一、物流成本管理的含義

物流成本管理是指對(duì)物流成本進(jìn)行計(jì)劃、分析、核算、控制和優(yōu)化，以達(dá)到降低物流成本的目的。

由于物流是一個(gè)集眾多物流活動(dòng)為一體的系統(tǒng)，因此，物流成本管理也是一個(gè)系統(tǒng)工程，物流成本管理不僅關(guān)注物流活動(dòng)的本身，還要綜合考慮服務(wù)水平、商品庫(kù)存以及其他影響物流活動(dòng)的各種因素。同時(shí)物流成本管理并不能簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在效益背反的現(xiàn)象，各物流活動(dòng)之間存在著交替損益的關(guān)系，比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，物流成本管理的系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)要求的目的，避免降低了運(yùn)輸成本而增加倉(cāng)儲(chǔ)成本等現(xiàn)象的發(fā)生。只有從企業(yè)的整個(gè)系統(tǒng)和戰(zhàn)略的高度來加強(qiáng)物流成本管理，才可能從真正意義上降低整體物流總成本。

許多人一提到物流成本的管理，就認(rèn)為是“管理物流成本”，把注意力單純地集中在掌控物流成本上，所要達(dá)到的目的只是物流成本計(jì)算本身，只注意“怎樣計(jì)算”，而忽略“為什么計(jì)算”。實(shí)際上，物流成本管理不單是一項(xiàng)具體的可操作的任務(wù)，也不僅僅是管理物流成本，而是通過成本管理物流，以成本為手段有效地管理物流的方法。這是因?yàn)椋孩俪杀菊鎸?shí)地反映物流活動(dòng)的實(shí)態(tài)；②成本可以成為評(píng)價(jià)所有活動(dòng)的共同尺度。物流成本管理的目標(biāo)是為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流的合理化，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的整體最優(yōu)化，從而保證在一定物流服務(wù)水平的前提下實(shí)現(xiàn)物流成本的降低，因此，降低物流成本和提高物流服務(wù)水平構(gòu)成了企業(yè)物流成本管理的最基本內(nèi)容。

二、物流成本管理的內(nèi)容

企業(yè)物流成本管理的內(nèi)容主要包括物流成本計(jì)算、物流成本預(yù)測(cè)、物流成本決策、物流成本計(jì)劃、物流成本控制、物流成本分析、物流成本考核以及物流成本檢查等。

（一）物流成本計(jì)算

物流成本計(jì)算是根據(jù)企業(yè)確定的物流成本計(jì)算對(duì)象，按規(guī)定的成本項(xiàng)目，采用適當(dāng)?shù)某杀居?jì)算方法，對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)過程中發(fā)生的與物的流通有關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行歸集與分配，從而計(jì)算出各物流成本計(jì)算對(duì)象的物流成本。

物流成本計(jì)算中關(guān)鍵的因素有以下兩個(gè)。一是明確物流成本的構(gòu)成內(nèi)容，亦即探尋物流和成本之間交集的過程。根據(jù)效益背反學(xué)說，物流成本各項(xiàng)目之間存在此消彼長(zhǎng)的現(xiàn)象，一項(xiàng)物流成本的下降可能會(huì)帶來其他項(xiàng)目成本的上升，所以，物流成本計(jì)算應(yīng)從物流系統(tǒng)的角度出發(fā)，全面而清晰地界定物流成本的內(nèi)容。二是確定物流成本計(jì)算對(duì)象。對(duì)企業(yè)而言，物流成本計(jì)算對(duì)象是多元的，包括產(chǎn)品、部門、地區(qū)、事業(yè)部、物流范圍、物流階段、物流功能等。企業(yè)應(yīng)根據(jù)不同時(shí)期物流成本管理的要求，動(dòng)態(tài)調(diào)整物流成本計(jì)算對(duì)象。

物流成本計(jì)算是物流成本管理的前提和基礎(chǔ)。物流成本計(jì)算可以為物流成本管理提供客觀、真實(shí)的成本信息，為物流成本預(yù)測(cè)、決策、計(jì)劃、控制、分析和考核等提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。缺乏可靠的物流成本數(shù)據(jù)信息，物流成本管理工作將成為無(wú)源之水、無(wú)本之木。

