四、具體研究項目

數(shù)量眾多的大學(xué)生有著龐大的消費需求，因而造就了一個龐大的服務(wù)業(yè)為主的市場，也為失地農(nóng)民提供了大量的就業(yè)機會。然而，失地農(nóng)民通過什么來謀生？從事著這些服務(wù)業(yè)的是些什么人呢？

1．失地農(nóng)民何以謀生

（1）怪現(xiàn)狀之“黑”車

在大學(xué)城的各車站附近，總能看到下圖這樣的“一字長龍”。其中以QQ（奇瑞）車為主，還有一些面包車。司機以青壯年男性為主，都站在車旁等著來坐車的乘客。有些較為主動的還會喊著“火車站8塊一個”之類的話來拉人，還有女性在旁幫忙拉人。這些就是所謂的“黑”車。他們是“黑戶”出租車，沒有執(zhí)照也沒有計價表，都是上車前約定的便宜的“一口價”。

與司機的訪談中了解到了他們的身份，他們都是當(dāng)?shù)剞r(nóng)民，拆遷之后回遷到政府的經(jīng)濟適用房，除了住房之外每人還有1．5萬元的補貼，但是老人和小孩沒有。地沒了，一家老小要吃飯可是沒有了經(jīng)濟來源，于是就“貼上家底買最便宜的車”，所以這些黑車基本上都是QQ和面包車。開車的服務(wù)對象要多一點，“在整個大學(xué)城范圍內(nèi)，幾乎都有人坐車”。

盡管這樣，他們一天從早忙到晚也只能賺個三五十塊錢，還有可能被交警、城管罰款。他們對于現(xiàn)在這種生活狀態(tài)也非常無奈。

經(jīng)濟適用房一層的門面房都不是當(dāng)?shù)剞r(nóng)民在經(jīng)營，而是外地人，仙林大市場里面的也都不是這些農(nóng)民，說到這，被訪者說道：“誰都愿意去干，關(guān)鍵我們當(dāng)?shù)厝瞬粫??！倍宜械拈T面房都是管委會的，所以他們也不能通過收取租金來謀生。看得出，他們也很想去門面房做一做生意，畢竟，那要正規(guī)得多，也不用擔(dān)驚受怕。

問題問得差不多的時候，似乎來了城管，車子一輛輛發(fā)動起來，走了。失地農(nóng)民家庭中的男性以此為生，那么女性呢？

（2）怪現(xiàn)狀之“黑”住宿

走在大學(xué)城社區(qū)里，經(jīng)?？梢钥吹礁髂挲g段的婦女，或坐或站，一人一牌，上面清一色地寫著“住宿”兩個大字。特別是沿著仙林大市場的那條路，大概每隔5～10米，就站著一個婦女，冒著烈日撐傘站在路邊（下圖所示），手里拿著寫有“住宿”兩個字的小木牌，問著來往的行人是否要住宿。

我隨機問了其中幾個婦女，她們果然也都是當(dāng)?shù)剞r(nóng)民，現(xiàn)在把家里分得的經(jīng)濟適用房分成單間，供學(xué)生住宿用。這些“黑”住宿也相當(dāng)廉價，平時20～30元一天，到了周末也就50元一天，價錢還能再商量。

2．社區(qū)內(nèi)的服務(wù)業(yè)是哪些人在從事

難道真的是外地人在門面房做生意嗎？帶著這樣的疑問，筆者來到了仙林大市場，即城管委建造的正規(guī)市場。仙林大市場里有各種各樣的店鋪，餐飲店、服飾店、日用品店、電子產(chǎn)品店等，里面的店鋪完全對應(yīng)了學(xué)生的市場需求，可見，這些商戶對于這里的學(xué)生市場還是非常敏銳的，而且每家店鋪都有正規(guī)的營業(yè)執(zhí)照。

筆者上午10：30到達市場的時候，大多數(shù)店面還是大門緊閉，走訪了幾家已經(jīng)開了門的經(jīng)營不同品種的商戶，黑車司機的話得到證實，他們基本都不是當(dāng)?shù)厝?，因為要從外面坐車過來，所以仙林大市場的店鋪一般要到中午以后才開門。

整個大學(xué)城中類似的這種服務(wù)業(yè)提供了大量的就業(yè)機會，然而失地農(nóng)民卻沒能把握住這些機會，反而去從事那些非正規(guī)的黑色職業(yè)。不過這些職業(yè)確實除了有風(fēng)險、回報低之外，是不需要什么經(jīng)營技巧之類的技能的。