地殼升降速率階段劃分
根據(jù)上述沉積厚度對(duì)比分析,研究區(qū)自晚更新世以來地殼經(jīng)歷了多次升降運(yùn)動(dòng)。通過年齡樣、沉積速率,結(jié)合區(qū)域?qū)Ρ确治?,將研究區(qū)地殼抬升、下降劃分為如下幾個(gè)階段。
46 000~30 000a BP,該時(shí)段屬于末次冰期晚期,對(duì)應(yīng)深海氧同位素MIS2-MIS2階段,該時(shí)期沙灣水道ZK6揭示為在殘積風(fēng)化層之上沉積厚度約為20cm的灰黑色細(xì)砂、中砂層,其中化石稀少,通過區(qū)域?qū)Ρ确治觯搶又糜谖髂湘?zhèn)段(Qpx)。沉積相分析表明,該層沉積屬于河流相沉積,反應(yīng)區(qū)域地殼處于抬升階段。此后,整個(gè)珠江三角洲底部基本暴露出海面,在西南鎮(zhèn)段之上繼續(xù)沉積了三角層(Qpsj)。結(jié)合測年資料概算,該時(shí)段地殼抬升速率為0.71mm/a。
30 000~18 000a BP,該時(shí)期為末次冰期晚期,該時(shí)期區(qū)內(nèi)發(fā)生了大面積海侵事件,而較高的內(nèi)陸山區(qū)或三角洲邊緣,依然屬于陸相沉積。該時(shí)期地殼主要表現(xiàn)為整體下降。該時(shí)段沒有詳細(xì)的測年資料對(duì)比,故地殼下降速率不明。
18 000~12 000a BP,該時(shí)段屬于海陸交互相沉積。沙灣水道ZK6揭示,在三角層之上,沉積了厚度約為1.8m的黑褐色—灰白色黏土層,其中含有大量腐木及炭屑。該時(shí)期地殼總體處于抬升階段,更具沉積物厚度及測年估算,該時(shí)段抬升速率約為0.3mm/a,地殼抬升速率相對(duì)緩慢。
12 000~2500a BP,該時(shí)期屬于全新世早中期,氣候轉(zhuǎn)暖,迎來了大面積海侵,全新世海相沉積除了燈籠沙段(Qhdl)之外,在所有鉆孔中都有揭露。該時(shí)期地殼顯示區(qū)域性的下降。該時(shí)期可以分為1個(gè)半旋回,其中在7500~5000a BP之間,地殼曾有短暫的抬升,沉積了東升層(Qhd)風(fēng)化層,隨后進(jìn)入海陸交互相沉積時(shí)期。沙灣水道在該時(shí)段沉降速率約為0.15mm/a;而西淋崗在7570~7000a BP之間,最大沉降速率可達(dá)27.1mm/a。在7500~5000a BP之間,地殼發(fā)生了抬升,沙灣水道ZK6及西淋崗ZK13均有揭示,該時(shí)段地殼抬升速率分別約為1.44mm/a及3.22mm/a,反應(yīng)西淋崗地區(qū)地殼下降、抬升速率較大特點(diǎn)。這與該區(qū)域北西、北東向斷裂交會(huì)有關(guān)。
2500a BP以來,區(qū)域基本脫離了海侵影響,在三角洲邊緣靠近海岸處可能還有海相沉積,諸如斗門鉆孔揭示。該時(shí)期地殼總體處于緩慢抬升階段,局部地段受差異運(yùn)動(dòng)影響,可能還有沉陷持續(xù)。以上鉆孔對(duì)該時(shí)期沉積均有揭示,表現(xiàn)為地殼不均一抬升。斗門小黃羊抬升速率約為3.95mm/a,西淋崗為0.47mm/a,表明該處在2500a BP以來,地殼基本處于穩(wěn)定階段。沙灣水道抬升速率約為5.52mm/a,十八羅漢山為2.08mm/a,以上分析說明,沙灣斷裂帶在2500a BP以來,從西淋崗—十八羅漢山沿南東方向,斷裂活動(dòng)所造成的地殼差異升降有別,具體沉降速率符合前述斷塊差異升降。
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