一、空調(diào)機(jī)組故障查找及處理

空調(diào)機(jī)組常見的故障大致可以分為兩類：一類是制冷系統(tǒng)的故障；另一類是電氣控制系統(tǒng)故障。在空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)的使用中，易發(fā)生故障的部件有溫度傳感器、注入閥、膨脹閥、電磁閥、回風(fēng)過濾器和減振器等。

由于制冷設(shè)備是由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥以及很多附屬設(shè)備組成的相互聯(lián)系而又相互影響的復(fù)雜系統(tǒng)。因此一旦制冷系統(tǒng)出現(xiàn)故障，不應(yīng)該把注意力僅僅集中在某個(gè)局部上，而是要對整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查和綜合分析。這就需要實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論的指導(dǎo)，當(dāng)然首要是對空調(diào)結(jié)構(gòu)和原理相當(dāng)熟悉，操作人員通過長期實(shí)踐總結(jié)歸納出“一聽，二摸，三看，四測，加分析”一套基本方法。

“一聽”：聽壓縮機(jī)、膨脹閥等設(shè)備在運(yùn)行過程中的聲音是否正常。

“二摸”：摸系統(tǒng)中有關(guān)部件以及管路的冷熱溫度變化，如高壓管溫度是否高，低壓管是否溫度低等；摸壓縮機(jī)的冷熱情況和振動情況。

“三看”：看蒸發(fā)器、回氣管路上的結(jié)霜、凝露情況；看壓力繼電器、溫度繼電器的調(diào)節(jié)值；看運(yùn)行中高低壓力值的大小等。

“四測”：測量壓縮機(jī)的相間電阻值或者單相對地阻值；測量壓縮機(jī)電流值；測量風(fēng)機(jī)風(fēng)速；用鹵素檢漏儀測量是否有制冷劑泄漏等。

“加分析”：這一步主要是綜合的分析推理，是查找解決空調(diào)故障的關(guān)鍵所在。畢竟空調(diào)系統(tǒng)是一個(gè)封閉的復(fù)雜系統(tǒng)，同樣的故障可能的原因有很多種，所以在遇到故障時(shí)應(yīng)該有一個(gè)思路和處理流程，由簡入繁地推理、排查，直至查找到故障根源，再用相應(yīng)的方法來處理。簡單來說就是，通過故障的表象入手，推理可能引起的各種原因，再一步步排除故障的原因，最后剩下的就是故障的根源。比如，遇到常見的空調(diào)制冷不良故障，第一步查看故障的表象，然后分析可能產(chǎn)生這個(gè)故障的原因有哪些，再次從最常見的最易發(fā)生此故障的原因入手排查，也就是檢查是不是通風(fēng)系統(tǒng)故障（包括通風(fēng)機(jī)的風(fēng)速、濾網(wǎng)是否臟堵、蒸發(fā)器是否表面結(jié)冰過多而影響散熱面積），如果通風(fēng)系統(tǒng)良好無異常就檢查制冷循環(huán)系統(tǒng)，根據(jù)前面所述“一聽，二摸，三看，四測”排查故障原因。

1.制冷系統(tǒng)故障

制冷設(shè)備的故障中，以“漏”和“堵”引起的故障最為常見。

（1）“漏”就是制冷劑的泄漏。特別是制冷劑的滲透性很強(qiáng)，設(shè)備所有不嚴(yán)密處，制冷劑就會泄漏，造成制冷劑的不足，使制冷量下降；另一方面在設(shè)備的低壓部分往往有空氣滲入，從而引起高壓升高（可能引起空氣起保護(hù)），壓縮機(jī)耗功增加，制冷量下降，為此，在空調(diào)的運(yùn)用過程中，要主要檢查。

（2）“堵”最普遍的是臟堵和冰堵。

冰堵多發(fā)生在膨脹閥上，這是由于制冷劑中含有水分，當(dāng)制冷劑經(jīng)膨脹閥時(shí)，因節(jié)流降溫，使水分析出并結(jié)成冰粒，部分或者全部堵塞膨脹閥閥孔。冰堵后，因制冷劑流量急劇減小，故使制冷量下降。

臟堵是有臟物引起的堵塞，多發(fā)生在干燥器、過濾器、膨脹閥進(jìn)口濾網(wǎng)處，臟堵會引起制冷劑流量減小、壓力增加。

此外，還有可能油堵，冷凍機(jī)油會和制冷劑部分互溶，當(dāng)互溶于制冷劑中的冷凍機(jī)油（潤滑油）經(jīng)過膨脹閥時(shí)會部分析出造成堵塞。

