第9章　汽車日常使用常識與技巧

汽車對一個家庭來說也算是一件奢侈品，那么對奢侈品的使用就應當多愛惜，才能用得更長久、更舒服。汽車的保養(yǎng)主要有兩個方面：一是由維修站提供的強制保養(yǎng)，二是車主自己做的一些日常保養(yǎng)。汽車的正常保養(yǎng)關系到汽車的使用壽命和司機乘客的安全。因此，除了按期到維修站進行保養(yǎng)外，車主自己還應做好日常的保養(yǎng)工作，這有利于提高汽車的使用性能和可靠性。俗話說“三分修、七分養(yǎng)”，說明了汽車平時維護的重要性。有些汽車在行駛50萬～60萬km后，仍然處于良好的行駛狀態(tài)，正是取決于車主正確合理的使用，良好的駕駛習慣、熟練的駕駛技術(shù)，嚴格遵守交通法規(guī)，按時進行定期保養(yǎng)，更換一些零件等。

9.1　日常保養(yǎng)知識

汽車日常保養(yǎng)如同人們平時及時補充營養(yǎng)和鍛煉身體一樣，可提高自身的免疫力和抵抗力。有一位捷達車主自購車時就精心做汽車保養(yǎng)，5 000 km換一次機油，1萬km做一次全面保養(yǎng)，創(chuàng)下了10萬km無大修的神話。任何一輛汽車，其技術(shù)狀況將隨著行駛里程的增加而逐漸減弱，不同機件的配合必然產(chǎn)生不同程度的磨損和松動。車用保護液更換不徹底，發(fā)動機、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及自動變速箱內(nèi)部出現(xiàn)積炭、結(jié)垢等問題。對此如不及時進行針對性的保養(yǎng)，則會影響汽車的正常工作，還可能造成某些部件的過度磨損，甚至導致嚴重的事故。

一般每一款車都有一個保養(yǎng)公里數(shù)，如表9.1所示為大眾速騰轎車保養(yǎng)表。

表9.1　大眾速騰轎車保養(yǎng)表

汽車日常保養(yǎng)是車主必須完成的日常性工作，包括在每夭出車前、行車中和收車后進行，主要是對汽車外觀、發(fā)動機外表進行清潔，保持車容整潔；對汽車各部潤滑油、燃油、冷卻液、制動液、各種工作介質(zhì)、輪胎及其氣壓進行檢查補給。

對于不同的車其保養(yǎng)的里程和保養(yǎng)的內(nèi)容有所不同，因此車主需要仔細閱讀隨車帶的《產(chǎn)品質(zhì)量保證書》和《使用說明書》。在《使用說明書》上有詳細的使用注意事項和保養(yǎng)方法。車主只有仔細閱讀并遵照使用，才能保證汽車始終處于良好的使用狀態(tài)。

9.1.1　汽車日常保養(yǎng)的基本要求

在汽車日常維護保養(yǎng)中，要做到：“三檢”，堅持出車前、行車中、收車后檢視車輛的安全機構(gòu)及各部件聯(lián)接緊固情況；“四清”，保持空氣、機油、燃油濾清器及蓄電池的清潔；“四防”，防止漏油、漏水、漏氣、漏電。對普通駕駛員來說，自己可做的日常保養(yǎng)主要是進行清潔和檢查，如自己動手洗車，觀察汽車儀表盤顯示，有無警報提示等。涉及專業(yè)保養(yǎng)知識最好去維修點或者保養(yǎng)店。

9.1.2　汽車日常保養(yǎng)的主要內(nèi)容　

①外觀檢查。在出車前，環(huán)視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發(fā)動機艙蓋、行李艙蓋和玻璃的狀況。

②信號裝置檢查。打開點火開關鑰匙（不啟動發(fā)動機），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，啟動發(fā)動機查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。

③燃油檢查。查看油量表的指示，補充燃油。

（1）專業(yè)駕駛員出車前日常保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容

出車前的日常保養(yǎng)維護。首先應清洗汽車外表，其次做以下檢查工作：

①檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡是否有效；檢查門鎖是否能順利使用，升降器手搖柄是否正常。

