常見(jiàn)行車誤區(qū)

夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越安全

錯(cuò)誤。燈光的照射角度越大才越安全，而如果燈光抬得越高、越亮則會(huì)越危險(xiǎn)。

常常使用大油門對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好

錯(cuò)誤。發(fā)動(dòng)機(jī)在擋位上轉(zhuǎn)速經(jīng)常提到4 000以上不僅無(wú)害，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的好處，常?？論醪扔烷T或長(zhǎng)時(shí)間在高轉(zhuǎn)速上才對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。

汽車行駛時(shí)將中央門鎖鎖死是安全的辦法

錯(cuò)誤。這是極其危險(xiǎn)的辦法，因?yàn)槠囈坏┏霈F(xiàn)事故，就會(huì)打不開(kāi)車門，使得危險(xiǎn)的幾率進(jìn)一步提高。

泊車后只拉緊手剎

錯(cuò)誤。在路況不好的地面泊車后不僅要拉上手剎，還要掛在擋位上，這樣才是防止汽車因路面不平而下滑的最好辦法。

單向行駛時(shí)若有雙道，壓虛線行駛最安全

錯(cuò)誤。這樣最容易出現(xiàn)事故，因?yàn)榍昂笮旭偟能囕v無(wú)法判斷你的行駛意圖。

高速拐彎時(shí)，一邊踩離合一邊踩剎車最安全

錯(cuò)誤。不能踩離合，無(wú)論什么情況，踩離合都會(huì)增加汽車的慣性，應(yīng)該將擋位放低后再踩著剎車行駛。

遇到其他不熟練駕駛者或違章者應(yīng)通過(guò)喇叭或大燈提示他

錯(cuò)誤。應(yīng)該盡量遠(yuǎn)離他，按喇叭或者大燈提示他，只會(huì)增加他的緊張情緒。

拐彎或并道時(shí)只看反光鏡

錯(cuò)誤。應(yīng)先扭頭看一下車的后面，再看反光鏡，因?yàn)橛袝r(shí)反光鏡會(huì)出現(xiàn)死角。此外，轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)后會(huì)使靠近自己的車輛增加提速或減速的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷其正確性。

開(kāi)車時(shí)聽(tīng)音樂(lè)會(huì)分散駕駛者注意力

錯(cuò)誤。好的音響設(shè)施和自己喜歡的音樂(lè)能夠抑制疲勞，并能進(jìn)一步調(diào)整好自己的心理狀態(tài)。

空擋行駛省油

錯(cuò)誤。這是沒(méi)有科學(xué)依據(jù)的，而且容易造成制動(dòng)失效。

晚上行駛時(shí)將前后的霧燈打開(kāi)更安全

錯(cuò)誤。這樣更危險(xiǎn)，因?yàn)榍办F燈的白光束非常強(qiáng)，不僅會(huì)影響對(duì)面行駛的車輛，而且會(huì)影響自己的行車安全。只有遇到惡劣的天氣時(shí)才能使用霧燈。

將駕駛座調(diào)整得越靠近方向盤越有安全感

錯(cuò)誤。這純粹是心理作用，其實(shí)越靠近方向盤越容易增加緊張的情緒。在不影響操控的情況下，駕駛座椅離方向盤越遠(yuǎn)越好，這樣做的好處有以下3點(diǎn)：

1.駕駛的視角更大，左右眼的余光看到的情況會(huì)更多。

2.座椅離方向盤太近，必然就會(huì)蜷縮著腿駕駛，長(zhǎng)時(shí)間這樣很容易導(dǎo)致疲勞，合適的距離可以讓雙腿比較舒服。

3.一旦出現(xiàn)緊急情況，身體與汽車操控臺(tái)、方向盤之間的緩沖余地比較大，安全系數(shù)高很多。