（二）物流成本預(yù)測(cè)

物流成本預(yù)測(cè)是根據(jù)已有的與物流成本有關(guān)的各種數(shù)據(jù)，結(jié)合企業(yè)內(nèi)外環(huán)境的變化，采用各種措施，利用一定的科學(xué)方法，對(duì)未來的物流成本水平及其變動(dòng)趨勢(shì)作出科學(xué)的推測(cè)和估計(jì)。不同規(guī)模、采用不同管理模式的企業(yè)，其成本預(yù)測(cè)方法和預(yù)測(cè)模型均有所不同，但其物流成本預(yù)測(cè)具有三個(gè)共同特征：一是成本預(yù)測(cè)以不同程度的歷史資料為依據(jù)；二是成本預(yù)測(cè)都涉及未來；三是成本預(yù)測(cè)都存在不確定性。

進(jìn)行物流成本預(yù)測(cè)時(shí)，通?？梢园匆韵铝鞒涕_展：首先，確定預(yù)測(cè)目標(biāo)；其次，搜集預(yù)測(cè)資料；再次，建立預(yù)測(cè)模型；最后，評(píng)價(jià)與修正預(yù)測(cè)值。

物流成本預(yù)測(cè)是成本決策、計(jì)劃、控制、分析、考核等的基礎(chǔ)，預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性直接影響著物流成本管理的工作質(zhì)量。通過物流成本預(yù)測(cè)管理，可以對(duì)未來的成本支出進(jìn)行事前控制，增強(qiáng)企業(yè)的物流成本意識(shí)，挖掘降低物流成本的潛力。

（三）物流成本決策

物流成本決策是指在物流成本預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，結(jié)合其他有關(guān)資料，擬定降低物流成本的各種方案，并運(yùn)用一定的科學(xué)方法對(duì)各方案進(jìn)行可行性分析，然后從各方案中選擇一個(gè)滿意方案的過程。物流成本決策首先要求成本盡可能低，在此基礎(chǔ)上再考慮凈收益盡可能大。

物流成本決策通常包括收集物流成本信息和有關(guān)資料、設(shè)計(jì)備選方案、從備選方案中選擇方案和對(duì)決策進(jìn)行評(píng)價(jià)這四個(gè)階段。在具體實(shí)施過程中，這四個(gè)階段有時(shí)并不是按順序一次完成的，經(jīng)常需要返回到以前的階段進(jìn)行選擇和評(píng)估，再完成后續(xù)階段。

由于物流成本決策考慮的主要是價(jià)值問題，即資金耗費(fèi)的經(jīng)濟(jì)合理性問題，因此物流成本決策的綜合性較強(qiáng)，對(duì)企業(yè)其他生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策起著指導(dǎo)和約束作用；同時(shí)，物流成本決策是成本計(jì)劃的前提，是降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

（四）物流成本計(jì)劃

計(jì)劃是指預(yù)先決定做什么、何時(shí)做、怎樣做和誰(shuí)去做。物流成本計(jì)劃有廣義和狹義之分。

廣義的物流成本計(jì)劃是指物流成本規(guī)劃，是物流成本管理工作在總體上的把握。它為具體的物流成本管理提供戰(zhàn)略思路和總體要求，是根據(jù)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和所處的經(jīng)濟(jì)環(huán)境制定的。它通過調(diào)整物流活動(dòng)的規(guī)模和水平，使企業(yè)的物流活動(dòng)、物流成本和收益等相互協(xié)調(diào)，以保證實(shí)現(xiàn)物流成本管理目標(biāo)。它的內(nèi)容主要包括：確定物流成本管理的重點(diǎn)、規(guī)劃控制物流成本的戰(zhàn)略途徑、提出物流成本計(jì)算的精度要求、確定業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的目的和標(biāo)準(zhǔn)。

