游團(tuán)。一般而言，團(tuán)體旅游都選擇包價形式的旅游產(chǎn)品。

(2)包價旅游。包價旅游的概念始于綜合包價旅游，即我國旅行社業(yè)內(nèi)人士所稱的全包價旅游。綜合包價旅游指旅行社經(jīng)過事先計劃、組織和編排活動項目，向旅游大眾推出的包攬一切有關(guān)服務(wù)工作的旅游形式。一般規(guī)定旅游的日程、目的地、交通、住宿、飲食、游覽的具體地點及服務(wù)等級和各處旅游活動的安排，并以總價格的形式一次性地收取費用。20世紀(jì)60年代中期，大眾旅游興起以來，團(tuán)體包價旅游迅速發(fā)展普及。目前，我國旅行社接待的入境旅游以及所組織的我國居民出境旅游，大都是團(tuán)體包價旅游。我國從事國內(nèi)旅游業(yè)務(wù)的旅行社在組織人們外出旅游時也都采用了包價的形式。團(tuán)體包價旅游的服務(wù)項目通常包括依照規(guī)定等級提供飯店客房、一日三餐和飲食、固定的市內(nèi)游覽用車、翻譯導(dǎo)游服務(wù)、交通集散地接送服務(wù)、每人20公斤的行李服務(wù)以及游覽場所門票和文娛活動入場券等。

隨著時間的推移和市場需求的變化，包價旅游的概念和旅行社組織包價旅游的做法也有了新的發(fā)展。目前，在包價的內(nèi)容方面，實際上并非所有的包價旅游都將旅行全程的食、宿、行、游等包括在內(nèi)。例如，有的包價旅游只包括交通和食宿，有的在每日餐食中只包其中的一餐，另外也有只包交通的情況等等。這是我國旅行社業(yè)內(nèi)人士所稱的小包價旅游。目前，這種小包價旅游在我國包括的主要服務(wù)項目是:①從國內(nèi)出發(fā)到目的地的交通;②在目的地的住宿;③在目的地期間的早餐。而導(dǎo)游、風(fēng)味餐、節(jié)目欣賞和參觀游覽等項目旅游者可根據(jù)時間、興趣和經(jīng)濟(jì)情況自由選擇。

總之，根據(jù)需要及包價產(chǎn)品對市場的吸引力，包價產(chǎn)品的內(nèi)容可以靈活設(shè)計。但下列內(nèi)容一般均不在包價范圍之列:①旅游證件的登記費和手續(xù)費;②意外事故保險費;③機(jī)場稅;④行李保險費;⑤行李超重費;⑥計劃外的旅游項目和私人花費。

2.散客旅游業(yè)務(wù)

(1)什么是散客旅游業(yè)務(wù)。散客是相對于團(tuán)體而言的，主要指個人、家庭及15人以下的自行結(jié)伴旅游者。散客旅游者通常只委托旅行社購買單項旅游產(chǎn)品或旅游線路產(chǎn)品中的部分項目。但實際上，有些旅游散客也委托旅行社為其專門組織一套綜合旅游產(chǎn)品。例如，有的散客也要求有關(guān)旅行社為其安排一整套全程旅游;有的則根據(jù)自己的意愿和興趣，提出自己的旅游線路、活動項目及食宿交通的方式和等級，要求旅行社據(jù)此協(xié)助安排;有的則要求旅行社提供部分服務(wù)，例如，要求提供交通食宿安排，而不需要其他服務(wù)等等。所以，在一定意義上，他們所購買的也是一種包價旅游。同一般包價旅游所不同的是，這里要求旅社所包的是旅游活動項目內(nèi)容的安排，而不是總體價格，因而對于具體的項目安排可協(xié)商定價。所以，散客旅游的費用要比同樣內(nèi)容的團(tuán)體包價旅游昂貴。

(2)接待散客是旅游地接待條件成熟的重要標(biāo)志。接待散客旅游者人數(shù)的多少是一個旅游目的地的接待條件成熟程度的重要標(biāo)志。因為同團(tuán)體游客相比，散客數(shù)量的增長通常要求該目的地的接待條件更加完備和更加便利。近些年來，世界上散客旅游正呈現(xiàn)出一種逐漸擴(kuò)大的發(fā)展趨勢。在來華旅游的海外游客中，散客的數(shù)量也有了很大的增長。這主要是因為散客旅游在內(nèi)容上選擇余地較大，旅游活動比較自由，不像隨團(tuán)旅游那樣受固定安排的限制，能滿足旅游者的個性化需求。特別是在舊地重游或者掌握了旅游目的地基本信息的情況下，由于人們已對該目的地的情況有所熟悉，因而更樂于自由自在地獨來獨往?？傊⒖吐糜蔚呐d起是旅游者心理需求個性化、國際旅游者旅游經(jīng)驗意趣豐富和信息與科技的推動等因素綜合作用的結(jié)果。在我國，由于目前交通狀況、語言障礙和信息網(wǎng)絡(luò)等方面的原因，可能會在一段時間內(nèi)滯后于世界散客旅游的發(fā)展水平，但散客旅游作為一種發(fā)展趨勢卻是毋庸置疑的。

目前，我國旅行社業(yè)務(wù)中的選擇旅游和委托代辦業(yè)務(wù)就是主要針對散客的需要開辦的。所謂選擇旅游是指旅行社將到訪地的眾多散客臨時組合成團(tuán)去某一目的地旅游，再根據(jù)每個人要求提供的項目分別計價和收費。這種臨時組成的團(tuán)體到達(dá)該目的地后，便自行解散，不復(fù)成團(tuán)。在委托代辦業(yè)務(wù)方面，目前承辦的委托業(yè)務(wù)包括:

(1)當(dāng)?shù)匚?，即客人抵達(dá)目的地后有關(guān)預(yù)訂房間、租雇車輛、提供翻譯導(dǎo)游等服務(wù)項目的委托;

(2)單項委托，即客人提出某種服務(wù)項目的委托;

(3)聯(lián)程委托，即游客一次性地在出發(fā)點提出按時抵離幾個地方的旅行服務(wù)要求;

(4)國際委托，即游客出國或途經(jīng)某個國家所需要提供的旅行服務(wù);

(5)電報、電話、函件聯(lián)系的有關(guān)問訊和委托代辦的業(yè)務(wù)。

代辦業(yè)務(wù)則主要是根據(jù)客人的要求，提供翻譯導(dǎo)游、代定旅館房間、代租汽車、代辦旅游簽證、代購各種票據(jù)以及機(jī)場、車站、碼頭抵離接送等服務(wù)項目。

五、旅行社的作用

(一)旅游活動的組織者

旅行社不直接承擔(dān)“生產(chǎn)”旅游產(chǎn)品的任務(wù)，但它把各地各類的旅游產(chǎn)品和產(chǎn)品要素組合成多種多樣的形式，適應(yīng)不同游客多樣化的需求。其具體工作內(nèi)容就是編排日程計劃，組合成路線產(chǎn)品的形式供游客選擇和消費。從旅游者需求角度來看，特別是對團(tuán)體旅游而言，旅行社發(fā)揮著旅游活動組織者的作用。這種組織作用是從托馬斯·庫克開始的。以團(tuán)隊出游為主要形式的現(xiàn)代大眾旅游的迅速發(fā)展，同旅行社這種組織作用的推動是分不開的。人們只要選定旅游目的地，其他一切活動皆可由旅行社負(fù)責(zé)組織安排。因此，使用旅行社的旅游服務(wù)，參加由旅行社組織的旅游已成為現(xiàn)代大眾旅游者外出旅游，特別是國際旅游的常規(guī)化模式。此外，旅行社在將自己組織的包價旅游項目及線路出售給顧客之后，并不意味著組織工作的完成。旅游者旅游活動的開展以及各有關(guān)旅游企業(yè)之間的聯(lián)系銜接，仍有賴于旅行社進(jìn)行組織和協(xié)調(diào)。因此，旅行社不僅為旅游者組織旅游活動，而且在旅游業(yè)各組織部門之間起著組織和協(xié)調(diào)的作用。

(二)旅游產(chǎn)品的銷售者

由于旅游活動的“異地性”特征，旅游地產(chǎn)品很難直接地對游客銷售。旅行社身處游客市場所在地，對游客的需求把握比較準(zhǔn)確，對市場比較敏感，其促銷是旅游銷售最重要的形式。旅游業(yè)中的交通運輸部門、住宿業(yè)部門以及其他旅游服務(wù)部門雖然也直接向旅游大眾出售自己的產(chǎn)品，但其相當(dāng)數(shù)量的產(chǎn)品都是通過旅行社銷售給旅游者的。在現(xiàn)代大眾旅游的情況下，旅游產(chǎn)品各組成部分的生產(chǎn)者經(jīng)常不直接與消費者發(fā)生購銷接觸，而是通過旅行社這一中間媒介完成銷售工作。遠(yuǎn)在他鄉(xiāng)的潛在旅游者則可通過旅行社了解和購買旅游目的地的各項旅游產(chǎn)品。因此，旅行社不僅在客源地與目的地之間架起聯(lián)系的橋梁，而且也為目的地旅游產(chǎn)品的生產(chǎn)者溝通了銷售渠道。

(三)旅游者與旅游目的地之間聯(lián)系的中介者

旅行社是旅游地和游客市場之間聯(lián)系的橋梁。旅行社了解和傳導(dǎo)信息，溝通旅游地與客源市場的相互了解，為游客提供咨詢，反饋市場變化動態(tài)，拉近了旅游地和游客市場的距離，完成了供給與需求之間的平穩(wěn)對接，促進(jìn)了旅游市場的活躍與繁榮。作為旅游活動的組織者，旅行社同旅游業(yè)其他各部門也有密切的聯(lián)系，應(yīng)及時、準(zhǔn)確、全面地將旅游目的地各相關(guān)部門或企業(yè)最新的發(fā)展和變化情況傳遞到旅游市場去，以促進(jìn)購買者購買。作為旅游產(chǎn)品的重要銷售渠道，旅行社始終處于旅游市場的最前沿并首先直接同旅游者接觸，熟知旅游者的需求變化和市場動態(tài)，這些信息若能及時提供給各相關(guān)部門或企業(yè)，會對他們的經(jīng)營管理起到指導(dǎo)作用。

(四)旅游業(yè)的先鋒

在旅游業(yè)的各有關(guān)組成部門中，旅行社最接近客源市場并且首先直接同旅游者接觸。因此，旅行社對旅游市場的信息了解得最快。另外，由于旅行社同旅游業(yè)其他各部門都有密切的聯(lián)系，因而這些有關(guān)部門或企業(yè)的產(chǎn)品信息也往往是通過旅行社來傳達(dá)給客源市場。所以，旅行社在了解需求及指導(dǎo)供給方面起著非常重要的作用。這一點決定了旅行社在旅游業(yè)中的先鋒作用。

特別是在我國，旅行社的實力和工作效率在一定程度上決定著其他旅游企業(yè)顧客的多寡，因為如果沒有旅行社的率先努力，這些旅游企業(yè)的產(chǎn)品難于隨時適應(yīng)變化著的市場需要。

六、旅行社發(fā)展的特征與趨勢

(一)旅行社的發(fā)展階段從數(shù)量增長階段進(jìn)入質(zhì)量增長階段

從第二次世界大戰(zhàn)到20世紀(jì)90年代初，屬于世界旅行社的數(shù)量快速增長階段。以美國為例，20世紀(jì)50年代，航空運輸協(xié)會(ATC)指定的旅行社有1949家;到1960年，發(fā)展到3939家;1973年，旅行社激增至10002家;從1973年起，每年以10%～11%的速度增長;1982年達(dá)到20000家;到20世紀(jì)80年代末，突破30000家。我國旅行社作為一個行業(yè)的出現(xiàn)還是20世紀(jì)80年代中期的事情。1987年全國有旅行社1245家，到2004年全國有旅行社14927家(其中:國際旅行社1460家，國內(nèi)旅行社13467家)。但是，隨著旅行社對市場的滲透和市場競爭的日趨激烈，進(jìn)入20世紀(jì)90年代以后，西方國家旅行社的數(shù)量不但停滯不前，而且有下降趨勢。中國的旅行社一直處于增長態(tài)勢。