②通過儀表顯示觀察檢查散熱器的水量是否充足。若使用的普通鉛酸蓄電池，則需檢查蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否在最低線和最高線中間，在中間才能保證蓄電池正常充電和放電?，F(xiàn)在汽車上一般都使用的是免維護蓄電池，在蓄電池上有觀液孔，又稱蓄電池技術(shù)狀態(tài)指示器。在旁邊通常有文字說明，是存電充足，還是電量不足。若電量不足，則需要及時進行蓄電池充電。如圖9.1所示為汽車用蓄電池。

圖9.1　汽車用蓄電池

檢查曲軸箱內(nèi)的機油量，通過觀察機油標尺確定機油高度，及時添加機油才能保證發(fā)動機充分潤滑。如圖9.2所示為機油量檢查。

圖9.2　機油量檢查

檢查油箱內(nèi)的燃油儲量是否充足，不同車的檢查方式有所不同。例如，桑塔納可觀察儀表盤上如圖9.3所示圖標，如果此圖標亮，那么說明燃油量過少；而別克君威則用燃油表來表示燃油箱內(nèi)燃油儲存量，用“1/1”“1/2”“0”刻度分別表示滿油、半箱油和無油。也有車型的燃油表的刻度用英文字母表示，“F”表示滿油、“E”表示無油，同時儀表還有低油量報警功能，當油量低于允許值時，報警燈亮起。

③檢查喇叭聲音是否響亮，檢查燈光是否明亮，遠光燈通常可照亮前方150 m以內(nèi)的距離，并且遠光燈只能向下照射。

④檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各聯(lián)接部位是否緊固（見圖9.4）。

⑤檢查輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動（見圖9.5）。

圖9.3　儀表盤觀察

圖9.4　聯(lián)接部位

圖9.5　輪轂軸承和轉(zhuǎn)向節(jié)主銷的檢查

⑥據(jù)公安部統(tǒng)計，我國高速公路上的交通事故中爆胎的占70%以上，如果能合理選用、正確使用輪胎，并采用相應的保護措施，車胎特別是爆胎事故一定會避免。清除輪胎表面雜物，車身上若有明確氣壓標注則按標注進行。輪胎的日常保養(yǎng)注意輪胎的氣壓是否正常，輪胎的溫度是否過高，胎壓過高，以及輪胎長時間的高速運轉(zhuǎn)都容易使胎溫不斷升高，胎溫升高到一定極限時就會產(chǎn)生爆胎。輪胎在車輛安全行駛中，起著舉足輕重的作用。在夏季，由于氣溫高，要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，切不可使輪胎氣壓過高，否則，會有爆胎的危險，而到了秋夭，由于氣溫相對較低，輪胎就要補充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍，同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，因為橡膠在秋冬季節(jié)容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎，另外，要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)的夾雜物。如圖9.6所示為汽車輪胎檢查。如圖9.7所示為輪胎胎紋內(nèi)夾雜物的清理。

圖9.6　汽車輪胎檢查

圖9.7　輪胎內(nèi)夾雜物的清理

圖9.8　輪胎螺母緊固順序

⑦檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓的聯(lián)接緊固情況。如圖9.8所示為汽車輪胎螺母緊固順序。

⑧檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象。

⑨檢查儀表盤上的報警符號，顯示符號會在啟動的幾秒內(nèi)出現(xiàn)，如果沒有故障，那么顯示符號會自動消失。若顯示符號一直亮，則說明有故障，需要到專業(yè)店去修理。通常儀表盤上綠色指示表示正常，紅色表示警報。

（2）行車中的日常保養(yǎng)維護

行車中的日常保養(yǎng)維護包括途中檢查和停車檢查。

1）途中檢查內(nèi)容

①檢查發(fā)動機和底盤有無異響和異常氣味。

②檢查離合器和制動裝置的工作情況。

③檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)的工作情況，轉(zhuǎn)動方向盤觀察轉(zhuǎn)動是否困難，若轉(zhuǎn)向盤過于沉重，則需到專業(yè)維修點調(diào)整。如圖9.9所示為轉(zhuǎn)向盤測力檢查。

