21．使用拖拉機應注意哪些誤區(qū)？

答：在農村，一些機手對農機知識一知半解，想當然地操作，結果弄巧成拙，導致機件損壞或釀成機械事故。下面列出拖拉機使用中常見的八個誤區(qū)，以引起注意。

（1）螺栓越緊越好。拖拉機上用螺栓連接的堅固件，如缸蓋、連桿軸承蓋和主軸承蓋等，都必須有足夠的預緊力。有些人擔心螺栓松動，便誤認為螺栓緊比松好。若螺栓擰得過緊，超過規(guī)定扭矩值，一方面將使連接件在外力作用下產生永久變形、裂紋和凸起，造成結合面不平；另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷。對于氣缸罩蓋、濾清器紙質濾芯、沉淀杯等處的固定螺栓，擰得過緊時，反而造成機件損壞。因此，螺栓必須按規(guī)定扭矩擰緊。

（2）機油越稠越好。機油過稀時，黏性下降，軸瓦與軸頸等摩擦副間的機油易于流失，加劇摩擦磨損，于是有人便誤認為機油越稠越好。機油黏度過大，特別是冬季仍使用高黏度的夏季用的機油時，在柴油機低溫啟動階段，因機油流動緩慢，不能及時進入各摩擦副表面，造成缸套與活塞環(huán)、軸瓦與軸頸等摩擦副干摩擦和冷抓粘，甚至造成啟動燒瓦事故。因此，在保證潤滑的前提下，應盡可能選用黏度小一些的機油（遵照使用說明書要求）。

（3）水溫越低越好。柴油機工作時，正常的水溫應為85～95℃。若水溫過高，會使柴油機過熱，功率下降，潤滑油變稀，摩擦副磨損加劇，于是有些人便誤認為水溫越低越好，殊不知水溫過低，燃油的流動性、蒸發(fā)性變差，燃燒過程變慢，柴油機功率下降，油耗增加，同時潤滑條件變差，摩擦阻力增大，缸套易于產生化學和電化學腐蝕。據試驗測定，在水溫為40℃時，缸套的磨損速度是水溫為90℃時的5～7倍。因此，在柴油機工作時，應保持正常的水溫。

（4）輪胎氣壓越高越好。有人擔心行車中輪胎氣壓不足會加劇輪胎的磨損和行駛阻力，于是便誤以為胎壓越高越好。胎壓過高時，胎體呈剛性，緩沖能力減弱，會加劇車胎的沖擊載荷，特別是在凹凸不平的道路上高速行駛時，極易產生爆胎事故。因此，必須按各車型輪胎的特點和設計要求，正確充氣，保持合適的胎壓。

（5）三角皮帶越緊越好。當傳動皮帶松弛時，會產生打滑并加劇磨損，傳遞效率下降，于是便有人認為傳動皮帶越緊越好。傳動皮帶調得過緊時，易產生拉伸變形，縮短使用壽命，同時皮帶輪軸與軸承易彎曲和損壞。因此，傳動皮帶緊度應調整合適，按壓皮帶中部時，其下沉量應為兩端皮帶輪中心距的1%～2%。

（6）噴油壓力越高越好。噴油壓力的高低影響柴油機的霧化狀況。噴油壓力低時，霧化質量差，射程短，柴油機啟動困難，功率下降。但若將噴油壓力調得過高，將增加油泵的負荷，使油泵相關零件磨損加快，燃油系泄漏損失增加；同時柴油機功率下降，易過熱，甚至燒壞噴油嘴。因此，噴油壓力必須符合要求，不能過高或過低。

（7）啟動時油門越大越好。有些機手誤認為向氣缸內供油越多，越容易啟動。其實供油量過多，會降低氣缸溫度，有時反而不易啟動；同時多余的燃油還會滲入油底殼，造成燃油浪費并稀釋機油。因此，在啟動時，若是熱機，應以中小油門為宜；若是冷機，應先關閉油門，搖轉曲軸若干圈，然后用中油門啟動；若在冬季，應先加熱水充分預熱柴油機，然后用中等偏大油門的啟動。

（8）行駛速度越快越好。有些機手在運輸作業(yè)時，覺得行駛速度太慢，故另購置加大直徑的三角皮帶輪安裝在柴油機飛輪上，以提高行駛速度；有的則利用下坡放“空擋”，加快行駛速度。這些做法是大大提高了行駛速度，但也大大增加了不安全隱患，容易造成機毀人亡，萬萬使不得。手扶拖拉機的主要功能是農田作業(yè)，兼顧短途運輸作業(yè)，從結構設計上即限制了拖拉機行駛速度，以保證安全生產。