高彧文

我是1935年夏考入交通大學(xué)北平鐵道管理學(xué)院（以下簡稱“交大平院”或“平院”）的。當時日本帝國主義在占領(lǐng)我東北大片國土以后，正逐步向華北進逼，經(jīng)常制造事端尋釁滋擾，北平局勢十分險峻，但各學(xué)校尚能維持正常上課。迨至1937年7月7日，日軍發(fā)動“盧溝橋事變”后，大舉入侵，爆發(fā)了全面抗日戰(zhàn)爭。北平、天津相繼淪陷，交大平院被迫停課，頓時使我陷入國難當頭、家鄉(xiāng)淪陷、學(xué)業(yè)中斷的困境而惶惶不安。是年中秋節(jié)后，忽接交大校部通知說，母校于淞滬戰(zhàn)役之后已遷入上海法租界，在中華學(xué)藝社并借用震旦大學(xué)的部分校舍安排上課，平院、唐院（交通大學(xué)唐山工學(xué)院的簡稱）的同學(xué)也可以到上海按原專業(yè)、原級別繼續(xù)學(xué)業(yè)等語?？戳送ㄖ?，既驚喜又深為感動。正準備啟程時，張兆英同學(xué)由北平到天津相約同行，尤為振奮，遂結(jié)伴乘船來滬。到校后方知來母校管理學(xué)院鐵道管理系插班學(xué)習(xí)的平院同學(xué)尚有李佩文、彭邦楨，連同張兆英和我共四人（其他專業(yè)另計）。

在祖國處境危難，暫時寄居法租界的特殊環(huán)境下，依靠母校的關(guān)懷愛護和鐘偉成院長、沈奏廷教授等師長的循循善誘、諄諄教導(dǎo)，以及同學(xué)間共體時艱、相互幫助的深厚同窗情誼，我安心學(xué)習(xí)，終于讀完了三、四年級的課程，如期于1939年順利畢業(yè)，實值慶幸。但不無遺憾的，也是受當時環(huán)境限制，我從未能跨進過那懸掛著“國立交通大學(xué)”金字招牌、古色古香的校園大門，而只能站在租界邊緣眺望，心向往之。那種殷殷憧憬之情，至今仍留在腦海中。

從學(xué)校畢業(yè)后，我決心服從國家分配。等到校方轉(zhuǎn)來交通部分配實習(xí)的通知后，即據(jù)以辦妥必要手續(xù)，動身去重慶交通部財務(wù)司報到，開始實習(xí)和工作。從此直到以后將近50年的社會經(jīng)歷中，我的工作雖迭有變動，但均尚能敬業(yè)、專業(yè)，發(fā)揮所學(xué)，認真、踏實地做好本職工作。飲水思源，母校撫育之恩，終身難忘！

【注釋】

[1]原載：《同窗集——紀念上海交通大學(xué)1939屆級友畢業(yè)60周年》，1998年9月，第43—44頁。