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        海南高速()

        時(shí)間:2023-11-07 理論教育 版權(quán)反饋
        【摘要】:海南高速屬交通運(yùn)輸行業(yè),主營(yíng)業(yè)務(wù)為高等級(jí)公路的建設(shè)及養(yǎng)護(hù)管理,同時(shí)在房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)銷(xiāo)售和旅游服務(wù)業(yè)的綜合開(kāi)發(fā)等方面展開(kāi)多元化經(jīng)營(yíng)。2011年第1季度海南高速凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)736%,主要原因是公司的房地產(chǎn)項(xiàng)目?jī)衾麧?rùn)增長(zhǎng)。此時(shí)股價(jià)尚含權(quán),市盈率為15倍。海南高速地處海南,有地域優(yōu)勢(shì);海南高速有地產(chǎn)業(yè)務(wù),凈利潤(rùn)大幅增長(zhǎng);海南高速未來(lái)有政府呵護(hù),有重組,這些才是投資者應(yīng)該關(guān)注的。投資者最應(yīng)該關(guān)心的是海南高速的股價(jià)會(huì)漲起來(lái)。

        海南高速(000886)

        1.公司概況

        海南高速屬交通運(yùn)輸行業(yè),主營(yíng)業(yè)務(wù)為高等級(jí)公路的建設(shè)及養(yǎng)護(hù)管理,同時(shí)在房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)銷(xiāo)售和旅游服務(wù)業(yè)的綜合開(kāi)發(fā)等方面展開(kāi)多元化經(jīng)營(yíng)。

        2.市場(chǎng)走勢(shì)

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        3.投資思考

        2011年第1季度海南高速凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)736%,主要原因是公司的房地產(chǎn)項(xiàng)目?jī)衾麧?rùn)增長(zhǎng)。2010年公司的分紅方案為10派0.8元。從股價(jià)的市場(chǎng)表現(xiàn)上看,投資者并不看好公司的未來(lái)前景,致使股價(jià)一路下跌。2011年5月底,股價(jià)跌至5.00元一線的歷史性底部區(qū)域,且仍然不敢言底。此時(shí)股價(jià)尚含權(quán),市盈率為15倍。

        無(wú)論是從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的格局變化還是從政策的方面看,高速公路類(lèi)上市公司都處于劣勢(shì),這是自2010年以來(lái)高速公路類(lèi)股價(jià)不斷下跌的主要原因。

        很多投資者關(guān)心國(guó)家大事,關(guān)心加息和提高準(zhǔn)備金率對(duì)股市走勢(shì)影響,因此學(xué)到了不少經(jīng)濟(jì)知識(shí),但卻沒(méi)有學(xué)到把握股市機(jī)會(huì)的實(shí)際本領(lǐng)。

        海南高速地處海南,有地域優(yōu)勢(shì);海南高速有地產(chǎn)業(yè)務(wù),凈利潤(rùn)大幅增長(zhǎng);海南高速未來(lái)有政府呵護(hù),有重組,這些才是投資者應(yīng)該關(guān)注的。

        投資者最應(yīng)該關(guān)心的是海南高速的股價(jià)會(huì)漲起來(lái)。股市的真理是:跌不下去的股價(jià)一定會(huì)上漲。因此,在股市低迷的時(shí)候,5元左右的低價(jià)股孕育著機(jī)會(huì)。

        做這樣的股票也需要耐心。

        4.操作策略

        5元一線可嘗試建倉(cāng),等待牛市來(lái)臨和意外驚喜。

        5.風(fēng)險(xiǎn)提示

        市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

        6.區(qū)間價(jià)位

        公司股票的歷史最高價(jià)為27.20元,最低價(jià)為1.88元。

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