旅游發(fā)達(dá)國家旅行社數(shù)量的基本穩(wěn)定表明旅游業(yè)在這些國家已經(jīng)進(jìn)入成熟期，旅行社的發(fā)展已經(jīng)從粗放型的數(shù)量增長階段進(jìn)入了集約型的質(zhì)量增長階段。

(二)市場規(guī)模和企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大

市場規(guī)模的擴(kuò)大表現(xiàn)在旅行社營業(yè)額的快速增長上。例如，美國旅行社的營業(yè)額在1987年到1999年之間，以年均12.3%的速度快速增長，12年間翻了一番多，成長為一個年營業(yè)額達(dá)到1430億美元的行業(yè)。旅行社在西方國家的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了越來越大的作用。企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大表現(xiàn)在旅行社平均年營業(yè)額快速增長，大旅行社在行業(yè)中的所占份額不斷擴(kuò)大。從20世紀(jì)80年代末到現(xiàn)在，美國大旅行社的數(shù)量在行業(yè)中所占的比重不斷增加。歐洲國家也呈現(xiàn)出類似的越來越壟斷和集中的情形。如目前英國旅社業(yè)已形成航空2000(Air 2000)、航空旅行(Air Travel)及托馬斯(Thomas)三大旅行經(jīng)營商壟斷80%市場份額的局面。

大旅行社所擁有的網(wǎng)絡(luò)、資金、人才、信息等資源使它在旅游產(chǎn)品開發(fā)、旅游市場拓展、旅游接待服務(wù)質(zhì)量控制以及資金、信息、人才和抵御風(fēng)險等方面具有極大的優(yōu)勢，在經(jīng)營中處于有利地位。因此，旅行行業(yè)的集中經(jīng)營成為必然趨勢，未來單體小旅行社在市場上的地位將會繼續(xù)減弱。如美國最大的旅行社運通公司2000年財務(wù)年度的總營業(yè)額是236.75億美元，其中旅游公司的營業(yè)額是146億美元，從事旅游業(yè)的雇員為1.56萬人;歐洲最大的旅游服務(wù)集團(tuán)普魯塞格(Preussag)2000年財務(wù)年度的總營業(yè)額是219億歐元(合201億美元)，其中旅游業(yè)的營業(yè)額是105.6億歐元(約合96.9億美元)，從事旅游業(yè)的雇員為4.61萬人;日本最大的旅行社JTB集團(tuán)2000年的資本金為2170.5萬美元，營業(yè)額為1400億日元(約合116.5億美元)，雇員人數(shù)為1.24萬人。

(三)旅行社為適應(yīng)游客的個性需求不斷更新營銷策略

在旅游發(fā)達(dá)國家，旅游者對于嚴(yán)重束縛其個性發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)化旅游產(chǎn)品的需求日趨減弱，旅游者的信息渠道和消費意識發(fā)生了深刻的變化。旅游市場因此自然地分化成若干大小不一的細(xì)分市場，具有不同需求的群體在不同的細(xì)分市場上追逐不同的旅游產(chǎn)品。旅游市場的劃分出現(xiàn)了越來越細(xì)的發(fā)展趨勢，當(dāng)代的旅游市場需求總體呈現(xiàn)出差異化、復(fù)雜化和個性多樣化的特征。旅游市場的不斷成熟造就出一大批“新型”旅游者，其特點是閱歷廣、經(jīng)驗多、要求高。傳統(tǒng)的消遣度假模式將逐漸被追求多種興趣以及追求富有新意的旅游經(jīng)歷所超越。包價旅游的重要程度將相對下降，人們對自行安排的散客旅游，或者至少是對按自己的要求而“定制”的旅游安排越來越感興趣。

(四)旅行社全球化發(fā)展，大公司進(jìn)行跨國兼并及強強合作

世界旅游市場的全球化發(fā)展趨勢使得大旅行社采取了新的主動性競爭策略——跨國兼并，強強聯(lián)合。2000年5月，歐洲最大的旅游公司普魯賽格集團(tuán)在收購戰(zhàn)中擊敗德國第二大旅游公司C＆N旅行社(C＆N Touristic AG)，以18億英鎊收購英國湯姆遜(Thomson)旅游集團(tuán)，同時普魯賽格在英國第三大旅行社托馬斯·庫克中占有50.1%的股份。此外，普魯賽格還持有法國最大的綜合性旅游公司拉伏那斯·伏朗瑞斯公司34.4%的股份，以及意大利最大的旅游公司阿爾卑斯旅游公司10%的股份，并由此在法國和意大利旅游市場上與這兩家公司成功地進(jìn)行了戰(zhàn)略性合作。美國運通公司近年來先后收購了巴西、瑞典、德國、澳大利亞的幾家較大的旅游企業(yè)。

第三節(jié)　旅游飯店

一、旅游飯店的概念

在人類歷史上，飯店業(yè)是一門古老而又長青的事業(yè)?，F(xiàn)代飯店是在傳統(tǒng)的飲食業(yè)和住宿業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的服務(wù)性行業(yè)。作為旅游供給的基本要素，飯店已經(jīng)成為旅游業(yè)經(jīng)營活動中必不可少的物質(zhì)條件和重要的產(chǎn)業(yè)支柱，在國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著越來越重要的作用。

“飯店(HOTEL)”一詞源于法語，原意是指貴族在鄉(xiāng)間招待貴賓的別墅?，F(xiàn)在，HOTEL已經(jīng)成為一個國際性的概念，其含義也發(fā)生了深刻的變化。國外的一些權(quán)威詞典曾經(jīng)對飯店下過如下的定義:

飯店一般地說是為公眾提供住宿、膳食和服務(wù)的建筑與機(jī)構(gòu)。

——《科科爾百科全書》

飯店是在商業(yè)性的基礎(chǔ)上向公眾提供住宿，也往往提供膳食的建筑物。

——《大不列顛百科全書》

飯店是裝備好的公共住宿設(shè)施，它一般都提供膳食、酒類與飲料及其他服務(wù)。

——《美利堅百科全書》

飯店是因提供住宿、膳食而收取費用的住所。

——《牛津插圖英語詞典》

從上述定義來看，作為一個飯店，應(yīng)具備以下四個條件:

(1)它是由建筑物及裝備好的設(shè)施組成的接待場所。

(2)它必須提供住宿、餐飲及其他服務(wù)。

(3)它的服務(wù)對象是公眾，主要是外地旅游者，同時也包括本地居民。既包括某些特殊身份或階層的人，也包括廣大的百姓消費者。

(4)它是商業(yè)性的服務(wù)企業(yè)，以盈利為目的，所以其使用者要支付一定的費用。

基于以上認(rèn)識，我們把飯店定義為:“飯店是以有形的空間、設(shè)備、產(chǎn)品和無形的服務(wù)效用為憑借，投入到旅游消費領(lǐng)域中，具有一定獨立性的資本和資金運作的經(jīng)濟(jì)實體。”

二、旅游飯店的功能

飯店的功能是指飯店為滿足賓客的需求而提供的服務(wù)和所發(fā)揮的作用。

飯店最基本、最傳統(tǒng)的功能是住宿和餐飲功能。由于客源及其需求的變化，現(xiàn)代飯店的功能已較傳統(tǒng)的飯店時期有了很大的發(fā)展。其功能日益多樣化。飯店的功能主要有:

(一)住宿功能

飯店為客人提供各種各樣的客房，如單人間、雙人間和套房等，以清潔、舒適的環(huán)境和熱情周到的服務(wù)，使顧客在旅途中得到很大的便利和很好的休息。

(二)餐飲功能

飯店設(shè)有不同檔次的中西餐廳，以精美的菜食、良好的環(huán)境、可靠的衛(wèi)生條件和規(guī)范的服務(wù)，向旅游者提供包餐、風(fēng)味餐、自助餐、點菜、小吃、飲料以及酒席、宴會等多種形式的餐飲服務(wù)。

(三)商務(wù)功能

飯店內(nèi)部設(shè)有商務(wù)中心、商務(wù)樓層、商務(wù)會議室與洽談室，為客人提供傳真、復(fù)印，國際、國內(nèi)直撥電話等現(xiàn)代通信設(shè)施。而在當(dāng)今更是出現(xiàn)了客房商務(wù)化的趨勢。傳真機(jī)、兩條以上的電話線、與電話接撥的打印機(jī)、電腦互聯(lián)網(wǎng)接口等都逐步開始在客房里安裝?？梢灶A(yù)見，未來的飯店將通過高科技的武裝而更加智能化和信息化，從而使商務(wù)客人的需求得到滿足。

(四)家居功能

飯店是客人的“家外之家”，因此應(yīng)努力營造“家”的氣氛，使入住客人感到像在家里一樣親切、溫馨、舒適、方便，尤其是公寓飯店，一般帶有生活住宿性質(zhì)，主要為長住客人服務(wù)，價格便宜，自助服務(wù)設(shè)施一應(yīng)俱全(如自助廚房、自助洗衣等)，客人自由方便，家居功能尤為典型。

(五)度假功能

一些飯店位于風(fēng)景區(qū)及其附近，通常注重提供家庭式環(huán)境，各項娛樂設(shè)施齊備。如著名的旅游勝地夏威夷和加勒比海地區(qū)的飯店都屬于度假功能明顯的飯店。

(六)會議功能

飯店可為各種從事商業(yè)、貿(mào)易展覽、科學(xué)講座的客人提供會議、住宿、膳食和其他相關(guān)的設(shè)施與服務(wù)。飯店內(nèi)有大小規(guī)格不等的演講廳、展覽廳，會議室、談判間等，都有良好的隔板裝置和隔音裝置，并能提供多國語言的同聲翻譯。有的飯店還可以舉行電視電話會議。

此外，飯店還有娛樂健身功能、通信和信息集散功能、文化服務(wù)功能、商業(yè)購物功能等?？梢姡F(xiàn)代飯店已經(jīng)不僅僅是住宿產(chǎn)業(yè)，而是為旅游提供多種服務(wù)，具備多種功能的生活產(chǎn)業(yè)。

三、旅游飯店的類型

飯店業(yè)發(fā)展至今，可謂名目繁多，應(yīng)有盡有。由于歷史的演變，傳統(tǒng)的沿襲，地理位置與氣候條件的差異，飯店的用途功能、設(shè)施等不同，世界各地的飯店五花八門，千奇百怪，實難分類?，F(xiàn)在，由于旅游者的旅行目的和動機(jī)不一，其旅游需求也各不相同。為了滿足各類旅游者的需要，出現(xiàn)了不同類別和不同等級的飯店。

飯店的分類有兩大目的:一是有利于推銷，能使飯店明確推銷對象和所處市場，從而更有效地制訂計劃，更集中地使用廣告宣傳費用，同時也能使客人在選擇飯店時有比較明確的目標(biāo)。二是便于比較，一家飯店經(jīng)營效益的好壞和服務(wù)質(zhì)量和管理水平的高低要與同類型的飯店比較才有意義。

根據(jù)不同的分類角度和標(biāo)準(zhǔn)，世界各地的飯店一般有以下幾種基本類型:

(一)根據(jù)飯店的市場及賓客特點分類

1.商務(wù)型飯店(Commercial hotels)

也稱暫住型飯店。此類飯店多位于城市的中心地區(qū)，主要是接待商務(wù)客人、旅游客人以及因各種原因作短暫停留的其他客人。這類飯店適應(yīng)面廣，在飯店業(yè)中占的比例較大。

商務(wù)型飯店一般比較豪華、舒適，服務(wù)設(shè)施齊備，交通及通信便利，特別是商務(wù)活動所需的設(shè)施設(shè)備一應(yīng)俱全。店內(nèi)通常設(shè)有商務(wù)中心，各類會議廳室、宴會廳等，還設(shè)有商務(wù)套房或行政樓層。另外也設(shè)有康樂中心、健身房和游泳池等設(shè)施。同時，商務(wù)型飯店對從業(yè)人員和管理人員的素質(zhì)也有相當(dāng)高的要求，要求訓(xùn)練精良、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

2.長住型飯店(Resident hotels)