狹義的物流成本計(jì)劃是在物流成本決策的基礎(chǔ)上，運(yùn)用一定的方法，以貨幣形式規(guī)定計(jì)劃期物流各環(huán)節(jié)耗費(fèi)水平，并提出保證物流成本計(jì)劃順利實(shí)現(xiàn)所采取的措施。狹義的物流成本計(jì)劃包括月度計(jì)劃、季度計(jì)劃、半年計(jì)劃和年度計(jì)劃。狹義的物流成本計(jì)劃可以納入物流成本預(yù)算，物流成本預(yù)算是以財(cái)務(wù)指標(biāo)將成本計(jì)劃量化的一種表現(xiàn)形式，是對(duì)計(jì)劃的一種闡釋。

（五）物流成本控制

物流成本控制是根據(jù)物流成本計(jì)劃，對(duì)成本形成過程以及影響成本的各種因素條件施加主動(dòng)影響，以確保實(shí)現(xiàn)物流成本計(jì)劃的一種行為。物流成本控制有廣義與狹義之分。

狹義物流成本控制是在企業(yè)物流活動(dòng)中，對(duì)日常的物流成本支出，采取各種方法進(jìn)行的控制與管理，使物流成本降到最低限度，以達(dá)到預(yù)期的物流成本目標(biāo)。

廣義的物流成本控制，包括事前、事中和事后對(duì)物流成本進(jìn)行計(jì)算、預(yù)測(cè)、決策、計(jì)劃和控制的全過程，也就是物流成本管理。

企業(yè)應(yīng)加大信息化建設(shè)力度，采取各種措施，將控制關(guān)口前移，突出事前控制，強(qiáng)化事中控制，完善事后控制，確保物流成本計(jì)劃和成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

（六）物流成本分析

物流成本分析是根據(jù)物流成本計(jì)算所提供的信息和其他有關(guān)資料，分析物流成本水平及其構(gòu)成的變動(dòng)情況，明確影響物流成本變動(dòng)的各種因素。

通過物流成本分析，可以找差距、查原因，研究成本的真實(shí)情況，正確評(píng)價(jià)企業(yè)物流成本計(jì)劃的執(zhí)行結(jié)果，尋求進(jìn)一步降低物流成本的途徑和方法。此外，物流成本分析還可以結(jié)合企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)條件及內(nèi)外部環(huán)境的變化，合理確定新情況、新條件下的目標(biāo)物流成本水平。

（七）物流成本考核

物流成本考核是指在物流成本分析的基礎(chǔ)上，對(duì)物流成本計(jì)劃的完成情況或執(zhí)行結(jié)果進(jìn)行總結(jié)與評(píng)價(jià)，并實(shí)施獎(jiǎng)懲的過程。物流成本考核要以責(zé)任中心為對(duì)象，以其可控成本為界限，按責(zé)任歸屬來考核物流成本指標(biāo)的完成情況。

通過物流成本考核，可以評(píng)價(jià)各責(zé)任單位對(duì)當(dāng)期降低物流成本的貢獻(xiàn)，促進(jìn)各責(zé)任單位和責(zé)任人員樹立物流成本管理意識(shí)，激發(fā)其降低物流成本的積極性。

（八）物流成本檢查

物流成本檢查是物流成本監(jiān)督的一種形式，它通過對(duì)企業(yè)物流成本管理各項(xiàng)工作的檢查，揭露矛盾，明確責(zé)任，保證物流成本制度和財(cái)經(jīng)紀(jì)律的貫徹執(zhí)行，改進(jìn)物流成本管理。

物流成本檢查，可以由企業(yè)外部有關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，或企業(yè)之間互查，也可由企業(yè)內(nèi)部專門人員執(zhí)行；既可定期檢查，也可突擊檢查。

