決戰(zhàn)在紅巖——中鐵十七局集團(tuán)四公司成渝客專6標(biāo)二分部施工紀(jì)實(shí)

2010年9月，巴蜀人民期盼已久的全長(zhǎng)308.59公里、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的成渝鐵路客運(yùn)專線動(dòng)工了。它既是成渝經(jīng)濟(jì)圈綜合交通網(wǎng)的骨干，也是滬漢渝蓉快速客運(yùn)通道的重要組成部分。六十年一甲子，成渝兩地鋼鐵大動(dòng)脈60年變遷史怎能不令世人感嘆：1952年，實(shí)現(xiàn)了第一次變遷，成渝兩地朝發(fā)夕至；2006年遂渝鐵路通車，4個(gè)半小時(shí)即可穿越；2009年達(dá)成鐵路改造工程開通，和諧號(hào)動(dòng)車組在2小時(shí)內(nèi)即可穿越巴山蜀水。而隨著人文社會(huì)和成渝兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)步，人們渴望兩地往來(lái)更舒適、更快捷。即將開通的成渝客運(yùn)專線，1小時(shí)15分鐘即可抵達(dá)，可與空中直線穿越的飛機(jī)賽跑。成渝“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的形成，將給兩地人們的生活方式和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)顛覆性改變，到那時(shí)，“蜀道難，難于上青天”只能成為遙遠(yuǎn)的嘆息。

然而，蜀道難絕非徒有虛名，要建成成渝客專，建設(shè)者們面臨著重重艱險(xiǎn)與考驗(yàn)。成渝客專公司總經(jīng)理張國(guó)力早就預(yù)言：成渝客專能不能按時(shí)通車，關(guān)鍵在6標(biāo)。中鐵十七局集團(tuán)勇敢地接過(guò)了這項(xiàng)令各方擔(dān)憂的艱巨任務(wù)。2010年9月，該集團(tuán)調(diào)集3支鐵甲勁旅開赴山城重慶，在紅巖舊址、中梁山下排兵布陣，一場(chǎng)曠日持久的攻堅(jiān)戰(zhàn)就此打響。以隧道施工聞名于世的四公司首當(dāng)其沖，作為集團(tuán)公司第二分部，主攻新紅巖隧道。人們期待著這支逢山鑿路、遇水架橋、屢建奇功的穿山勁旅，在鏖戰(zhàn)紅巖的戰(zhàn)斗中雄風(fēng)不減，再建奇功。

苦心人——臥薪嘗膽戰(zhàn)紅巖

習(xí)慣了在大山里修鐵路的員工們，突然間要來(lái)到這座直轄了10多年的美麗山城，頓時(shí)興奮不已。他們遐想著在工作之余，能夠三五結(jié)伴，或登高望遠(yuǎn)，或徜徉街頭，或憑欄臨江，或江邊垂釣，或訪紅巖舊址，或攀越歌樂(lè)山，或在一棵樹觀夜景、朝天碼頭游兩江、解放碑前賞美女、洪崖洞里嘗美食、休閑茶樓品新茶、紅巖村里看展覽……然而，想象很豐滿，現(xiàn)實(shí)太骨感，這種愜意似乎天生注定不屬于他們，接踵而至的重重困難，就像一只只猛然竄出的攔路虎，阻擋了他們信心滿滿的腳步，擾亂了他們了解、欣賞這座歷史名城的心情。

千難萬(wàn)難，征地拆遷第一難。對(duì)于施工單位來(lái)說(shuō)，征地拆遷，進(jìn)場(chǎng)之時(shí)就不得不與之正面交鋒。然而，在城市施工，尤其是在一座具有悠久歷史的老城進(jìn)行征拆，無(wú)異于難上加難。成渝客專6標(biāo)，既是標(biāo)頭，也是標(biāo)尾。四公司擔(dān)負(fù)施工的全線控制性工程——新紅巖隧道，被深深地嵌入了這座古老城市心臟的兩大區(qū)域：渝中、沙坪壩兩大主城區(qū)。隧道進(jìn)口位于原沙坪壩火車站舊址，隧道上方為二十世紀(jì)五六十年代建的土磚混合蓋板房年久失修，隨處可見的裂縫無(wú)不昭示著它的歷史。隧道附近的市重點(diǎn)中學(xué)、多家企業(yè)更是橫亙?cè)诒亟?jīng)之路上。更要緊的是，國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位——《新華日?qǐng)?bào)》社舊址也在其中，加上征拆資金缺口過(guò)大，安置房源緊缺，沒錢、沒房，居民搬遷到哪里去？征拆難題可謂層出不窮。怎么辦？那段時(shí)間，負(fù)責(zé)征拆的項(xiàng)目書記賈建民幾乎徹夜難眠。他深知，被動(dòng)只能挨打，辦法總比困難多，必須絞盡腦汁積極應(yīng)對(duì)。賈建民的腿從此不停地在現(xiàn)場(chǎng)、業(yè)主、政府各相關(guān)部門、居民、學(xué)校和各家大小企業(yè)間奔跑協(xié)調(diào)溝通，竭盡所能尋找突破口。