圖9.9　轉(zhuǎn)向盤測力檢查

④檢查各個儀表的顯示是不是合格，如新買的車，其行駛了路程，而在里程表上不顯示汽車行駛里程數(shù)，那么就要打電話到專門的4S店咨詢并送車檢查；檢查燈光照明裝置的工作情況是否滿足要求。如圖9.10所示為汽車儀表盤。

2）停車檢查內(nèi)容

①檢查輪胎氣壓并清除胎間、胎紋中的雜物。如圖9.11所示為輪胎氣壓檢查。

②檢查發(fā)動機室有無漏水、漏油現(xiàn)象，若有滲漏要及時停車去維修店修理。

圖9.10　汽車儀表盤

圖9.11　輪胎氣壓檢查

（3）收車后的日常保養(yǎng)維護

收車后的日常保養(yǎng)維護包括清洗汽車外表和全車檢漏、補給。檢查全車有無漏油、漏水、漏氣；及時補充添加燃油、潤滑油及制動液（對液壓制動汽車而言）。如圖9.12所示為燃油、潤滑油、制動液的檢查。

①檢查冷卻液的量是否充足，冷卻液的顏色一般是比較鮮艷的顏色（如紅色），便于觀察。

②檢查發(fā)動機室內(nèi)皮帶的松緊度。因為發(fā)動機的皮帶聯(lián)接了汽車的發(fā)電機，其為汽車的主要電源，若皮帶松緊度不合適，那么則會影響汽車的正常用電。發(fā)動機的皮帶還聯(lián)接了空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機，壓縮機是空調(diào)制冷系統(tǒng)的“心臟”，因此要檢查傳動皮帶的松緊度，過松則需到專業(yè)店進行緊固。如圖9.13所示為發(fā)動機皮帶的檢查。

圖9.12　燃油、潤滑油、制動液的檢查

圖9.13　發(fā)動機皮帶的檢查

③檢查普通鉛酸蓄電池電解液的液面高度，如圖9.14所示。檢查正負聯(lián)接基樁的接線是否穩(wěn)固。

圖9.14　電解液的液面及正負聯(lián)接基樁接線檢查

9.2　汽車保養(yǎng)技巧

9.2.1　怎樣對轎車進行日常清洗

空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質(zhì)，不僅容易黏附在發(fā)動機上，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸附而腐蝕油漆面，使之過早褪色。

清洗愛車不能馬虎，如清洗不當，會損傷外層的亮油部分，那車就不是越洗越亮而是越洗越暗了。洗車的時候要找一片陰涼的空地，最好附近有水源和下水管道口。切記不要在陽光下洗車。因為陽光下，車身上的水珠相當于一個個小凸透鏡，陽光通過水珠聚焦后，熱量集中，會把車漆烤壞。一些車主在陽光下洗完車后，發(fā)現(xiàn)車身上出現(xiàn)了許多小點，就是這樣產(chǎn)生的。選用中性溫和的洗凈劑，把車漆表面的沙粒、污物清除干凈。很多洗衣粉和洗潔精為了提高去污能力添加了化學物質(zhì)，而這些物質(zhì)有可能會腐蝕漆面。用清水沖洗車身，沖去車身上的污垢。用海綿沾著調(diào)兌好的洗車液擦拭全車身。待全車身擦拭完后，用清水沖凈車身上的洗車液。自上到下進行沖洗。

9.2.2　怎樣清洗空氣濾清器　

在使用中，應按汽車保養(yǎng)維護規(guī)定清潔空氣濾清器集塵室和濾芯，以免濾芯上黏附灰塵過多而增大進氣阻力，降低發(fā)動機功率，增加耗油量。按廠家規(guī)定的更換周期更換濾芯，如濾芯破損應及時更換，一般5 000 km應清潔一次濾芯；2萬km應更換濾芯。

檢查保養(yǎng)維護時，濾芯上的密封墊必須安裝在原位，以防止空氣不經(jīng)濾清器進入汽缸，橡膠密封墊圈易脫落、老化變形，空氣易從密封墊縫隙流過，把大量灰塵帶進汽缸。如密封墊老化變形、斷裂，應更換新品。