上述物流成本管理的內(nèi)容是一個(gè)相互聯(lián)系的有機(jī)整體。物流成本計(jì)算是物流成本管理的基礎(chǔ)，提供了物流成本管理所需要的數(shù)據(jù)來源；物流成本預(yù)測(cè)是成本決策的前提；物流成本決策是物流成本計(jì)劃的基礎(chǔ)；物流成本計(jì)劃是保證成本決策目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的具體實(shí)施方案，同時(shí)又是成本控制和成本考核的依據(jù)；物流成本控制可以通過對(duì)成本計(jì)劃執(zhí)行情況的督促檢查，確保計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；物流成本分析可以揭示成本構(gòu)成及其變動(dòng)趨勢(shì)，揭示各因素的變動(dòng)對(duì)成本升降的影響，為正確進(jìn)行成本考核提供依據(jù)，同時(shí)為下一步的成本計(jì)劃和成本決策反饋有用的信息；物流成本考核可以通過對(duì)各責(zé)任中心業(yè)績(jī)的評(píng)價(jià)實(shí)施獎(jiǎng)懲，調(diào)動(dòng)工作積極性，促進(jìn)物流成本計(jì)劃的順利完成。物流成本的檢查是對(duì)物流成本進(jìn)行監(jiān)督的有效形式，有助于改進(jìn)物流成本管理。

三、物流成本管理的方法

準(zhǔn)確地進(jìn)行物流成本管理，必須掌握好物流成本管理方法。物流成本管理的方法較多，通常有定性方法和定量方法兩大類，具體來說有以下幾種。

（一）比較分析法

比較分析法主要有以下三種情況。

1.橫向比較

把企業(yè)的供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、退貨物流和廢棄物物流（有時(shí)包括流通加工和配送）等各部分物流費(fèi)分別計(jì)算出來，然后進(jìn)行橫向比較，看哪部分發(fā)生的物流費(fèi)用最多。如果是供應(yīng)物流費(fèi)用最多或者異常多，則再詳細(xì)查明原因，堵住漏洞，改進(jìn)管理方法，以便降低物流成本。

2.縱向比較

把企業(yè)歷年的各項(xiàng)物流費(fèi)用與當(dāng)年的物流費(fèi)用加以比較，如果增加了，再分析一下為什么會(huì)增加，哪些地方增加了，增加的原因是什么。假如增加的是無(wú)效物流費(fèi)，則應(yīng)立即改正。

3.計(jì)劃與實(shí)際比較

把企業(yè)當(dāng)年實(shí)際開支的物流費(fèi)用與原來編制的物流預(yù)算進(jìn)行比較，如果超支了，分析一下超支的原因，在什么地方超支。這樣便能掌握企業(yè)物流管理中的薄弱環(huán)節(jié)。

（二）責(zé)任劃分法

在生產(chǎn)企業(yè)里，物流的責(zé)任究竟在哪個(gè)部門？是物流部門、銷售部門，還是生產(chǎn)部門？客觀地講，物流本身的責(zé)任在物流部門，但責(zé)任的源頭卻是銷售部門或生產(chǎn)部門。

以銷售物流為例，一般情況下，由銷售部門制訂銷售物流計(jì)劃，包括訂貨后幾天之內(nèi)送貨，接受訂貨的最小批量是多少等均由企業(yè)的銷售部門提出方案，定出原則。假如該企業(yè)過于強(qiáng)調(diào)銷售的重要性，則可能決定當(dāng)天訂貨，次日送達(dá)。這樣的話，訂貨批量大時(shí)，物流部門的送貨成本少；訂貨批量小時(shí)，送貨成本就增大，甚至過分頻繁、過少數(shù)量送貨造成的物流費(fèi)用增加，大大超過了擴(kuò)大銷售產(chǎn)生的價(jià)值，這種浪費(fèi)和損失，應(yīng)由銷售部門負(fù)責(zé)。

分清類似的責(zé)任有利于控制物流總成本，防止銷售部門隨意改變配送計(jì)劃，杜絕無(wú)意義、不產(chǎn)生任何附加價(jià)值的物流活動(dòng)。