下面就一些常見的故障進(jìn)行分析說明。

（1）制冷系統(tǒng)中制冷劑泄漏是最常見的故障，其泄漏部位主要發(fā)生在管路的焊接處、壓縮機(jī)吸排氣口的連接處、壓力開關(guān)的引接處等，由于管路焊接不良或車輛運(yùn)行中沖擊、振動造成連接螺釘松動或連接部位多次振動后出現(xiàn)裂紋原因均可引起系統(tǒng)泄漏。

制冷劑的泄漏因原因不同，其泄漏程度也不盡相同。較輕微的泄漏可引起制冷量不足、低壓壓力過低而壓力開關(guān)保護(hù)動作、蒸發(fā)器吸熱不足等現(xiàn)象，嚴(yán)重的泄漏可造成機(jī)組制冷不良。

在制冷劑已漏光后，系統(tǒng)中混入空氣，壓縮機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)將最終導(dǎo)致壓縮機(jī)因過熱而被燒毀。

（2）制冷劑的檢漏方法。

①外觀檢查。由于制冷劑泄漏會滲出冷凍油，一旦發(fā)現(xiàn)管路某處有油跡的話，可用白布擦拭或用手直接觸摸檢查，并做進(jìn)一步確認(rèn)。

②泡沫檢漏。這是一種簡便的方法，用混有清潔劑（肥皂水）的水涂在預(yù)計(jì)可能發(fā)生泄漏的被檢處，若該處有泄漏的話，將會出現(xiàn)氣泡，從而可以確定確切的泄漏位置。

③電子檢漏儀。用電子檢漏儀接近被檢處，一旦檢漏儀測到有泄漏，將發(fā)出異常的聲音予以提示，此時(shí)應(yīng)擦拭干凈觸頭，在懷疑處再次測試確認(rèn)。

④壓力檢查。用復(fù)合式壓力表連接到系統(tǒng)中，檢查系統(tǒng)停機(jī)時(shí)的平衡壓力，以及機(jī)組運(yùn)行情況下的低壓壓力，低壓壓力應(yīng)不低于（50±30）kPa。

（3）壓縮機(jī)低壓壓力過低可能的原因有制冷系統(tǒng)有泄漏、制冷劑不足、膨脹閥等低壓處開啟不足、外界溫度過低、蒸發(fā)器入口有堵塞。

（4）制冷系統(tǒng)中真正導(dǎo)致壓力過高的最大可能是系統(tǒng)中混入了空氣?？諝饣蛘呤窃跈C(jī)組低壓部分壓力偏低時(shí)被壓縮機(jī)吸入，或者是在維修中因操作不當(dāng)而使空氣混入到系統(tǒng)中。由于空氣是不凝性氣體，它在系統(tǒng)中的存在將直接產(chǎn)生如下不良后果：壓縮機(jī)負(fù)荷增大，且溫升異常，電機(jī)過熱或燒損；冷凝壓力上升，制冷量下降；高壓壓力開關(guān)動作，系統(tǒng)無法正常運(yùn)行。一旦發(fā)現(xiàn)有空氣混入系統(tǒng)中，必須立即加以處理。

導(dǎo)致壓縮機(jī)高壓過高的原因還包括外界溫度過高、冷凝器入口或出口有堵塞、冷凝器臟堵、制冷劑過多、冷凝風(fēng)機(jī)不工作或工作異常等。

（5）處理方法。

發(fā)現(xiàn)泄漏后查找泄漏處，然后將制冷劑排空，為了環(huán)保和節(jié)約，一般可以將制冷劑回收。當(dāng)系統(tǒng)中無制冷劑排除后進(jìn)行焊修，采用的方法是釬焊，焊條為含銀量45%以上的合金焊條。焊補(bǔ)后等銅管冷卻后充入氮?dú)膺M(jìn)行密閉檢查，檢查系統(tǒng)泄漏處是否焊補(bǔ)良好；然后將系統(tǒng)進(jìn)行抽真空，使系統(tǒng)真空度達(dá)到0.7 kPa以上；然后加入空調(diào)機(jī)組額定量的制冷劑；最后通電試驗(yàn)機(jī)組是否運(yùn)行正常。

