五、人工影響天氣的利弊

我們會(huì)產(chǎn)生疑問，當(dāng)我們把用于人工降雨的這些催化劑材料噴灑入空氣中后，它們會(huì)不會(huì)對空氣及人體健康產(chǎn)生影響？

首先我們需要了解的是，在晴朗、清潔的空氣中，平均每立方厘米含有1000顆懸浮微粒，而在嚴(yán)重污染空氣中的約為100，000顆。這些微粒在尺寸上也大小不均，直徑分布范圍為0．01微米到10微米。一個(gè)很大項(xiàng)目的人工降雨計(jì)劃將會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)使清潔空氣環(huán)境中的微粒含量增加15%，使污染空氣環(huán)境中微粒含量增加0．15%。噴灑入空中的催化劑核心將會(huì)很快地進(jìn)入到所設(shè)定的云層，并隨著因其產(chǎn)生的降雨而下落。有分析表明，如果我們向一塊云層中射入碘化銀微粒，并收集隨之產(chǎn)生的降雨，這些雨水若由一個(gè)人飲用，那么他所吸收的碘量將會(huì)與他在早餐中食用加鹽雞蛋所吸收的碘量相等。也許一個(gè)事實(shí)更能說明這一點(diǎn)，在一個(gè)需要采取人工降雨的地區(qū)，每一個(gè)季度它需要500個(gè)1公斤重的信號彈，而與此同時(shí)當(dāng)?shù)氐墓I(yè)生產(chǎn)卻可以在一年中的每一天都向空氣中排放約60噸廢物。而且，我們通常在人工降雨中所采用的催化劑多為干冰（固體二氧化碳）或氯化鉀，其中二氧化碳為空氣中固有的氣體，同時(shí)釋放入空氣中氯化鉀（一種鹽產(chǎn)品的替代品）的量與從海洋上蒸發(fā)所產(chǎn)生鹽分的量相比是微不足道的。所以，從整體上來說，人工降雨所釋放的催化劑對大氣環(huán)境及人體健康并沒有太大的影響。

我們在使用飛機(jī)噴灑催化劑的過程中會(huì)不會(huì)驅(qū)散云層呢？

如果用我們一般人的想法，飛機(jī)在空中飛行來噴灑催化劑的過程中，可能會(huì)由于飛機(jī)的來回穿梭使云層打散，以至于失去了人工降雨的目的，可實(shí)際上呢，并非如此?，F(xiàn)今世界上最大型的噴氣式飛機(jī)所釋放出來的能量與一個(gè)中型雷暴所釋放的能量相比是微不足道的，所以，更確切地說不是飛機(jī)會(huì)驅(qū)散云層，而是云層會(huì)驅(qū)散飛機(jī)。環(huán)境學(xué)家表示，對于使用飛機(jī)來噴灑催化劑，最大的顧慮是噴氣式飛機(jī)所產(chǎn)生的煙霧可以擴(kuò)展、形成上層云層，這個(gè)云層可以屏蔽太陽光，這樣就會(huì)影響云層的表面溫度。

人工降雨會(huì)不會(huì)影響整個(gè)地區(qū)的天氣狀況？

決定一個(gè)地區(qū)天氣狀況的最大因素是空氣中水蒸氣的含量。以南部非洲為例，每天通過它上空的水汽有600萬立方米，這其中有5%的水汽會(huì)降落地面，在這5%中，又有60%的水汽會(huì)通過各種蒸發(fā)方式返回空氣，因此，空氣中只有約2%的水蒸氣留在了南部非洲。如果通過人工降雨，南部非洲的降雨量增加25%，那么，實(shí)際上空氣中也只有約2．5%的水蒸氣留下，大氣中水蒸氣的含量僅發(fā)生微小的變化。