直轄市的老百姓，素質(zhì)自然高出一籌，他們不會(huì)在征地拆遷中無(wú)理取鬧，更不會(huì)大打出手，惡性阻工，卻頻頻采用上訪、投訴、曝光等手段維護(hù)自己的合法利益。以賈建民為主組成的征拆小分隊(duì)，唯一能用的手段，也是利用法律與之周旋?！爸灰簧瞎さ?，我都隨身帶著發(fā)改委、鐵建辦等政府部門的會(huì)議紀(jì)要和其他文件，它有法律性、權(quán)威性，不僅是老百姓想吃的定心丸，也是我們宣傳和解決問(wèn)題的重要手段?！辟Z建民談起自己的做法，頗為滿意。他說(shuō)，居民一看到這些紅頭文件，就明白政府一定會(huì)依法行事，不會(huì)糊弄老百姓的。加上他動(dòng)之以情、曉之以理的耐心溝通，逐漸得到了百姓的理解。

居住在隧道上方陳舊的土坯房里的一家，老太太60多歲，尚能活動(dòng)自如，而她的老伴卻癱瘓?jiān)诖?，兒女也沒和他們居住在一起。有一天，老太太找到項(xiàng)目部，非說(shuō)是隧道放炮把她家房子震裂了。賈建民趕緊帶人到現(xiàn)場(chǎng)排查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)是山石滾落把房子砸了個(gè)窟窿，還壓破了沙發(fā)和衣柜，明顯是山體滑坡導(dǎo)致的。為防止隧道施工對(duì)居民住房造成傷害，項(xiàng)目部按照設(shè)計(jì)在隧道左右各30米處設(shè)置了爆破監(jiān)控點(diǎn)，在淺埋地段，采用機(jī)械掏槽和數(shù)碼電子雷管爆破相結(jié)合的方式進(jìn)行開挖作業(yè)，震速得到了有效控制，有充分的依據(jù)證明房屋受損與施工方?jīng)]有任何關(guān)系。然而，找上了門又不能坐視不理。賈建民代表項(xiàng)目部前去慰問(wèn)，并出資一萬(wàn)元，帶隊(duì)前去修葺，得到了當(dāng)?shù)亟值擂k、居委會(huì)和居民的贊揚(yáng)和信任，為其他協(xié)調(diào)工作奠定了良好的基礎(chǔ)。記得又是一個(gè)雨天，項(xiàng)目部長(zhǎng)期監(jiān)控的一淺埋段上方的一戶居民屋內(nèi)漏雨，接到居委會(huì)反映，賈建民立即帶領(lǐng)相關(guān)人員冒雨進(jìn)行處置。他帶頭沖上二樓房頂鋪設(shè)防雨布，年久的石棉瓦突然斷裂，他雙腳瞬間踏空，幸虧兩只胳膊掛住了兩邊的椽子，才幸免受傷。房子修好了，心中有愧的房東提著水果來(lái)到項(xiàng)目部，老淚縱橫，連連感謝。

