炸彈爆炸引起的大傷亡——洛克比空難

1988年12月21日，再過(guò)幾天就是圣誕節(jié)。下午，英國(guó)倫敦郊區(qū)的希思羅機(jī)場(chǎng)，一架泛美航空公司的103次航班正點(diǎn)起飛。它是從德國(guó)法蘭克福途經(jīng)倫敦飛往紐約的美國(guó)航班，機(jī)上包括機(jī)組人員在內(nèi)共259人，其中有188名美國(guó)乘客。

半個(gè)小時(shí)后，地面指揮站發(fā)出前方氣象信息和指令：北大西洋英格蘭海岸上空正在形成風(fēng)暴，飛機(jī)應(yīng)改變航線，向北經(jīng)蘇格蘭上空繞過(guò)風(fēng)暴區(qū)。

當(dāng)103次航班到達(dá)蘇格蘭小鎮(zhèn)洛克比上空時(shí)，突然發(fā)生爆炸，飛機(jī)變成了一團(tuán)火球，緊接著一聲駭人的巨響傳到地面。這架飛往紐約的波音747飛機(jī)剛剛從倫敦起飛，機(jī)上燃料充足，爆炸發(fā)生在近1萬(wàn)米高空，它形成了一個(gè)直徑90米的大火球，將下面的城鎮(zhèn)團(tuán)團(tuán)圍住。洛克比市的居民說(shuō)，他們聽(tīng)到類似火車的呼嘯聲，然后見(jiàn)到大火從天而降。

↓飛機(jī)爆炸墜地后所引發(fā)的煙霧

↑洛克比空難的紀(jì)念碑

那一刻是1988年12月21日19點(diǎn)，一場(chǎng)歷史上空前的空難發(fā)生了，機(jī)上乘客和機(jī)組人員全部遇難。另外，飛機(jī)爆炸后的殘骸和碎片撞毀了一座加油站和數(shù)幢民房，散落到了洛克比街道等處，又致使當(dāng)?shù)?1人無(wú)辜喪生。此次空難共造成270人死亡！

空難發(fā)生后，大批蘇格蘭警察及營(yíng)救人員迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，將失事地點(diǎn)重重包圍。由于事故發(fā)生在夜間，營(yíng)救和取證工作進(jìn)展緩慢，大量的工作要等到天亮以后才能進(jìn)行。

在飛機(jī)著地的中心點(diǎn)，地面形成了一個(gè)7米深、30米寬的“火山口”。飛機(jī)殘骸的猛烈撞擊致使附近的房屋、汽車、加油站陷入一片火海。天亮后，從空中可以看出，小城毀壞慘重，無(wú)數(shù)房屋被掀掉房頂，許多街區(qū)被夷為平地。機(jī)尾掉在離洛克比鎮(zhèn)2500米以外的地方。103次航班成了上萬(wàn)塊碎片，最遠(yuǎn)的一塊離墜毀中心足有6500米遠(yuǎn)。然而，被毀的不僅是一架飛機(jī)，還有這座小鎮(zhèn)。

據(jù)稱，專家看到現(xiàn)場(chǎng)情形之后，馬上就判斷出飛機(jī)是由于炸彈爆炸墜毀的。因?yàn)檎{(diào)查人員在現(xiàn)場(chǎng)找到了一塊殘缺不全的飛機(jī)機(jī)艙，上面有許多凹下去的地方，這就表明機(jī)艙當(dāng)時(shí)曾受到威力強(qiáng)大的爆炸物品的沖擊。由此，探員們斷定出飛機(jī)是由于在空中爆炸而墜毀的。

12月22日，英國(guó)首相撒切爾夫人前往災(zāi)區(qū)視察，并慰問(wèn)了幸存者。撒切爾夫人表示：“從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)甚至沒(méi)想象過(guò)會(huì)有如此可怕的事情發(fā)生。我到過(guò)一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)，在那里可以明顯看出是汽油發(fā)生了爆炸。我還去了另一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)，那里的許多房子都被毀掉了。白天的情況要比昨天晚上在電視上看到的情況糟糕得多，受破壞的范圍也要大得多。而且，沒(méi)有人有過(guò)類似的經(jīng)歷?！?/p>

