任務二　排放控制的工作原理

【任務目標】

1.掌握三元催化轉化器的工作原理。

2.掌握廢氣再循環(huán)（EGR）控制系統(tǒng)的工作原理。

3.掌握汽油蒸汽排放（EVAP）控制系統(tǒng)的工作原理。

【任務分析】

通過本任務的學習，讓學生掌握三元催化轉化器的工作原理，掌握廢氣再循環(huán)（EGR）控制系統(tǒng)的工作原理及汽油蒸汽排放（EVAP）控制系統(tǒng)的工作原理，使學生全面掌握排放控制的工作原理。

一、三元催化轉化器的工作原理（見圖7-4）

三元催化劑中的鉑（或鈀）和銠的混合物與排氣中的CO、C_xH_x和N_xO_x發(fā)生化學反應，將發(fā)動機排出廢氣中的有害氣體CO、C_xH_x和N_xO_x變成無害氣體。氧傳感器檢測排氣中氧的含量，并轉化為電壓信號輸入ECU，ECU發(fā)出指令控制空燃比在理想空燃比附近，使三元催化轉化器的轉化效率最佳。

圖7-4　三元催化轉化器的工作原理示意圖

二、廢氣再循環(huán)（EGR）控制系統(tǒng)的工作原理（如圖7-5）

圖7-5　廢氣再循環(huán)(EGR)控制系統(tǒng)的工作原理示意圖

EGR閥通過管道將排氣管與進氣歧管連通，其真空氣室上方的真空度受EGR電磁閥控制，EGR電磁閥受ECU控制。ECU根據(jù)發(fā)動機轉速、空氣流量、進氣管壓力、溫度等信號控制EGR電磁線圈通電時間的長短來控制進入EGR閥真空上方的真空度，從而控制EGR閥的開度來改變參與再循環(huán)的排氣量。

三、汽油蒸汽排放（EVAP）控制系統(tǒng)的工作原理（見圖7-6）

當汽車停止運行時，在高溫作用下，汽油箱內(nèi)的汽油蒸汽產(chǎn)生壓力，使單向閥打開，汽油蒸汽進入活性炭罐，炭粒吸附汽油蒸汽并儲存起來。發(fā)動機在熱態(tài)工作時，清污電磁閥在ECU的控制下改變清污控制閥上部的真空度，從而控制清污控制閥的開度。當清污控制閥打開時，通過新鮮空氣帶走汽油蒸汽，經(jīng)管路吸入進氣管，從而回收了汽油蒸汽，防止汽油浪費和減小大氣污染。

圖7-6　汽油蒸汽排放(EVAP)控制系統(tǒng)工作原理示意圖

【工作頁】

1.三元催化劑中的＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿的混合物與排氣中的CO、C_xH_x和N_xO_x發(fā)生化學反應，將發(fā)動機排出廢氣中的有害氣體CO、C_xH_x和N_xO_x變成無害氣體。氧傳感器檢測排氣中＿＿＿＿＿的含量，并轉化為＿＿＿＿＿輸入ECU，ECU發(fā)出指令控制在理想空燃比附近，使三元催化轉化器的＿＿＿＿＿最佳。

2.EGR閥通過管道將排氣管與進氣歧管連通，其真空氣室上方的＿＿＿＿＿受EGR電磁閥控制，EGR電磁閥受＿＿＿＿＿控制。ECU根據(jù)發(fā)動機＿＿＿＿＿、空氣流量、進氣管＿＿＿＿＿、溫度等信號控制EGR電磁線圈通電時間的＿＿＿＿＿來控制進入EGR閥真空上方的真空度，從而控制EGR閥的開度來改變參與再循環(huán)的排氣量。

3.當汽車停止運行時，在高溫作用下，汽油箱內(nèi)的汽油蒸汽產(chǎn)生壓力，使單向閥打開，汽油蒸汽進入活性炭罐，炭粒吸附＿＿＿＿＿并儲存起來。發(fā)動機在熱態(tài)工作時，清污電磁閥在＿＿＿＿＿的控制下改變清污控制閥上部的＿＿＿＿＿，從而控制清污控制閥的開度。當清污控制閥打開時，通過新鮮空氣帶走汽油蒸汽，經(jīng)管路吸入進氣管，從而回收了汽油蒸汽，防止汽油＿＿＿＿＿和減?。撸撸撸撸呶廴尽?/p>

通過對任務二的學習，你能給自己和老師一個評價嗎？

1.老師的講解生動、形象，態(tài)度和藹可親嗎？　　　（　　　?。?/p>

2.工作頁是獨立完成的嗎？給自己一個客觀的評價。（　　　?。?/p>

［成績等級］＿＿＿＿＿