現(xiàn)代汽車多采用紙質(zhì)空氣濾清器。紙質(zhì)濾芯濾清效率高，灰塵的透過率僅有0.1%～0.4%?？諝鉃V清器使用4 000～8 000 km應進行除塵，通常在使用2萬～2.5萬km時應更換濾芯和密封圈。如圖9.15所示為空氣濾清器紙質(zhì)濾芯。

圖9.15　紙質(zhì)濾芯

紙質(zhì)空氣濾清器常用的清潔方法有兩種：一是輕拍法，即將濾芯從殼中取出，輕輕拍打紙濾芯端面，使灰塵脫落。但不得敲打濾芯外表面，防止損壞濾紙，降低濾清效果。二是吹洗法（見圖9.16），即用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹，將灰塵吹凈。但壓縮空氣壓力不得超過294～600 kPa，以防止損壞濾芯。

圖9.16　空氣濾清的吹洗

9.2.3　怎樣清洗天窗　

進入雨季前，夭窗經(jīng)受了冬夭風沙的洗禮，在框架和密封條的縫隙中積存了大量的沙子，如不及時清理，進入雨季后，就會降低夭窗的密封性，從而引起漏水現(xiàn)象，那么，如何保養(yǎng)此時的夭窗呢？其實很簡單，你只需打開夭窗，用軟布將框架和密封條縫隙中積存的沙子清理掉就可以了。如圖9.17所示為汽車夭窗。

圖9.17　汽車夭窗

9.2.4　盛夏用車日常養(yǎng)護應注意些什么　

①車漆怕曬，可加層保護膜（見圖9.18）。

圖9.18　加層保護膜

②正確使用空調(diào)裝置。夏日汽車停駛時最好不要長時間使用空調(diào)，以免耗盡蓄電池的電能和防止廢氣被吸入車內(nèi)，造成再次啟動發(fā)動機時產(chǎn)生困難或乘員中毒。

③合理使用遮陽板等防曬工具。

④換上涼墊、冷色座套，圖個心里涼快（見圖9.19）。

⑤夏夭剛啟動車輛就打開空調(diào)是不正確的。這樣不僅制冷效果不好，而且還會增加引擎在初始運轉(zhuǎn)時的壓力。對停放的車輛應先將車窗開啟，鼓風機開最大擋，讓車內(nèi)空氣形成對流，將熱空氣及時排出車外再關閉車窗，達到迅速制冷的目的。同時不要在低速行駛和停車時開空調(diào)。低速行駛?cè)绻褂每照{(diào)，在行車中遇到交通堵塞，發(fā)動機會人為地以較高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，這樣做會降低發(fā)動機和空調(diào)壓縮機的使用壽命。因此，如果碰巧遇到嚴重堵車，尤其是車輛頻繁起步時，盡量關閉空調(diào)。

圖9.19　涼墊

9.2.5　怎樣清潔火花塞　

①除去火花塞周圍汽缸蓋上的灰塵（圖9.20）。

圖9.20　除去汽缸蓋上的灰塵

②斷開火花塞上的高壓線。

③使用專用工具，擰松火花塞并取出火花塞，如圖9.21所示。

④用塞尺檢查火花塞電極間隙，電極間隙過小應調(diào)整，火花塞電極燒蝕嚴重應進行更換。如圖9.22所示為火花塞間隙檢查。

⑤安裝新火花塞。

注意：更換時應選用對應型號的火花塞。

⑥接上火花塞高壓線時注意不能推高壓線，只能推保護罩，如圖9.23所示。

圖9.21　火花塞的取出

圖9.22　火花塞間隙檢查

圖9.23　推保護罩

9.2.6　怎樣保養(yǎng)汽車空調(diào)　

汽車空調(diào)系統(tǒng)按其功能可分為制冷系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、通風與空氣凈化系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等主要組成部分，如圖9.24所示。

圖9.24　汽車空調(diào)系統(tǒng)

為了確?？照{(diào)裝置良好運轉(zhuǎn)，要經(jīng)常進行空調(diào)裝置的保養(yǎng)維護，通常每年兩次，分別在春末夏初和秋末冬初進行，并做好線路的全面檢查。

