參數(shù)與變量_非常規(guī)突發(fā)事件復(fù)雜應(yīng)急資源分配網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化調(diào)度和配置研究

（1）相關(guān)參數(shù)

①集合參數(shù)。

在圖3-10的雙層復(fù)雜應(yīng)急資源分配網(wǎng)絡(luò)中：設(shè)有i個應(yīng)急出救點，i＝1，2，…，I；j個原生災(zāi)害受災(zāi)點，j＝1，2，…，J；f個次生災(zāi)害受災(zāi)點，f＝1，2，…，F(xiàn)；v是應(yīng)急資源分配網(wǎng)絡(luò)調(diào)度過程中的運輸模式，v＝1，2，…，V；k是應(yīng)急資源種類，k＝1，2，…，K。

②最短路徑距離和運輸時間。

●為在運輸模式v下，應(yīng)急資源從應(yīng)急出救點i到原生災(zāi)害受災(zāi)點j的最短路徑距離。

●為在運輸模式v下，應(yīng)急資源從應(yīng)急出救點i到次生災(zāi)害受災(zāi)點f的最短路徑距離。

●為在運輸模式v下，從應(yīng)急出救點i到原生災(zāi)害受災(zāi)點j的最短運輸時間。

③其他參數(shù)。

●成本參數(shù)：采用運輸模式v時運送應(yīng)急資源k的運輸成本。

●次生災(zāi)害發(fā)生概率參數(shù)：對于每個可能的次生災(zāi)害受災(zāi)點f，以概率pf發(fā)生次生災(zāi)害。

●為應(yīng)急出救點v的第k種應(yīng)急資源供給量。

●為原生災(zāi)害受災(zāi)點j第k種應(yīng)急資源需求量。

●為次生災(zāi)害點f第k種應(yīng)急資源需求量。

（2）變量

①0 1變量。

●是指在運輸模式v下，從應(yīng)急出救點到原生災(zāi)害受災(zāi)點i路徑上的應(yīng)急資源配送是否發(fā)生，是一個0 1變量。

●是指在運輸模式v下，從應(yīng)急出救點到次生災(zāi)害受災(zāi)點j路徑上的應(yīng)急資源配送是否發(fā)生，同樣也是一個0 1變量。

②決策變量。

●為在運輸模式v下，從應(yīng)急出救點i到原生災(zāi)害受災(zāi)點j的第k種應(yīng)急資源的配置量。

●在運輸模式v下，從應(yīng)急出救點i到次生災(zāi)害受災(zāi)點f的第k種應(yīng)急資源的配置量。