（三）排除法

在物流成本管理中有一種方法叫活動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)管理，英文簡(jiǎn)稱ABM（Activity Based Management）。其中一種做法就是把與物流相關(guān)的活動(dòng)劃分為兩類：一類是有附加價(jià)值的活動(dòng)，如出入庫(kù)、包裝、裝卸等與貨主直接相關(guān)的活動(dòng)；另一類是非附加價(jià)值的活動(dòng)，如開會(huì)、改變工序、維修機(jī)械設(shè)備等與貨主沒有直接關(guān)系的活動(dòng)。

其實(shí)，在商品流通過程中，如果能采用直達(dá)送貨，則不必設(shè)立倉(cāng)庫(kù)或配送中心，實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存，等于避免了物流中的非附加價(jià)值活動(dòng)。如果將上述非附加價(jià)值的活動(dòng)加以排除或盡量減少，就能節(jié)約物流費(fèi)用，達(dá)到物流管理的目的。

（四）控制管理法

1.傳統(tǒng)物流成本控制法

傳統(tǒng)物流成本控制法，即對(duì)物流成本通過制定標(biāo)準(zhǔn)成本、目標(biāo)成本或進(jìn)行預(yù)測(cè)和編制預(yù)算等方法進(jìn)行控制，并通過成本差異分析，充分挖掘降低物流成本的潛力，尋求降低物流成本的有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)措施等。

2.現(xiàn)代物流成本控制法

現(xiàn)代物流成本控制法主要有以下兩種。

（1）QR成本控制法

QR成本控制法是指通過在供應(yīng)鏈管理中實(shí)施快速響應(yīng)（Quick Response，QR）來達(dá)到降低供應(yīng)鏈物流成本的方法。例如，在商業(yè)伙伴之間利用EDI的信息技術(shù)，進(jìn)行銷售時(shí)點(diǎn)的信息交換以及訂貨補(bǔ)充等其他經(jīng)營(yíng)信息的交換，用多頻度、小數(shù)量配送方式連續(xù)補(bǔ)充商品，以實(shí)現(xiàn)縮短配送周期、減少庫(kù)存、降低物流成本、提高客戶服務(wù)水平和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力等目的的供應(yīng)鏈管理方法。

（2）ECR成本控制法

ECR成本控制法即效率型顧客響應(yīng)（Efficient Consumer Response，ECR）成本控制法，是1993年初由美國(guó)食品行業(yè)發(fā)起的。由一些制造商、經(jīng)紀(jì)人、批發(fā)商和零售商組成的有共同目標(biāo)的聯(lián)合業(yè)務(wù)小組認(rèn)為，通過降低和消除供應(yīng)鏈上的無(wú)謂浪費(fèi)來提高消費(fèi)品價(jià)值，可以達(dá)到控制供應(yīng)鏈物流成本的目的。

（五）活動(dòng)優(yōu)化法

活動(dòng)優(yōu)化法就是通過物流過程的優(yōu)化管理來達(dá)到降低物流成本的管理方法。物流過程就是一個(gè)創(chuàng)造時(shí)間性和空間性價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)過程，為使其能提供最佳的價(jià)值效能，就必須保證物流各個(gè)環(huán)節(jié)的合理化和物流過程的迅速、通暢。優(yōu)化物流系統(tǒng)不僅是物流部門自身的工作，還涉及生產(chǎn)、銷售等部門，物流部門在企業(yè)地位的高低直接關(guān)系到物流系統(tǒng)化工作的質(zhì)量。比如，運(yùn)用線性規(guī)劃、非線性規(guī)劃的方法，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸優(yōu)化；運(yùn)用系統(tǒng)分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)配送優(yōu)化；運(yùn)用存儲(chǔ)論中的經(jīng)濟(jì)模型確定經(jīng)濟(jì)合理的庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)優(yōu)化；運(yùn)用價(jià)值分析管理法，實(shí)現(xiàn)采購(gòu)工作優(yōu)化；通過仿真技術(shù)，對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)進(jìn)行研究，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的最優(yōu)化。