此類型飯店的賓客通常長期或永久居住，因而其主要市場是住宿期較長的在當(dāng)?shù)囟唐诠ぷ骰蚨燃俚目腿嘶蛘呒彝ァ?/p>

長住型飯店的建筑布局與公寓相似，但又有區(qū)別。客房多采用家庭式布局，以套房為主，配備適合賓客長住的家具和電器設(shè)備，通常會有廚房設(shè)備供賓客自理飲食。這類飯店一般只提供住宿、飲食等基本服務(wù)，但其服務(wù)講究家庭式氣氛，特點是親切、周到、針對性強。

長住型飯店與賓客之間有著一種不同于其他類型飯店與賓客之間的法律關(guān)系，這類飯店與賓客通常需要簽訂一個租約。如租約上會注明租期、設(shè)備狀況、期間提供的服務(wù)、必須遵守的規(guī)定等。

3.度假型飯店(Resort hotels)

度假型飯店主要以接待休閑、度假和娛樂的旅游者為主，多位于海濱、山區(qū)、溫泉、海島、森林、湖岸等地方。度假型飯店除了提供一般飯店所應(yīng)有的一切服務(wù)項目以外，最突出、最主要的是它的康樂中心，要具備各種康樂設(shè)施，能夠開展各種娛樂項目和體育項目等。如卡拉OK、保齡球、網(wǎng)球、高爾夫、壁球、射箭、滑雪、騎馬、狩獵、垂釣、滑水、沖浪……因此，這些設(shè)施和活動吸引力的大小是度假型飯店成功的關(guān)鍵。

4.會議型飯店(Convention hotels)

這類飯店的主要接待對象是各種會議團(tuán)體，會議賓客平均每天的消費額一般高于度假客人。

會議型飯店通常設(shè)在大都市和政治、經(jīng)濟(jì)中心，或交通方便的游覽勝地，要求飯店設(shè)置足夠數(shù)量的多種規(guī)格的會議廳或大的多功能廳，有的飯店還設(shè)有展覽廳。會議飯店除應(yīng)具備相應(yīng)的住宿和餐飲設(shè)施以外，還必須具備會議設(shè)備，如投影儀，錄、放像設(shè)備，擴(kuò)音設(shè)備和先進(jìn)的通信、視聽設(shè)備。接待國際會議的飯店還需具備同聲傳譯裝置。

5.汽車飯店(Motels)

常見于歐美國家的公路干線上，有明顯的標(biāo)記。早期此類飯店設(shè)備簡單，規(guī)模較小，一般有100個房間左右，二層樓居多。二樓做客房、餐廳，一樓做車庫。

隨著飯店業(yè)的發(fā)展，這種汽車飯店已經(jīng)逐漸打入了城市周圍和市內(nèi)，它和一般飯店不同的地方在于周圍有較大規(guī)模的停車場，而且價格便宜，一般采用自動化服務(wù)，設(shè)有商店和餐廳。進(jìn)入20世紀(jì)70年代以后，不僅提供客房和服務(wù)設(shè)施，還有洗衣服務(wù)、會議室、舞廳、球場等其他飯店所擁有的綜合服務(wù)設(shè)施。

美國假日飯店集團(tuán)、華美達(dá)飯店集團(tuán)、霍華德·約翰遜集團(tuán)等均擁有大量的汽車飯店。

(二)根據(jù)飯店計價方式分類

1.歐式計價飯店

房價等于房租。世界各地絕大多數(shù)飯店均屬于此類。

2.美式計價飯店

房價等于房租加上一日三餐。目前尚有一些地處偏遠(yuǎn)的度假型飯店仍屬此類。

3.修正美式計價飯店

房價等于房租加上早餐和一頓正餐(午餐或晚餐)，以便賓客有較大的自由，安排白天活動。

4.歐陸式計價飯店

房價等于房租加上歐陸式早餐，此類飯店一般不設(shè)餐廳。

5.百幕大計價飯店

房價等于房租加上美式早餐。

(三)根據(jù)建筑投資費用分類

1.低檔飯店

根據(jù)國際飯店建筑投資標(biāo)準(zhǔn)，一般這類飯店的每個標(biāo)準(zhǔn)間的建筑投資為2～4萬美元。建筑投資包括建筑材料、室內(nèi)裝飾、各種設(shè)備、用具陳設(shè)的費用，還包括建造中所需的各種技術(shù)人員的訓(xùn)練費用等。此類飯店標(biāo)準(zhǔn)間的建筑面積為25平方米左右。

2.中檔飯店

標(biāo)準(zhǔn)間的建筑投資在4～6萬美元，建筑面積為36平方米左右的飯店。

3.高檔飯店

標(biāo)準(zhǔn)間的建筑投資在8～10萬美元，建筑面積為47平方米左右的飯店。

(四)根據(jù)設(shè)施規(guī)模的大小

1.大型飯店

擁有客房數(shù)量在600間以上的飯店為大型飯店。

2.中型飯店

客房數(shù)量在300～600間的飯店為中型飯店。

3.小型飯店

客房數(shù)量在300間以下的飯店為小型飯店。

(五)根據(jù)營業(yè)時間

1.全年性營業(yè)飯店

2.季節(jié)性營業(yè)飯店

另外，還有其他的分類標(biāo)準(zhǔn)，如根據(jù)飯店所在地不同、所有制形式不同、經(jīng)營方式不同來分類。

四、旅游飯店的等級

飯店的等級是指一家飯店的豪華程度、設(shè)施設(shè)備水平、服務(wù)范圍和服務(wù)質(zhì)量等方面反映出的級別與水準(zhǔn)。不少國家和地區(qū)，通常根據(jù)飯店的位置、環(huán)境設(shè)施和服務(wù)等情況，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)和要求對飯店進(jìn)行分級，并用某種標(biāo)志表示出來，在飯店顯著的地方公之于眾。這就是飯店的等級制度。

(一)飯店分級的目的

1.保護(hù)客人的利益

飯店的等級標(biāo)志本身就是對飯店設(shè)施與服務(wù)質(zhì)量的一種鑒定與保證。對飯店進(jìn)行分級，可以使客人在預(yù)定和使用之前，對飯店有一定的了解，并根據(jù)自己的要求和消費能力進(jìn)行選擇。同時對飯店進(jìn)行定級還可以有效地指導(dǎo)客人選擇飯店，使其享受物有所值的服務(wù)，保障他們的利益。

2.便于行業(yè)的管理和監(jiān)督

飯店企業(yè)的服務(wù)水平和管理水平，對消費者及所在國家和地區(qū)的形象與利益，均有重要影響。許多國家的政府機(jī)構(gòu)或其他行業(yè)組織，都將頒布和實施飯店等級制度作為行業(yè)管理與行業(yè)規(guī)范的一種手段。利用飯店的定級，對飯店的經(jīng)營和管理進(jìn)行監(jiān)督，使飯店將公眾利益和社會利益結(jié)合在一起。

3.有利于促進(jìn)飯店業(yè)的發(fā)展

飯店的等級從經(jīng)營的角度看，也是一種促銷手段，有利于明確飯店的市場定位，并針對目標(biāo)市場更好地展示飯店的產(chǎn)品和形象。同時有利于同行之間平等、公平地競爭，可促進(jìn)不同等級的飯店不斷完善設(shè)施和提高服務(wù)質(zhì)量，提高管理水平，維護(hù)飯店的信譽。對接待國際旅游者的飯店來說，也便于進(jìn)行國際競爭，促進(jìn)飯店業(yè)的不斷發(fā)展。

4.有利于增強員工的責(zé)任感、榮譽感和自豪感

通過飯店的分級定級活動，動員飯店全體員工參與，促進(jìn)員工增強爭級、保級和升級的責(zé)任感，激發(fā)了員工的工作熱情。定級或升級的成功還可以增強員工的榮譽感和自豪感，從而增強飯店的凝聚力和競爭力，有利于飯店獲得持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在動力。

(二)飯店的分級方法

分級制度的應(yīng)用目前在世界上已經(jīng)較為廣泛，尤其在歐洲更是普遍采用。但不同的國家和地區(qū)采用的分級制度各不相同，用以表示級別的標(biāo)志與名稱也不一樣。目前國際上采用的飯店等級制度與表示方法大致有以下幾種:

1.星級制

星級制是把飯店根據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)分成的等級，以星號(☆)的多少表示，以區(qū)別其等級的制度。在星級制中，比較流行的是五星級別，星越多，等級越高。這種星級制在世界上，尤其是歐洲非常流行。例如:法國、英國、瑞士以及歐洲以外的印度、埃及、中國……

其中，比較特殊的國家如摩納哥，其飯店等級劃分為四星豪華、四星C、三星、二星、一星等，澳大利亞把星級標(biāo)準(zhǔn)分為九等，即在各星級之間又劃分為半級。有些國家雖然采用星級制，但星星越多，等級越低，斯里蘭卡就是如此。

2.字母制

許多國家將飯店的等級用英文字母表示，即A、B、C、D、E五級，A為最高級，E為最低級。有的雖是五級，卻只用A、B、C、D四個字母表示，最高級用A1或“特別豪華”表示。如奧地利為A1、A、B、C、D，阿根廷為“特別豪華”、A、B、C、D等。字母制普遍采用的國家有:日本、希臘、阿根廷、奧地利、韓國、愛爾蘭……

3.數(shù)字制

飯店等級的最高級用豪華表示，繼豪華之后，由高到低依次為1、2、3、4，數(shù)越大，檔次越低。如土耳其、敘利亞、保加利亞、哥倫比亞、科威特、柬埔寨等。也有的國家用序數(shù)來表示，如意大利和阿爾及利亞的飯店等級為豪華、第一、第二、第三、第四、第五。

4.類型制

類型制是指直接用文字來表述飯店的等級。如美國除了采用星級制外，有的州還采用超豪華—豪華—超一級—一級—旅游級—一般旅游級—二級;挪威為旅行飯店—城鎮(zhèn)飯店—鄉(xiāng)村飯店—山區(qū)飯店;加蓬共和國為豪華級—舒適級—現(xiàn)代級;葡萄牙為旅游飯店——商業(yè)飯店;我國臺灣地區(qū)以類代等，分為國際觀光和觀光級。

除了上述四種主要分級方法外，還有一些特殊而有趣的分級方法。像英國有采用皇冠代表星級的，美國有采用鉆石來表示等級的，羅馬尼亞把自己的等級分為豪華級—Ⅰ級—Ⅱ級—Ⅲ級——旅游級。

無論如何，等級的劃分是一件十分嚴(yán)肅和重要的事情。一般由國家政府或權(quán)威機(jī)構(gòu)做出評定，但不同的國家評定飯店的機(jī)構(gòu)不完全一樣。國外比較多的是國家政府部門和飯店企業(yè)或旅游業(yè)的協(xié)會共同評定;也有一些地方由幾個國家的飯店協(xié)會聯(lián)合制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，共同評定。

我國飯店等級的評定主要由國家主管旅游業(yè)的職能部門國家旅游局、省(自治區(qū)、直轄市)與地級市旅游局和中國飯店協(xié)會根據(jù)各自所管理和監(jiān)督的范圍進(jìn)行評定。

五、旅游飯店的作用

(一)飯店是旅游者旅游活動的基地

飯店為旅游者提供了住宿、飲食、商務(wù)、購物、健康、娛樂、社交等方面的綜合服務(wù)，成為旅游者的“家外之家”，它是旅游者在旅游目的地從事旅游活動的重要基地。如果沒有飯店提供的服務(wù)保障，旅游者的旅游活動將難以持續(xù)。因而，飯店已經(jīng)成為現(xiàn)代化旅游投宿活動的物質(zhì)承擔(dān)者，是反映一個國家或地區(qū)旅游接待能力的重要標(biāo)志。

(二)飯店是創(chuàng)造旅游收入，特別是外匯收入的重要部門

飯店通過生產(chǎn)和銷售飯店產(chǎn)品而獲取經(jīng)濟(jì)效益，其收入往往在旅游總收入中占一半以上。特別是旅游飯店通過接待以外匯結(jié)算的海外旅游者，可以獲得大量的外匯收入，從而對接待國家的外匯收支平衡，促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到重要作用。