臟堵的處理：發(fā)現(xiàn)臟堵源后，更換相應(yīng)部件，操作方法和處理泄漏相類似。

2.電氣故障

通常，電氣控制方面出現(xiàn)的故障，可根據(jù)讀出的故障代號，結(jié)合電路控制圖的控制邏輯進(jìn)行查找。但有時(shí)某些故障現(xiàn)象可能不太明顯，難以直觀地判斷出故障發(fā)生的原因。因此可以借助PTU，通過控制板和PTU之間的通信連接，借助ISP軟件中的記錄工具，預(yù)先設(shè)置需跟蹤記錄的輸入、輸出信號，根據(jù)記錄故障發(fā)生過程中的數(shù)據(jù)來分析信號之間的邏輯關(guān)系，從而判斷故障真正的原因。

電氣故障主要有以下幾種：

（1）短路故障。

該故障是電氣設(shè)備的絕緣層老化、變質(zhì)、機(jī)械損傷或電壓擊穿破壞而導(dǎo)致出現(xiàn)的故障。

（2）缺相故障。

城軌車輛空調(diào)的壓縮機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)和通風(fēng)機(jī)一般采用389 V交流電，由于松動和其他原因，導(dǎo)致三相交流電出現(xiàn)缺相故障。排查方法是測量電流，發(fā)現(xiàn)異常再判斷是接線松脫還是電機(jī)損壞，如果是電機(jī)損壞則更換電機(jī)。

（3）反向故障。

當(dāng)壓縮機(jī)、送風(fēng)機(jī)和冷凝風(fēng)機(jī)的三相連接順序錯(cuò)誤時(shí)將導(dǎo)致反相故障，此時(shí)壓縮機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)和通風(fēng)機(jī)都會反轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)還會使噪聲變大且易損壞，通風(fēng)機(jī)和冷凝風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)會導(dǎo)致風(fēng)量減小，這些都會導(dǎo)致系統(tǒng)工作不正常。處理辦法是用風(fēng)速儀測量風(fēng)速，判斷通風(fēng)機(jī)和冷凝風(fēng)機(jī)是否反向，通過查看管路溫度情況和聽壓縮機(jī)噪聲判斷壓縮機(jī)是否反向。如果反向更換相序。

（4）過電流故障。

該故障主要出現(xiàn)在城軌車輛空調(diào)的壓縮機(jī)上，原因有多種，（如吸氣壓力過高、堵塞等）導(dǎo)致壓縮機(jī)負(fù)荷過大，一般會跳過載保護(hù)，這時(shí)不能強(qiáng)制恢復(fù)，應(yīng)該查明原因。大致原因一般是吸氣壓力過高，而造成這個(gè)原因的起因有很多種：冷凝溫度過高導(dǎo)致吸氣壓力過高，處理方法是檢查冷凝器是否臟堵，如果是則清洗。

二、空調(diào)裝置的檢修

1.空調(diào)裝置的日常維護(hù)

空調(diào)日常維護(hù)的主要工作是檢查空調(diào)機(jī)組各個(gè)系統(tǒng)是否有異常情況并做出相應(yīng)處理，以保證空調(diào)正常運(yùn)行。如表6-2-1所示列出了空調(diào)機(jī)組日常維護(hù)的內(nèi)容和處理方法。

表6-2-1　空調(diào)日常維護(hù)內(nèi)容

2.空調(diào)部件檢修

架修、大修檢修時(shí)，需將空調(diào)機(jī)組從車頂拆卸下來，分解之后分別進(jìn)行檢查及維修。

（1）空調(diào)機(jī)組的拆卸。

架修、大修檢查及需要更換空調(diào)機(jī)組時(shí)，應(yīng)按以下步驟進(jìn)行拆卸，方法如下：

①切斷電源。

②從空調(diào)機(jī)組上斷開電氣連接器。

③卸下安裝空調(diào)機(jī)組到車頂?shù)逆i緊螺釘。

④拆卸與空調(diào)機(jī)組相連的軟風(fēng)道固定裝置。

⑤拆卸擋泥板。

⑥移動固定軟風(fēng)道裝置到空調(diào)機(jī)組的螺釘。

⑦壓縮軟風(fēng)道使與空調(diào)機(jī)組相連的一個(gè)軟風(fēng)道固定裝置保持一個(gè)小轉(zhuǎn)角，夾在與車體相連的另一個(gè)軟風(fēng)道固定裝置中。確保設(shè)備用的起重設(shè)備。提升用的纜索用束縛物附在設(shè)備的4個(gè)提升點(diǎn)。檢查設(shè)備移動的自由性。使用起重機(jī)上的帶吊鉤的吊索拆卸設(shè)備。將設(shè)備小心放入4個(gè)安裝點(diǎn)。在安裝點(diǎn)下安放木塊，以免設(shè)備底部損壞。