俗話說(shuō)，屋漏偏逢連夜雨，行船又遭頂頭風(fēng)。就在李世奇帶領(lǐng)該項(xiàng)目艱難、緩慢地向前推進(jìn)之時(shí)，更大的困難又不期而至。從2011年8月開始，新紅巖隧道施工三次改線輪番上演。第一次因隧道原設(shè)計(jì)方案穿越紅巖村紀(jì)念館、周總理一百周年紀(jì)念碑等國(guó)家級(jí)文物，文物局提出改線；第二次因新紅巖隧道出口有《新華日?qǐng)?bào)》社舊址、重慶第29重點(diǎn)中學(xué)，教職工拆遷淺埋過(guò)度搬遷和隧道走向與重慶市軌道交通5號(hào)線、9號(hào)線4次交叉等一系列問(wèn)題，渝中區(qū)政府、軌道交通公司提出改線；第三次因該線路穿越影響化龍橋街道辦重慶國(guó)際社區(qū)的整體開發(fā)規(guī)劃，且途徑人防工程和原戰(zhàn)時(shí)地下軍事用地，等等，渝中區(qū)政府、發(fā)改委、鐵二院、軌道交通公司共同提出改線。該隧道斜井2011年5月剛開工，8月便夭折停工。改線方案遲遲批復(fù)不下來(lái)，工期嚴(yán)重滯后，沒有施工進(jìn)度就沒產(chǎn)值……本來(lái)征地拆遷就十分艱難，如此一來(lái)無(wú)異于雪上加霜。所有難題的聚集，打亂了原有的施工計(jì)劃，前期的艱辛付出化為泡影。項(xiàng)目經(jīng)理李世奇失眠了，項(xiàng)目全體員工都陷入了不安。沒有先決優(yōu)勢(shì)，建設(shè)者們只有依靠堅(jiān)強(qiáng)的意志和決心，另辟蹊徑，艱難地走過(guò)每一步。

有志者——刀刃之上奏樂(lè)章

俗話說(shuō)，巧婦難為無(wú)米之炊。隧道施工改線方案批復(fù)讓員工們望眼欲穿，項(xiàng)目部一直等米下鍋。沒有施工圖紙，就沒有施工進(jìn)度，沒有進(jìn)度就沒有產(chǎn)值，沒有產(chǎn)值就沒有資金來(lái)源，沒有資金來(lái)源，項(xiàng)目就無(wú)法運(yùn)作，而且越往后拖，工期壓力就越大，期間所發(fā)生的成本難以估算，這些簡(jiǎn)單的道理誰(shuí)都知道，但誰(shuí)也沒辦法改變。半死不活被拖著的滋味，令項(xiàng)目部上下煩躁不安，士氣低落。

“十七局這塊招牌，四公司的招牌，不能在這里砸了！”李世奇暗下決心，決不能坐以待斃，他做好了背水一戰(zhàn)的準(zhǔn)備。突破口在哪里？如何扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面？李世奇首先讓總工程師帶隊(duì)，在集團(tuán)公司指揮部和業(yè)主的大力支持下，項(xiàng)目部從設(shè)計(jì)院拿到一些確定可以施工的臨時(shí)圖紙。進(jìn)出口因?yàn)檎鞯夭疬w不能打開洞門，就從隧道中間打斜井開辟掌子面，就這樣見縫插針，艱難推進(jìn)。

毫無(wú)疑問(wèn)，前期完成的臨建工程由于改線已經(jīng)廢棄，只能另尋出路。便道走向、混凝土拌和站、鋼筋加工場(chǎng)、施工隊(duì)駐地等均要重新規(guī)劃。而前期的投入至今沒能計(jì)價(jià)到位，形成了巨大的資金缺口和成本壓力。為減輕因改線帶來(lái)的成本壓力，項(xiàng)目部上下可謂煞費(fèi)苦心。按照原設(shè)計(jì)建設(shè)的三號(hào)混凝土拌和站，因?yàn)楦木€還沒開始大規(guī)模生產(chǎn)就已停產(chǎn)，建站投入的設(shè)備和停工帶來(lái)的損失不可估量。為將損失減少到最低限度，項(xiàng)目部主動(dòng)找市場(chǎng)，尋找混凝土需求單位，最大限度減少損失。物資部長(zhǎng)張國(guó)棟精打細(xì)算，每一臺(tái)機(jī)械費(fèi)用，每一種物資哪里最便宜他都了然于胸，和供應(yīng)商們說(shuō)好話、做解釋，選擇多家供應(yīng)商分擔(dān)資金風(fēng)險(xiǎn)，每每項(xiàng)目施工無(wú)米下鍋之時(shí)，他總能采購(gòu)所需的材料，解項(xiàng)目的燃眉之急。計(jì)劃部長(zhǎng)陳嬌嬌，面對(duì)改線前期留下的后遺癥，她不敢有絲毫怠慢，帶領(lǐng)幾名部屬收集資料、尋找證據(jù)，為將來(lái)可能挽回的損失做好準(zhǔn)備。雖然他們的每一步都走得很艱難，但都很堅(jiān)實(shí)。