(三)飯店為社會創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會

飯店是勞動密集型企業(yè)，需要大量的管理和服務(wù)人員。按照我國目前飯店的人員配備狀況，平均每間客房約配備1.5～2人，若新建一座300間客房的飯店，將創(chuàng)造450～600個直接就業(yè)機(jī)會。同時，飯店又能為其他相關(guān)企業(yè)，如飯店建筑與設(shè)備、物品的生產(chǎn)和供應(yīng)行業(yè)提供大量的間接就業(yè)機(jī)會。根據(jù)國際統(tǒng)計資料和我國近年來的實踐經(jīng)驗，高檔飯店每增加一個房間，可以直接或間接為5～7人提供就業(yè)機(jī)會;中低檔飯店每增加一個房間，則可以為4～5人提供就業(yè)機(jī)會。

(四)飯店業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了社會消費方式和消費結(jié)構(gòu)的發(fā)展與變化

飯店不僅為外地旅游者提供服務(wù)，也對本地消費者敞開大門。飯店向飯店所在地的居民提供活動的場所，如飯店的餐飲、娛樂等設(shè)施會吸引本地居民，使之成為當(dāng)?shù)厣缃换顒拥闹行?。飯店為?dāng)?shù)乜腿颂峁┑姆?wù)越來越多，這就必然促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐用竦南M方式和消費結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，也有利于社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技文化的交流。

(五)飯店帶動了其他行業(yè)的發(fā)展

一家飯店的開業(yè)和經(jīng)營能夠為社會提供就業(yè)機(jī)會，因此，飯店業(yè)的發(fā)展必然帶動其他行業(yè)的發(fā)展。如建筑業(yè)、裝修業(yè)、設(shè)備制造業(yè)、輕工業(yè)、食品加工業(yè)等，這對活躍國民經(jīng)濟(jì)起到了很大的促進(jìn)作用，根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計表明，一家飯店住客開支的60%花費在飯店以外的其他行業(yè)。而且，客人在飯店消費的物品大部分都是社會其他行業(yè)提供的。因此，飯店實際上是間接地刺激了其他行業(yè)的發(fā)展。

(六)飯店發(fā)展水平是旅游業(yè)發(fā)展水平和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與文明程度的標(biāo)志

飯店發(fā)展水平標(biāo)志著接待國旅游業(yè)的發(fā)展水平，也反映了一個國家國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平及其社會的文明程度。旅游飯店的設(shè)施完善與否、設(shè)施水平的高低和服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣，不僅影響著旅游者的經(jīng)歷，同時還影響著他們對一個地區(qū)，乃至一個國家的總體形象的評判。

六、飯店的集團(tuán)化經(jīng)營

飯店集團(tuán)化經(jīng)營是從第二次世界大戰(zhàn)以后開始的。它是在國際旅游業(yè)迅猛發(fā)展，極大地刺激了國際飯店業(yè)的發(fā)展，許多飯店業(yè)主意識到在激烈的市場競爭中，單一飯店的獨立經(jīng)營形式是難以應(yīng)付競爭的局面的背景下產(chǎn)生的。

飯店集團(tuán)是指以經(jīng)營飯店為主的聯(lián)合經(jīng)營的經(jīng)濟(jì)實體，它可以由一個或幾個Hotel Chain組成。Hotel Chain在我國稱為聯(lián)號飯店、連鎖飯店或統(tǒng)稱為飯店集團(tuán)。它在本國或世界各地以直接或間接形式控制兩個或兩個以上飯店的經(jīng)濟(jì)體，以相同的店名和店標(biāo)，統(tǒng)一的經(jīng)營程序，同樣的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和管理風(fēng)格與水準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)合經(jīng)營。

飯店行業(yè)是集中度非常高的行業(yè)，在世界范圍內(nèi)，200家最大的飯店集團(tuán)基本上壟斷了飯店市場或者說主導(dǎo)了市場，這種壟斷和主導(dǎo)主要體現(xiàn)在幾個方面:一是有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，形成了消費者的高度信任感;二是有統(tǒng)一的品牌，這樣統(tǒng)一的品牌遍及世界，使消費者感到非常方便;三是有統(tǒng)一的飯店銷售和組織網(wǎng)絡(luò)。大的飯店集團(tuán)內(nèi)部彼此之間供應(yīng)的客源一般可以占到30%以上。由于集團(tuán)化經(jīng)營在這三個方面的優(yōu)勢，使國際性的跨國集團(tuán)在國際競爭中處于有利地位。

表5－1　2002年全球飯店集團(tuán)排名榜

續(xù)表

資料來源:《飯店世界》2003年第5期，第58頁。

從表5－1中可以看到飯店業(yè)集中化在歐美國家中普遍存在。從全球飯店業(yè)情況看，目前在全世界位居前20位的大型飯店連鎖公司共擁有客房大約407萬間，而位居前10位的飯店公司大約就擁有344萬間客房，由此可見，全球飯店業(yè)集中化的程度更是十分明顯。

(一)飯店集團(tuán)的經(jīng)營形式

1.直接經(jīng)營形式

飯店集團(tuán)在本國或世界各地?fù)碛卸嗉绎埖?，所有下屬飯店均由該飯店集團(tuán)直接投資，從土地、飯店房產(chǎn)所有權(quán)直到人才選拔、經(jīng)營管理等各方面都由集團(tuán)直接控制。這種形式要求飯店集團(tuán)必須擁有較強的經(jīng)濟(jì)實力。

2.租賃形式

飯店集團(tuán)通過簽訂租約，長期(一般為20年)租賃業(yè)主的飯店。飯店集團(tuán)公司按租約向業(yè)主支付租賃費有兩種方式，一是承租者每月按雙方約定的固定數(shù)額支付一筆租金給業(yè)主;另一種是訂立最低限額租金，正常的租金按經(jīng)營利潤的一定分成比例計算，但不得低于此限額，或者在此限額之上再加收按比例分成的租金。

3.管理合同形式

在管理合同中，管理公司是飯店產(chǎn)權(quán)的代理人，它代理所有者經(jīng)營飯店，不承擔(dān)經(jīng)營風(fēng)險。飯店的職工是所有者公司的職工，所有者公司應(yīng)該向職工負(fù)責(zé)，管理公司是代所有者公司管理企業(yè)和職工。管理合同是一種互惠合同。對于管理公司來說，這是一種以較小的投資擴(kuò)展飯店集團(tuán)的方法?？梢圆恢苯油顿Y建設(shè)飯店或購買股份，而在世界各地擴(kuò)展飯店網(wǎng)點。

4.特許經(jīng)營(Franchising)

又稱為飯店名使用權(quán)轉(zhuǎn)讓，是指出讓者企業(yè)出讓某一已經(jīng)出名產(chǎn)品的權(quán)利。采用這種經(jīng)營形式的飯店集團(tuán)，根據(jù)業(yè)務(wù)計劃在一定的國家或地區(qū)，選擇店址、設(shè)施規(guī)模、服務(wù)水準(zhǔn)等諸方面比較合適的飯店，準(zhǔn)許其加入該飯店集團(tuán)，并使用所屬飯店集團(tuán)的名稱和標(biāo)志、廣告銷售和預(yù)訂網(wǎng)絡(luò)，而飯店的產(chǎn)權(quán)沒有過渡，飯店的具體經(jīng)營管理仍由業(yè)主自己負(fù)責(zé)。飯店集團(tuán)主要負(fù)責(zé)受讓飯店的經(jīng)營管理的指導(dǎo)工作，包括開業(yè)前準(zhǔn)備工作的指導(dǎo)和開業(yè)后經(jīng)營管理的指導(dǎo)及其他所需要的幫助;受讓飯店向集團(tuán)支付特許經(jīng)營權(quán)購買費、特許權(quán)使用費等作為報酬。

(二)飯店集團(tuán)經(jīng)營的優(yōu)勢

1.市場優(yōu)勢

飯店集團(tuán)在連鎖經(jīng)營中使用統(tǒng)一的店標(biāo)，并在廣告、推銷和公共關(guān)系方面加強開發(fā)力度，使公眾對飯店集團(tuán)產(chǎn)生深刻印象，從而提高飯店集團(tuán)的知名度，形成較大的客源市場。飯店集團(tuán)采用統(tǒng)一的訂房系統(tǒng)，通過電腦網(wǎng)絡(luò)處理客戶信息，提高了對客服務(wù)效率，吸引和穩(wěn)定了客源，促使客源在本集團(tuán)內(nèi)流動。

2.安全投資優(yōu)勢

飯店集團(tuán)規(guī)模龐大，資本雄厚，信譽好，又同各行業(yè)有著廣泛的密切聯(lián)系，這一切為飯店集團(tuán)迅速籌措資金、投資開發(fā)和采用新技術(shù)或增加新的服務(wù)項目創(chuàng)造了條件。同時，飯店集團(tuán)經(jīng)營地理范圍廣，分布于不同的國家和地區(qū)，降低了經(jīng)營風(fēng)險和投資風(fēng)險。

3.管理優(yōu)勢

飯店集團(tuán)具有較成功的管理優(yōu)勢。形成了自己獨特的經(jīng)營風(fēng)格和有效的管理體系，能為所屬的飯店制定統(tǒng)一的經(jīng)營管理方法和程序，為飯店的硬件設(shè)施和服務(wù)規(guī)定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。飯店集團(tuán)為所屬飯店在生產(chǎn)和技術(shù)上的專業(yè)化、部門化提供條件，對飯店開發(fā)階段和更新改造提供所需的可行性研究、建筑設(shè)計、裝潢等服務(wù)。為使設(shè)備設(shè)施統(tǒng)一，采用總部集中采購，達(dá)到降低飯店經(jīng)營成本的目的。

4.人才優(yōu)勢

大的飯店集團(tuán)有自己的培訓(xùn)基地和培訓(xùn)系統(tǒng)。如假日集團(tuán)建立了假日大學(xué)，希爾頓集團(tuán)在休斯敦大學(xué)設(shè)立自己的飯店管理專業(yè)。飯店集團(tuán)內(nèi)部設(shè)有培訓(xùn)部門，負(fù)責(zé)擬定培訓(xùn)計劃，并聘請各類飯店經(jīng)營專家為所屬飯店提供在職員工的培訓(xùn)。

5.信息優(yōu)勢

飯店集團(tuán)設(shè)有專門的信息系統(tǒng)，進(jìn)行信息的收集、處理和傳遞工作。通過廣泛收集各方面的信息，及時了解市場動態(tài)，不斷改善經(jīng)營管理，適時調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，以保證本集團(tuán)在國際上的競爭力。

(三)中國飯店集團(tuán)的現(xiàn)狀與發(fā)展

中國改革開放以來，國際上很多的大飯店集團(tuán)已經(jīng)以各種形式打入我國，并在高星級飯店市場上占據(jù)了越來越大的優(yōu)勢。

我國現(xiàn)有大飯店的數(shù)量已經(jīng)不少，但是從網(wǎng)絡(luò)化的角度來說，真正形成規(guī)模的飯店一家也沒有。飯店經(jīng)營向網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，是國際性的新趨勢，我國飯店業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展已經(jīng)開始啟動，但是未形成規(guī)模和氣候。這主要是由于我國在經(jīng)濟(jì)實力和技術(shù)實力方面與其他國家仍有很大的差距，沒有強化網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的觀念。我們的飯店國際競爭力很薄弱，即缺乏網(wǎng)絡(luò)化大型旅游飯店集團(tuán)。我國現(xiàn)在大部分飯店都沒有進(jìn)入集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)，而且又是缺乏個性特點的中型飯店，所以在這一方面充滿了危機(jī)感。這就需要我們在管理的實踐經(jīng)驗與模式上進(jìn)行經(jīng)驗總結(jié)，努力創(chuàng)造出具有東方特色的人性化的管理模式。