注意：在拆卸空調(diào)機(jī)組之前首先切斷電源。

（2）拆卸減振器。

空調(diào)機(jī)組下面安裝減振器是為了減小噪聲。拆卸減振器的步驟如下：

①斷開電源。

②松開連接減振器與車體的螺釘。

③斷開電氣連接器連線。

④拆卸與空調(diào)機(jī)組相連的軟風(fēng)道固定裝置并壓縮軟風(fēng)道。

⑤拆卸并起吊空調(diào)機(jī)組。

⑥松開連接減振器與空調(diào)機(jī)組的螺釘。

⑦拆下減振器。

（3）拆卸司機(jī)室通風(fēng)單元。

拆卸司機(jī)室通風(fēng)單元的步驟如下：

①切斷電源。

②打開司機(jī)室通風(fēng)單元四周的天花板。

③將電氣連接器與司機(jī)室通風(fēng)單元斷開。

④斷開所有入口和出口風(fēng)管。

⑤從底部支撐司機(jī)室通風(fēng)單元并移動固定司機(jī)室通風(fēng)單元的鎖緊螺栓。

⑥將司機(jī)室通風(fēng)單元從車輛上拆下。

（4）各部件檢修。

①壓縮機(jī)的檢修。

a.定期對壓縮機(jī)的外觀進(jìn)行檢查，要求外表面無損傷、無泄漏，各緊固件緊固無松動。檢查壓縮機(jī)的電氣連接，要求連接緊固、無松動。檢查壓縮機(jī)的三相電流、功率及其絕緣性能。檢查壓縮機(jī)的油位是否在要求的范圍內(nèi)，如不是則需補(bǔ)油。用專用的檢漏設(shè)備檢查壓縮機(jī)吸排氣口與管道的連接處，要求無泄漏。

b.如壓縮機(jī)電動機(jī)有熱保護(hù)裝置，需要定期對熱保護(hù)裝置進(jìn)行檢測。

c.在每次列車的大修時(shí)，需要更換壓縮機(jī)底架上的橡膠減振器墊。

d.對于城市軌道交通車輛一般采用的全封閉式壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)損壞時(shí)，即更換壓縮機(jī)。更換時(shí)，必須確保壓縮機(jī)區(qū)域附近管道沒有制冷劑。更換完畢，檢查壓縮機(jī)區(qū)域的氣密性（氮?dú)鈾z測）。充氮保壓檢查合格后，需對壓縮機(jī)區(qū)域進(jìn)行抽真空，為防止空氣或氮?dú)膺M(jìn)入制冷系統(tǒng)回路。

②換熱器的檢修。

為了保證冷凝器及蒸發(fā)器的換熱效率，必須定期對換熱器進(jìn)行吹污清潔或者使用中性洗滌劑進(jìn)行清洗，并逐段進(jìn)行檢漏。對銹蝕嚴(yán)重處焊修或更換換熱器。換熱器的散熱盤管應(yīng)完整。蒸發(fā)器的回氣管的絕熱包扎應(yīng)良好，破損脫落處應(yīng)補(bǔ)修。

③節(jié)流裝置的檢修。

對于使用熱力膨脹閥的制冷機(jī)組，應(yīng)定期檢查感溫包，保證安裝牢固。節(jié)流裝置還應(yīng)重點(diǎn)檢查是否有臟堵現(xiàn)象，若出現(xiàn)臟堵，安裝熱力膨脹閥時(shí)需要拆開膨脹閥對其進(jìn)行清潔或者更換膨脹閥（或閥芯）；安裝毛細(xì)管時(shí)需要打開系統(tǒng)，將毛細(xì)管中的雜質(zhì)用高壓空氣吹出或者更換毛細(xì)管。對于使用性能良好的熱力膨脹閥，檢修時(shí)可以不拆卸。

④閥類零件的檢修。

在制冷系統(tǒng)中常用的閥類零件除電磁閥外，還有截止閥、止回閥及填充閥等。

電磁閥通常安裝在冷凝器和膨脹閥之間，位置盡量靠近膨脹閥，依靠電磁閥切斷制冷劑的供液管路。電磁閥一般和壓縮機(jī)同時(shí)啟動，壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)電磁閥也立即關(guān)閉，停止供液，避免停機(jī)后大量冷凝劑流入蒸發(fā)器，造成再次啟動時(shí)壓縮機(jī)發(fā)生液擊。

截止閥通常安裝在制冷設(shè)備和管路上，起著接通和切斷制冷劑通道的作用。止回閥又稱單向閥，限定制冷劑的流向，使制冷劑只能單向流動。填充閥一般用于加注或回收制冷劑。

