第五節(jié)　機動車輛的安全防火常識

車禍是世界各國都面臨的嚴重問題。由于車輛的燃料是各種易燃、易爆品，因此，伴隨著車禍的往往是嚴重的火災(zāi)，重則人亡車毀，輕則人傷車損。車輛進入隧道、廠區(qū)更應(yīng)高度重視，嚴防火災(zāi)事故。

一、機動車輛用油及其特性

1）汽油

汽油屬一級易燃液體，其閃點－58～10℃，密度0．67～0．71kg／m²，沸點50～150℃，自燃點在415～530℃，爆炸的極限0．79%～5．16%，爆炸溫度極限－39～8℃，發(fā)熱量為10　200～11000kcal／kg。汽油所含成分大多是碳氫化合物（含碳量在80%以上）。汽油著火后，燃燒快、火勢猛、濃煙大、溫度高（可達1　200℃）、輻射熱強。其蒸氣比空氣重，接近地面飄流可達30m遠，遇明火就可能產(chǎn)生“回燃”，引起使用汽油的地點著火。由于汽油蒸氣有擴散的能力，能向四周擴散，當其與空氣混合后，達到爆炸極限時，即形成爆炸混合物，遇火星就會發(fā)生爆炸，產(chǎn)生很高的壓力，使建筑物和容器受到破壞，造成人員傷亡和物資毀損。因此，汽油在儲存中，不能與爆炸物品、壓縮氣體和液化氣體共存。

2）煤油

煤油是一種淡黃色或微青色透明的二級易燃液體。其閃點為28～45℃，沸點150～300℃，自燃點240～290℃，密度0．83kg／m²，爆炸濃度極限為1．4%～7．5%，爆炸溫度極限為27～86℃，發(fā)熱量為9　900～11000kcal／kg，燃燒溫度700～1030℃。其蒸氣和空氣形成爆炸性混合物后，遇火星就會發(fā)生爆炸，給國家財產(chǎn)和人民生命帶來危害。在儲存中，煤油不能與爆炸物品、自燃物品、壓縮氣體和液化氣體共存。

3）柴油

柴油是一種半透明黃色三級可燃液體，閃點60～110℃，自燃點350～380℃，密度0．80～0．87kg／m²，爆炸濃度極限1．5%～3．5%。在平時使用和儲存中，柴油的火災(zāi)危險性并不太大。但在煉油化工企業(yè)生產(chǎn)中，柴油在管道內(nèi)密閉加熱到380℃以上（達到柴油的自燃點），如果管道漏油，其噴出來的不是油而是火，因此在生產(chǎn)中屬甲類危險品，火險較大。在儲存中，應(yīng)與爆炸物品、自燃物品、壓縮氣體和液化氣體隔離儲存。

二、車輛使用中的防火要求

1）防止靜電引起燃燒

汽油在運輸與灌注中，與其他物質(zhì)摩擦?xí)a(chǎn)生靜電，如果容器不接地，靜電會越積越多，有時電壓可達數(shù)萬伏，如果有汽油蒸氣，很容易發(fā)生靜電跳火引起火災(zāi)。

由于靜電不易覺察，很容易被駕駛員疏忽。為防止靜電著火，儲存、灌注汽油的容器、管道和設(shè)備，都應(yīng)安裝接地裝置。往油罐或油罐車裝油時，輸油管要插入油面以下或接近油罐的底部，以減少油料的沖擊和空氣的摩擦，輸油速度不要太快。裝卸或輸送油料時，不要在油管出口處安裝綢、氈濾劑。不能用汽油猛搓毛織物或人造纖維織物。運送油料的油罐車，必須有接地鐵鏈。在裝卸油時，除保證鐵鏈接地外，還要將車上油罐的接地線插入地下，不得淺于100mm。

2）防止化油器回火引發(fā)火災(zāi)

車輛在行駛中，嚴禁在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時將汽油直接倒入化油器，以防化油器回火發(fā)生火災(zāi)。也不可以在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時往油箱里加油。

3）防止車輛交會摩擦

車輛在交會時，一定要減速緩行，注意避讓，切忌高速違章，逞強爭道。因為車輛碰擦，金屬廂壁摩擦產(chǎn)生靜電火，極易引燃汽油箱，造成火災(zāi)。

4）自制防凍液的防火

有些駕駛員用甘油或酒精摻水，自制防凍液罐注散熱器，提高工效，但酒精型防凍液若使用不當，容易發(fā)生火災(zāi)事故。為了預(yù)防這類事故，可采取下面辦法：