（六）作業(yè)成本法

作業(yè)成本法，是克服了傳統(tǒng)成本計(jì)算方法在間接費(fèi)用分配方面的缺陷，避免了成本扭曲，以成本動(dòng)因作為成本分配的標(biāo)準(zhǔn)，將間接成本更準(zhǔn)確地分配到產(chǎn)品、服務(wù)中的一種成本計(jì)算方法。物流成本中間接費(fèi)用所占比例較大。物流作業(yè)成本法提供了準(zhǔn)確的成本信息資料，為物流決策提供了可靠的依據(jù)。

（七）計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)管理法

計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)將物流成本的各方面因素連接起來，形成一個(gè)不斷優(yōu)化的物流系統(tǒng)循環(huán)，通過一次次循環(huán)、計(jì)算、評(píng)價(jià)，使整個(gè)物流系統(tǒng)得以不斷優(yōu)化，最終找出使總成本最低的最佳方案。也只有在計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)管理法下，物流成本管理才能充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

（八）綜合評(píng)價(jià)法

綜合評(píng)價(jià)法是指運(yùn)用多個(gè)指標(biāo)對(duì)多個(gè)參評(píng)單位進(jìn)行評(píng)價(jià)的方法，也稱為多變量綜合評(píng)價(jià)方法。其基本思想是將多個(gè)指標(biāo)轉(zhuǎn)化為一個(gè)能夠反映綜合情況的指標(biāo)來進(jìn)行評(píng)價(jià)。運(yùn)用綜合評(píng)價(jià)法進(jìn)行物流成本管理是通過對(duì)物流成本的綜合效益研究分析，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。

由于物流活動(dòng)之間是相互影響、相互制約的，存在著效益背反的關(guān)系，所以綜合評(píng)價(jià)法要求企業(yè)在對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行管理時(shí)用系統(tǒng)的觀點(diǎn)對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。例如，對(duì)訂貨成本進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，除了訂貨費(fèi)用這一指標(biāo)外，還應(yīng)考慮庫(kù)存費(fèi)用、缺貨成本等指標(biāo)，因?yàn)橛嗀洺杀鞠陆?，就?huì)導(dǎo)致訂貨批量上升、庫(kù)存費(fèi)用增加、缺貨成本下降，那么，降低訂貨成本是好還是壞呢？就要用物流成本計(jì)算這一統(tǒng)一的尺度來綜合評(píng)價(jià)，分別算出訂貨費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、缺貨費(fèi)用，經(jīng)過全面分析后得出結(jié)論，這就是綜合評(píng)價(jià)法。

總之，物流成本管理的方法很多，并且物流成本管理方法不是彼此孤立的，而是通過相互聯(lián)系、相互配合形成的一套完整的方法體系。

四、物流成本管理的意義

物流成本管理是通過對(duì)物流成本的有效把握，充分利用物流要素之間的相互關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)物流活動(dòng)過程中物流成本支出的有效控制，降低物流活動(dòng)中各種資源的消耗，從而達(dá)到降低物流總成本，提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益、企業(yè)利潤(rùn)的目的。

加強(qiáng)物流成本管理給企業(yè)自身帶來經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)，也會(huì)給行業(yè)和社會(huì)帶來一定的效益。為此，依據(jù)物流成本管理影響的層面，可把物流成本管理的意義分為宏觀意義和微觀意義兩大方面。

（一）宏觀意義

從宏觀的角度看，降低物流成本會(huì)給行業(yè)和社會(huì)帶來以下四個(gè)方面的經(jīng)濟(jì)效益。

1.有利于提高社會(huì)消費(fèi)水平，保持消費(fèi)物價(jià)穩(wěn)定

通過加強(qiáng)物流成本管理，降低商品流通中的物流費(fèi)用，意味著企業(yè)可以利用相對(duì)低廉的價(jià)格出售自己的產(chǎn)品，提高消費(fèi)者的購(gòu)買力，為消費(fèi)者帶來更多的利益，提高整個(gè)社會(huì)的消費(fèi)水平，同時(shí)，保持整個(gè)社會(huì)消費(fèi)物價(jià)的穩(wěn)定。

2.有利于提高產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力

如果我國(guó)的物流效率普遍提高，物流費(fèi)用平均水平降低到一個(gè)新的水平，那么我國(guó)的產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)增強(qiáng)，這將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大出口，拓展國(guó)際市場(chǎng)。

