1．氣動(dòng)點(diǎn)焊鉆

用于拆除板件時(shí)對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行清除；在焊接前對(duì)待焊板件的外側(cè)預(yù)先鉆出塞焊孔，這樣在進(jìn)行焊接操作時(shí)，能夠在鉆出的孔內(nèi)形成熔池，確保焊透以提高焊接強(qiáng)度（如圖6-1所示）。

2．氣動(dòng)鏨

能夠進(jìn)行快速的粗切割作業(yè)，用于去除焊點(diǎn)和分離板件（如圖6-2所示）。

圖6-1 氣動(dòng)點(diǎn)焊削除機(jī)

圖6-2 氣動(dòng)鏨

3．氣動(dòng)鋸

汽車鈑金鋸條也叫氣鋸條或氣動(dòng)鋸條，是汽車4S店鈑金車間用來切割和維修汽車（車身外殼車皮）的常用工具耗材，通常安裝在氣動(dòng)鋸上配合使用，用氣泵作為動(dòng)力代替人工，具有切割方便、輕巧、快速、高效的特點(diǎn)，因此成為汽車鈑金維修中鈑金切割、鈑金加工、汽車鈑金修理時(shí)最快速、最先進(jìn)的工具（如圖6-3所示）。

4．氣動(dòng)打磨機(jī)

對(duì)車身表面進(jìn)行整形、焊接、粘接后，需要進(jìn)行打磨處理，以便得到更接近于原車狀態(tài)的外形尺寸及表面質(zhì)量。

可以通過更換砂輪片來改變打磨機(jī)的用途，盡量不要選用砂輪片對(duì)板件進(jìn)行切割，砂輪片切割會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，會(huì)使板件的質(zhì)量發(fā)生改變（如圖6-4所示）。

圖6-3 氣動(dòng)鋸

圖6-4 氣動(dòng)打磨機(jī)

5．等離子切割機(jī)

在現(xiàn)代汽車中，大量應(yīng)用高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼。這類鋼材的硬度、強(qiáng)度非常大，用切割鋸、氣割時(shí)切割效率不高，而使用氧乙炔切割會(huì)產(chǎn)生大量的熱從而破壞金屬內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和性能，也不能夠在汽車維修中使用（如圖6-5所示）。

圖6-5 等離子切割機(jī)

等離子切割機(jī)是用等離子弧來切割金屬的。等離子弧是一種壓縮電弧，是通過磁收縮方式獲得的，弧柱電流本身產(chǎn)生的磁場(chǎng)對(duì)弧柱有壓縮作用（磁收縮效應(yīng)）。電流密度越大，磁收縮作用越強(qiáng)。由于弧柱斷面被壓縮得很小，因而能量集中（能量密度可達(dá)100 000～1 000 000 W/cm2），溫度高（弧柱中心溫度近20 000℃～30 000℃），焰流速度大（可達(dá)300m/ s以上）。

等離子弧柱的溫度高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過所有金屬和非金屬的熔點(diǎn)。瞬間能加熱和熔化被切割的金屬卻不會(huì)使金屬板過熱，并借助內(nèi)部或外部的高速氣流吹走熔化的材料，直到等離子氣流束穿透金屬板而形成切口。因此等離子弧切割過程不是依靠氧化反應(yīng)，而是靠熔化來切割材料，因而比氧切割方法使用范圍大得多，能夠切割絕大部分金屬和非金屬材料。