七、我國飯店業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

(一)我國飯店業(yè)的現(xiàn)狀

1978年以前，我國的“飯店”、“賓館”基本上都屬招待所性質(zhì)。1978年以后，我國飯店業(yè)在建設(shè)和經(jīng)營方面取得了巨大的成就，改變了我國飯店業(yè)當(dāng)初落后的狀況，但也出現(xiàn)和存在著急需我們改進(jìn)和改善的地方。目前我國飯店業(yè)仍以較快的速度在增長，表明我國的旅游接待能力有很大提高。我國旅游飯店業(yè)逐步形成了一個規(guī)模巨大的產(chǎn)業(yè)，經(jīng)濟(jì)效益加速擴(kuò)張，1980年我國有涉外飯店203家，到2004年末，全國共有星級飯店10888家，擁有客房123.79萬間，擁有床位236.66萬張，比上年末增加47.89萬張。2004年，隨著我國旅游業(yè)的全面恢復(fù)振興，全國星級飯店的經(jīng)營情況也越來越好。全年營業(yè)收入總額為1238.67億元，比上年增加255.51億元，增長26.0%;上繳營業(yè)稅71.07億元，比上年增加21.55億元，增長43.5%。旅游飯店的結(jié)構(gòu)檔次也發(fā)生了明顯變化:從檔次上看，形成了豪華、舒適、經(jīng)濟(jì)等多種檔次;從類型上看，有商務(wù)、旅游、度假、公寓、別墅、療養(yǎng)、綜合型等多種類型。其中，相當(dāng)一部分飯店的管理和硬件達(dá)到了世界一流水平。

我國飯店業(yè)在高速發(fā)展的同時，也存在不少問題。中國的旅游飯店業(yè)二十多年來取得了長足的發(fā)展。然而，在表面強大的市場陣容下面，經(jīng)濟(jì)效益的狀況卻不容樂觀。有關(guān)資料顯示，自1995年后，我國旅游飯店的利潤額呈直線下降趨勢，至1998年旅游飯店業(yè)則出現(xiàn)全行業(yè)虧損的局面。2000年，虧損雖較1999年有大幅度減少，但虧損總額仍達(dá)26億元之巨。隨著WTO的加入，國內(nèi)市場國際化、國際競爭國內(nèi)化的態(tài)勢將進(jìn)一步加劇。因此，我們必須保持清醒認(rèn)識，弄清我國旅游飯店業(yè)可持續(xù)發(fā)展中存在的主要問題。

1.超常規(guī)發(fā)展模式導(dǎo)致國內(nèi)需求市場的缺失

我國旅游業(yè)的發(fā)展道路從一開始就表現(xiàn)出不同于發(fā)達(dá)國家旅游業(yè)發(fā)展過程的超常規(guī)發(fā)展模式，即旅游業(yè)的發(fā)展是以創(chuàng)匯為主要目的，執(zhí)行適度超前發(fā)展的發(fā)展戰(zhàn)略，首先發(fā)展國際入境旅游業(yè)，然后發(fā)展國內(nèi)旅游和出境旅游。投資者在這一過程中沒有注意到:一方面存在符合國內(nèi)游客需要的市場上的空白點;另一方面一味地迎合國際游客的需要進(jìn)行高星級飯店的重復(fù)建設(shè)，這樣就導(dǎo)致了我國高星級飯店競爭日益激烈，而滿足國內(nèi)市場需要的經(jīng)濟(jì)型飯店則有效競爭不足，于是就出現(xiàn)了我國旅游業(yè)日趨旺盛的“宏觀報喜”，而我國飯店行業(yè)卻“微觀報憂”的怪異現(xiàn)象。

2.投資主體的多元化導(dǎo)致飯店的大規(guī)模重復(fù)建設(shè)

我國實施改革開放政策以來，地方和部門擁有了更大的投資自主權(quán)，成為經(jīng)濟(jì)運行中極其活躍的利益主體。在我國由計劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)軌過程中，原有利益主體的運行特征發(fā)生了變化。計劃經(jīng)濟(jì)下原本并不清晰的利益主體被激活，同時出現(xiàn)一批原體制以外的全新主體，即對外接待部門外的投資主體。隨著促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策出臺(其中推動作用最大的是1985年提出的“五個一起上”政策)，這些利益主體的投資沖動迅速得到釋放并不斷增強。除地方和部門的投資主體之外，由于實行市場經(jīng)濟(jì)所產(chǎn)生的其他經(jīng)濟(jì)主體如集體企業(yè)、股份合作企業(yè)、聯(lián)營企業(yè)、有限責(zé)任公司、股份有限公司和私營企業(yè)也大量投資建設(shè)飯店，在當(dāng)時飯店供給嚴(yán)重不足的狀況下，多渠道的投資迅速進(jìn)入飯店業(yè)，飯店數(shù)量急劇增長，對旅游飯店業(yè)構(gòu)成了巨大的競爭壓力，加劇了飯店業(yè)競爭的激烈程度。我們認(rèn)為，正是由于大量利益主體在轉(zhuǎn)軌時期強烈的投資動機(jī)造成了我國飯店業(yè)總體規(guī)模不斷擴(kuò)大且難于控制的局面。

3.投資區(qū)域的指向性導(dǎo)致飯店生產(chǎn)力布局的不平衡

不同于其他的旅游企業(yè)，飯店業(yè)是一個地域性特征表現(xiàn)強烈的行業(yè)。飯店業(yè)的市場競爭首先取決于飯店所在地區(qū)旅游生產(chǎn)力的發(fā)展?fàn)顩r，次之才取決于在這一特定區(qū)域里飯店規(guī)模的數(shù)量和組織狀況——也就是說，以利益導(dǎo)向為目標(biāo)的飯店企業(yè)的競爭力首先取決于所在地區(qū)的競爭力，其次才是在該地區(qū)飯店市場的競爭力。我國的飯店生產(chǎn)力發(fā)展極為不平衡，主要的資源都集中在沿海地區(qū)、旅游資源豐富的地區(qū)及出入境口岸和中心城市。其余地區(qū)由于經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，旅游基礎(chǔ)設(shè)施較差，或者由于可進(jìn)入性相對較差，開放程度和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，導(dǎo)致旅游市場的發(fā)育程度較低而被投資主體所忽略。

進(jìn)入20世紀(jì)90年代后，在利益的驅(qū)使下，國家、地方和部門以及市場中的各個主體都紛紛在沿海地區(qū)投資，導(dǎo)致了在這些地區(qū)飯店生產(chǎn)力集中度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市場需求的水平，許多地方因此出現(xiàn)了飯店接待能力過剩的現(xiàn)象，兼之各個飯店所出售的產(chǎn)品同質(zhì)化，“以牙還牙”的價格大戰(zhàn)成為飯店市場競爭的必然選擇。而與此同時，隨著旅游產(chǎn)品開發(fā)的深入和國內(nèi)旅游的興起，一些原來是旅游業(yè)溫、冷點的旅游區(qū)域和中小城市卻出現(xiàn)了接待能力不足的情況。這導(dǎo)致了旅游生產(chǎn)力在全國分布的不均衡，使得部分地區(qū)無法發(fā)揮其蘊藏的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，長遠(yuǎn)來看不利于我國旅游業(yè)發(fā)展。

4.二元性市場結(jié)構(gòu)約束了飯店現(xiàn)代企業(yè)制度的建立

在改革開放政策激活的多重投資主體中除了原有的投資主體——國家主管的對外接待部門以外，還有相當(dāng)一部分飯店隸屬于政府某個部門或某大型壟斷集團(tuán)。其在飯店的總體數(shù)量中超過半數(shù)，形成了中國特有二元性市場主體結(jié)構(gòu)。

在1998年，國務(wù)院實施各級政府機(jī)關(guān)同下屬經(jīng)濟(jì)實體脫鉤的政策，把這些不獨立、不健全的市場主體推向自負(fù)盈虧的市場主體的地位，但是這些飯店至今還沒有完全擺脫行政或者企業(yè)非市場的內(nèi)部干預(yù)，同原有母體仍然存在著千絲萬縷的聯(lián)系，致使產(chǎn)權(quán)不清、內(nèi)部人控現(xiàn)象盛行，相應(yīng)激勵措施缺乏，飯店難于產(chǎn)生追求長期持續(xù)發(fā)展的動力，短期行為和急功近利思想當(dāng)?shù)?，這又導(dǎo)致了飯店成長的空間和按照市場規(guī)則自主發(fā)展的要求受到了極大的束縛，而且也內(nèi)在地增高了飯店退出壁壘，阻礙了優(yōu)勢企業(yè)的擴(kuò)張，從而阻礙現(xiàn)代企業(yè)制度的建立，致使二元性市場中缺少真正的競爭主體。

5.外資飯店的進(jìn)入導(dǎo)致國內(nèi)市場國際化

外資飯店的持續(xù)進(jìn)入使中國已經(jīng)成為著名國際酒店集團(tuán)的集聚地。這些外資飯店帶來的先進(jìn)的管理觀念、管理模式加快了我國飯店經(jīng)營管理水平的提高，縮短了我國飯店業(yè)與國際水平的差距，使我國飯店業(yè)成為開放較早、市場化程度較高、最先與國際接軌的行業(yè)之一。同時，外資飯店的持續(xù)進(jìn)入也加劇了我國飯店業(yè)的過度競爭，使我國的民族飯店業(yè)遇到強有力的挑戰(zhàn)和發(fā)展的沉重壓力，并使得我國發(fā)展旅游業(yè)所得的一大部分收益又流失到國外。

6.體制的制約使得飯店的擴(kuò)張受到限制

然而，目前中國很多地區(qū)還存在某些地域性或部門性保護(hù)、壟斷現(xiàn)象，這嚴(yán)重阻礙了我國飯店業(yè)通過地域的擴(kuò)張來實現(xiàn)規(guī)模效益步伐。再加上配套市場如產(chǎn)權(quán)市場、證券市場等發(fā)育不是很完善，旅游企業(yè)的集團(tuán)化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展也受到很大的限制。盡管我國已經(jīng)存在了跨地域的飯店聯(lián)合，但是到目前為止，中國旅游企業(yè)基本上還是處于單體經(jīng)營的狀態(tài)，并沒有真正形成集團(tuán)化經(jīng)營，也難以實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

7.飯店企業(yè)職業(yè)經(jīng)理人的缺乏使管理水平低下

目前我國飯店管理的通行做法是，在總經(jīng)理負(fù)責(zé)制的前提下組成由副總經(jīng)理及財務(wù)、人力資源、營銷等部門的總監(jiān)構(gòu)成的飯店管理的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。這種管理架構(gòu)強調(diào)的是總經(jīng)理的指揮權(quán)威，并通過領(lǐng)導(dǎo)班子集體智慧的發(fā)揮實現(xiàn)飯店管理的科學(xué)化。其管理過程為通過核心班子去帶動中層管理人員，再通過中層人員帶動基層員工，在飯店管理的過程中形成一種凝聚力和向心力，從而去落實和完成各種繁雜的業(yè)務(wù)工作。而事實上在我國飯店管理過程中，由于長期以來陳舊思想的束縛，飯店人力供過于求，而真正懂得飯店管理的國際型、復(fù)合型和具有創(chuàng)新精神的中高層管理人員供不應(yīng)求，飯店的核心領(lǐng)導(dǎo)層往往迷信官場“潛規(guī)則”而對飯店業(yè)純粹的經(jīng)營規(guī)律扭曲、排斥，基層服務(wù)人員服務(wù)水平較低，整體素質(zhì)低下而缺乏必要的職業(yè)素質(zhì)和修養(yǎng)。陳舊的管理體制導(dǎo)致了中國的飯店管理中各個層次之間脫節(jié)嚴(yán)重，缺乏凝聚力和親和力，管理水平低下，并且從制度層面上阻礙了優(yōu)秀職業(yè)經(jīng)理人的成長，成為飯店進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。隨著我國加入世界貿(mào)易組織后更多地與國際貿(mào)易服務(wù)規(guī)則對接、外資飯店的大規(guī)模進(jìn)入和對外開放事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，這一矛盾將會越來越明顯。

(二)飯店業(yè)的發(fā)展趨勢

在21世紀(jì)，隨著世界范圍內(nèi)旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，飯店業(yè)也將迎來一個新的發(fā)展時期。在新世紀(jì)中，飯店業(yè)的如下發(fā)展動向值得重視:

(1)飯店的功能日趨多元化，服務(wù)設(shè)施完善化。飯店除了具有住宿和飲食的功能以外，還有其他一些功能:會議功能，可以舉行一些大中小型會議，一些慶祝典禮和儀式都可在此舉行;商務(wù)功能，可以通過互聯(lián)網(wǎng)收發(fā)電子郵件，并提供電話、傳真、打印、復(fù)印、外匯兌換等各種相關(guān)服務(wù)，還有購物商場;康樂功能，飯店的康樂服務(wù)項目很多，比如網(wǎng)球場、室內(nèi)游泳池、臺球室、乒乓房、健身房、彈子房、模擬高爾夫、保齡球館、棋牌室、夜總會、酒吧、咖啡館、音樂廳、水吧、桑拿等，可謂一應(yīng)俱全。