3.有利于資源的優(yōu)化配置，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

從事現(xiàn)代物流的企業(yè)是經(jīng)濟(jì)分工和專業(yè)化高度發(fā)展的產(chǎn)物，其本質(zhì)是第三產(chǎn)業(yè)，即服務(wù)業(yè)。加強(qiáng)物流成本管理，將會(huì)促進(jìn)物流服務(wù)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)，物流成本管理也是現(xiàn)代生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)挖掘利潤(rùn)、降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑。若物流成本管理工作到位，則會(huì)起到降低產(chǎn)品成本、進(jìn)一步增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的作用；若管理不到位則可能導(dǎo)致企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰。

4.有利于促進(jìn)節(jié)約型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

加強(qiáng)物流成本管理，對(duì)企業(yè)而言可以降低物品在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工、裝卸搬運(yùn)等流通環(huán)節(jié)的損耗，提高利潤(rùn)；對(duì)于整個(gè)社會(huì)而言，物流成本的下降，意味著達(dá)到同樣的工作效果，在物流領(lǐng)域所消耗的各種資源得到節(jié)約，意味著以盡可能少的資源投入創(chuàng)造出盡可能多的物質(zhì)財(cái)富，減少資源消耗，進(jìn)而推動(dòng)資源節(jié)約型企業(yè)的創(chuàng)建。

5.為社會(huì)節(jié)約大量財(cái)富

物流成本是社會(huì)財(cái)富的一個(gè)減項(xiàng)。實(shí)行物流成本管理可以減少財(cái)產(chǎn)損失和商品損耗，減少社會(huì)財(cái)富的浪費(fèi)；同時(shí)，亦可增加生產(chǎn)領(lǐng)域的投入，以創(chuàng)造更多的財(cái)富，造福人類。

（二）微觀意義

從微觀的角度看，降低物流成本可帶來以下三個(gè)方面的經(jīng)濟(jì)效益。

1.是提高企業(yè)利潤(rùn)的源泉

由于物流成本在產(chǎn)品成本中占有很大的比例，在其他條件不變的情況下，降低物流成本就意味著擴(kuò)大了企業(yè)的利潤(rùn)空間，提高了利潤(rùn)水平，成為企業(yè)努力發(fā)掘的第三利潤(rùn)源。

2.是提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的需要

成本是產(chǎn)品定價(jià)的重要依據(jù)之一。對(duì)于物流企業(yè)而言，通過加強(qiáng)物流成本管理，不斷降低物流成本，在買方市場(chǎng)條件下，可以以更低的服務(wù)價(jià)格（收費(fèi)）對(duì)外提供服務(wù)，不斷擴(kuò)大物流服務(wù)的市場(chǎng)占有率；對(duì)于生產(chǎn)流通企業(yè)而言，物流成本管理帶來物流成本下降，可以使產(chǎn)品總成本下降，進(jìn)而在保證總利潤(rùn)水平的前提下，大幅度降低產(chǎn)品價(jià)格，進(jìn)而提高產(chǎn)品銷售量，使利潤(rùn)總水平大幅度提升，使更多的資源用于進(jìn)一步優(yōu)化物流系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流管理的戰(zhàn)略目標(biāo)，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3.有利于促進(jìn)企業(yè)管理水平的提高

物流成本管理是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工作，物流成本管理不僅僅是物流部門的事情，還涉及企業(yè)整體，要求企業(yè)所有部門、所有人員給予重視并參與進(jìn)來。企業(yè)管理水平的高低直接影響著物流消耗的大小，同時(shí)，加強(qiáng)物流成本管理也可以改進(jìn)企業(yè)的管理水平，如對(duì)現(xiàn)有財(cái)務(wù)核算進(jìn)行完善、對(duì)組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行改革、采用先進(jìn)的管理方法等。

總之，加強(qiáng)物流成本管理對(duì)改善企業(yè)整體管理水平、提高經(jīng)濟(jì)效益、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、提高人民的生活水平都具有重要意義。