制冷劑是否充足可通過干燥罐上的觀察孔看出，有經(jīng)驗的修理工從氣泡的流動情況就能判斷空調(diào)是否需要補充制冷劑。如果發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷劑不足先不要急于補充，應先檢查是否有制冷劑泄漏，因為空調(diào)系統(tǒng)的故障有80%以上是由于制冷劑泄漏引起的。

空調(diào)故障最普遍也最簡單的原因是散熱不良。散熱不良導致制冷劑不能按照設計要求的壓力、溫度和物態(tài)在系統(tǒng)管路中循環(huán)。汽車空調(diào)在正常情況下制冷劑（R134a或R12）不會消耗，需要保養(yǎng)的項目主要是冷凝器的清潔以及散熱風扇的工作狀況。

檢查空調(diào)的制冷效果是否與出廠時的指標相同是保養(yǎng)空調(diào)時的一個必做項目，這也是診斷空調(diào)是否“健康”的一個重要環(huán)節(jié)。例如，馬自達6的標準制冷效果是6.3℃到8℃，超出這個范圍就表示空調(diào)系統(tǒng)存在問題。

車輛停止時應避免長時間使用空調(diào)，因為這樣車內(nèi)空氣質(zhì)量會變差影響身體健康。

9.2.7　怎樣更換機油濾清器　

在排放發(fā)動機機油之前，應檢查發(fā)動機機油有無泄漏。如果發(fā)現(xiàn)有泄漏，在著手下述工作之前，應更換損壞件。

機油濾清器的更換方法如下：

①取下放油螺栓（見圖9.25），排放發(fā)動機機油。

圖9.25　取放油螺栓

②排放完畢后，擦凈放油塞。再裝上放油塞，按要求擰緊，擰緊扭矩為30 N?m。

③用機油濾清扳手（專用工具見圖9.26）擰松機油濾清器。

圖9.26　機油濾清器的拆卸

④用發(fā)動機機油涂抹在新機油濾清器的O形環(huán)上，如圖9.27所示。

圖9.27　在O形密封圈上涂抹機油

⑤用手把新的機油濾清器擰在機油濾清器支座上，直到濾油器O形環(huán)與安裝表面接觸，再用專用工具將其擰緊（見圖9.28）。

圖9.28　機油濾清器的安裝

為了恰當?shù)財Q緊機油濾清器，注意識別濾清器O形環(huán)與安裝表面初始接觸的精確位置。

9.2.8　怎樣加注機油　

機油就是發(fā)動機的潤滑油，潤滑油在使用過程受到高溫、空氣和金屬催化等，油品將氧化、老化，形成漆膜和油泥等沉積物，影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。如不按期更換機油，機油對發(fā)動機的各種保護性能會明顯下降甚至消失，加注或補充機油要適量，否則會增大發(fā)動機運轉(zhuǎn)的阻力，消耗更多燃油；建議車主在加注或補充機油時，最好使油位在機油標尺的最大和最小刻度之間，切不可超過最大刻度線，也不可低于最小刻度線，如圖9.29所示。

圖9.29　加注機油時油位控制

兩種不同品牌的機油最好不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加劑可能不同，混用可能會造成油品變質(zhì)。另外，在每次給愛車更換潤滑油的同時，還應同時更換濾清器，它通常安裝在發(fā)動機的底部或頂部，可過濾機油中夾雜的雜質(zhì)和積炭，保障發(fā)動機正常運行。

加注機油步驟如下：

①注油口在汽缸蓋罩頂部，從發(fā)動機機油注油口注入車輛制造商規(guī)定黏度的高品質(zhì)汽油發(fā)動機專用機油，直至油位達到機油尺上的滿油位標記即可停止加注。

②蓋上發(fā)動機注油口，使發(fā)動機怠速空轉(zhuǎn)5 min后停止運轉(zhuǎn)。隔3 min后拔出機油尺檢查機油油位是否處在正常油位位置。不足時再注油，油位超過最高油位標記時需抽出過量機油。