用一個金屬罐頭盒或塑料壺，下部接通散熱器溢水管，盒（壺）中部略高于散熱器最高水平面，固定懸掛近旁。這樣，高溫增壓時，防凍液流進貯水盒。溫度低缺液時，貯水又流回散熱器，循環(huán)往來，周而復(fù)始，且不會發(fā)生火災(zāi)。

5）防止谷草纏繞引起火災(zāi)

車輛行駛時，要防止谷草、麥稈纏繞車軸，引起摩擦生熱，點燃油箱，引起火災(zāi)。在車輛經(jīng)過打麥場、曬草堆時，如發(fā)現(xiàn)車輛異常，必須停車檢查，以防不測。

6）加油或汽油溢出時嚴禁明火照明

凡在夜晚或天色暗淡視線不佳情況下，不管車輛加油或停車修理，都不能用明火照明，以免引起火災(zāi)，這類事故極多，必須引起駕駛員高度重視。

7）備好滅火器

車輛在行駛中，應(yīng)攜帶規(guī)定的消防器材，以便失火時自救。

8）預(yù)防蓄電池爆炸傷人

機動車輛一般裝有蓄電池。蓄電池使用中，也會發(fā)生爆炸事故，故也應(yīng)引起重視。一般情況下蓄電池爆炸有兩種原因：

（1）通氣孔阻塞：在行車或充電時，由于化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氣體膨脹，會使蓄電池外殼爆炸，致使硫酸電解液四處飛濺傷人。

（2）在車輛運行充電過程中，溫度上升：在蓄電池化學(xué)反應(yīng)中，大電流充放電，水被分解為氫氣和氧氣，這些氣體累積到一定程度，稍遇火星，就會爆炸傷人。

為了預(yù)防爆炸，必須做到以下4點：

①經(jīng)常檢查，保持蓄電池通氣孔暢通無阻，電解液面應(yīng)高出極板10～15mm。缺液時會使極板硫化，蓄電池早期損壞；多液時會使硫酸溶液外溢，污染電柱接頭，造成電流短路。

②經(jīng)常清理電柱接頭，清潔蓄電池表面，發(fā)現(xiàn)有綠色氧化物不易清洗時，可旋緊加液孔蓋，塞好通氣孔后，用熱水沖洗干凈，再疏通氣孔，在電柱上涂抹黃油。

③不要隨便在蓄電池電柱上刮火。

④用高效放電叉檢查時，應(yīng)先打開蓄電池的塞蓋。

三、車輛失火的處理

車輛失火一般都是因明火造成。駕駛員一定要沉著冷靜，積極自救。一般可采取以下措施：

（1）如車輛在危險區(qū)域著火（如人員密集區(qū)、加油站等），應(yīng)設(shè)法讓車輛駛出危險區(qū)，如不在危險區(qū)，應(yīng)盡力設(shè)法不啟動車輛，因為開車時的風(fēng)會加快燃燒。

（2）運送油料的槽車因油、氣泄漏而失火，應(yīng)采取緊急制漏和滅火措施，并立即向公安消防部門報警，盡力設(shè)法使油罐冷卻，控制火勢蔓延。

（3）一般車輛失火，駕駛員應(yīng)立即切斷油路，關(guān)閉油箱開關(guān)，關(guān)閉點火開關(guān)，防止電流助長火勢。駕駛員要立即設(shè)法脫離駕駛室，因駕駛室內(nèi)都是易燃物品。如門打不開，可從擋風(fēng)玻璃處脫身。如身體已著火，要用身體猛壓（就地打滾），要保護好暴露的皮膚，不要張嘴呼吸和高聲喊叫，以防咽部灼傷。車輛燃油著火，不要用水澆或拍打的方法滅火，只能用沙、土壓或棉篷布蒙蓋使其窒息熄滅。

（4）裝運危險品的車輛失火，或油箱失火時間較長，這時要注意車輛爆炸。當有爆炸危險時，應(yīng)及時離開危險區(qū)，或就地臥倒。盡量選擇爆炸物飛不進的死角躲避，如凹地、屋角、土坡等，不要使身體暴露在危險的空間中，以免遭到傷害。