對于上述閥門進(jìn)行檢修時(shí)，部分閥門帶有的電氣部分，需進(jìn)行電氣測試，狀態(tài)不良應(yīng)修理和更換。在可能的條件下，應(yīng)對所有閥門的填料進(jìn)行檢查。

⑤干燥過濾器的檢修。

常用的干燥過濾器按照結(jié)構(gòu)可分為兩種：一種是干燥過濾器的濾芯與外殼是一體的，通過焊接法蘭盤或制冷系統(tǒng)回路連接起來；另一種是干燥過濾器的濾芯與外殼是獨(dú)立的，更換干燥過濾器只需更換濾芯，過濾器通過法蘭與制冷系統(tǒng)的回路連接起來。

可以根據(jù)制冷劑含水量指示器的顏色變化及視液鏡內(nèi)表面清潔度等因素來判斷是否需要更換干燥過濾器或?yàn)V芯。

更換干燥過濾器時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)：

a.必須確保更換部件區(qū)域附近的管路沒有制冷劑。

b.安裝新的過濾器后，應(yīng)對干燥過濾器區(qū)域的氣密性進(jìn)行檢查。

c.充氮保壓氣密性檢查合格后，還應(yīng)對干燥過濾器區(qū)域進(jìn)行抽真空，防止空氣或氮?dú)膺M(jìn)入制冷系統(tǒng)的回路。

⑥風(fēng)機(jī)的檢修。

車載空調(diào)系統(tǒng)中常用的電動機(jī)有冷凝風(fēng)機(jī)和通風(fēng)機(jī)，一般都采用三相異步電動機(jī)。對電動機(jī)進(jìn)行檢修時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

a.定期除塵。對電動機(jī)的外表面及配套的風(fēng)葉進(jìn)行定期吹塵，防止電動機(jī)表面及風(fēng)葉積塵嚴(yán)重影響電動機(jī)的正常工作。

b.定期檢查電動機(jī)及風(fēng)葉表面。要求電動機(jī)表面無損傷，風(fēng)葉無損傷、無變形等。

c.定期檢查電動機(jī)的電氣連接線路。要求電氣連接緊固無松動、無老化。

d.定期對電動機(jī)進(jìn)行檢修及保養(yǎng)。定期對電動機(jī)解體，清洗所有零部件，更換電動機(jī)軸承油脂或軸承，并對電動機(jī)的定子繞組和轉(zhuǎn)子進(jìn)行檢查。定子繞組的檢查：測量繞組線圈電阻值；測試?yán)@組線圈對地直流絕緣，絕緣值要求大于5 MΩ；檢測繞組線圈對地交流耐壓；檢測線圈是否有損傷、變色等，外包絕緣要求完好無損；檢測電動機(jī)熱保護(hù)裝置的工作性能。轉(zhuǎn)子的檢查：檢查轉(zhuǎn)子電樞繞組，鋁條不允許有裂紋、裂損、斷條等；檢查轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸，要求各裝配軸頸部位光潔，不允許有拉毛、毛刺等；轉(zhuǎn)軸的撓度應(yīng)小于0.02 mm。若部件不符合上述檢查要求，則需要更換零部件。

⑦通風(fēng)系統(tǒng)的檢修。

通風(fēng)系統(tǒng)主要包括離心式通風(fēng)機(jī)、送風(fēng)風(fēng)道、回風(fēng)風(fēng)道、排風(fēng)口等。對各道檢修的要求是定期對風(fēng)道進(jìn)行除塵、消毒等處理。

⑧清洗空氣過濾器。

定期從設(shè)備上拆卸空氣過濾器，用高壓空氣清洗。如有必要，用軟刷和專用清潔劑進(jìn)行清洗。

⑨其他檢修。

a.定期檢查空調(diào)機(jī)組的外觀，要求無損傷、無變形。

b.定期清洗空調(diào)機(jī)組的表面，確保表面清潔無污物。

c.定期按照規(guī)定的扭矩要求檢查空調(diào)機(jī)組中的各緊固件，確保連接緊固、無松動。

d.根據(jù)橡膠的規(guī)定使用年限，對空調(diào)系統(tǒng)中的橡膠件進(jìn)行定期更換。

e.檢查所有電氣連接部位、電纜、接地裝置等，要求連接緊固、無松動，電線電纜表面無損破、老化等現(xiàn)象，確保各接頭接觸良好，以免松動和腐朽造成電氣故障。

f.檢查空調(diào)機(jī)組的內(nèi)部和外部的油漆是否損壞和腐朽。