③最后還需檢查發(fā)動機油底殼放油螺栓、機油濾清器密封接口處是否有泄漏現(xiàn)象，如有可適當擰緊再運轉(zhuǎn)發(fā)動機檢查。擰緊后泄漏還存在則查明原因更換新件重新裝配。

9.2.9　怎樣清潔蓄電池接線柱及頂部？

蓄電池是汽車的重要電氣設備，其性能的好壞將直接影響車輛的正常運行。因此，在日常的運輸、存儲、更換等過程中，都要采取正確的保養(yǎng)維護和使用的方法。

如果蓄電池接線柱已經(jīng)臟污或被腐蝕了，則應使用刮片或鋼絲刷清理聯(lián)接處。如果腐蝕非常嚴重，則需要查找出造成腐蝕的原因，腐蝕可能是由于蓄電池電解液溢出造成的。電解液里含有硫酸，而硫酸具有很強的腐蝕性。

用1∶1的小蘇打（碳酸氫鈉）和水的溶液去除蓄電池頂部厚厚的灰塵和腐蝕物的聚集物（見圖9.30）。為了進行徹底的清洗，可能還需要使用鋼絲刷或?qū)Ｓ玫男铍姵亟泳€柱清洗工具，最后再用干凈的水沖洗蓄電池頂部區(qū)域，并使之完全晾干。

圖9.30　去除電池頂部雜物

9.2.10　長期停放車輛的保養(yǎng)技巧　

（1）防輪胎變形

汽車停駛以后，汽車質(zhì)量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的質(zhì)量分布發(fā)生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛后，就會發(fā)生車身振動，不僅影響乘車的舒適性，加速輪胎的磨損，還帶來不安全的因素。

（2）汽車電子元件防潮

汽車上的電子元件及聯(lián)接件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發(fā)故障。對于停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，并且停駛時間越長，發(fā)生故障的概率就越高。

（3）防日曬

汽車長時間不用時應存放在車庫或室內(nèi)停車場內(nèi)，這樣可不受外界氣候的影響。如果沒有這個條件，至少也要給汽車罩上汽車罩。要選擇厚及多層的汽車罩，這樣就可有效地減少陽光對漆面的影響。因為強烈的陽光照射能使漆面緩慢地褪色并且促使汽車零件中的乙烯基、皮革和橡膠的迅速老化。另外，一定要選擇質(zhì)量好的汽車罩，并且大小要合適，否則車罩在風的吹動下與車身來回摩擦，其結(jié)果如同給汽車罩上了一層砂紙，而且在不停地打磨。

（4）重新使用注意事項

長期停放的車輛重新使用時，注意油液的檢查和更換。

9.2.11　汽車冬季保養(yǎng)必須要注意的方面　

（1）機油

冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長，顏色發(fā)黑，附著力變差的機油應換掉，冬季氣溫低，應使用黏度小的機油，保證充分潤滑發(fā)動機。若選用黏度較大的機油，則其流動性變差，不能保證發(fā)動機啟動的順暢。

（2）防凍液

防凍液的量一定要合適，不同地區(qū)和不同車型應注意防凍液的冰點度及型號，使用兩年以上的防凍液應予更換，混合防凍液一年必須更換。注意不同品牌不同型號的產(chǎn)品不要混用。

（3）電瓶

如果電瓶使用超過4年，它也許只能在溫暖夭氣正常工作。更換蓄電池時，應準備備用蓄電池，避免部分電子設備由于斷電后而無法正常工作。

（4）制動

注意制動液是否夠量，品質(zhì)是否變差，需要時應及時添注或更換。由于制動系統(tǒng)的吸濕性，制動液每兩年更換一次。使用專用換油機更換制動液。注意制動有無變?nèi)?、跑偏、高速時制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。必要時清理整個制動系統(tǒng)的管路部分。檢測制動液時，使用制動液沸點測試儀可準確的判斷當前制動液是否會影響制動系統(tǒng)正常工作。當你發(fā)現(xiàn)制動液的液面降低時，請不要自行加注制動液，因為制動液面降低是由于制動片磨損變薄后造成的。如需添加，請咨詢汽車服務中心。