(2)隨著旅游業(yè)的發(fā)展，對于飯店的管理水平和服務(wù)質(zhì)量的要求越來越高。我國飯店管理水平雖然比以前已經(jīng)有了很大提高，但同國際水平相比，還有很大差距。目前我國的中高檔酒店，大都引入外方管理。我們必須提高自己的管理水平，形成自己的管理模式，培養(yǎng)自己的品牌。在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上，逐步與國際接軌，又要體現(xiàn)自己的特色，既講規(guī)范，又要強調(diào)個性。

(3)飯店的競爭日趨激烈。飯店業(yè)的競爭同樣包括許多方面，比如硬件設(shè)施條件、服務(wù)水平、管理水平、價格、區(qū)位等因素，在這些因素當(dāng)中，服務(wù)和管理水平往往起到重要作用。飯店業(yè)的競爭，與其他行業(yè)一樣，很重要的一個方面是人才的競爭，所以必須特別重視人才的培養(yǎng)和引進(jìn)。

(4)集團(tuán)化聯(lián)號經(jīng)營是飯店發(fā)展的一大趨勢。規(guī)模經(jīng)營可以降低單位成本，提高效益和競爭力。目前國際上的許多飯店采用了聯(lián)號經(jīng)營的方法，使企業(yè)素質(zhì)得到全面提高。

(5)保持民族風(fēng)格和地方特色是飯店發(fā)展的一大趨勢。各國各地區(qū)的飯店由于所處的地理位置、社會環(huán)境的不同，應(yīng)體現(xiàn)出不同的特色。在建筑材料、建筑形式、菜肴的口味、室內(nèi)的裝潢、工作人員的服飾等諸多方面的精心設(shè)計，對飯店的風(fēng)格和特色都可以有所體現(xiàn)。

全球六大酒店集團(tuán)聯(lián)手推出了加強促銷的“?？蛢?yōu)惠計劃”，在某種意義上集中體現(xiàn)了飯店市場的激烈競爭態(tài)勢和飯店業(yè)的發(fā)展趨勢。由希爾頓、圣·喬治、愷撒、喜來登等六家全球著名的酒店聯(lián)手推出的“常客優(yōu)惠計劃”(Starwood Preferred Guesten)已經(jīng)開始啟動。目前加盟到這項計劃的已有66個國家的550家酒店、100家度假村、多家航空公司及許多享有盛譽的零售商店和娛樂設(shè)施等。據(jù)介紹，凡加入該計劃的個人會員，在加盟的任何一家酒店每消費一美元即可獲得2個積分，消費越高積分也就越多。所獲的積分可以十分簡便地?fù)Q算并根據(jù)客人需要兌換成飛行里數(shù)，得到加盟的航空公司的優(yōu)惠乃至免費的機(jī)票;可以換取加盟的任何一家酒店或度假村的優(yōu)惠乃至免費住宿;可以換取禮券、度假配套、酒店內(nèi)進(jìn)餐等多種項目的優(yōu)惠乃至免費服務(wù);還可以到加盟的零售商店或娛樂場所去消費(目前只限美國地區(qū)會員享有此購物優(yōu)惠)。會員的積分可以在所有加盟的酒店中通用，并不設(shè)有效日期。根據(jù)積分的多少，會員可以享受不同級別的優(yōu)惠，級別越高，優(yōu)惠的項目就越多，幅度也就越大。

第四節(jié)　旅游交通

一、旅游交通的概念

旅游交通是旅游業(yè)的三大支柱之一，是一個國家或地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的主要標(biāo)志。旅游交通是指為旅游者在旅行游覽過程中，提供所需要的交通運輸以及因此而產(chǎn)生的一系列的社會經(jīng)濟(jì)活動與現(xiàn)象的總稱。實質(zhì)上，旅游交通是旅游者利用某種交通工具，實現(xiàn)從一個地點到另一個地點的空間轉(zhuǎn)移過程，這個過程既包括旅游者從常住地到旅游目的地的空間轉(zhuǎn)移過程，也包括旅游者在不同的旅游目的地之間的空間轉(zhuǎn)移過程。

二、旅游交通的特征

(一)游覽性

旅游交通具有明顯的游覽性。首先，旅游交通客運一般在旅游客源地與目的地之間進(jìn)行環(huán)狀運輸，使旅游者能夠在最短的時間內(nèi)到達(dá)目的地，在一次旅行過程中經(jīng)過較多的旅游目的地，盡量避免走回頭路，從而實現(xiàn)“旅速游慢”、“旅短游長”。第二，旅游交通線，特別是公路和水路，一般連接若干旅游景區(qū)(點)，或經(jīng)過風(fēng)景、風(fēng)情特色濃郁的地區(qū)，以便游客領(lǐng)略沿途美景。第三，旅游交通工具富有特色，如具有民族特色的羊皮筏、具有地方風(fēng)格的滑竿、具有現(xiàn)代特色的水上摩托艇和水上自行車等。這些交通工具本身對旅游者有著極大的吸引力，能夠滿足旅游者求新、求奇、求特、求異的心理需求。

(二)區(qū)域性

旅游交通路線是根據(jù)旅游者的流向(流動方向)、流量(旅客數(shù)量)、流時(旅行時間)和流程(旅行距離)等因素，集中分布在旅游客源地與旅游目的地之間，以及旅游目的地內(nèi)各旅游集散、居留、餐飲、游覽、購物、娛樂等場所之間，具有明顯的區(qū)域性。旅游者首先從各旅游客源地集中流向旅游目的地的口岸城市和中心旅游城市，然后向其他熱點旅游城市和旅游區(qū)分流，之后才向其他溫、冷點旅游城市和旅游區(qū)延伸。

外部旅游交通，統(tǒng)稱大交通，是指旅游客源地與目的地之間的交通，決定著旅游者可以進(jìn)出旅游目的地的總量，對旅游業(yè)的發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。內(nèi)部旅游交通，統(tǒng)稱小交通，決定著能否保持旅游交通熱、溫、冷線旅游客運量的相對均衡，保證旅游者在旅游目的地正常流動和分流，對旅游業(yè)的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。只有外部、內(nèi)部交通有機(jī)結(jié)合，構(gòu)成便利的旅游交通體系，才能保證旅游者“進(jìn)得來、散得開、出得去”，推動旅游業(yè)持久穩(wěn)定地發(fā)展。

(三)時間性

由于受氣候、節(jié)假日等條件的制約，旅游者的旅游活動在一年中分布極不平衡，因而，旅游者對旅游交通商品的需求具有明顯的季節(jié)性。在我國，春秋兩季氣候宜人，形成了春秋兩個旅游旺季，旅游交通需求量也在這兩個季節(jié)達(dá)到最高峰。自1999年我國實施春節(jié)、五一節(jié)、國慶節(jié)三大節(jié)日，七天帶薪休假制度以來，這三個階段又必然成為全國性的旅游交通高峰。旅游交通的時間性不僅體現(xiàn)在全年的各個月份中，而且在一個月之中、一個星期之中或一天之中，旅游者對旅游交通的需求也呈現(xiàn)出明顯的高峰和低谷態(tài)勢。比如周末是世界性的休假日，周末度假在世界范圍內(nèi)廣為流行。因此，周末是一周中旅游交通最繁忙的日子。

(四)替代性

旅游交通的替代性首先表現(xiàn)在不同交通方式之間存在的替代性。在火車、汽車、輪船、飛機(jī)等交通方式中，旅游者可以按照自己的意愿和條件，選擇自己的交通方式進(jìn)行旅行游覽活動。其次，豪華型交通和經(jīng)濟(jì)型交通之間存在著替代性。豪華型交通和經(jīng)濟(jì)型交通在大多數(shù)旅游區(qū)都是同時并存的，如何吸引乘客選擇豪華型交通，如何讓乘客感覺到物有所值，以增加旅游交通收入，從而增加這個地區(qū)旅游業(yè)的收入，是一個值得研究的課題。

三、旅游交通的構(gòu)成

旅游交通的構(gòu)成與公共交通一樣。由三個硬件設(shè)施部分組成，即旅游交通線路、旅游交通運輸工具、旅游交通始、終點站。

(一)旅游交通線路

分為人工形成的線路和自然形成的線路兩類。人工形成的線路有旅游公路、旅游鐵路、旅游索道等;自然形成的線路有旅游內(nèi)河、湖泊航線、航海航線等。

(二)旅游交通運載工具

主要有現(xiàn)代旅游交通運載工具、傳統(tǒng)旅游交通運載工具和特殊旅游交通運載工具三種。現(xiàn)代旅游交通運載工具主要包括民用客機(jī)、火車、輪船、汽車、電車、地鐵等;傳統(tǒng)旅游交通運載工具包括人力車、馬車、牛車、帆船、雪橇、滑竿、轎子等;特殊旅游交通運載工具有汽艇、氣球、滑翔機(jī)、索道纜車等。

現(xiàn)代旅游交通運載工具是當(dāng)今旅游活動中的主要轉(zhuǎn)移交通工具，而傳統(tǒng)旅游交通運載工具和特殊旅游交通運載工具則起到對現(xiàn)代旅游交通工具的補充、輔助和增色的作用。

(三)旅游交通始、終點站

即旅游交通運輸?shù)钠瘘c和終點，是旅游者的集散地。始、終點站根據(jù)向旅游者提供不同的運輸方式，可分為機(jī)場、火車站、汽車站、碼頭等。始、終點站的建立，其地點、規(guī)模、方式等的選擇與確定，都要根據(jù)旅游客源市場和旅客流向因素決定。

四、現(xiàn)代旅游交通的類型

根據(jù)旅游交通工具的不同，旅游交通可以分為汽車、火車、飛機(jī)、輪船四種基本交通類型。這幾種交通工具各有自己的優(yōu)點和局限性，可以互相搭配、互相補充。

(一)鐵路運輸

鐵路是旅游交通中最重要的運輸方式之一，僅次于航空和公路運輸，居于第三位，特別是在我國，目前仍然是我國居民外出旅行最主要的交通方式。

火車旅行的優(yōu)點是:①客運能力強。一般每列客運列車可載客上千名甚至兩三千名。若以單個交通工具作比較，火車客運能力最大，是飛機(jī)的10～50倍，比汽車大得更多;②旅行費用低。由于火車運載量大，運輸成本相應(yīng)降低。旅游者所支付的火車票價費用比飛機(jī)和汽車要便宜;③安全可靠，連續(xù)性強?；疖囇毓潭ㄤ撥夁\行，沿線有嚴(yán)密的管理系統(tǒng)，安全有可靠保障。而火車又是全天候的交通工具，受氣候等自然條件影響小，可保證一年四季、晝夜不停地按照列車時刻表連續(xù)運營;④火車污染小。目前采用內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車作為牽引動力，環(huán)境污染小。

但是，由于火車的速度遠(yuǎn)不及飛機(jī)，在靈活性和普及性方面不及汽車，加之航空公司和汽車客運公司的競爭，因此，就世界范圍看，自20世紀(jì)20年代以來，火車在旅游客運交通中的地位不斷下降。長途旅游交通被飛機(jī)所取代，而中短途旅游交通則被汽車所取代。到60年代，美、英等國家中乘火車旅行的游客人數(shù)銳減，鐵路交通客運量僅占交通總客運量的10%左右。為了提高競爭能力，扭轉(zhuǎn)火車客運的頹勢，特別是隨著60年代以后人們對可持續(xù)發(fā)展問題的關(guān)注以及環(huán)保意識的不斷增強，許多國家都對發(fā)展火車交通給予了相當(dāng)大的重視，開展了以提高火車運行速度為中心的改革，致力發(fā)展高速鐵路和高速列車。如今，利用氣墊和磁懸浮技術(shù)，火車行駛時速可達(dá)200～480千米，最高時速已突破500千米。自80年代中期起，法國、德國、荷蘭、比利時、盧森堡等國批準(zhǔn)了一個長達(dá)2.67萬千米的泛歐高速鐵路網(wǎng)建設(shè)計劃并著手實施。日本也在繼續(xù)改進(jìn)其著名的“子彈列車”并擴(kuò)大其運行線路網(wǎng)絡(luò)。英國、西班牙、瑞士、瑞典、意大利以及澳大利亞等國也紛紛投入巨資建設(shè)高速鐵路。許多國家還在改善火車交通服務(wù)條件、提高服務(wù)質(zhì)量方面狠下工夫。可以說，火車交通目前已進(jìn)入一個新的大發(fā)展時期。