↓飛機(jī)爆炸墜地的瞬間

工作人員張貼了一份小鎮(zhèn)幸存者的名單。因?yàn)槿藗儫o(wú)法確定誰(shuí)死去了，只知道誰(shuí)失蹤了。救援人員仍在盡力減少傷亡。

不久，失事飛機(jī)的兩個(gè)黑匣子找到了。由8名專家組成的小組開(kāi)始對(duì)它提供的資料進(jìn)行分析和研究。此外，英國(guó)方面集中了2500多人，其中有1000多名科技人員，突擊對(duì)飛機(jī)殘骸進(jìn)行分析化驗(yàn)。

在離失事中心約幾英里（1英里＝1.609344千米）的地方，警方找到了一個(gè)損壞的箱子?；始椅淦鏖_(kāi)發(fā)研究所的專家們從這個(gè)有金屬框架的箱子里，發(fā)現(xiàn)了“強(qiáng)力炸藥爆炸”的確鑿證據(jù)。12月28日，英國(guó)的一位事故調(diào)查負(fù)責(zé)人宣布，泛美航空公司103次航班客機(jī)是被炸彈炸毀的，恐怖分子使用的是高爆可塑炸藥。

高爆可塑炸藥呈棕色，無(wú)味，油灰狀，能塑成任何形狀，可以放置在通常情況下不能放置炸藥的地方，令人防不勝防?？伤苷ㄋ幾畲蟮奶攸c(diǎn)是普通的探測(cè)器及調(diào)光探視儀都查不出來(lái)，因此恐怖分子可以避開(kāi)安檢將它帶上飛機(jī)。

這種炸藥最先是使用氣壓式起爆器引爆，即當(dāng)氣壓發(fā)生變化時(shí)，引爆器即引爆炸藥。后來(lái)又有一種雙重起爆裝置問(wèn)世，這種裝置在氣壓變化時(shí)，先不會(huì)引爆，而是由它啟動(dòng)第二個(gè)引爆器——電子定時(shí)引爆器，當(dāng)飛機(jī)升空后到達(dá)預(yù)定的時(shí)間，塑料炸藥才會(huì)爆炸。

英國(guó)專家們推測(cè)，裝上泛美103次航班的高爆可塑炸藥使用的就是雙重起爆裝置。美、英情報(bào)機(jī)關(guān)和保安機(jī)關(guān)對(duì)炸彈的產(chǎn)地和炸彈引擎殘片上的標(biāo)牌進(jìn)行了深入的調(diào)查。他們使用了包括衛(wèi)星在內(nèi)的多項(xiàng)高技術(shù)，對(duì)恐怖分子及他們可能組織活動(dòng)的場(chǎng)所，用微波進(jìn)行了千萬(wàn)次竊聽(tīng)，然后進(jìn)行計(jì)算機(jī)的分析處理。

↓飛機(jī)失事的原因?yàn)楸?/p>

↑洛克比空難發(fā)生的殘酷場(chǎng)面

經(jīng)過(guò)專家們3年多的努力，調(diào)查終于有了結(jié)果。美、英兩國(guó)認(rèn)定該炸彈涉嫌利比亞國(guó)內(nèi)的一些激進(jìn)組織。

1991年11月14日，美、英兩國(guó)宣布了洛克比空難的調(diào)查結(jié)果：空難是由兩名利比亞人制造的。他們是：前利比亞航空公司駐馬耳他辦事處主任拉曼·費(fèi)馬和利比亞特工艾巴戴爾·麥格拉希。他們將藏有炸彈的行李從馬耳他送上103次航班，準(zhǔn)備于愛(ài)爾蘭海上空引爆。這樣，爆炸產(chǎn)生的碎片將沉入洶涌的愛(ài)爾蘭海。