（5）四輪定位

冬季路面易出現(xiàn)冰雪，同時橡膠、金屬、塑料等材料在低溫下變硬，操控系統(tǒng)也相應變沉，行駛路感減弱，四輪定位不正確極易影響安全。

（6）輪胎

冬季橡膠變硬而相對脆，不但摩擦系數(shù)會降低，也較其他季節(jié)易于漏氣、扎胎。冬季經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也是不可忽視的。

（7）暖風

檢查暖風管路及風扇，特別是要注意風擋玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，風擋除霜出風口有問題在冬季駕車會帶來許多麻煩和不安全因素。

（8）玻璃清洗液

玻璃清洗液在冬季的使用量明顯會少于其他季節(jié)，但卻也不能忽視，一些人在其他用量多的季節(jié)里用清水和清滌水代替，但冬季里那些代用品常會結(jié)冰，故冬季里不可使用，一定要放完并換上不怕凍的玻璃清洗液，也可在清水中加入酒精或白酒來降低冰點。

（9）空調(diào)

冬季空調(diào)是不使用的，但入冬一定要檢查一下空調(diào)系統(tǒng)是否清潔，有沒有堵塞積水現(xiàn)象，同時每周必須開啟5 min左右，讓機件得以潤滑，防止軟管硬化。

9.2.12　如何檢查油液的高度和品質(zhì)　

汽車的油液如同汽車保養(yǎng)的乳液和精華液，沒有足夠和優(yōu)良的油液，汽車的性能則會降低甚至影響正常使用。因此，要關注汽車的這些工作液，以免其“罷工”。

檢查油液的高度時，無論是何種液面高度的檢查，首先應將車停在平地上。如圖9.31所示為現(xiàn)代伊蘭特各油尺及油液加注口位置。

①檢查蓄電池電解液液面高度。

②檢查機油液面的高度。

③檢查冷卻液面的高度。

圖9.31　現(xiàn)代伊蘭特各油尺及油液加注口位置

9.2.13　何時補充油液

檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應查找是否泄漏，若有要予以排除，并及時補足同等級別的油液。

9.2.14　油液的更換方法　

油液變質(zhì)，應及時更換。

（1）更換周期

通常機油每行駛8 000 km或半年就更換一次；制動液每行駛2萬～4萬km或使用1～2年更換一次；冷卻液使用1～2年更換一次；液壓油每使用一年或行駛1萬km更換一次。當然不同車要求不同，最好按照汽車使用說明進行更換。如表9.1所示大眾速騰轎車的更換周期。

（2）清洗方法

在放出油液前加入專用清潔劑，然后啟動發(fā)動機，運轉(zhuǎn)一定時間后放出舊油液即可。

（3）加注油液

對液壓油的加注，應啟動發(fā)動機，使其怠速運轉(zhuǎn)，加注至最高標線后熄火，左右反復旋轉(zhuǎn)被加注灌數(shù)次，以排除系統(tǒng)中的空氣。然后再次啟動發(fā)動機，觀察油面高度，補足至規(guī)定位置且油罐中無氣泡產(chǎn)生。如圖9.32所示為加注制動液，如圖9.33所示為動力轉(zhuǎn)向油儲油罐。

圖9.32　加注制動液

圖9.33　動力轉(zhuǎn)向油儲油罐

9.2.15　預防夏季汽車自燃　

夏季氣溫較高，汽車自燃發(fā)生一般比較突然，而且燃燒迅速，人們往往來不及采取有效措施，以致汽車完全報廢。汽車自燃時，主要有人為的原因，如駕駛員或者乘員吸煙產(chǎn)生的煙蒂殘存火星引燃了駕駛室內(nèi)油污的可燃物，引發(fā)火災；有些是汽車自身的原因，如汽車線路老化或者線路短路、燃油泄漏等導致汽車自燃。

