隨著經(jīng)濟全球化不斷發(fā)展,企業(yè)經(jīng)營無國界化的趨勢日益明顯,經(jīng)營國際化和經(jīng)濟一體化已經(jīng)成為市場競爭的主要態(tài)勢,為了更好地滿足客戶不確定性的個性化需求,滿足大宗商品下游廠商以及經(jīng)銷商客戶越來越短的產(chǎn)品交貨期的要求,建立高效供應(yīng)鏈系統(tǒng)已經(jīng)成為企業(yè)培育競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。供應(yīng)鏈管理能力已經(jīng)成為推動中國產(chǎn)業(yè)升級的重要因素。鑒于目前我國物流業(yè)發(fā)展環(huán)境與美國物流業(yè)20世紀80年代的發(fā)展環(huán)境極其相似,借鑒美國20世紀90年代以后物流發(fā)展特征,供應(yīng)鏈整合必將成為我國物流業(yè)發(fā)展主流,也是企業(yè)流程管理、流程再造的一個重要研究領(lǐng)域。供應(yīng)鏈整合如果能夠適應(yīng)企業(yè)專業(yè)化生產(chǎn)所需的專業(yè)化物流服務(wù),能夠適應(yīng)企業(yè)精益化生產(chǎn)所需的精細化服務(wù),則將會獲得更大發(fā)展空間。

為了贏得競爭,很多大宗商品相關(guān)企業(yè)努力整合供應(yīng)鏈上的合作伙伴來獲得更大的協(xié)作績效。由大宗商品上游廠商、綜合物流服務(wù)提供商、經(jīng)銷商、分銷商、產(chǎn)業(yè)鏈下游廠商、銀行等構(gòu)成的物流供應(yīng)鏈已經(jīng)成為物流產(chǎn)業(yè)競爭的基本單元（如圖7-10所示）,物流供應(yīng)鏈整合也已經(jīng)成為物流企業(yè)競爭優(yōu)勢的一個重要來源。

圖7-10　大宗商品供應(yīng)鏈體系下的物流金融系統(tǒng)

隨著經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展與大宗商品供給側(cè)改革的深入,供應(yīng)鏈通過上游與下游間的聯(lián)合而形成了一個價值創(chuàng)造網(wǎng)絡(luò),由大宗商品廠商的“工業(yè)經(jīng)濟”向大宗商品交易商的“服務(wù)經(jīng)濟”轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為變革創(chuàng)新的趨勢,當代經(jīng)濟“服務(wù)化”已經(jīng)成為不可阻擋的潮流,供應(yīng)鏈整合下的物流增值型業(yè)務(wù)將成為新的利潤增長點,其發(fā)展水平已經(jīng)成為衡量一個國家或地區(qū)現(xiàn)代化程度和綜合競爭力的重要標志。物流金融伴隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而發(fā)展,產(chǎn)業(yè)資本與物流資本的逐漸融合出現(xiàn)了物流金融這一重要而創(chuàng)新的領(lǐng)域,物流金融是物流業(yè)務(wù)和金融業(yè)務(wù)集成創(chuàng)新發(fā)展的新形式。站在產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈整合的全局高度來看,切入產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟,提供金融服務(wù),涉足這個嶄新的領(lǐng)域,能夠為銀行、物流公司、物流服務(wù)提供商和整個經(jīng)濟帶來巨大價值?！稓W洲貨幣》雜志將物流金融形容為近年來“銀行交易性業(yè)務(wù)中最熱門的話題”。一項調(diào)查顯示,物流融資是國際性銀行2011年度流動資金貸款領(lǐng)域最重要的業(yè)務(wù)增長點。目前,世界上最大的船務(wù)公司馬士基和世界上最大的快遞公司UPS的主要利潤都來自物流金融服務(wù)。早在2005年美國就積極推動銀行業(yè)向物流業(yè)滲透,JP摩根收購了美國一家物流公司,利用物流公司物流網(wǎng)絡(luò)完善其物流金融服務(wù),獲得了良好收益。因此,研究供應(yīng)鏈服務(wù)過程中物流資本與金融資本的融合,實現(xiàn)金融業(yè)與物流業(yè)之間相互價值的發(fā)現(xiàn),不僅具有重要的理論意義,也必將對產(chǎn)業(yè)資本與物流資本的融合實踐產(chǎn)生重要指導與借鑒意義。