隨后，美、英兩國(guó)通過(guò)意大利駐利比亞大使館向利比亞遞交了起訴書(shū)和通緝令，要求利比亞政府引渡這兩名利比亞人，交由美、英兩國(guó)審訊。利比亞對(duì)此采取了強(qiáng)硬立場(chǎng)，拒絕交出所謂的犯罪嫌疑人。

1992年，安理會(huì)通過(guò)“731號(hào)決議”，要求利比亞立即配合洛克比空難案的國(guó)際調(diào)查。利比亞常駐聯(lián)合國(guó)代表表示：同意將兩名涉嫌制造洛克比空難案的利比亞人交給法庭審判，但條件是必須由阿拉伯國(guó)家聯(lián)盟親自審理。

不得已，安理會(huì)又通過(guò)了“748號(hào)決議”，要求利比亞必須在該年4月15日前交出涉嫌制造民航客機(jī)爆炸案的人員，否則將切斷利比亞同外界的空中往來(lái)，并對(duì)利比亞實(shí)行航空和武器禁運(yùn)及降低外交規(guī)格等制裁措施。但是利比亞仍然置若罔聞。

↑洛克比空難遇難人員名單

4月15日，聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)加利宣布，對(duì)利比亞實(shí)行制裁。聯(lián)合國(guó)安理會(huì)對(duì)利比亞實(shí)行了武器禁運(yùn)，并禁止利比亞的航空旅行。之后的兩年，安理會(huì)還通過(guò)新的決議，凍結(jié)利比亞資產(chǎn)并禁止成員國(guó)向利比亞出口某些石油設(shè)備。

1996年6月，利比亞領(lǐng)導(dǎo)人卡扎非不顧聯(lián)合國(guó)禁令乘飛機(jī)到達(dá)開(kāi)羅，出席阿拉伯國(guó)家特別首腦會(huì)議。美國(guó)政府立即聯(lián)合其他的國(guó)家對(duì)利比亞實(shí)行經(jīng)濟(jì)封鎖。期間，利比亞政府多次向聯(lián)合國(guó)申訴，由于國(guó)際制裁和限制，利比亞已經(jīng)損失了235億美元，并造成了數(shù)千人死亡。但是他們?nèi)耘f堅(jiān)持對(duì)兩名嫌疑人的審判必須在英美以外的第三國(guó)進(jìn)行。經(jīng)過(guò)國(guó)際社會(huì)的不懈調(diào)停，美國(guó)、英國(guó)和利比亞終于就洛克比空難的審理地點(diǎn)、方式和程序等問(wèn)題達(dá)成一致，同意按照蘇格蘭法律，由蘇格蘭法官組成的特別法庭在荷蘭開(kāi)庭審理此案。

↓洛克比空難發(fā)生前的飛機(jī)

審判于2000年5月3日開(kāi)庭。但是，由于此案事隔11年半，又涉及50多個(gè)國(guó)家、15000多名證人及20萬(wàn)余件證物，使審理工作一度十分混亂。法庭為使辯護(hù)方有更多的時(shí)間做準(zhǔn)備，不得不推遲了審訊。

最終，洛克比空難案在2001年1月31日進(jìn)行了最后的審判。法庭判處被告艾巴戴爾·麥格拉希因策劃炸毀美國(guó)泛美航空公司103航班，犯有殺人罪，判處其終身監(jiān)禁；另一名被告拉曼·費(fèi)馬無(wú)罪釋放。

判決下來(lái)后，洛克比空難死難者家屬對(duì)判決結(jié)果極為不滿，并責(zé)成律師團(tuán)就該案向利比亞提起民事訴訟，要求利比亞政府賠償100億美元。

美、英兩國(guó)政府和死難者家屬又經(jīng)過(guò)3年的追訴，直到2003年8月，利比亞政府才宣布對(duì)洛克比空難負(fù)責(zé)，并承諾向遇難者家屬提供總額為27億美元的賠償金，聯(lián)合國(guó)隨即宣布取消對(duì)利比亞的制裁。至此，洛克比空難事件宣告結(jié)束。

↓洛克比小鎮(zhèn)的景象