改線后，原來(lái)的3座隧道合成了1座，起點(diǎn)沙坪壩車站，終點(diǎn)菜園壩車站，全部穿山而過(guò)。然而，隧道淺埋段施工帶來(lái)的一系列難題卻沒有因?yàn)楦木€而得以解決。隧道進(jìn)出口、斜井均位于主城區(qū)，征地拆遷困難多、文明施工要求嚴(yán)、外部協(xié)調(diào)任務(wù)重；隧道多次上跨下穿重要市政設(shè)施和居民樓，穿越小龍坎A、B匝道、小龍坎商業(yè)廣場(chǎng)、地鐵一號(hào)線、竹園小區(qū)高層住宅樓等重要建筑物；進(jìn)口50米以下淺埋段大量分布著老舊居民房屋，建筑結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，多數(shù)已成危房，施工期間，爆破振動(dòng)、噪音控制要求嚴(yán)格；外部協(xié)調(diào)壓力大，隧道進(jìn)口與沙坪壩交通樞紐、隧道出口與菜園壩交通樞紐需同時(shí)建設(shè)；施工期間，設(shè)計(jì)方案不穩(wěn)定，嚴(yán)重影響施工組織。說(shuō)起新紅巖隧道的難點(diǎn)，李世奇能搬出一籮筐，每一個(gè)難點(diǎn)的攻克，都如同在刀刃上奏樂(lè)舞蹈。

李世奇已經(jīng)習(xí)慣了壓力，習(xí)慣了承受，習(xí)慣了將壓力轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)力的艱辛過(guò)程。首先，他把淺埋隧道施工這一難題分解給了項(xiàng)目總工程師范登云。范登云身經(jīng)百戰(zhàn)，當(dāng)初接過(guò)這個(gè)燙手的山芋時(shí)，也頗感棘手。他知道，技術(shù)難題還需依靠科研這把鑰匙來(lái)打開。項(xiàng)目采用先進(jìn)的單臂掘進(jìn)機(jī)和數(shù)碼電子雷管控制爆破相結(jié)合進(jìn)行開挖。根據(jù)實(shí)際淺埋變化，以變應(yīng)變，不停調(diào)整施工工藝，將振速始終控制在每秒0.5米的安全范圍內(nèi)，終于克服了淺埋難題，并順利掘進(jìn)了900多米。在隧道開挖等關(guān)鍵環(huán)節(jié)上，一批諸如臺(tái)階法、大管棚超前支護(hù)和護(hù)拱托換方案、雙層拱架濕噴砼支護(hù)、加強(qiáng)襯砌、車輛限速通行、加強(qiáng)監(jiān)測(cè)等一系列舉措的綜合運(yùn)用，為安全通過(guò)淺埋段罩上了層層金剛罩。他們以科學(xué)為利器，為刀刃上的樂(lè)舞譜寫了一段序曲。

光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間已是2014年3月。天道酬勤，好消息傳來(lái)，鐵路總公司正式批復(fù)的新紅巖隧道一類變更設(shè)計(jì)施工方案正式下發(fā)，這一消息，在項(xiàng)目部上下迅速掀起了大干熱潮，這曲在刀刃上的樂(lè)舞也迎來(lái)了高潮。

勞務(wù)管理歷來(lái)是項(xiàng)目管理中的重點(diǎn)，李世奇抓住了這個(gè)要害。在公司的勞務(wù)選用、管理等制度上，李世奇沒有靈活性。他說(shuō)，一旦靈活執(zhí)行公司規(guī)定，就可能出現(xiàn)偏差，特別是勞務(wù)選用、使用、管理，稍有不慎就會(huì)造成被動(dòng)。因此，在確定勞務(wù)隊(duì)伍后，李世奇建立了與勞務(wù)管理相關(guān)的進(jìn)度、安全、質(zhì)量、材料和驗(yàn)工、計(jì)價(jià)、付款等一系列考核機(jī)制，從制度上進(jìn)行管控。為防止勞務(wù)隊(duì)做大失控，李世奇還建立了完全由項(xiàng)目自我控制的兩個(gè)架子隊(duì)，關(guān)鍵時(shí)刻一旦出現(xiàn)勞務(wù)隊(duì)扯皮威脅，架子隊(duì)作為預(yù)備隊(duì)立刻填補(bǔ)。架子隊(duì)就像一把達(dá)摩克利斯之劍，無(wú)形中時(shí)刻懸掛在勞務(wù)隊(duì)的頭頂，起到了威懾作用。在對(duì)勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行嚴(yán)管過(guò)程中，李世奇還將善待運(yùn)用其中。他說(shuō)，對(duì)勞務(wù)隊(duì)的管理，要無(wú)情執(zhí)行制度，有情做好服務(wù)。特別是，在勞務(wù)隊(duì)碰上突然的資金短缺，項(xiàng)目部拿不出資金的情況下，李世奇總是與其負(fù)責(zé)人面對(duì)面交流溝通，講清困難，理順關(guān)系，消除矛盾點(diǎn)，等到外部條件改變，資金狀況改善后，矛盾點(diǎn)自然得到延緩或消失。在機(jī)械需要、人工配合等方面，項(xiàng)目部竭盡全力予以支持，免去了他們的后顧之憂。

