四川聯(lián)合大學(xué)　陳泳成　西南交通大學(xué)　陳東明

編者的話：

廣梅汕鐵路已于9月27日全線開通貨運(yùn)，并將于12月28日客運(yùn)到汕頭，使粵東人民近一個(gè)世紀(jì)的鐵路夢終于變成現(xiàn)實(shí)。廣梅汕鐵路全長480公里，由廣深鐵路的東莞常平站接軌，向粵東地區(qū)延伸，途經(jīng)東莞、惠陽、惠州、博羅、河源、東源、龍川、五華、興寧、梅縣、梅州、豐順、揭陽、揭東、潮州、潮安、汕頭等17個(gè)市縣。廣梅汕鐵路既是京九鐵路的經(jīng)由地段，又是全國路網(wǎng)規(guī)劃中連接粵閩兩省的東西干線廣（州）漳（州）鐵路的組成部分。全線建成投入運(yùn)營后，既可迅即連通三茂鐵路，形成橫貫廣東省東西部的鐵路運(yùn)輸大動脈，又能溝通京廣鐵路和即將連接貫通的京九鐵路，與廣東境內(nèi)的黃埔、湛江、汕頭、惠州和深圳口岸相連，形成東南沿海外引內(nèi)聯(lián)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的重要運(yùn)輸通道，對進(jìn)一步發(fā)展廣東、閩西、贛南地區(qū)經(jīng)濟(jì)將發(fā)揮重要作用。

廣梅汕鐵路的全線開通，牽動著千百萬海內(nèi)外潮汕人的心。最近，四川潮人海外聯(lián)誼會舉辦了“四川潮人慶祝廣梅汕鐵路通車系列活動”，由此可見一斑。今天，本報(bào)特發(fā)表在川部分潮籍專家談廣梅汕鐵路的專稿，以饗讀者。

家鄉(xiāng)廣梅汕鐵路的通車，令人歡欣鼓舞，牽動了四川潮籍專家們的心。他們就鐵路與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、文化、思想等方面的問題，暢談了自己的看法——

鄭凱鋒（普寧。西南交大博士、副教授、科研處副處長）：

廣梅汕鐵路對經(jīng)濟(jì)的影響比較明顯。汕頭已有了航空、海運(yùn)和公路運(yùn)輸，還差鐵路?，F(xiàn)在，鐵路有了，交通發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)就更容易搞好。潮汕的服裝工業(yè)、廟宇旅游業(yè)，都很有經(jīng)濟(jì)潛力。鐵路要發(fā)展多種經(jīng)營，才能取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。

鐵路能不能使本地人口外遷，減小當(dāng)?shù)氐娜丝诿芏?？不大可能。目前，外地流入潮汕的人口劇增，加上華僑后裔回歸家鄉(xiāng)等，人口迅速增長，人口密度將越來越大。

鐵路對潮汕人的思想觀念也有一定影響。不少潮汕人從來還沒有看過真正的火車?；疖噷⒔o他們樹立新的觀念。火車將加強(qiáng)潮汕地區(qū)各個(gè)區(qū)域間的協(xié)作，密切彼此間的聯(lián)系，擯棄狹隘的地域觀念。

觀念的改變，對發(fā)展潮汕文化也有利。必須把青年人吸引過來，潮汕文化才能得到弘揚(yáng)。

尤力（饒平。四川聯(lián)大副教授、中國市場學(xué)會理事、中國高等院校市場學(xué)研究會理事、四川省企業(yè)管理協(xié)會常務(wù)理事）：

潮汕地區(qū)有自己的優(yōu)勢，天時(shí)、地利和人緣。天時(shí)就是潮汕恰逢改革開放之時(shí)，享受著改革開放的特殊政策，起到了窗口納春風(fēng)的作用。地利就是潮汕地區(qū)處于沿海經(jīng)濟(jì)地帶，接近港澳臺，不僅有利于海洋資源的開發(fā)和利用，而且有利于吸引外商投資，發(fā)展當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，開拓商品市場。人緣更是潮汕的特色。海外有一千多萬華僑及其后裔是潮汕人。他們在國外取得了輝煌的成就，很樂意為家鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)、文化等方面建設(shè)做貢獻(xiàn)。廣梅汕鐵路，對吸引港澳臺胞、僑胞和外商投資，有無窮的魅力。

