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        未來的杭州,有一座“地下之城”

        時間:2023-03-27 理論教育 版權(quán)反饋
        【摘要】:杭州的地下空間未來將大有乾坤,一座“地下城”正在慢慢成形,人們在這里通行、購物、玩樂,享受各種美好。這是近期剛剛完成編制并通過市政府批復(fù)的《杭州市地下空間開發(fā)利用專項(xiàng)規(guī)劃》給我們繪制的藍(lán)圖。按照遠(yuǎn)期規(guī)劃,到2020年,杭州規(guī)劃建成5條地下軌道交通線,分別為軌道交通1號線、2號線、4號線、5號線、6號線。總長約188公里,共139個站點(diǎn)。到2020年,杭州共規(guī)劃了32條地下機(jī)動車通道,車道總長超過95公里。
        未來的杭州,有一座“地下之城”_2016 浙江省新型城市化實(shí)踐報(bào)告

        余雯雯

        5條地鐵線、錢江世紀(jì)城的地下綜合體、環(huán)城北路—天目山路地下隧道……杭州的地下空間未來將大有乾坤,一座“地下城”正在慢慢成形,人們在這里通行、購物、玩樂,享受各種美好。

        這是近期剛剛完成編制并通過市政府批復(fù)的《杭州市地下空間開發(fā)利用專項(xiàng)規(guī)劃(2012—2020年)》給我們繪制的藍(lán)圖。

        一、到2020年,杭州或有32條地下隧道

        今后,杭州的地下空間中,地下交通將占了一大席位,比如大家最關(guān)心的地鐵和地下隧道。

        按照遠(yuǎn)期規(guī)劃,到2020年,杭州規(guī)劃建成5條地下軌道交通線,分別為軌道交通1號線、2號線、4號線、5號線、6號線。總長約188公里,共139個站點(diǎn)。

        地下通道在寸土寸金的杭州越來越歡迎。到2020年,杭州共規(guī)劃了32條地下機(jī)動車通道,車道總長超過95公里。

        在杭州市中心范圍,比較受關(guān)注的有體育場路東延隧道,即體育場路下穿貼沙河往東去。以及正在研究的余杭塘路穿運(yùn)河隧道(基本方向是余杭塘路繼續(xù)往東延伸,下穿運(yùn)河,與香積寺路相連)等等。

        另外還有,西湖湖底隧道(古翠路—望江路,長約9000米,雙向4車道),在天目山路和延安路,各有一個進(jìn)出口匝道,構(gòu)建城市中心區(qū)內(nèi)環(huán)道路系統(tǒng),改善中心區(qū)交通條件。

        鳳起路西通隧道至曙光路(寶石山隧道),增加主城核心區(qū)東西向交通,緩解西湖周邊北山路、鳳起路—曙光路等東西向交通壓力。

        不過,規(guī)劃部門表示,這些地下隧道,目前僅是規(guī)劃研究中的一個初步設(shè)想,至于建不建,今后還需要做論證后再定。

        二、天目山路下穿隧道,最快明年下半年開建

        除了遠(yuǎn)期規(guī)劃,眼下已列入建設(shè)計(jì)劃的地下通道,也有不少。記者從杭州市建委了解到,杭州今年有個“暢通西部”三年行動計(jì)劃,讓東西向的快速路繼續(xù)向西延伸,構(gòu)建大西部路網(wǎng),打造“45分鐘”快捷交通時空圈。簡單來說,差不多3年后,余杭等大城西一帶到市中心,需時僅45分鐘。

        這其中,計(jì)劃最快在明年下半年開建的,是天目山路的下穿隧道。也就是說,今年環(huán)城北路地下通道建成后,還要繼續(xù)往西去,在天目山路上建起地下通道。按照現(xiàn)在的規(guī)劃,中河路—古翠路以東這段,走下穿隧道,過了古翠路以東,以地面快速路為主,過紫金花路、古墩路等路口會下穿通過;到了五常大道以南后,過繞城高速局部區(qū)域會下穿,最后在地面與杭徽高速相連。

        此外,在建的文一路地下通道(保俶北路—紫金港路),今后還要繼續(xù)往西延伸通到繞城高速。再有,正在提升改造的石祥路(儲鑫路—花蔣路)所在的留石快速路,今后還要繼續(xù)往西延伸至繞城高速,再往西可以和杭長高速連通。

        三、奧體博覽中心和東站樞紐,地下空間各有亮點(diǎn)

        近期,杭州市區(qū)重點(diǎn)進(jìn)行“兩核、六區(qū)、多區(qū)域”的地下空間開發(fā)利用重點(diǎn)地區(qū)建設(shè)。最核心開發(fā)的地區(qū),就是奧體博覽中心和鐵路東站樞紐。

        奧體博覽中心正在建設(shè)中,今后這里將會成為全國性或洲際體育賽事的主場館區(qū),以及舉辦國內(nèi)外大型會展活動的現(xiàn)代化大型博覽中心。這里的地下空間,也是一大亮點(diǎn):

        未來,這里將聚集著地鐵站、地下道路、地下停車場,此外地下步行街里會分布著店鋪等,供市民消費(fèi)。當(dāng)然了,結(jié)合奧體中心的體育會展特色,還將開發(fā)體育設(shè)施和會展設(shè)施地下空間,提供地下體育、會展、倉儲功能。

        鐵路東站樞紐地區(qū)的地下空間,地下交通也很有特色。今后,大家不出東站,就可以完成公交、地鐵等轉(zhuǎn)換,停車取車也在地下解決。像東站樞紐東廣場、西廣場的地下商業(yè)街和東西廣場之間,都會在地下連通步行街,通行非常方便。

        四、杭州“六區(qū)”,地上地下一體化的區(qū)域中心

        除了奧體博覽中心和鐵路東站樞紐這“兩核”,再來說說“六區(qū)”。

        下沙新城核心區(qū):開發(fā)利用停車、商業(yè)、娛樂等多種復(fù)合功能地下空間,建設(shè)地上地下一體化的下沙城中心區(qū)。

        運(yùn)河新城核心區(qū):研究運(yùn)河新城跨運(yùn)河隧道。

        臨平新城核心區(qū):以“雙鐵”零換乘區(qū)域?yàn)楹诵?,依托臨平時代廣場綜合體、臨平副城地鐵經(jīng)濟(jì)城市綜合體等城市綜合體建設(shè)。

        城北新城核心區(qū)(丁橋綜合體):結(jié)合廣場、商貿(mào)娛樂設(shè)施等開發(fā)地下空間。

        鐵路南站樞紐地區(qū):結(jié)合鐵路樞紐鐵路東廣場地區(qū)建設(shè),建設(shè)地下綜合體。

        之江新城核心區(qū):結(jié)合地鐵6號線站點(diǎn)及線網(wǎng)建設(shè),啟動紫之通道、之浦路下穿楓華東路隧道建設(shè);結(jié)合杭州市之江醫(yī)院建設(shè)地下中心醫(yī)院;建設(shè)集地下停車、商業(yè)、娛樂為一體的地下綜合體。

        (原載于《錢江晚報(bào)》2015年7月18日)

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