如果說(shuō)架子隊(duì)是項(xiàng)目的關(guān)鍵支點(diǎn)，那么架子隊(duì)長(zhǎng)就是這關(guān)鍵點(diǎn)的靈魂人物。李世奇經(jīng)過(guò)精心考察并參考班子成員的集體意見，決定讓項(xiàng)目副經(jīng)理胡廷華、趙攀分別兼任兩個(gè)架子隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)。項(xiàng)目以架子隊(duì)為管理單元，推行內(nèi)部管理工序承包模式，在確定承包單價(jià)、節(jié)點(diǎn)工期、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、定額材料消耗等標(biāo)準(zhǔn)后，一律實(shí)行工費(fèi)承包，在扣除實(shí)際發(fā)生成本后，按完成的實(shí)物工程量計(jì)發(fā)薪酬。凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。為防范架子隊(duì)內(nèi)控管理虛化，項(xiàng)目部還推出了日小結(jié)、周分析、月總結(jié)制度，以此推進(jìn)月施工計(jì)劃、績(jī)效考核激勵(lì)約束機(jī)制的落實(shí)。兩位隊(duì)長(zhǎng)果然不負(fù)眾望，在架子隊(duì)管理中起到了關(guān)鍵作用。他們?cè)诠芾碇?，按照?xiàng)目要求，對(duì)所有工序一律實(shí)行帶班作業(yè)制，每道工序都有責(zé)任人。從隊(duì)長(zhǎng)到技術(shù)員、安全員、工班長(zhǎng)，都帶著責(zé)任分工、技術(shù)交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全提示等指標(biāo)跟班作業(yè)。為提升標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平，李世奇以標(biāo)準(zhǔn)化為抓手，將隧道開挖、鋼架加工、濕噴混凝土、矮邊墻施工、防水排水作業(yè)、二襯澆筑等環(huán)節(jié)都制訂了明確的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并做好作業(yè)班組技術(shù)交底和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，重點(diǎn)卡控現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)和檢查驗(yàn)收。同時(shí)，為發(fā)揮作業(yè)班組積極性，以過(guò)程控制為手段，以工序質(zhì)量保工程整體質(zhì)量，提高自覺執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的內(nèi)在動(dòng)力。針對(duì)隧道施工，項(xiàng)目部制訂了超前支護(hù)、開挖循環(huán)、鋼架支護(hù)、噴射混凝土、監(jiān)控量測(cè)、防排水、仰拱、二襯澆筑、工序均衡、拱部注漿等10個(gè)重點(diǎn)卡控點(diǎn)，每道工序都有明確卡控責(zé)任人，從工序負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員，再到架子隊(duì)分工負(fù)責(zé)人，形成了閉合成環(huán)的管控體系，確保了各工序各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)走不通的路，用科技來(lái)走。這是李世奇和范登云在項(xiàng)目管理中的共同理念。為向標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)提供技術(shù)支撐，項(xiàng)目部先后成功開發(fā)了格柵鋼架“八字結(jié)”加工機(jī)具，矮邊墻移動(dòng)模板施工專利技術(shù)，結(jié)合隧道淺埋段開展了全數(shù)碼電子雷管、數(shù)碼電子雷管與普通導(dǎo)爆管雷管結(jié)合、單臂掘進(jìn)機(jī)掏槽加數(shù)碼電子雷管控爆結(jié)合等多種方式控爆試驗(yàn)，并取得了較好的減震效果。在2號(hào)橫洞施工中，李世奇和總工程師范登云根據(jù)傳統(tǒng)采用的固定式焊接式簡(jiǎn)易搭接式鋼便橋出現(xiàn)的跨度短、行車受限、拆除困難、安全系數(shù)低、車輛通過(guò)容易側(cè)翻等弊端，決定對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)，成功設(shè)計(jì)了兩臺(tái)移動(dòng)式棧橋，大大提高了仰拱施工功效，確保了機(jī)械設(shè)備安全通行。