預防汽車自燃要注意以下5點：

①在駕駛室內(nèi)不要吸煙；

②對于燃油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)在維修時要非常注意其密封性和緊固情況；

③經(jīng)常檢查汽車各個線束和聯(lián)接器的聯(lián)接情況，如有松動或者破裂，應及時更換；

④平時蓄電池的充氣孔一定要保持暢通，因為充電時蓄電池會產(chǎn)生氫氣，蓄電池內(nèi)積聚過多的氫氣就會引起爆炸；

⑤避免汽車長時間在烈日下暴曬，汽車上一定要配備滅火器。

9.2.16　如何駕駛使用更節(jié)油

在汽車使用時，汽車駕駛習慣是影響汽車燃油經(jīng)濟性的關鍵環(huán)節(jié)。良好的駕駛習慣可降低燃油的使用量。在駕駛時適度熱車，不要讓發(fā)動機預熱時間過長，通常小型發(fā)動機，怠速運行5 min，就會消耗燃油大約70 mL；行車時注意前方的路況，提前采取措施，減少緊急制動；以自動擋的車子為例，如果油門平順地踩，擋位將在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2 000～3 000轉(zhuǎn)的時候變換，這就是原廠設定最省油的轉(zhuǎn)速。

9.2.17　如何確定何時進行保養(yǎng)

無論什么車型、什么車系，現(xiàn)在均有保修期，當然時間有長有短，但車主一定要在保修期內(nèi)前往特約維修服務站進行保養(yǎng)，因為在做保養(yǎng)的同時，特約維修站還會為車主進行近30項檢查。

但根據(jù)車輛保養(yǎng)手冊的提示，或在保修期內(nèi)不前往特約維修服務站進行保養(yǎng)，如果在保修期內(nèi)出現(xiàn)非人為損壞可索賠零配件的話，特約維修站有理由不給予索賠。

當然在保修期外，車主可以前往正規(guī)的汽車維修廠進行換油和三濾等基本保養(yǎng)。

9.2.18　發(fā)現(xiàn)故障，及時就“醫(yī)”

開車時不光要多看路況，做好汽車日常保養(yǎng)，平時更要養(yǎng)成自己勤觀察車況的習慣。只要細心觀察，愛車的一些小故障也能及時發(fā)現(xiàn)和預防事故發(fā)生?，F(xiàn)在的智能車在汽車啟動時通常有語音提示系統(tǒng)，語音提示你的愛車有什么故障需要及時處理。一般的汽車通過觀察汽車的儀表即可清楚有無故障存在，通常故障顯示時是紅色的報警標志。

9.3　保養(yǎng)常見誤區(qū)

大多數(shù)人在汽車使用和保養(yǎng)上存在錯誤的認識，長此以往對愛車會造成無法愈合的“內(nèi)傷”。常見的錯誤認識及做法有以下5個方面：

（1）發(fā)動機機油越多越好

如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄和連桿會產(chǎn)生劇烈攪動，不僅增加發(fā)動機內(nèi)部功率損失，而且還會因潤滑時產(chǎn)生飛濺到缸壁上的機油增多，而產(chǎn)生燒排機油故障。因此，機油量應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

（2）傳動皮帶越緊越好

汽車發(fā)動機的水泵、發(fā)電機大都用皮帶傳動。如果把傳動帶調(diào)整得過緊，易拉伸變形。同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。

（3）螺栓越緊越好

汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。如果擰得過緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。

（4）燃油油液加過多

轎車非常精細和“嬌貴”，對燃油、潤滑油、制動液、冷卻液等都有相應的技術(shù)指標要求。用戶應該參照使用手冊中規(guī)定的油液品種和標號選用優(yōu)質(zhì)油液，保質(zhì)保量添加或更換。避免不加區(qū)別隨意使用油品，否則將給車輛造成很大損害。

（5）汽車不能天天開

不少人因停車困難，平時上班時常以公共交通工具代步，只有放假時才用車出去。其實這樣的用車模式卻是很傷車的。首先引擎與變速箱等傳動機件表面會因經(jīng)常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹，其次蓄電池也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。最好的方法是每隔幾夭就開一下車，跑30～40 min?？偸嵌掏居密囈矔?，車隨時在動但都開不遠，也一樣是傷車的重要原因。車上所有機件在啟動階段磨損最為嚴重，發(fā)動一次車蓄電池所消耗的電量要大約行駛20 min才能補足，這樣的用車習慣很容易提早使車出毛病。