火車交通作為產(chǎn)業(yè)革命的產(chǎn)物，是陸地上最早出現(xiàn)的現(xiàn)代交通運輸工具。它見證了近代旅游和現(xiàn)代旅游的發(fā)展過程，因此，火車本身還具有一定的歷史感和文化內(nèi)涵。目前世界上不少地區(qū)的鐵路客運本身就已成為一項特定的旅游項目或旅游內(nèi)容。例如:有些鐵路公司在沿途景觀優(yōu)美的線路上重新采用蒸汽機(jī);有的更是利用鐵路組織專項服務(wù)，例如:印度推出的“流動宮殿”游，南非推出的“藍(lán)色列車”游以及橫貫歐洲的古老東方快車的復(fù)興，都說明這類列車已不只是作為交通運輸手段而已，而是已成為特定的旅游項目或旅游內(nèi)容。我國大同、沈陽等地鐵路部門搞的蒸汽機(jī)車展覽館，更是這種項目的典型。

(二)公路運輸

公路汽車運輸是發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的一種運輸方式。汽車運輸發(fā)展迅速，汽車是目前世界上使用最多的旅游交通工具，逐漸成為鐵路運輸?shù)膹姶蟾偁帉κ?。在一些國家，它已?jīng)取代鐵路運輸，在運輸中占主導(dǎo)地位。

汽車運輸?shù)难杆侔l(fā)展，與它獨特的優(yōu)點緊密相關(guān)。①汽車旅行靈活性大。汽車旅行機(jī)動靈活，對各種自然條件有較強的適應(yīng)性，旅游者可以從其家門口直接到達(dá)旅游目的地，也可以在旅游目的地自由選擇旅游景點。②汽車旅行自由度大。在國外人們往往是乘私人小汽車外出旅行，方便自由。何日啟程、何時停車、作息、用餐、計劃何時抵達(dá)目的地等，完全由自己支配掌握，幾乎不受時間限制;同時，還可以按照自己的意愿改變旅行線路，選擇新的旅游目的地，幾乎也不受空間限制。此外，當(dāng)今歐美國家用做家庭旅游用的私人汽車，往往還帶有掛車和備有野營帳篷、小汽艇、沖浪板等游樂設(shè)備以及食品、飲料等，既可觀賞沿途風(fēng)光，又可任意選擇劃船、釣魚、野餐、宿營等，充分享受旅游和大自然的樂趣。③汽車旅行普及性廣。一方面公路網(wǎng)最為稠密，絕大多數(shù)旅游點都有公路銜接。另一方面私人汽車最為普及。在歐美各國，擁有私人小汽車的家庭比例相當(dāng)高，駕車旅游者占各國旅游者總數(shù)的60%～90%。④短程旅游速度快。

汽車運輸也有自己的缺點:①不適宜長線旅游，速度不快，耗能多。②安全性能差，事故率比較高。③堵塞交通，產(chǎn)生噪音、廢氣，污染環(huán)境。④運載量小。

隨著科學(xué)技術(shù)和汽車工業(yè)的發(fā)展，二戰(zhàn)后，汽車運輸狀況有了改善。西歐北美國家推行汽車噸位大型化和汽車運輸系列化，使汽車運量小的缺點得以克服。目前，我國高速公路的發(fā)展十分迅速，陸續(xù)興建了一大批高等級公路，已經(jīng)具有一定規(guī)模，不僅適應(yīng)了公共交通的發(fā)展，也適應(yīng)了旅游業(yè)發(fā)展的需要，促進(jìn)了旅游景點的開發(fā)建設(shè)。1999年10月31日，山東濟(jì)南至泰安高速公路建成通車，它的建成使山東高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到1354千米，居全國首位。與此同時，我國高速公路通車?yán)锍桃餐黄屏?00萬千米大關(guān)，躍居世界第四位。

由于汽車市場前景廣闊，許多國家旅游業(yè)都設(shè)置了相應(yīng)的業(yè)務(wù)來迎合這一市場的需要。例如，開辦租車業(yè)務(wù);開展鐵路、飛機(jī)、輪船的小汽車托運業(yè)務(wù);簡化邊境公路的出入境和檢查手續(xù);沿公路發(fā)展汽車旅館、餐館等中轉(zhuǎn)服務(wù)和休息設(shè)施。

(三)水路運輸

輪船是人類最古老的交通工具之一，歷史上輪船曾對旅游的發(fā)展作出過巨大貢獻(xiàn)。20世紀(jì)50年代以前的近一個半世紀(jì)中，遠(yuǎn)程班輪曾是洲際旅游的最主要交通工具。當(dāng)時歐美兩大陸之間的國際旅游非常興盛，1897年到美洲大陸訪問的英國游客超過50萬人，而往返于大西洋上的遠(yuǎn)程班輪則是這種大規(guī)?？绾Ｂ糜蔚奈ㄒ唤煌üぞ摺?0世紀(jì)50年代后，民用航空的高速發(fā)展與普及使遠(yuǎn)洋客運走向衰落，輪船作為旅游交通工具逐漸把經(jīng)營重點轉(zhuǎn)移到游船業(yè)務(wù)上來。

輪船旅行存在著速度慢、靈活性差以及受氣候和水文等自然因素影響大的缺陷，但輪船旅行的優(yōu)點也很突出:①輪船客運能力大，是所有交通工具中客運能力最大的;②輪船運輸成本低，票價便宜;③輪船運行自由、舒適、悠閑。大型游船上活動空間寬敞，住宿和生活設(shè)施齊全，還設(shè)有游泳池、健身房、美容室、娛樂室、舞廳、酒吧、咖啡館等消閑康樂設(shè)施，被稱為是“漂浮的旅館”。

目前，就世界范圍看，歐美一些洲際和環(huán)球豪華游船的海上巡游比較盛行。在海上巡游過程中，人們既可在不同地點登岸觀光游覽，又可隨時回船休息，免除了每到一地后上下搬運行李和尋找旅館的麻煩。而游船上設(shè)施齊全，服務(wù)周到，消遣娛樂項目多。因此，海上巡游是一種特殊的豪華旅游形式，這種旅游形式實際上就是一種高級度假旅游，其最大的特點是舒適、悠閑。海上巡游的價格昂貴，耗時較多，主要針對的是富有和高層旅游市場，一般收入較低和閑暇時間較少的旅游者難于享用。海上巡游多選擇氣候溫和、沿岸可供參觀游覽的旅游地較多的海域。

就世界范圍來看，目前最流行海上巡游的區(qū)域仍在加勒比海域和地中海域。這些地區(qū)一則氣候溫暖，二則可登陸參觀游覽的旅游地為數(shù)眾多，而且彼此相距不是很遠(yuǎn)，因而是較為理想的游船活動區(qū)域。此外，北美的阿拉斯加海域每年夏天也是游船活動比較集中的地區(qū)。由于游船航行速度較慢，而人們的假期時間又有限，所以大部分參加海上巡游的游客都是先乘飛機(jī)到巡游區(qū)域，然后登船巡游度假，巡游結(jié)束后，再乘飛機(jī)返回定居地。

(四)航空運輸

飛機(jī)是當(dāng)今世界上遠(yuǎn)程旅游中最主要的運載工具，廣泛使用于洲際、國際、大中城市間以及各大旅游區(qū)之間的旅游活動中。一個國家或地區(qū)航空運輸?shù)哪芰蜋C(jī)場的吞吐量，往往更能反映該地國際旅游發(fā)展的水平。目前，航空網(wǎng)最密集的地區(qū)是歐洲西部、美國東部、加勒比海和東南亞。倫敦、巴黎、莫斯科、曼谷、東京、北京、香港、紐約等都是重要的航空輻射中心。

飛機(jī)旅行具有以下優(yōu)點:

(1)快速省時。具有先進(jìn)性能的民航飛機(jī)，如波音747、767、空中客車等，飛行時速都在1000千米以上，這是其他運輸工具望塵莫及的。同時，飛機(jī)能實現(xiàn)兩點間路徑最短的直線運輸，幾乎不受地面任何障礙物的影響。因此，乘飛機(jī)旅行最能節(jié)省時間，對于閑暇時間寶貴的旅游者而言，這一點是飛機(jī)旅行的重要優(yōu)勢所在。

(2)安全舒適?，F(xiàn)代噴氣式民航飛機(jī)技術(shù)性能優(yōu)良，空中交通的安全性也大大提高。據(jù)統(tǒng)計，飛機(jī)旅行的平均事故死亡率比汽車旅行和火車旅行的平均事故死亡率都要低。所以，空中交通運輸?shù)陌踩禂?shù)還是很高的。但由于飛機(jī)失事相對傷亡大，影響也大，造成人們認(rèn)為空中飛行不如地面旅行安全的印象。乘飛機(jī)旅行極為舒適?，F(xiàn)代大型飛機(jī)機(jī)艙寬敞，座位寬大，設(shè)備考究，旅客行動方便。飛行平穩(wěn)安靜，機(jī)艙內(nèi)還提供餐飲、視聽娛樂以及一流空中服務(wù)，因此旅客享有舒適的旅途生活環(huán)境。同時，飛機(jī)旅行可以觀看平時難以觀賞到的空中和地表景觀以及飛機(jī)起降時的快速感覺，給人們以一種特殊和愉快的旅游生活體驗。

(3)航程遠(yuǎn)、靈活性大。飛機(jī)被譽為“空中橋梁”。當(dāng)今世界大型噴氣式客機(jī)，最遠(yuǎn)航程可超過1萬千米，加之空中飛行路徑短，因此，飛機(jī)是遠(yuǎn)程旅行的主要交通工具。目前，來我國的國際旅游者90%乘坐民航飛機(jī)。此外，飛機(jī)空中飛行受地面障礙物影響較小，可以到達(dá)其他交通工具難于到達(dá)之地。飛機(jī)飛行雖有固定航線，但也可以根據(jù)旅游市場的變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。例如，針對旅游季節(jié)性增加或減少航班，針對旅游發(fā)展新開航線，開辦包機(jī)服務(wù)等，所以，飛機(jī)旅行還具有靈活易變的特點。

然而，飛機(jī)旅行也有不足之處:①運輸成本高，載運量較小，因此飛機(jī)票價相對比較昂貴，不適宜短途旅行;②飛機(jī)飛行受氣候條件制約，班機(jī)提前、延誤、轉(zhuǎn)道甚至取消時有發(fā)生，影響旅游者旅游活動的計劃和安排;③飛機(jī)飛行只能從點到點，不能展開面上的旅游。因此，飛機(jī)必須同其他交通運輸工具配合才能提供完整的旅游交通服務(wù)。

目前，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，國際旅游規(guī)模日益擴(kuò)大，市場競爭將日趨激烈。許多交通運輸公司正在努力采取措施，以期解決或改善飛機(jī)旅行存在的不足之處?？梢灶A(yù)料，飛機(jī)將在今后長途旅游和國際旅游中占有不可替代的重要地位。

五、特種旅游交通

特種旅游交通，是指除人們常用的四種現(xiàn)代旅游交通方式外，為滿足旅游者娛樂、游覽的需要而產(chǎn)生的特殊交通運輸方式。一般而言，這類交通工具除為旅游者提供空間位移服務(wù)外，還各具特色，體現(xiàn)了較強的地方和民族風(fēng)格，往往更富有娛樂性和享受性。因此，雖然特種旅游交通方式在一定程度上可以起到交通工具的運輸作用，但絕大多數(shù)在實質(zhì)上屬于旅游服務(wù)或游樂項目。

