4．4　國農(nóng)重企生產(chǎn)物流的現(xiàn)狀及其供應鏈協(xié)同

1）產(chǎn)能擴大的方式

調(diào)研顯示，企業(yè)擴大產(chǎn)能的方式較多，并被靈活地組合運用。企業(yè)擴大產(chǎn)能的主要方式見圖4－13。

圖4－13　涉農(nóng)龍頭企業(yè)擴大產(chǎn)能的方式

可以發(fā)現(xiàn)，新建工廠和改擴建老廠是首要的選擇。這意味著巨大的資金投入。采用委托生產(chǎn)加工的企業(yè)也較多，但主要是單純的代工。而合作生產(chǎn)方式運用較少，這部分地反映了涉農(nóng)加工企業(yè)間橫向聯(lián)系的有限性。

此外，兼并收購也是一些企業(yè)擴大產(chǎn)能和實現(xiàn)戰(zhàn)略布局的手段。例如，2003年四川新希望乳業(yè)與云南洱源縣政府達成股權轉讓協(xié)議，收購政府原持有蝶泉公司91．8%的股份，進入蝶泉乳業(yè)，實現(xiàn)了合作。再如，國農(nóng)重企重慶大正畜牧科是一家由另一國農(nóng)重企農(nóng)工商集團控股經(jīng)營的股份制企業(yè)。2008年，雨潤食品完成了黑龍江克山肉聯(lián)廠、長春市食品集團、商丘天暉肉類加工有限公司等股權和資產(chǎn)的收購工作，形成東北至中原的布局。

2）業(yè)務外包與物流外包

調(diào)研顯示，37%的企業(yè)采取了業(yè)務外包（或委托加工）的做法。如廣東農(nóng)科集團將熟雞加工大部分外包；再如燕塘乳業(yè)將部分高溫滅菌牛奶加工業(yè)務外包。這些企業(yè)采取業(yè)務外包的前兩個主要原因是：①生產(chǎn)能力不足；②沒有自有設備。這與工業(yè)聯(lián)結型供應鏈中的外包情況明顯不同。在工業(yè)聯(lián)結型供應鏈環(huán)境中，外包的主要目的是獲取成本更低，更專業(yè)的服務，并強化自身的核心競爭力。

一部分企業(yè)物流需求的滿足，是以自營物流為主（而非社會物流/TPL）達成的。至于原因，調(diào)研結果如圖4－14所示。可以看到，“缺乏合格的第三方物流企業(yè)”、“物流市場不成熟”以及尋求對物流的靈活控制是涉農(nóng)龍頭企業(yè)采取自營物流主導政策的主要原因。

大部分被調(diào)研企業(yè)（79．3%）同時利用自有物流力量和社會物流資源。但嚴格意義上的TPL運用很有限?？梢钥吹?，諸如雙匯、蒙牛、眾品食業(yè)等企業(yè)建立了水平較高的物流基礎設施和管理體系。2006年，河南眾品食業(yè)組建成立河南眾品生鮮物流有限公司^[27]，擁有低溫冷藏車300余臺，擁有河南長葛、駐馬店、安陽和四川德陽、黑龍江綏化、天津6個冷鏈配送中心，低溫冷藏能力達到3萬噸。該公司建立了APS物流信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了對客戶、車輛、路線、時速、溫度等眾多基礎信息的在線監(jiān)控。

圖4－14　涉農(nóng)龍頭企業(yè)采用自營物流為主的主要原因

3）與用戶合作研發(fā)情況

有83%的被調(diào)研涉農(nóng)企業(yè)表示，曾應客戶的要求合作開發(fā)過新產(chǎn)品，如武漢精武鴨脖公司開發(fā)的鐵路專供產(chǎn)品。表面上看，這一指標很高，但是調(diào)研發(fā)現(xiàn)，大部分開發(fā)過新產(chǎn)品公司中，應客戶要求合作開發(fā)的新產(chǎn)品在整個產(chǎn)品系列中只是少數(shù)，從銷量比例上看亦不高。反映出農(nóng)產(chǎn)品/食品加工領域定制化生產(chǎn)的困難。此外，在中藥等行業(yè)內(nèi)，定制產(chǎn)品還受國家標準和相關監(jiān)管部門的批文、審核等一系列程序的制約。

4）生產(chǎn)計劃安排

在決定每期產(chǎn)品的生產(chǎn)量上，涉農(nóng)龍頭企業(yè)的依據(jù)是復合型的（見圖4－15），主要基于市場預測、訂單和現(xiàn)有生產(chǎn)能力。其中，63%的企業(yè)使用“訂單＋市場預測”，51%的企業(yè)使用“訂單＋市場預測＋現(xiàn)有生產(chǎn)能力”方式。

圖4－15　涉農(nóng)龍頭企業(yè)生產(chǎn)計劃安排

其中，2007年河南眾品食業(yè)股份有限公司APS（Advanced Planning System，高級計劃排程）系統(tǒng)正式上線運行，從而實現(xiàn)公司內(nèi)部供應鏈直接由需求訂單生成原料需求計劃，同時也標志著公司內(nèi)部市場鏈機制由有效邁向了高效^[28]。