廣梅汕鐵路連接京九、京廣、成廣線，把南方與北方、沿海和腹地溝通起來，形成鐵路聯(lián)網(wǎng)，縮短商品運(yùn)輸時(shí)間，降低成本。汕頭港已有130多年的歷史，其港口吞吐量在20世紀(jì)30年代曾居全國第3位，商業(yè)的繁盛程度曾居全國第7位。鐵路必然會加速汕頭港現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程。

古代粵北的交通招引了不少外地商人到廣東做生意。但是，由于商業(yè)資本大部分被帶出粵境，在當(dāng)?shù)氐耐顿Y很少，故對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用甚微。當(dāng)今，外商、港澳同胞到廣東投資，對雙方都有好處。

楊希都（汕頭。副教授、川大出版社副編審、編輯室主任）：

鐵路是交通的大動脈。它比其它運(yùn)輸方式運(yùn)輸量要大得多。潮汕地區(qū)處于“省尾國角”，要真正發(fā)展，沒有鐵路不行。汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)相對于其他幾個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)來說是落后了點(diǎn)，但鐵路的建成通車，將在一定程度上逐漸改變這種局面。

洪大章（潮州。四川聯(lián)大副教授、化工研究室副主任）：

我已打算明年到廣東那邊去看看廣梅汕鐵路等家鄉(xiāng)建設(shè)。鐵路通了，可以從潮州直接把商品運(yùn)到外地，也能從外地把商品直接運(yùn)到潮州，加速商品流通，更有效地搞活經(jīng)濟(jì)。

我比較喜歡潮劇。10多年前回到家鄉(xiāng)，我?guī)Я艘恍┏眲〈艓Щ貋砺?。近些年，一些老鄉(xiāng)學(xué)生也給我?guī)硪恍?。川劇和潮劇比起來，我更喜愛家鄉(xiāng)的潮劇。我的女兒洪瑤不會說潮州話，可也喜愛聽一聽潮劇。潮劇是潮汕文化的一個(gè)組成部分。潮汕文化由中原文化、百越文化和海外文化三部分組成。鐵路通了，給潮汕文化注入了新的血液。

鐵路是交通的一部分。交通發(fā)達(dá)了，人員往來頻繁，經(jīng)濟(jì)繁榮了，將在很大程度上提高潮汕人的文化素質(zhì)。

吳永綏（揭陽。高級工程師、四川省峨眉山市政協(xié)副主席、峨眉山市書法協(xié)會副秘書長）：

廣梅汕鐵路將更廣泛地改善投資環(huán)境，吸引大量外商到家鄉(xiāng)投資。這對他們有利，對我們更有利。廣梅汕鐵路是一座里程碑，有深遠(yuǎn)的意義。

咱們潮汕文化有這種現(xiàn)象：墻內(nèi)開花墻外香。潮劇、潮菜都名揚(yáng)海內(nèi)外。我也很喜愛潮劇，只是在這里難以看到。

陸在信（潮州。高級工程師）：

入川容易出川難，一有鐵路就不難！交通閉塞，思想觀念必定會落后。以前，在四川看到人家穿的衣服漂亮一點(diǎn)，就冠以“洋”，充分說明思想觀念的陳舊落后。家鄉(xiāng)那邊處在改革前沿，其新的思想意識和觀念將借助交通大動脈傳到內(nèi)地，影響內(nèi)地人的思想觀念。

——廣梅汕鐵路與每一位潮籍鄉(xiāng)人息息相關(guān)，家鄉(xiāng)的建設(shè)寄托著游子們的希望。專家們時(shí)刻關(guān)注著廣梅汕鐵路的新動態(tài)。

（發(fā)表：1995年10月7日《揭陽日報(bào)》第一版頭條。）