特種旅游交通方式往往是為配合旅游區(qū)的開發(fā)和旅游活動的開展而設(shè)置的，故多分布于旅游景區(qū)或景點內(nèi)。特種旅游交通方式各具特色，但受不同環(huán)境因素的制約而難于推廣普及。

特種旅游交通工具主要有:

(一)纜車

纜車又稱索道。是用驅(qū)動機(jī)帶動鋼絲繩牽引纜車車廂，在距離地面一定高度的空間運行的交通方式。多用于山岳風(fēng)景區(qū)、滑雪場、游樂場等風(fēng)景旅游區(qū)和游樂場所。

纜車具有對自然地形適應(yīng)性強，爬坡角度較大，能縮短運輸距離等特點，可將人或物品運送到其他交通工具不易到達(dá)的地形復(fù)雜、險要的地點，使旅游者的游覽變得十分方便。由于纜車在距離地面一定高度運行，空中觀景別具情趣，并且會產(chǎn)生某種緊張和刺激感，從而增添旅游地的吸引力以及旅游活動的樂趣。

纜車建設(shè)涉及面廣，對風(fēng)景區(qū)的植被、生態(tài)環(huán)境以及自然景色有一定破壞或影響，所以建設(shè)纜車一定要進(jìn)行可行性論證，尤其是環(huán)境評價，并精心設(shè)計和施工。

(二)畜力交通工具

如馬、牛、驢、駱駝等，畜力車(如馬、牛、駱駝等拉的車)和爬犁(如馬、狗等拉的雪橇和冰爬犁等)。這些交通工具在某些特定環(huán)境下具有重要意義。它一方面反映了一定地區(qū)的民族特色，可以滿足人們求新、求奇的旅游心理;另一方面這些交通工具本身還體現(xiàn)了人與自然協(xié)調(diào)的思想，特別符合人們親近自然、回歸自然的現(xiàn)代需求。

(三)人力交通工具

包括自行車、三輪車、手劃船等。自行車是依靠自身體力和機(jī)械功能的旅行工具，具有健身、節(jié)能、無污染、自由靈活等優(yōu)點，適合短途旅游，也適合城市旅游，發(fā)展前景十分廣闊。開辦各種自行車租賃業(yè)務(wù)，可為零散客人提供許多方便。

其他人力交通工具。如滑竿等，可以給旅游者特殊體驗，在某些特定環(huán)境下，尤其是交通不方便的旅游景區(qū)景點有適用性。

(四)風(fēng)力交通工具

包括帆船、熱氣球等。帆船是傳統(tǒng)的風(fēng)力交通工具，而熱氣球則是現(xiàn)代風(fēng)力交通工具。它們都可以滿足旅游者增長知識和探新求異的旅游需求。

六、影響旅游交通的因素

(一)旅行目的

我們按照旅游目的地將旅游者劃分為差旅型、消遣型和個人家庭事務(wù)型三大類。差旅型旅游者的最大特點是，他們外出旅游的目的是辦理公務(wù)，這不僅決定著他們不能改變旅行目的地并且不能隨便選擇動身的時間，而且決定著他們在一定程度上不大考慮旅行費用。他們最關(guān)心的是安全、便利、快速、舒適，因而他們樂于選擇的旅行方式是航空、鐵路和小汽車旅行，一般很少乘長途汽車和輪船。

消遣型旅游者外出旅行的目的是消遣度假，他們外出動身的時間不像差旅型旅游者那樣受嚴(yán)格限制，因而對不同的旅行方式的選擇自由度較大。由于這類旅游者對價格比較敏感，所以他們會盡量選擇價格低廉的旅行方式，有時甚至?xí)贿x用商業(yè)性經(jīng)營的交通工具，而采取徒步、騎自行車或摩托車以及免費搭乘順路車輛的方式外出旅游。但一般來說，多數(shù)消遣型的旅游者在條件允許的情況下都喜歡自己駕車旅游，而遠(yuǎn)程旅游特別是出國旅游的情況下，乘飛機(jī)或火車旅游是常選用的旅行方式。對于消遣型旅游者來說，他們在選擇旅游方式時首先考慮的是安全、經(jīng)濟(jì)和高效。

個人及家庭事務(wù)型的旅游者的旅行目的地都是比較固定的，但在動身時間上有一定的選擇余地，其自由性介于商務(wù)型旅游者與消遣型旅游者之間，所以，他們一般選擇安全、高效、低價的旅行方式。

(二)運輸價格

差旅型旅游者由于旅費報銷的緣故，一般對運輸價格不敏感，但其他各類旅游者對運輸價格都很敏感，因而運輸公司在客運價格上的稍微波動都可能導(dǎo)致營業(yè)量發(fā)生很大變化，特別是在供大于求、同業(yè)競爭的情況下尤其如此。對大多數(shù)人來說，他們的收入畢竟是有限的，其旅游都有一定的預(yù)算，旅游者所關(guān)心的問題之一便是在自己的旅游預(yù)算之內(nèi)，如何使旅游活動更為充分和有效。所以，人們往往會考慮各種可供選擇的旅行方式的價格，甚至在選定旅行方式后，人們還會比較不同的公司、企業(yè)提供的價格。實際上，較多的旅游者來自中、低收入水平家庭，使得運輸價格對選擇旅行方式的影響更為突出。正像有人調(diào)查指出的那樣，在美國，如果一個家庭的年收入在15000美元以上，那么在遠(yuǎn)距離外出旅行時，該家庭很可能選擇航空旅行而不選擇其他交通方式。

(三)旅行距離

旅行距離通常包括空間距離和時間距離兩個方面?？臻g距離越長，完成旅行所需要的時間也就越多，旅行的代價也就越高。人們外出度假的時間是有限的，為了更有效地利用有限的度假時間，人們必須努力縮短用于交通方面的時間。因此，對于長距離的旅行，特別是1000千米以上的旅行，人們通常會選擇航空這種旅行方式，這不僅是因為航空旅行速度快，而且也因為它相對比較經(jīng)濟(jì)。反之，對于中、近距離的旅行，人們則較傾向于選擇鐵路或汽車作為旅行方式，因為這不但比航空旅行經(jīng)濟(jì)，而且也比較便利。

(四)旅行者的偏好和經(jīng)驗

在多種旅行方式同時可供選擇的情況下，具有相同條件的人可能會選擇不同的旅行方式，這是因個人的旅行偏好和經(jīng)驗而產(chǎn)生的結(jié)果。

對于初次外出旅行的人來說，他們對某種旅行方式的偏好主要受其個性或心理類型的影響。帕格洛關(guān)于旅游者心理類型的理論曾將人的心理類型劃分為兩個極端，即自我中心型和多中心型。自我中心型的人遠(yuǎn)不及多中心型者富有冒險精神，因而表現(xiàn)在對旅行方式的選擇上，他們喜歡自己開車去某一旅游目的地而不愿乘飛機(jī)前往。而多中心型的人恰恰相反，喜歡乘飛機(jī)而不是自己開車去目的地。

但更有實際意義的是，人們對某種旅行方式的偏好往往產(chǎn)生于自己過去的旅行經(jīng)驗，例如，不論是在中國還是在其他國家，不少人都喜歡乘火車外出旅行，因為他們的旅行經(jīng)驗使他們深信乘火車旅行比其他旅行方式安全。如果一個人根據(jù)自己的經(jīng)驗認(rèn)為乘火車旅行不理想，甚至討厭乘火車旅行，那么在有其他旅行方式可供選擇的情況下，他便不大可能會選擇鐵路的旅行方式。

當(dāng)然，除上述因素外，還有許多其他因素會影響人們對旅行方式的選擇。例如，天氣、旅伴、目的地的地理位置特點等等。所有各種因素在決定人們對旅行方式的選擇時，都是因互相聯(lián)系、互相影響而綜合作用的。

七、旅游交通對旅游業(yè)發(fā)展的重要作用

(一)旅游交通是旅游業(yè)發(fā)展和存在的先決條件

旅游交通是實現(xiàn)旅游活動不可缺少的因素。旅游者外出旅游時，首先要解決從定居地到旅游目的地的空間轉(zhuǎn)移問題，通過采用安全、經(jīng)濟(jì)、高速、方便、舒適的旅行方式抵達(dá)目的地。沒有交通路線的開辟、不斷改進(jìn)和完善，旅游業(yè)就難于生存和發(fā)展。如果某一地區(qū)有豐富的旅游資源、完善的服務(wù)設(shè)施設(shè)備，而本地區(qū)的可進(jìn)入性較差，大量的旅游者進(jìn)不來，進(jìn)來后又出不去，交通就成為本地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，旅游資源和相應(yīng)的設(shè)施、設(shè)備也就難于發(fā)揮作用。另外，交通運輸?shù)默F(xiàn)代化可以提高運輸能力、提高旅行速度、節(jié)省時間和費用、擴(kuò)大旅游者的空間活動范圍，進(jìn)而可以影響旅游活動的規(guī)模、形式、內(nèi)容、檔次及進(jìn)程，促進(jìn)旅游業(yè)向更高水平發(fā)展。所以發(fā)展旅游業(yè)必須優(yōu)先發(fā)展交通。要積極創(chuàng)造條件，科學(xué)規(guī)劃與合理配置旅游交通格局與運力，緩解旅游交通的緊張狀況，真正做到“進(jìn)得去、散得開、出得來”。

(二)交通是旅游創(chuàng)收的重要部分

旅游交通是旅游收入的重要來源。人們總是要借助一定的交通工具到達(dá)旅游目的地，除徒步或騎自行車等特殊旅行方式外，人們借助交通工具及相關(guān)服務(wù)時，一定會支付相應(yīng)費用，這就形成了旅游交通的收入，這是旅游者在旅游活動中必需和基本的支出，因而是旅游創(chuàng)收的重要部分。據(jù)統(tǒng)計，旅游者總支出的20%～40%用于交通方面，而國際旅游者的交通支出所占比重則更大。2005年，我國國際旅游(外匯)的長途交通收入總額為82.94億美元，占國際旅游(外匯)總收入的28.3%;市內(nèi)交通的收入為10.30億美元，占國際旅游(外匯)總收入的3.5%?？梢?，交通為旅游業(yè)帶來了不小的收益。

(三)交通是旅游活動的重要形式

旅游是人們在非定居地的有異于日常生活的特殊體驗，從旅游者乘坐各種交通工具開始旅行的時候起，他所經(jīng)歷的一切事物都與日常生活有明顯的區(qū)別。旅游者領(lǐng)略沿途的美景，或與其他乘客廣泛交談，都屬于旅游活動的重要內(nèi)容。特別是乘坐從未乘坐過的交通工具，以及能突出表現(xiàn)地方特色和民族風(fēng)格的交通工具，就更可以為旅游活動增添色彩。有一些旅游活動項目，如游江、游湖、游覽野生動物園等，若無特殊的交通工具，旅游目的就無法實現(xiàn)。再如騎駱駝穿越沙漠，雖然速度很慢，卻別有一番情趣，其他如在游覽區(qū)內(nèi)乘坐水上飛機(jī)、熱氣球、快艇、潛水艇、坐花轎、坐馬車、坐纜車等等，都增強了旅游的趣味性，大大豐富了旅游的內(nèi)容。這時，這些交通工具本身已不再是單純?yōu)榱私鉀Q空間轉(zhuǎn)移問題，而已經(jīng)成為一種特色旅游的內(nèi)容。

(四)交通可以促進(jìn)旅游地的興起與發(fā)展

世界上所有旅游熱點地區(qū)之所以興旺，莫不與交通條件的發(fā)達(dá)有關(guān)。發(fā)達(dá)的交通增加了旅游地的可進(jìn)入性，把越來越多的旅游者輸送到目的地，該旅游地也因此擴(kuò)大了知名度，逐漸興旺發(fā)達(dá)。建立旅游區(qū)不僅需要解決旅游地與客源地之間的交通問題，還需要解決旅游目的地自身的交通運輸問題，即旅游區(qū)的內(nèi)部交通問題，而且兩種交通需共同發(fā)展、緊密銜接。諸如一個旅游區(qū)景點與景點之間旅游交通設(shè)施的改善，如道路的修建、拓寬、升級，往往可以促進(jìn)該地區(qū)公共交通網(wǎng)絡(luò)的完善，促進(jìn)當(dāng)?shù)氐奈镔Y交流，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。