加拿大是一個汽車輪子上的國家，說明加拿大公路交通運輸系統(tǒng)是相當發(fā)達的。其實加拿大的航空運輸、鐵路運輸、水路運輸也相當了得，排名也位于世界前列。加拿大公路網(wǎng)四通八達，高速公路和普通公路總長達140萬公里，幾乎遍及全國每個有居民的角落。東西橫貫加拿大人口集居地（與美國相鄰地區(qū)）的401高速公路，1971年全線通車，是當今世界最長的國家高速公路。2006年，加拿大登記的公路車輛有19 499 843輛，交通運輸總GDP有35%由公路貨車運輸產出，25%為鐵路、水路和空中運輸產出，其他是產生于運送、管線、風景區(qū)與輔助活動。因此公路運輸是加拿大乘客與貨運的主要方式。

加拿大最大的航空公司為加拿大航空，也是該國的國家航空公司，擁有飛機368架。2006年乘客約為3 400萬。CHC直升機航空是全球最大的商業(yè)直升機營運者之一，擁有144架直升機，僅次加航位居第二，1996年成立的廉價航空公司——西捷航空有飛機78架，名列第三。全國有800多個注冊機場，在加拿大出行主要是公路交通，或開自家車，或乘大巴，幾百公里，甚至上千公里的都選擇公路交通。其次是航空。發(fā)達國家航空素有“空中巴斯”之稱，非常便捷，提前預訂票價也不貴，遇到打折比乘火車還便宜。不少加拿大人到美國旅游購物的時候，開一段自家車，再乘一段飛機，怎么方便快捷就怎么辦。多倫多、蒙特利爾、溫哥華、卡爾加里等機場為重要的國際機場。其中多倫多皮爾遜國際機場是加拿大最繁忙的機場，也是世界30大機場之一。

2007年，加拿大擁有總72 212公里的貨運或客運鐵路。加拿大鐵路與加拿大太平洋鐵路是加拿大兩大主要貨運鐵路公司。雙方業(yè)務均遍及北美。2007年，鐵路貨運運輸為3 570億噸公里。加拿大鐵路可通往美國各洲。但城際客運鐵路運輸現(xiàn)已十分稀少，每列鐵路客車通常只有四五節(jié)車廂，且上座率較低，2006年鐵路服務總收入為1 040億，其中只有28%是來自客運收入。這與中國客運以鐵路為主成明顯對比。加拿大人出游，主要以汽車和飛機為主要交通工具。

2005年，加拿大港口的國內貨物裝卸量為139 200 000噸。溫哥華港是加拿大最繁忙的港口。加拿大內陸水路總長約3 000公里。圣勞倫斯水道一度是世界上最大的內陸水域航行系統(tǒng)。加拿大的主要運河是在圣勞倫斯河與五大湖（蘇必利爾湖、密歇根湖、休倫湖、安大略湖和伊利湖），其他則是次要運行。2007年底統(tǒng)計，加拿大商船隊共有1 000噸以上船只173艘，總噸位2 129 243噸?？傒d重噸176 340萬噸。

管線運輸是加拿大能源開采與運輸網(wǎng)絡的一部分。用來運送天然氣、石油合成油，及其他石油產品。加拿大運輸原油與成品油的管線長度23 564公里，液化氣管線有74 980公里，堪稱名列世界前茅。