天不負(fù)——百二秦關(guān)終屬楚

上天不負(fù)有心人，有超常規(guī)的付出，自然會(huì)得到超常規(guī)的回報(bào)，他們最終將贏來(lái)千樹萬(wàn)樹梨花開的局面。

早在上場(chǎng)之初，項(xiàng)目部就制訂了把項(xiàng)目作為培養(yǎng)隧道施工人才的“搖籃計(jì)劃”。因?yàn)楦木€時(shí)間長(zhǎng)，施工進(jìn)展緩慢，項(xiàng)目化劣為優(yōu)，乘此機(jī)會(huì)培養(yǎng)人才。他們將技術(shù)員和架子隊(duì)混編，實(shí)行工序跟班作業(yè)，新員工有了更多理論聯(lián)系實(shí)踐的機(jī)會(huì)，技術(shù)水平在實(shí)踐中得到了快速提升。2011年加入四公司的石新華和康雄就是項(xiàng)目“搖籃計(jì)劃”中的杰出代表。剛從象牙塔出來(lái)、帶著滿腔熱血的他們，總想以事業(yè)成就人生。但是，現(xiàn)實(shí)是殘酷的，與理想相去甚遠(yuǎn)。但他們?cè)陧?xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，很快適應(yīng)了艱苦、繁忙的生產(chǎn)一線，快速融入了施工生活。尤其是項(xiàng)目部對(duì)人才的重視和渴望，打消了他們的顧慮，他們得出了“選擇扎根十七局沒有錯(cuò)”的結(jié)論。項(xiàng)目部采取的請(qǐng)進(jìn)來(lái)授課、派出去受訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)一對(duì)一結(jié)對(duì)子導(dǎo)師帶徒的培訓(xùn)方法，以及以會(huì)代訓(xùn)的培訓(xùn)模式，使他們很快找到了在學(xué)校找不到的感覺。他們說(shuō)，是項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)提供的成才環(huán)境，老一代技術(shù)人員的無(wú)私引領(lǐng)，才使他們從似懂非懂到能得心應(yīng)手，獨(dú)當(dāng)一面。而讓他們感受更深的是，在這個(gè)具有光榮傳統(tǒng)的企業(yè)團(tuán)隊(duì)，領(lǐng)略到了做一名鐵建員工的光榮和自豪，優(yōu)秀的企業(yè)文化，讓他們受到了熏陶。“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無(wú)險(xiǎn)阻；風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無(wú)困難”的鐵道兵精神，他們牢記心中?；蛟S正是獨(dú)特的企業(yè)文化和項(xiàng)目部上下的人文關(guān)懷，讓他們?cè)陧?xiàng)目最為困難的三年中，不離不棄，終于熬到了春暖花開的一天，也終于迎來(lái)了可以施展才華的一天。

千淘萬(wàn)漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。經(jīng)過(guò)三年多的堅(jiān)守，項(xiàng)目部迎來(lái)了初期曙光。項(xiàng)目部自主創(chuàng)新的多項(xiàng)科技成果，在實(shí)際中得到了有效應(yīng)用，推動(dòng)了工程進(jìn)展，提升了工程質(zhì)量。四公司在山城大地，以百折不撓的精神，克服了三次改線帶來(lái)的危機(jī)，收獲了一批施工管理經(jīng)驗(yàn)，獲得了一批科技成果，鍛煉了一支施工隊(duì)伍，成熟了一批人才，迎來(lái)了一次百人觀摩，贏得了陣陣掌聲，項(xiàng)目部榮獲重慶市渝中區(qū)2014年“工人先鋒號(hào)”殊榮。因貢獻(xiàn)突出，2012年李世奇獲得了山西省“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?。紅巖決戰(zhàn)還未結(jié)束，但人們有理由相信，李世奇帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)在紅巖決戰(zhàn)中，彰顯出了這支鐵軍輝煌的過(guò)去，也必將彰顯其輝煌的未來(lái)！